Vernis en spray

Les vernis carrosserie de voiture et moto sont des produits de finition dans un « système de peinture » ou parfois directement sur une surface brute.

Un vernis est une couche de protection finale transparente, qui peut être brillante, mate, satinée ou dotée de caractéristiques spéciales.

Les vernis carrosserie en bombe sont exactement les mêmes produits que les vernis en pot.

Un vernis en bombe comprend à l'intérieur d'un aérosol, une part de vernis et une part de gaz propulseur, afin de permettre de pulvériser sans pistolet et sans compresseur d'air.

La pulvérisation se fait avec une buse pour laquelle nous donnons le choix entre les buses triangulaire pour pulvériser à la manière d'un pistolet ou des buses rondes afin de pulvériser un jet rond, ce qui est notamment pratique pour peindre des cadres de moto ou de vélo.

Parmi les vernis en spray, il y a principalement deux qualités :

• Les vernis simple et monocomposants : ce sont des vernis prêts à l'emploi qui sèchent rapidement au contact de l'air par évaporation de leur solvants.

• Le deuxième type, ce sont les vernis à deux composants qui comprennent un compartiment contenant un durcisseur. Lorsque l'on déclenche le durcisseur, le mélange se fait dans l'aérosol entre le vernis et le durcisseur et l'on dispose alors d'une durée limité pour appliquer le produit. Le produit pulvérisé sera d'une qualité professionnelle similaire à celle utilisée par les carrossiers peintres. Le durcissement permis par la réaction atteint un niveau de dureté et de résistance irréversible et permanent. Pour ceux qui cherchent un résultat durable et de qualité optimale, nous recommandons les vernis en spray à deux composants. Ceux-ci permettent aussi une meilleure épaisseur, un meilleur brillant et une résistance à tous les facteurs d'agression extérieurs, comme les projections d'essence, les rayures et les chocs, mais aussi les intempéries, comme la pluie et la chaleur.

Quel vernis carrosserie en bombe choisir ?

La plupart des vernis de Stardust sont proposés en format aérosol, pratique et rapide à utiliser et de même qualité que le produit en pot. Cependant, nous conseillons absolument à tous ceux qui possèdent un pistolet et un compresseur d'utiliser nos versions de produit en pot, car elles sont plus économiques.

En effet, il faut savoir que dans le volume total d'une bombe de vernis, seul 30 à 25 % sont réservés au produit, tandis que le reste est forcément constitué de gaz propulseur (300ml dans 400ml).

Le résultat de l'application des vernis en bombe est similaire et peut-être de qualité égal à celui réalisé avec des produits en pot avec un pistolet.

Les bombes de vernis carrosserie en bombe Stardust contiennent uniquement des vernis de qualité professionnelle.

Conseils pour réussir un beau vernis en bombe :

Le vernis est la couche finale, c'est la cerise sur le gâteau. Il couronne l'application de la peinture et lui confère la brillance : il doit être parfait, brillant et lisse. Pour réussir sans coulures et sans peau d'orange, gardez toujours l'aérosol à une distance de 15 cm, ni plus ni moins. Toujours garder l'aérosol en mouvement de gauche à droite. Inutile de croiser les couches.

Il faut appliquer deux couches, ni plus, ni moins : une couche signifie un « aller et retour ».

Entre deux couches, il faut attendre un temps d'évaporation suffisant d'environ 5 minutes par haute température et 10 minutes par temps froid.

Sécurité et conseils pour l'utilisation

Les vernis carrosserie en bombe contiennent du gaz, des produits inflammables et nocifs. Il est très important de les appliquer une fois avoir pris connaissance des conditions d'application.

Voici nos recommandations principales : pour pulvériser les vernis, toujours s'assurer d'une bonne extraction d'air avec une cabine ou alors d'une circulation d'air horizontale suffisante, afin de se protéger des aérosols nocifs, mais aussi pour éviter que les fumées de vernis retombent sur la pièce.

Utiliser un masque à peinture pour se protéger, ainsi que des gants.