Quels protocoles respecter pour appliquer ses peintures ?

Parmi les nombreux domaines d'activité relatifs à la peinture, on peut classer sans hésitation l'application d'une peinture voiture au rang de techniques les plus complexes existantes. La mise en œuvre des peintures de voitures ne se limite pas uniquement aux techniques de pulvérisation et au maniement des pistolets à peintures. Il existe des phases préparatoires qui sont aussi variées que les supports et les matériaux que l'on peut rencontrer.

On peut trouver sur une automobile de nombreuses natures de matériaux, depuis différents types de plastiques jusqu'à différents types de métaux. Les protocoles de préparation de supports, de réparation, de débosselage, de traitement de la rouille sont variés et nécessitent chacun des actions et des produits bien particuliers.

Concernant les techniques d'application des peintures de voiture, elles se font par pulvérisation uniquement, avec des pistolets à peinture, c'est-à-dire une utilisation manuelle, en dehors des sites de production automobile, c'est-à-dire qu'il s'agit d'opérations de maintenance ou de réparation chez des carrossiers et des peintres (cela peut être parfois aussi, et de plus en plus souvent, des personnalisations et des décorations de véhicules).

La pulvérisation des peintures peut se faire aussi par des robots, à l'intérieur des usines de fabrication des différents constructeurs de marques automobiles. Les primaires et les apprêts sont aussi appliqués par trempage dans des bains.

Pour revenir au métier de la peinture sur carrosserie, il y a une réelle richesse de connaissances et une certaine complexité du métier, à cause ou grâce à toutes les différentes peintures chimiques qui peuvent constituer les couches des systèmes de peinture.

De plus, avec les innovations concernant les couleurs et notamment les peintures et effets spéciaux, les procédés et les techniques se multiplient et se complexifient sans cesse. C'est particulièrement vrai avec les peintures de moto et les peintures de personnalisation.

Nos techniques pour appliquer une peinture de voiture

Dans le monde de la peinture personnalisée qui n'est pas toujours comme on pourrait le croire réservé au monde automobile, nous utilisons principalement de méthodes de pulvérisation : le pistolet à peinture et l'aérographe.

Comme dans les domaines du design et de la décoration des meubles et des objets, il n'est pas du tout courant de voir d'autres modes de projection de la peinture.

Les brosses et les rouleaux conviennent probablement uniquement à la peinture murale et artistique. Dans le domaine industriel et surtout dans le domaine automobile, on veut allier le rendement et la qualité, et pour atteindre cela, seule la pulvérisation au pistolet peut être retenue.

Il existe de nombreuses peintures à effets spéciaux, des peintures de personnalisation artistique ou des peintures automobiles nacrées au métallisées. Chacune se comporte différemment dans un pistolet, et donc un peintre chevronné doit connaître les particularités d'application de chacune. Les techniques d'application des peintures de voiture doivent toujours être bien respectées, et donc préalablement étudiées.

En général, plus une peinture est belle, plus elle requiert de la précision, du soin et un minimum de connaissances techniques. Cela peut-être la finesse des couches, l'épaisseur de couche finale sèche, les temps de séchage, la nécessité d'une couleur de fond particulière, ou même parfois, des techniques exotiques d'application de peinture...

Si l'on prend l'exemple de la peinture « Candy », il est possible, avec 3 ou 4 étapes de peintures bien distinctes, d'obtenir des millions de couleurs différentes. Dans le cas de ces peintures transparentes et réfléchissantes, il s'agit de créer une sorte de mille-feuille, qui superpose des couches aux propriétés distinctes.

Pour celui qui s'intéresse au monde de la couleur et qui maîtrise la connaissance technique de ces peintures chimiques extraordinaires, le potentiel de créativité est incroyable.

Savoir théorique sur les peintures

Il existe plusieurs méthodes pour obtenir le savoir théorique sur les peintures et cela peut passer par une formation scolaire classique ou une formation pour adultes en accéléré. Le meilleur moyen pour s'approprier la connaissance et les techniques de peinture sur carrosserie est bien sûr la pratique.

Cette connaissance réelle se fait sur le terrain, lors de formation en alternance ou de formation privée.

Pour réellement connaître l'ensemble du métier de la peinture sur voitures, il faut raisonnablement compter sur plusieurs années de métier. Pour connaître les différentes techniques, les différentes réactions, la résolution des défauts, qui viennent nécessairement avec tous ces types de peintures solvantées ou Hydro, il faut passer par bien des expériences et beaucoup de travail.

Travaux préparatoires à la peinture

Tous les professionnels aguerris seront sans aucun doute d'accord avec ceci : les travaux préparatoires à la peinture correctement réalisés sont la condition principale du succès d'un travail de peinture sur une carrosserie.

Tous ceux qui cherchent à s'économiser du temps sur la préparation du support, le soin et la qualité du travail réalisé en amont, connaissent la plupart du temps des problèmes dans les couches de peinture finales. Et dans un tel cas, malheureusement, c'est souvent beaucoup de temps et beaucoup de dépenses en produits qui sont nécessaires pour refaire le travail.
On peut raisonnablement dire que 80 % du temps passé pour une peinture de voiture doit l'être pour la préparation du support.

Mises en œuvre de la peinture

Le mode d'application de la peinture dépend clairement du type de peinture. Les différentes mises en œuvre de la peinture sont expliquées dans les fiches techniques du produit. Il faut généralement aller bien au-delà de la lecture de l'étiquette présente sur un pot ou un aérosol, en investissant 5 minutes de son temps pour l'étude et la compréhension de cette fiche technique, ou aussi des instructions présentes sur la page de présentation du produit. 5 minutes, c'est bien peu pour s'assurer la réussite d'un projet de peinture qui peut représenter 1000 euros et 20 heures de travail.
La mise en œuvre d'une peinture doit respecter scrupuleusement chaque point concernant la préparation, l'application et le séchage.

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