Vous souhaitez passer une commande pour une peinture du constructeur MBK, alors rendez-vous dans la page ci-dessous, vous pourrez sélectionner le conditionnement de votre choix pour tous les codes couleurs des motos européennes, tout particulièrement les codes couleurs des motos MBK.
Nous réalis...
Vous souhaitez passer une commande pour une peinture du constructeur MBK, alors rendez-vous dans la page ci-dessous, vous pourrez sélectionner le conditionnement de votre choix pour tous les codes couleurs des motos européennes, tout particulièrement les codes couleurs des motos MBK.
Nous réalisons un grand nombre de codes couleurs MBK et nous faisons le remplissage d'aérosols ou la fourniture de peinture en pots. Faire la commande en ligne est rapide et simple. Il suffit simplement de choisir le volume de la peinture MBK (de 0,25L à 1L), puis d'envoyer le code par mail (info@stardustcolors.com).
Pour calculer votre besoin, c'est simple : il faut prévoir 250 ml pour une surface maximale de 1m² ou un cadre de vélo. Pour un petit scooter complet, il faut compter 500 ml. Pour prévoir large, il est toujours préférable de commander 1 litre.
Les peintures que nous préparons sont de la famille des peintures solvantées. Il s'agit de la meilleure qualité possible, anciennement utilisée par les professionnels de la carrosserie, avant la venue des nouvelles peintures « hydro » à base d'eau. Elles garantissent une longue durée de vie, d'environ 20 ans. Elles assurent un séchage extrêmement rapide, et des couches ultrafines. Elles sont bien plus faciles à peindre, en comparaison avec la peinture à l'eau.
Selon le format que nous proposons, elles sont livrées déjà diluées ou alors pures, avec dans ce cas un diluant livré séparément.
L'application de ces peintures de type base mate à vernir, se fait de manière simple. Même les débutants dans l'art de peindre au pistolet ou à l'aérosol, peuvent facilement réussir ce type de peinture. Pour les peindre correctement, il suffit d'appliquer de multiples couches très fines. On applique des couches légères, jusqu'à ce que la couleur optimale apparaisse et que le fond soit couvert. Ensuite, on vernit directement ce qui permet une parfaite adhérence entre la peinture et le vernis.
Lorsque l'on applique une peinture sur un carénage de moto de scooter, ou alors un cadre de vélo, il faut toujours au préalable s'être assuré que la surface est parfaitement lisse. Il peut y avoir des dénivellations, qui peuvent être due à des couches de couleurs, à des lignes adhésives ou à des logos...
Lorsqu'il y a présence d'adhésifs et de logo, ceux-ci sont en général présents sous le vernis. Dans un tel cas, il faut poncer le vernis pour atteindre l'adhésif, puis avec un séchoir ou un pistolet thermique, il faut chauffer cet adhésif pour faciliter son retrait. On peut ensuite appliquer plusieurs couches d'un apprêt afin de garnir et de remplir le « trou » laissé. Le ponçage permettra d'avoir une surface parfaite avant peinture.
Le ponçage est une étape importante. Il ne doit être ni trop fin, ni trop gros. S’il est trop gros, c'est-à-dire en dessous de 320, il y aura des marques visibles sur la peinture. S’il est trop fin, c'est-à-dire au-delà de 600, alors l'accroche de la peinture s'affaiblira. Le grain correct pour le ponçage dans le domaine de la peinture de carrosserie est 500.
Selon votre code couleur MBK, il est possible qu'une couleur particulière d'apprêt soit recommandée. Et dans ce cas, il sera nécessaire de commander l'un de nos 5 apprêts en pot ou en aérosol : nous proposons 3 tons de gris, un blanc et un noir.
Il arrive aussi que pour certaines teintes constructeur MBK, une sous-couche spécifique soit demandée. Ce type de peinture MBK s'appelle une peinture tri-couches. Cela consiste à l'application de 2 types de peinture différente l'une sur l'autre, suivi d'un vernis.
La phase finale, c'est le vernis. C'est l'étape la plus délicate, car de sa réussite dépend l'aspect final de la brillance. Si l'on applique trop de vernis, cela peut pour créer des coulures. Au contraire, s'il y a un manque de vernis, on obtient une surface peu brillante avec des défauts appelés « peau d'orange ».
L'application du vernis sur une peinture MBK doit se faire dans un délai maximal de 30 minutes. Au-delà, il est nécessaire de faire un ponçage de la peinture, ce qui est déconseillé sur la peinture nacrée et métallisée.
MBK motorcycles est un constructeur français de motos, de scooters et de vélos. Son existence remonte à l'année de sa fondation, en 1924.
En 1924 est donc sorti le premier prototype de motocycles créés par 3 associés. L'atelier situé à Pantin dans les 93 à l'époque s'appelle "les ateliers de motobecanee". Dans les années qui suivent et jusqu'à 1930, plusieurs modèles voient le jour avec des cylindrées de moteur gagnant en volume pour atteindre 300 cm³, avec une vitesse encore limitée, puisqu'elle ne dépasse pas 30 km/h, pour respecter la réglementation en vigueur à l'époque.
En 1929, la réglementation s'assouplit et le fabricant français se met à produire de véritables motos avec des cylindrées de 750 cm³. 10 ans plus tard, MBK va s'illustrer dans plusieurs courses de moto et plusieurs Grand prix, juste avant la guerre et l'aventure de la course moto va s'arrêter naturellement, jusqu'à la période d'après-guerre.
En 1986, elle est rachetée par le groupe Yamaha et devient donc une filiale du groupe japonais.
En 2002, c'est encore une réglementation qui vient frapper le petit constructeur récemment acquis par les Japonais de Yamaha. Il est désormais interdit de fabriquer des cyclomoteurs et de les commercialiser.
En 2012, Yamaha décide de concentrer sa production sur le site français de Picardie et de fermer l'usine espagnole située à Barcelone. La production sera relocalisée en Thaïlande après 2014 afin de limiter les pertes et de concentrer l'activité du groupe sur un site.
Comme pour toutes les motos, les scooters et les vélos, il est vain de rechercher un code couleur quelque part sur le cadre, le châssis ou même le carénage, car contrairement aux voitures, les références des teintes pour les motos ou les vélos sont plus difficiles à connaître.
Mis à part le carnet d'origine de la moto ou du vélo, l'information peut être récupérée chez le concessionnaire de la marque MBK ou sur le site Internet du fabricant.
Si, après avoir testé cela, vous n'avez pas encore réussi à obtenir votre code couleur MBK, alors il vous restera l'espoir de trouver cette information sur les forums de discussion et les groupes MBK sur Internet.
Quant à nous, nous pouvons vous aider uniquement pour la validation et la vérification des codes fournis. Nous pouvons vous fournir des listes de codes présents dans notre base de données, mais il vous sera alors inutile d'avoir tous ces codes, car vous ne saurez pas lequel correspond à votre MBK.
Les peintures de MBK Motorcycles commence généralement par 2 lettres : M et B. Il existe certes quelques exceptions dans la formation de ces codes couleurs.
Le code couleur, comme pour n'importe quelle autre marque de motos ou de scooters, est toujours accompagné d'une dénomination de couleur. Cela permet une double vérification et une réduction des erreurs ou des confusions.
La marque MBK est française. Cependant, tous les noms des couleurs de peinture MBK sont en anglais. Voici quelques exemples de référence de teintes MBK :
MB0007 VERDE SCURO MBK MOTORCYCLES 1998 -
MB0008 DEEP GREEWISH BLUE MBK MOTORCYCLES 1998 -
MB0009 ROSSO MBK MOTORCYCLES 1990 -
MB0010 VIOLA CHIARO MBK MOTORCYCLES 1994 -
MB0010 FIRST COAT MBK MOTORCYCLES 1994 -
MB0011 GRIGIO AZZURRO MBK MOTORCYCLES 1990 -
Code couleur moto Triumph
Code couleur moto BMW
Code couleur moto Peugeot
Code couleur Husqvarna
Code couleur moto KTM
Code couleur moto Sachs
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