Peinture kawasaki pour moto - toutes teintes en solvanté

Sur cette page dédiée aux teintes KAWASAKI, nous proposons tous les conditionnements possible en 'peinture base mate solvantée' pour tous les code couleurs du constructeur moto Kawasaki

Stardust Colors est spécialiste pour les teintes Kawasaki. Notre système de colorimétrie comprend plusieurs milliers de teintes mises à jour chaque mois. 

Pour acheter une peinture Kawasaki, c'est simple !

1 - Choisir le conditionnement souhaité puis commander.
2 -  Juste après la commande, nous préciser le code couleur KAWA par mail en réponse au mail de validation de commande

Si il y a un problème, une précision ou une particularité (exempe : teinte tri-couche) alors le coloriste vous appelera. Il est aussi possible de le contacter à colorimétrie@stardustcolors.com 

Pour la teinte Kawasaki fréquemment dommandée Vert Lime Kawasaki : cliquez sur ce code couleur: 40R - GOLDEN BLAZED GREEN MET"


Quelle quantité commander ?
Voici les rendements
- Le litre pur en 2 passes : 5 à 6m²
- Le litre pré-dilué en 2 passes : 3 à 4m²
- 1 aérosol 400ml = 0.5m² max
Compter 1 m² pour une moto avec le minimum de carénage
et jusqu'à 2.5m² pour les motos avec beaucoup de carénages

Nos teintes motos sont livrées en base solvanté à vernir.
C'est un système Bi-couche* avec la peinture, puis le vernis. 

Pour les TEINTES TRI-COUCHES KAWASAKI:

Certaines teintes tri-couches necessitent une sous couche spécifique additionnelle*: si votre code couleur necessite cette sous couche aditionnelle notre technicien prendra contact avec vous afin de vous proposer la teinte de première couche .
On peut la commander en cliquant sur le lien ci-après : sous-couche spéciale pour teintes constructeurs. 

MÉLANGE de la peinture Base mate Kawasaki :

Nos peintures en kit sont fournies en version pure la peinture est livrée pure.
Afin de lui donner la viscosité nécéssaire, ajouter 70% de diluant V1
les pots 250 et 500ml sont déjà dilués.

INSTRUCTIONS D'APPLICATION en détail :

Étape 1/ La préparation du fond, selon les règles de l'art de la peinture sur les carénages

Dans une majorité de cas on applique la peinture en recouvrement sur une ancienne peinture / ou vernis, sans obligatoirement appliquer un apprêt*:

• Pour garantir l'adhésion de la peinture, pratiquer un ponçage léger mais minutieux, avec un papier 800 et de l'eau. Rincer et sécher.
• Dégraisser (traces de doigt, de silicone, de colle ou de graisse) : avec à notre dégraissant, imbiber un papier d'essuyage, et nettoyer toute la surface de la pièce. immédiatement, avec un papier d'essuyage sec, essuyer les résidus de dégraissant, sans attendre l'évaporation;
• Juste avant la peinture, ramasser la poussière sur la pièce avec notre tampon d'essuyage collant, sans appuyer.
• Peindre

Quel apprêt utiliser pour les peintures kawasaki ?

Nous recommandons d'appliquer un primaire gris moyen (apprêt) avant l'application de chaque peinture

• pour niveler et parfaire l'ancien fond et
• pour créer une couleur de fond homgène et couvrante

• sur métal brut, on doit obligatoirement appliquer une de nos primaire pour métal anti-corrosion
• si l'on a des sur épaisseurs, des défauts, des rayures, ou des stickers, poncer au maximum au 320 à l'eau, retirer les stickers, puis appliquer notre primaire "filler" garnissant surfaçeur (voir bas de page) puis poncer à l'eau finement. En cas de légères rayures, on peut appliquer simplement notrer apprêt rapide Fast, qui se peint directement sans être poncé.
• Souvent, On peut appliquer la peinture directement, quelque soit la couleur de fond existante; Néanmoins il est recommandé, et obligatoire pour certaines peintures transparentes tri-couches/peinture moto nacrée /une teinte complexe, moderne, d'appliquer une couleur de fond uniforme (blanc, gris, gris foncé ou noir) : Retrouver notre apprêt Stardust Fast en bas de page. Cet apprêt est très fin, ne se ponce pas, et se recouvre directement avec la peinture.
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Étape 2/ la peinture

La peinture s'applique au pistolet à peinture (buse moyenne de 1 à 1.4mm avec une pression de 2 à 3 bars environ) par température de 20°C environ

• Commencer avec un voile d'accroche très fin puis observer un temps d'attente 2 minutes (cela permet d'améliorer l'accroche, et cela permet aussi de voir d'éventuels défauts ou réactions).
• Ensuite appliquer 2 couches avec 5 minutes entre chacune (le temps d'intervalle permet un minimum de séchage et d'évaporation - il est allongé par T° froid et raccourci par T° chaude). 
• Pour les peinture moto métallisées, il est ensuite conseillé d'appliquer un voile final léger, à 40 cm de la pièce, pour "voiler" et homogénéïser

Le séchage de la peinture base mate est très rapide. Il est très important de vernir dans la foulée, sans attendre au delà d'une demi heure, pour éviter un défaut d'accroche du vernis sur la peinture base mate.
Si l'on attend + de 30min: il faudra recréer l'accroche en "déglaçant" à sec avec  une éponge abrasive grise.

Étape 1 / VERNISSAGE de la moto :
On dispose de 15 minutes, pour préparer son mélange de vernis. Il est important de vernir avant trente minutes afin de conserver l'adhésion entre les couches
Nous proposons une gamme d'excellents vernis standard (830 UHS, anti scratch, Céramique ou WET SPEED) et d'autres vernis spéciaux.
Pour ceux en attente d'un vernis exceptionnel en terme de dureté et de brillance, nous conseillons le vernis WetSpeed

Autre caractéristiques techniques :
Viscosité : 110-125 sec Ford N°4
Extrait sec : 30-35 %
VOC g/L : <860 (dilué)
Famille de produit : Polyester

Fiche technique : voir lien en rouge pdf
Fiche de sécurité : voir lien en rouge pdf

Usage exclusif en cabine professionnelle

StardustColors est le 1er fabricants européens de peintures à effets :
Découvrez comment personnaliser votre Kawasaki de manière unique et originale avec les kits de peintures à effets spéciaux pour motos en kits complets ici 

Ce produit vous est proposé à la vente dans le cadre de la directive 2004/42/CE et de la politique de réduction de l'utilisation des solvants. Le PDF est consultable en haut de cette page.

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