Bombe de peinture carrosserie

Stardust est un spécialiste européen pour les peintures à effet spéciaux et naturellement aussi pour tous les types de peinture carrosserie classiques. Nous conditionnons toutes les bombes de peinture en qualité professionnelle* pour la voiture.

Les peintures pour carrosserie en bombe sont préparées le jour même à l'usine, puis expédiées. Notre sélection de peintures d'origine de la marque du véhicule (les codes couleurs voiture), de peintures à effets, d'apprêts et de vernis 2C carrosserie en bombe, et très complète, et se veut avant tout technique, plutôt que généraliste.

* Nos produits « pro » sont sélectionnés pour leur haute qualité et leur efficacité. Plus de 50 références en stock sont mises à votre disposition via le site. Il ne peuvent pas être trouvés dans les grandes surfaces ou chaînes de magasins « grand public ». Nous équipons nos « boîtiers » aérosol de buse spéciales à jet triangulaire et non « rond », afin d'imiter la pulvérisation au pistolet.
Les récipients sous pression contiennent de 300 à 400ml. Nous rappelons que, comme tous les produits sous pression, ceux-ci contiennent habituellement 25% de produit (peinture solvantées) et 75% de gaz propulseur.

Quelle bombe de peinture pour sa voiture ?

Est-ce que l'on peut peindre aussi bien et obtenir les mêmes résultats que celui d'un travail professionnel peint au pistolet ?
Parfaitement ! Tout d'abord parce les produits que nous remplissons dans les récipients sous pression sont les mêmes que ceux que nous proposons en pot pour les carrossiers.
De plus, la pulvérisation avec les nouvelles buses en « V » est très performante et donne une peinture parfaitement appliquée, en couche épaisse ou fine selon les types d'apprêt, en couches fines pour les « bases mate à vernir », et des vernis bi-composants d'une brillance et d'un « effet mouillé » égalant presque les vernis des professionnels de la carrosserie.
Notre équipe reste à votre écoute pour vous accompagner dans votre projet peinture : consulter notre service technique par mail 7/7 j.

La technique pour peindre une auto à la bombe, diffère légèrement de la peinture au pistolet. Voici les 3 conseils de bases à respecter pour peindre avec une bombe de peinture sur une voiture :
- Agitez bien la bombe de peinture avant emploi durant 10 secondes, et renouveler l'agitation régulièrement pour garder une pression optimale.
- Essuyez régulièrement la buse et le rebord de la bombe, pour éviter la projection de gouttes sur la carrosserie.
- De préférence, commencez toujours par un voile fin, pour permettre une meilleure adhérence de la peinture et éviter les coulures.
Quant au geste et à la technique d'application des peintures de type aérosol sur une carrosserie voiture, lisez notre paragraphe suivant.
En fin d'utilisation, retournez la bombe de peinture et appuyer pour "purger".

Les gestes justes et la technique de pulvérisation

Une peinture bien faite et réussie, c'est essentiellement la juste quantité de peinture déposée sur le support.
La règle N°1 est de toujours garder le jet de l'aérosol perpendiculaire à la surface (jet à 90° face au support). Quelque soient les formes, plates, anguleuses ou tubulaires, le poignet doit être souple et suivre les courbes de la surface
Toujours garder une même distance de 15-20 cm constamment entre la bombe de peinture en mouvement et la surface.
Efforcez-vous d'avoir un bras « mécanique » avec une vitesse régulière, parfaitement égale lorsque vous pulvérisez. Les mouvements se font de gauche à droite, puis de droite à gauche.

Respecter les épaisseurs justes pour chaque produit

Plus le mouvement est rapide, plus on est loin, moins on dépose de peinture sur le support (risque de couche trop sèche ou « poudrage » car séchage en plein vol. Plus on va lentement, plus on va mouiller et charger le support (risque de coulures).
Une fois que l'on a maîtrisé cette notion, on doit différencier les quantités à appliquer pour chaque types de peinture carrosserie :
Pour les apprêts, charger pour les primaires de type garnissant, et au contraire, faites des couches très fines pour les primaires d'accroche.
Pour les bases et peintures : faites des passages rapides (couche fines) pour un placement optimal des particules de nacres et de métal. Multiplier et succéder rapidement les couches.
Pour les laques et vernis, permettre une vitesse lente (couches épaisses et brillantes)
Espacer les couches de 5 à 10 minutes selon la température ambiante.

Peinture voiture à effet spéciaux
Code couleur voiture et moto
Peinture nacrée de voiture
Peinture voiture métallisée