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Vernis noir fumée pour phares – aérosol de vernis brillant 2C automobile

SPR-SMK

Vernis teinté phare noir fumée en bombe – spray bi-composant noir

Obtenez facilement une finition noire et transparente sur vos phares en polycarbonate

Vernis bi-composant professionnel à usage unique

Application en 1 à 4 couches selon le niveau d'obscurité souhaitée.

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36,00 € TTC
Référence:
SPR-SMK
Description

Les phares automobiles sont en polycarbonates. Les phares arrières peuvent être colorés en noir « effet Smoke », en gardant un niveau de transparence acceptable, pour une personnalisation esthétique.

Bonne tenue

Notre vernis bi-composant polyuréthane acrylique permet une accroche parfaite et une très longue durabilité.

Le vernis et son pigment ne produisent pas de jaunissement ni de perte de couleur avec le soleil ou la température.


Aspect

L'effet fumé sur un phare arrière produit une finition noire brillante et opaque hors allumage.

La lumière émise de signal rouge apparaît parfaitement à l'état de fonctionnement.

Instructions pour la mise en œuvre:

1 / Le phare doit être poncé avec une éponge abrasive grise, Ce qui garantit une parfaite adhérence du vernis. La surface du plastique doit être dépoussiérée et dégraissée (Utiliser un dégraissant doux ou un alcool)

2/ On applique un marquage adhésif autour du phare

3/ Activer l'aérosol : Avec le bouton rouge, on percute la tige située au-dessous de l'aérosol, afin de relâcher le durcisseur. À partir de ce moment on doit utiliser le contenu de l'aérosol dans les 60 minutes.

4/ Avec une distance d'environ 15 à 20 cm, appliquer des couches de vernis effet fumée

sur le phare. Entre chaque couche, il est important de patienter entre 5 et 10 minutes. On peut appliquer de 2 à 4 couches selon l'effet et le niveau d'obscurité que l'on souhaite obtenir.

5/ Permettre le séchage et le durcissement complet, dans une ambiance sèche. Mise en service après 24 heures minimum

Instructions spéciales de sécurité

L'aérosol contient des gaz et des produits inflammables et nocifs.

Porter un masque de peinture et travailler dans une cabine ou un atelier avec une extraction d'air / circulation d'air suffisante.

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SPR-SMK
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