Se former à l’application d’une peinture

Vous pouvez parcourir le site de Stardust, avec ses nombreuses fiches informatives sur l'art de la peinture au pistolet sur tous les supports ou ses pages produits qui contiennent de nombreuses informations techniques, pour acquérir le savoir théorique sur les techniques de peinture en autodidacte.

Bien sûr, à n'importe quel âge, il est possible de se reconvertir dans le métier qui nous passionne et il est possible de passer un CAP de carrosserie peinture, possiblement en version accélérée avec la formation à la peinture pour adultes.

Sachez que certaines personnes ont suivi un parcours tout à fait différent. Souvent, les plus grands artistes ou même les chefs d'entreprise, n'ont pas acquis leurs connaissances sur les bancs de l'école. Comme le dit un certain entrepreneur célèbre, la plupart des dealers de rue, en connaissent bien plus sur la manière de gérer un business, que n'importe quel professeur de commerce provenant d'une université.

Il est parfaitement possible de vous lancer en tant que peintre décorateur sur carrosserie, en faisant une formation à la peinture carrosserie, chez un professionnel qui vous accueillera en tant que stagiaire.

Il est aussi possible de payer un professionnel pour qu'il vous forme en une ou deux semaines. Par exemple, pour 1500 euros, vous pouvez intégrer l'entreprise durant cette semaine et le peintre en chef vous prendra sous son aile, en tant que stagiaire privilégié, et vous montrera le cœur du métier, qui est la pratique.

Rien de tel pour connaître le métier que de le pratiquer. En effet, ce n'est pas en restant assis sur la rive en lisant un livre sur les techniques de nage que l'on apprend à nager. Pour apprendre à nager, il faut sauter dans la rivière !

En une semaine, on peut parfaitement voir les différentes problématiques des étapes que sont les primaires, les peintures et les vernis. On peut réaliser un projet personnel, par exemple, la peinture d'une moto avec un décor, de A à Z durant cette période.

Les formations dédiées à la peinture

Bien sûr, durant une formation accélérée de ce type, on ne pourra pas approfondir toutes les techniques de peinture. Il s'agira de survoler la plupart des applications et l'élève motivée devra « aspirer » un maximum d'informations en posant des questions et en comprenant parfaitement le pourquoi et le comment de chaque étape de peinture.

C'est ensuite, par la pratique, l'entraînement, la mise en situation, que l'apprenti peintre va acquérir son professionnalisme et son expérience.
C'est par la répétition des gestes et par la mise en situation dans des situations réelles, que l'on donne son potentiel maximum et que l'on apprend le plus vite.
Souvent, il est bien triste de rester deux ans dans une école, pour devenir un peintre assisté, peu performant, peu expérimenté. L'important reste la passion pour ce que vous faites.

Donc si vous souhaitez faire une formation à la peinture au pistolet, devenir un peintre professionnel qui se dédie à la réalisation de peintures à effets spéciaux sur les carrosseries de voitures, de motos, de casques, de scooter et tout autre support que les clients puissent vous amener, alors ne vous découragez pas en écoutant ceux qui vous dise qu'il faut étudier pour pouvoir travailler.

Dans le cadre d'une formation à la peinture ; l'efficacité d'un peintre dépend particulièrement de sa capacité à apprendre rapidement, à trouver des solutions, à se débrouiller, à s'adapter et encore une fois à acquérir et à faire sien, toutes les connaissances qui se présentent devant lui, aussi bien en s'intéressant, en étant curieux, mais aussi en essayant de comprendre toujours les causes et les remèdes à chaque défaut de peinture.

La formation à la peinture, c'est avant tout savoir apprendre. C'est aussi copier et reproduire. C'est en copiant que l'on peut gagner du temps, prendre des raccourcis et acquérir du savoir.

Maîtrise du pistolet

Il y a des choses qui ne s'apprennent avec aucun manuel, ni aucune fiche technique et que l'on ne peut pas maîtriser ou réussir du premier coup. Nous parlons là spécialement de la peinture au pistolet.

Le maniement d'un pistolet à peinture, de sa gâchette, de la pression du doigt, de la vitesse de l'angle, des allers-retours... Tout cela est un peu comme conduire une voiture et maîtriser les différentes pédales d'embrayage, tout en tournant le volant et en passant les vitesses. C'est par la répétition et la pratique, que les gestes se font inconscients, rapides et automatiques.

La pratique du pistolet n'est pas une chose très difficile. Lorsque l'on est autodidacte, on peut y arriver avec de l'entraînement. Cependant, il est très important de partir sur des bonnes bases et d'avoir, soit un bon professeur, soit accès à des informations de qualité.

Ces informations doivent être précisément ce qu'il faut faire et ne pas faire. La réussite de la peinture au pistolet dépend d'abord du produit que l'on peint. Mais ensuite, c'est principalement savoir doser la quantité de produits que l'on va projeter sur le support. Pour comprendre cela, il faut savoir régler, ajuster, avec un mouvement parfait, la vitesse, l'angle du poignet et sa souplesse, ainsi que la distance constante au-dessus du support.

La maîtrise de l'aérographe

Voici une pratique cousine de celle de pistolet à peinture. En vérité, un aérographe n'est guère plus qu'un pistolet miniature, qui ressemble à un stylo. Son maniement rappelle celui du pistolet, avec un dosage savant de la gâchette, qui dans le cas d'un aérographe se présente sous la forme d'un bouton situé au-dessus.

Beaucoup d'apprentis, dans le domaine de l'aérographie, s'imaginent déjà pratiquer les mélanges de couleurs, les applications et les techniques complexes, pour produire leur œuvre d'art.

Ce qu'ils ne savent pas, c'est que pour pratiquer l'aérographe, pour apprendre ces techniques, il faut avant tout maîtriser l'outil, c'est-à-dire son démontage, son nettoyage, son remontage... Il faut connaître les moindres rouages de ce petit aérographe complexe, qui vous donnera bien des soucis dans les débuts de votre pratique.

En effet, les premiers jours de pratique avec un aérographe sont souvent une grande désillusion, avec une série de problèmes, de bulles, de peintures bouchées, de pulvérisation de travers, qu'il faut bien apprendre à solutionner. Et là encore, la théorie est bien éloignée de la pratique. La pratique est reine. La détermination et l'absence de découragement feront de vous un artiste un jour.

Les cours d'aérographe et formation de peinture en aérographie

Il existe des réunions dans lesquelles participent une vingtaine d'élèves et dans lesquelles sont donnés des cours pratiques dans le domaine de l'aérographie et de la peinture custom en général.

La formation en peinture est menée par un artiste chevronné et parfois célèbre. Pour participer à ces cours, il faut bien sûr savoir utiliser un aérographe parfaitement et pour cela, il faut avoir dépassé le stade de la simple manipulation de l'outil.

Il est très intéressant de participer à ces cours pour découvrir des astuces et des techniques. De nombreux conseils sont prodigués qui vous permettront de faire de réels progrès et de découvrir de nouveaux procédés.

Ces cours peuvent concerner aussi bien la peinture de carrosserie que les techniques artistiques.

Il existe de très nombreux secrets pour tout ce qui est du domaine de l'aérographe artistique, aussi bien dans l'utilisation des pochoirs pour faire des flammes, que des nombreuses astuces pour peindre des fourrures animales. Le monde de l'aérographe est riche de techniques et c'est un domaine dans lequel il n'est pas nécessaire d'avoir un talent de dessinateur pour réussir à faire des œuvres d'art souvent exceptionnelles et difficile à différencier d'une photo : l'aérographie est avant toute une technique qu'il faut connaître et maîtriser.

Règles de l’Art de la peinture carrosserie
Défauts de peinture et résolution