Les jantes de motos sont habituellement traitées par les fabricants avec des procédés de peintures industrielles, avec les types de peintures de jante de moto, et notamment la peinture en poudre époxy passée au four. Cela crée des vernis de jantes de moto d'excellente qualité et très durs.
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Les jantes de motos sont habituellement traitées par les fabricants avec des procédés de peintures industrielles, avec les types de peintures de jante de moto, et notamment la peinture en poudre époxy passée au four. Cela crée des vernis de jantes de moto d'excellente qualité et très durs.
Si vous voulez rénover, vous-mêmes ou chez un peintre, le vernis de vos jantes moto ou si vous voulez vernir la peinture que vous allez réaliser, avec le meilleur vernis pour jantes qui soit, alors il vous faudra peindre au pistolet avec des produits liquides. Voici les techniques et les produits dont vous aurez besoin :
Les produits que nous vous proposons sont les finitions plus dures qu'il est possible de réaliser au pistolet. Ce sont des produits de carrosserie classiques avec des mélanges de Polyester, acrylique, époxy en bi-composants (avec durcisseur).
Nous allons vous présenter nos différentes offres de revêtement transparents, mats ou brillants. Il est obligatoire de vernir la peinture s'il s'agit d'une « base mate C ». Seules les laques brillantes n'ont théoriquement pas besoin de vernissage.
Sachez avant tout que les possibilités en termes d'effets et de couleurs sont sans limite : il est possible de réaliser n'importe quelles teintes spéciales de notre catalogue, peu importe sa résistance et sa finesse, car il faut toujours poser en couche finale une finition ultra brillante et résistante.
Voici les règles pour garantir l'accroche et la durabilité du vernis :
Éviter à tout prix les grosses épaisseurs qui favorisent les décollements
La peinture du fond doit être poncée au 400 ou 500, pas plus fin !
Utiliser un vernis très dur ou très mou qui résiste aux chocs
Pour cela, voici nos références recommandées de vernis pour jantes de moto :
UHS830 : haute qualité, application facile par toutes les saisons, excellente flexibilité et durabilité de la brillance. Disponible en spray.
CÉRAMIQUE : séchage et durcissement ultra rapide, 75% plus dur qu'un vernis traditionnel.
WET SPEED : belle brillance, effet mouillé, belle épaisseur, séchage rapide.
Pour obtenir un vernis de jante moto qui ne se fissure pas et ne part pas en éclat, nous vous conseillons d'utiliser l'astuce que tous les carrossiers connaissent : l'ajout de 2% de concentré élastifiant dans n'importe quel vernis.
Le ponçage est un travail minutieux et très important, dont dépend la qualité de l'accroche du vernis. Sur des jantes, il est bien sûr réalisé uniquement à la main. On peut poncer à sec ou mieux, à l'eau. Parfois, il peut être très difficile de poncer dans les angles et les recoins, surtout si la jante est compliquée. Pour faire cela, nous vous conseillons d'essayer nos éponges abrasives qui permettent de déglacer très rapidement quelques soit la forme des rayons de la jante.
Avec Stardust, les vernis mats ne sont plus ce qu'ils étaient avant : fragiles, sensibles à la rayure, capricieux et variable dans leur aspect, une fois sec.
Découvrez nos nouveaux vernis mates qui offrent désormais de très haut degrés de résistance aux rayures, aux éraflures. Nous proposons des vernis super mates, très esthétiques, auto-réparant ou anti-scratch.
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