Les techniques de peintures sur casque : Spécificités et astuces

La pratique de la peinture au pistolet et l'art de la personnalisation des véhicules et des objets est un domaine passionnant : peindre un casque de moto est l'une de ces possibilités et nous souhaitons explorer celle-ci avec vous en présentant ici les principales spécificités des techniques appliquées à la peinture sur casque.

En résumé voici toutes les étapes pour peindre un casque. Nous présentons point par point dans l'article plus bas, tous les détails et les astuces pour réussir une peinture personnalisée sur un casque de moto. Cet article ne remplace pas la pratique, mais il vous sera d'une grande aide.

Étape 1 ► Le masquage et la protection

Étape 2 ► Le ponçage et le retrait des adhésifs

Étape 3 ► L'application d'un primaire garnissant ou un apprêt, séchage puis ponçage

Étape 4 ► L'application des peintures et des décors

Étape 5 ► Les masquages et les pochoirs

Étape 6 ► Le vernissage

Vous vous interrogez sur le type de peinture compatible avec les casques de moto ? Nous répondons à cette question en détail dans le dernier paragraphe. En bref, toutes les peintures solvantée ou « hydro « que nous proposons conviennent pour la peinture personnalisée sur casques.

Comment peindre sur un casque ? Les 3 étapes préliminaires

Les outils pour la personnalisation d'un casque :

Il est possible de réaliser des décors, des logos, des bandes de couleurs avec un aérographe muni d'une buse la plus grosse possible. Cependant, il est difficile de réaliser tout le travail de décoration d'un casque avec un aérographe : les apprêts sont beaucoup trop épais et le vernissage devrait se faire avec un pistolet pour être fait correctement. Un vernis doit être appliqué avec une épaisseur suffisante pour être brillant et un aérographe n'envoie pas suffisamment de matière.
Nous vous recommandons donc d'utiliser un pistolet, par exemple un mini pistolet pour la totalité ou une partie du travail de décoration sur le casque.

Les consommables de carrosserie pour décorer un casque
♦ les lignes adhésives et les adhésifs papier, ou le film adhésif transparent
♦ le scalpel et le tampon collant
♦ les feuilles abrasives et les éponges abrasives

Étape 1 ► Le masquage et la protection

Les différents travaux de ponçage et de peinture pourront salir et tâcher toutes les parties en tissu et en mousse, ainsi que les parties en gomme. Avant de peindre un casque, il faut protéger toutes les zones qui ne doivent pas être touchées par la peinture, avec des adhésifs de masquage.

Plutôt que d'utiliser du classique papier adhésif jaune, nous conseillons d'appliquer les lignes adhésives flexibles en PVC qui permettent de suivre tous les reliefs et courbes du casque, plus facilement avec une très grande précision. D'autre part, ces lignes sont particulièrement faciles à retirer et elles sont très résistantes. On pose les adhésifs en papier sur ces lignes et l'on découpe les surplus avec le scalpel.

♣ Ce travail d'application d'adhésif et de protection devra peut-être être refait car il n'est pas certain que ces protections résisteront lorsqu'on peint un casque avec les nombreuses couches de peinture, ainsi qu'aux phases de ponçage à l'eau.

♣ Il n'est pas conseillé de garder le même adhésif de protection durant tout le travail de la peinture. En effet, de nombreuses couches vont être appliquées sur une période de plusieurs jours. Les couches de peinture vont se solidifier sur l'adhésif et il sera impossible de la décoller sans arracher la peinture en lambeau. Il est donc préférable de changer la protection après 3 couches de peinture environ.

Étape 2 ► Le ponçage et le retrait des adhésifs

Avant de peindre le casque, le ponçage est une étape essentielle qui a deux fonctions essentielles : parfaire la surface et permettre l'adhérence.

Le ponçage doit être fait uniquement avec des grains compris entre P320 et P500, jamais en dessous (pour ne pas créer de rayures) et jamais au-dessus (pour garder une adhérence garantie).

Lorsque l'on parle de réaliser un ponçage, il faut bien comprendre qu'il s'agit d'un ponçage superficiel et en aucun cas, il ne s'agira d'un décapage jusqu'au plastique.

Des adhésifs sont présents sur les casques, plus précisément, ils sont logés sous le vernis. Il est absolument nécessaire de les retirer avec un ponçage du vernis, puis en utilisant un pistolet thermique qui facilitera leur décollement avec la pointe d'un scalpel.

Le ponçage avec du papier abrasif 320 permettra d'égaliser les différences de niveau autant que possible.

Étape 3 ► L'application de l'apprêt, le séchage puis le ponçage du casque.

Utiliser un apprêt permet de créer les conditions de surface parfaites avant de commencer le travail de peinture. L'apprêt est un produit épais et facile à poncer, qui va créer une couche suffisamment épaisse pour garnir et niveler tous les petits micros défauts de surface.
Bien sûr, ce produit n'est pas destiné à rester sur le casque en totalité. Il est conseillé de réduire au maximum son épaisseur lors du ponçage.

Le ponçage d'un casque, qui est une surface sphérique, ne se fait pas avec une ponceuse, ni avec une cale à poncer. C'est un travail qui se fait à la main. Nous conseillons toujours de préférer le ponçage avec de l'eau plutôt que le ponçage sec, afin de limiter l'échauffement, les poussières qui volent et l'encrassement prématuré des feuilles abrasives.

Une fois le ponçage terminé, il faut rincer la surface, la nettoyer, puis la sécher. Avec la main, on peut caresser la surface pour sentir s’il reste des imperfections.

Il est conseillé d'appliquer une couleur de fond neutre et homogène, avant de commencer la décoration avec des couleurs diverses et variées.

Les décors et la peinture de personnalisation sur casque

La surface à peindre d'un casque est inférieure à 0,3 m². Cela permet de concentrer un maximum de détails et de travail sur cette petite surface. L'art de la peinture sur casque est une spécialité que se sont appropriés certains peintres spécialisés dans la personnalisation des casques de moto. Les clients sont des professionnels de la course moto ou de simples particuliers. Les décors sont souvent d'une grande complexité et d'une grande variété, aussi bien avec les techniques utilisées, mais aussi le type de couleurs, d'effets spéciaux et de pigments.

Étape 4 ► L'application des peintures et des décors

Les peintures utilisées sont essentiellement des peintures de type « bicouche », aussi appelées des « bases mates ». Ce sont des peintures monocomposantes, très simple d'utilisation, qui sèchent et durcissent par évaporation.

Les décors sophistiqués des casques de moto sont obtenus par la succession de nombreuses couches de couleurs et de pigments. Chaque phase de peinture doit être complètement sèche, poncée avant de pouvoir procéder à la pose des adhésifs.

Le ponçage permet la cohésion entre les couches. Il ne doit être ni trop gros, ni trop fin. Il doit être fait avec le grain P500 essentiellement. Si le ponçage n'est pas bien fait, alors les phénomènes de décollement lors du retrait des adhésifs et des pochoirs sont inévitables.

♣ Il faut noter que le ponçage de certaines peintures, par exemple les peintures transparentes, les peintures nacrées et métallisées, ou les caméléons, ne doit se faire qu'avec des éponges abrasives, pour ne pas les abîmer.

Étape 5 ► Les masquages et les pochoirs

Il s'agit-là d'un art qui laisse place à la créativité et à l'ingéniosité. Chaque décor est permis par une technique de masquages par adhésifs, souvent entrecroisés, méticuleusement pensés et préparés avant leur pose. Les applications des différents adhésifs que sont les lignes adhésives, les rubans papiers et les films transparents adhésifs, sont faits avec une précision chirurgicale et sont coupés à l'aide d'un scalpel.

Les motifs peuvent être dessinés à la main sur les films adhésifs transparents, ou découpés avec des imprimantes de découpe appelée « plotter ».

Il est aussi possible d'appliquer des adhésifs de logo sorti de chez l'imprimeur et il existe même des lignes métallisées et holographiques adhésives.

Il est courant de voir des spécialités, des produits rares, comme certaines paillettes arc-en-ciel ou certaines feuilles d'or être incorporés dans la composition artistique que constitue la peinture personnalisée.

Étape 6 ► Le vernissage

Le vernissage est l'étape incontournable qui constitue la « cerise sur le gâteau », l'achèvement de tout le travail effectué sur le casque. Le vernis permet la brillance (ou alors l'effet mat) et il permet le scellement et la protection du casque et des peintures contre la pluie, l'abrasion et le soleil.
Bien sûr, on utilise un vernis de qualité, un vernis à 2 composants, similaire à celui utilisé habituellement sur les carrosseries des motos et des voitures.

Le vernissage se fait en 2 couches. Il permet ainsi de protéger efficacement toutes les couches de peinture et aussi de niveler les dénivellations et les « escaliers » générés par les décors et les adhésifs.

Quels sont les peintures compatibles avec un casque de moto ?

Il existe une croyance répandue selon laquelle certaines peintures ne sont pas compatibles avec des casques et certaines autres peintures seraient compatibles avec des casques.

Pour clarifier ce sujet, toutes les peintures de carrosserie professionnelles et toutes les peintures aérographe sont compatibles pour des casques.

En cas d'accident du motard, les services de secours ont pour consigne de faire des radios de la personne accidentée sans lui enlever le casque. Les anciennes peintures contenant du plomb pouvait bloquer les rayons X. Les peintures modernes ne contiennent plus de plomb. Quant aux peintures métallisées à base d'aluminium, elles sont d'une telle finesse, qu'il est peu probable qu'elles puissent bloquer les rayons X. Les peintures nacrées et les autres couleurs ne constituent aucun blocage pour la radiographie.

Concernant la garantie, il est évident qu'une fois le casque « modifié » suite à une personnalisation, le fabricant d'un casque peut facilement dénier toute responsabilité et fourniture de la garantie. Bien sûr, aucune peinture ne fragilise un casque.

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