Quelles sont les particularités dans l’application d’une finition?

Lorsque l'on est un peintre professionnel en carrosserie, on peut rencontrer dans sa carrière de nombreuses occasions où il nous est demandé mise en œuvre d’une peinture sur véhicule inhabituel ou un support « exotique ». Cela peut-être un ski, un motocross, un vieux vélo à rénover, un casque de moto, un ULM, un plan de cuisine, un appareil de radio modélisme, une statue.... La liste est longue et pourrait être sans fin.

Les produits sont toujours plus ou moins les mêmes. On utilise des peintures de carrosserie ou des résines époxy, etc... Ces fameuses peintures que l'on pense réservée à l'automobile sont simplement des peintures, dont la particularité est d'être les plus résistantes et aussi les plus belles. On peut donc parfaitement les utiliser sur n'importe quel support, ou presque !

Cependant, il existe des spécificités techniques dans chaque cas de figure, qui se rapporte aux différentes caractéristiques des engins et objets que l'on va peindre et aussi relative à leur usage et destination.

Selon les formes, les dimensions et les poids, les matériaux et les conditions, le peintre apprend à s'adapter à tous les supports et à tous les engins qui lui sont donnés à peindre. Ce n'est sûrement pas à l'école lorsque l'on fait un CAP peinture que l'on va nous préparer à cela. C'est l'occasion pour le peintre ambitieux de faire preuve d'imagination et d'ingéniosité pour solutionner les différents challenges et les difficultés qui se présentent à lui.

Alors, comment ferez-vous pour peindre la coque d'un jet ski qui pèse 350 kg ? Comment appliquerez-vous un vernis sur la coque d'un bateau de 10 m de long et pour obtenir une finition sans poussière ? Et comment déposerez-vous tous les stickers que le client demande sur son cadre de vélo ?

Les spécificités des techniques appliquées à la peinture

Heureusement, le monde de la peinture au pistolet est une activité passionnante, difficile et changeante chaque jour, avec les nouveaux projets que nous apportent les clients. Lorsqu'il s'agit de personnaliser avec un décor unique, le véhicule que nous confie un client, il s'agit souvent d'un challenge compliqué mais très motivant pour le peintre spécialisé en décoration sur carrosserie.

Devant le manque de professionnels spécialisés et motivés pour sortir des sentiers battus, il y a certains peintres atypiques, dédiés à la personnalisation, qui se sont spécialisés dans une branche particulière, grâce à leur expérience et aussi grâce à leur réseau personnel.

Lorsque l'on a décoré un ou deux Quads, le bouche-à-oreille fait son effet et l'on obtient souvent une clientèle qui se multiplie au fur et à mesure des mois et des années. Lorsque l'on fait du très beau travail, que les clients sont très satisfaits et surtout que l'on a réussi à percer les secrets et les techniques spécifiques appliquées à la peinture sur tel ou tel engin, on peut s'autoproclamer peintre spécialiste dans un domaine de spécialité où personne ne s'est engagée avant.

Devant de nouveaux travaux ou projets sur les surfaces inhabituelles, il y a deux types de peintres : ceux qui préfèrent rester dans la sécurité de la routine et refuser la commande, et ceux qui disent : « c'est bon, faites-moi confiance je vais y arriver, je m'occupe de votre peinture Custom et vous ne serez pas déçus ! »

Comment peindre un vélo ?

Ce domaine n'en était pas un il y a quelques années, mais il existe aujourd'hui un véritable engouement pour la personnalisation des peintures de vélos. L'art de comment peindre un vélo et très intéressant et cela fait l'objet d'un article complet. Il est souvent demandé par les clients adeptes du vélo de course ou du vélo en montagne, de vernir avec des finitions ultra résistantes aux chocs. Les spécificités de la peinture sur les vélos sont donc par exemple le choix d'un produit particulier permettant une résistance accrue contre les projections de pierres et aux chocs en tous genres qui peuvent agresser les peintures sur les cadres de vélo. Cela passe par l'utilisation de vernis spéciaux ou d'utilisation d'additifs flexibilisant.

Comment peindre une moto ?

Il existe en France de nombreux peintres spécialisés dans la peinture de moto. Ils sont équipés de demi cabines de peinture et connaissent toutes les techniques et les spécificités concernant l'art de comment peindre une moto. Il s'agit d'un domaine bien plus pointu que celui de la peinture de réparation automobile, car l'on utilise des peintures souvent plus complexes et plus belles et l'on réalise des décors aussi bien avec des techniques de masquage adhésif, qu'avec des techniques de dessin à main levée avec un aérographe.
On rencontre aussi souvent les mêmes problèmes qui possèdent des solutions particulières et propres à la moto : par exemple, la présence d'adhésifs et de logos sous les vernis, ou alors la nécessité de peindre des réservoirs jusqu'au bord de l'alimentation en essence, ou même de peindre des pièces en plastique ultra flexibles.

Comment peindre un casque ?

Voici probablement l'un des domaines de la peinture décorative au pistolet les plus compliqués et les plus ardus. Il existe de nombreuses spécificités à connaître et il n'existe malheureusement pas de guide ou de formation claire sur comment peindre un casque que seuls ceux qui ont déjà essayé connaissent.
Par exemple, il est nécessaire et souvent très compliqué de poser des masquages de protection sur des zones de caoutchoucs souples, avec des éléments impossibles à démonter. On doit aussi protéger de la peinture toutes les zones en mousse et en tissu qui tapissent l'intérieur du casque.
Enfin, la quasi majorité des casques que l'on achète présentent des surfaces irrégulières, à cause de la présence de logos et d'adhésifs sous les vernis. Il existe des techniques particulières pour traiter ces surfaces.

Comment peindre un quad ?

Ceux qui ont déjà essayé de peindre des carénages de Quad savent exactement de quoi il s'agit. On peut croire qu'il s'agit d'un travail de peinture comme les autres, mais pas du tout, car pour savoir comment peindre un Quad, il faut connaître les problématiques concernant les carénages en plastiques flexibles et leur solutions. Il s'agit principalement de la difficulté à faire accrocher correctement les différentes peintures que l'on veut appliquer à la surface des plastiques. Ce sont en effet des plastiques très résistants et très souples qui s'appellent le polyéthylène ou les polypropylènes. Tous les peintres professionnels savent qu'il s'agit des plastiques parmi les plus difficiles à accrocher pour les peintures. Il existe donc des pratiques et des techniques très particulières pour peindre des Quad et garder les peintures flexibles et résistantes aux décollements.

Comment peindre un bateau ?

Dans ce domaine maritime, l'une des premières spécificités de la peinture sur bateau est de pouvoir accéder à la coque lorsque l'on veut peindre le dessous. Avant donc de savoir comment peindre un bateau, il s'agit de savoir comment maintenir un bateau qui peut parfois peser plusieurs tonnes en suspension. Il existe aussi des produits très particuliers qui sont utilisés uniquement dans la marine comme le vernis anti-fooling, et il existe une difficulté toute particulière au monde de la peinture sur bateau, qui est comment peindre plusieurs couches de peinture et de vernis sur une surface, en milieu extérieur et sans cabine, car la plupart du temps, les bateaux sont trop volumineux pour entrer dans des cabines de peinture traditionnelles.

Comment peindre une voiture ?

Il y a la pratique de la réparation, et de la retouche partielle sur une peinture, et il y a l'art de réaliser une voiture complète, ou même de la décorer, de la personnaliser. Dans ce dernier cas, il s'agit d'un domaine passionnant où toutes les possibilités et les toutes les idées sont permises. Savoir comment peindre une voiture est certainement un exercice plus difficile et contraignant que celui de peindre les murs de sa salle de bain avec un rouleau et un pot de peinture. Du matériel, des outils, des consommables sont nécessaires, et surtout un certain savoir faire sont indispensables pour mettre en œuvre toutes les différentes strates qui composent une peinture de carrosserie, depuis l'apprêt jusqu'au vernis.

Comment peindre un portail ?

La plupart des portails possèdent une structure métallique, et ses surfaces en métal sont exposées tout au long de l'année aux différents facteurs d'usure due aux intempéries. L'humidité et la pluie représente le premier facteur de vieillissement des surfaces métalliques.
L'oxydation des métaux crée la rouille qui ronge petit à petit le métal. Même les métaux non ferreux sont sensibles à l'oxydation.
Les peintures permettent une protection efficace des portails métalliques : elle préserve les surfaces de la pluie de l'humidité en créant un revêtement étanche. Les peintures pour portail ont également un rôle anticorrosion grâce à leur composition chimique qui permet de prévenir et traiter la corrosion. Dans un article dédié entièrement à ce sujet, nous vous exposons en quelques étapes simples comment peindre un portail en réalisant un travail efficace et durable.

Comment peindre un châssis ?

Comment peindre un châssis ? Les châssis de véhicules en acier ou en aluminium doivent être apprêtés afin d'être protégés de la corrosion. Ces surfaces sont régulièrement en contact avec l'eau et l'humidité et on doit les préserver de l'oxydation, c'est-à-dire de la rouille qui ronge et fragilise les métaux.
Sur les châssis, on applique généralement des peintures simples et efficaces, qui assurent à la fois la fonction de primaire d'adhérence, de protection anticorrosion, et de finition colorée imperméable. Les châssis n'étant pas directement exposés au soleil, on peut utiliser des peintures epoxy pour châssis. Ces peintures ont l'avantage de servir à la fois de primaire redoutablement efficace, et de laque de finition très résistante à l'abrasion.

Techniques générales d’application des peintures et laques
Séchage d’une peinture et cuisson
Recouvrement et vernissage d’une peinture