Peintures pour moto toutes teintes constructeur - base à vernir solvantée

Base mate solvantée - Peinture Moto tous codes couleurs

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► TUTORIEL ; COMMENT PEINDRE UNE MOTO ?

Comment commander une teinte :

Choisir le conditionnement et commander.
Après commande, nous dire le code couleur de la moto + marque par mail en réponse au mail de validation de commande

En cas de doute sur un code ou un système tri-couche écrivez à colorimetrie@stardustcolors.com. En cas de code inexact, le technicien prendra contact avec vous. En cas d'impossibilité de faire la teinte, la commande sera immédiatement remboursée.

Les marques de moto se permettent de plus en plus d'originalité dans la création des teintes, et l'on retrouve de plus en plus l'utilisation de teintes transparentes et complexes. 

De plus il est souvent difficile de retrouver et de se procurer les teintes moto d'origine.
Grâce à notre nouveau service de colorimétrie comprenant plus de 60000 teintes constructeurs,
nous pouvons préparer avec exactitude la plupart des peintures nacrées et métallisées d'origine (Kawasaki, Aprilla, BMW, Harley Davidson, Suziki, Honda, KTM..)
Nous réalisons aussi les peintures scooter.

Quelle quantité de peinture commander pour peindre une moto ?
> se référer au paragraphe pouvoir couvrant en base de page 

La préparation de la teinte se fait à notre magasin, et l'expédition dans la journée pour une livraison le lendemain
> Vérifier que votre teinte existe ou est disponible : contacter le coloriste

Nos teintes motos sont livrées en base "bi-couche"* solvanté à vernir.
Bi-couche* : signifie que la peinture se fait en 2 étapes, avec la peinture, puis le vernis. Par opposition au brillant direct qui est une peinture avec durcisseur, brillante et résistante.
Par conséquent, chaque peinture doit être vernie afin d'obtenir le brillant mais aussi la résistance ( essence, soleil, eau, projections..)
Retrouvez notre gamme de vernis en bas de page

Note importante :

Certaines teintes tri-couches necessitent une sous couche spécifique additionnelle*: si votre code couleur necessite cette sous couche aditionnelle notre technicien prendra contact avec vous afin de vous proposer la teinte de première couche .

On peut la commander en cliquant sur le lien ci-après : sous-couche spéciale pour teintes constructeurs. 

MÉLANGE de la peinture Base mate moto :

Nos peintures en kit sont fournies en version pure la peinture est livrée pure.
Afin de lui donner la viscosité nécéssaire, ajouter 70% de diluant V1
les pots 250 et 500ml sont déjà dilués.

INSTRUCTIONS D'APPLICATION en détail :

Étape 1/ La préparation du fond, selon les règles de l'art de la peinture carrosserie

Dans une majorité de cas on applique la peinture en recouvrement sur une ancienne peinture / ou vernis, sans obligatoirement appliquer un apprêt*:

• Pour garantir l'adhésion de la peinture, pratiquer un ponçage léger mais minutieux, avec un papier 320 et de l'eau. Rincer et sécher.
• Dégraisser (traces de doigt, de silicone, de colle ou de graisse) : avec à notre dégraissant, imbiber un papier d'essuyage, et nettoyer toute la surface de la pièce. immédiatement, avec un papier d'essuyage sec, essuyer les résidus de dégraissant, sans attendre l'évaporation;
• Juste avant la peinture, ramasser la poussière sur la pièce avec notre tampon d'essuyage collant, sans appuyer.
• Peindre

• Afin de garantir la couleur d'origine du constructeur moto/auto, une teinte d être appliquée sur une couleur de fond spécifique déterminé par le code couleur

  ► il faut donc utiliser un apprêt en aérosol ou un apprêt en pot.

  Notre préparateur de la commande vous fournira la couleur de fond adéquate 

Quand doit on appliquer un "apprêt" ?:

• sur métal brut, on doit obligatoirement appliquer une de nos primaire pour métal anti-corrosion
• si l'on a des sur épaisseurs, des défauts, des rayures, ou des stickers, poncer au maximum au 320 à l'eau, retirer les stickers, puis appliquer notre primaire "filler" garnissant surfaçeur (voir bas de page) puis poncer à l'eau finement. En cas de légères rayures, on peut appliquer simplement notrer apprêt rapide Fast, qui se peint directement sans être poncé.
• Souvent, On peut appliquer la peinture directement, quelque soit la couleur de fond existante; Néanmoins il est recommandé, et obligatoire pour certaines peintures transparentes tri-couches/peinture moto nacrée /une teinte complexe, moderne, d'appliquer une couleur de fond uniforme (blanc, gris, gris foncé ou noir) : Retrouver notre apprêt Stardust Fast en bas de page. Cet apprêt est très fin, ne se ponce pas, et se recouvre directement avec la peinture.

Étape 2/ la peinture

La peinture s'applique au pistolet à peinture (buse moyenne de 1 à 1.4mm avec une pression de 2 à 3 bars environ) par température de 20°C environ

• Commencer avec un voile d'accroche très fin puis observer un temps d'attente 2 minutes (cela permet d'améliorer l'accroche, et cela permet aussi de voir d'éventuels défauts ou réactions).
• Ensuite appliquer 2 couches avec 5 minutes entre chacune (le temps d'intervalle permet un minimum de séchage et d'évaporation - il est allongé par T° froid et raccourci par T° chaude). 
• Pour les peinture moto métallisées, il est ensuite conseillé d'appliquer un voile final léger, à 40 cm de la pièce, pour "voiler" et homogénéïser

Le séchage de la peinture base mate est très rapide. Il est très important de vernir dans la foulée, sans attendre au delà d'une demi heure, pour éviter un défaut d'accroche du vernis sur la peinture base mate.
Si l'on attend + de 30min: il faudra recréer l'accroche en "déglaçant" à sec avec  une éponge abrasive grise.

Étape 1 / VERNISSAGE de la moto :
On dispose de 15 minutes, pour préparer son mélange de vernis. Il est important de vernir avant trente minutes afin de conserver l'adhésion entre les couches
Nous proposons une gamme d'excellents vernis standard (830 UHS, anti scratch, Céramique ou WET SPEED) et d'autres vernis spéciaux.
Pour ceux en attente d'un vernis exceptionnel en terme de dureté et de brillance, nous conseillons le vernis WetSpeed

Pouvoir couvrant :
- Le litre pur en 2 passes : 5 à 6m²
- 1 aérosol 400ml = 0.5m² max
Compter 1 m² pour une moto avec le minimum de carénage
et jusqu'à 2.5m² pour les motos avec beaucoup de carénages

Nos conseils pour ceux qui peignent hors cabine :

• Démonter la moto, et disposer les pièces à plats et suffisamment espacées
• Avant de peindre, s'assurer d'une circulation de l'air suffisante, pour éviter que les fumées de peinture retombent sur la peinture 
• Peindre par temps sec et sans vent, hors humidité (pour garder un vernis brillant et sans poussière)
• Fixer les poussières en mouillant sols et murs

Autre caractéristiques techniques :
Viscosité : 110-125 sec Ford N°4
Extrait sec : 30-35 %
VOC g/L : <860 (dilué)
Famille de produit : Polyester

Fiche technique : voir lien en rouge pdf
Fiche de sécurité : voir lien en rouge pdf

Usage exclusif en cabine professionnelle

StardustColors est le 1er fabricants européens de peintures à effets : découvrez quelques uns des kits de peintures à effets spéciaux pour motos en kits complets :

Ce produit vous est proposé à la vente dans le cadre de la directive 2004/42/CE et de la politique de réduction de l'utilisation des solvants. Le PDF est consultable en haut de cette page.