Peinture pour miroirs – NeoChrome, une innovation pour l’industrie des miroirs

Peinture pour miroirs – NeoChrome, une innovation pour l’industrie des miroirs

Similaire à l’argenture NeoChrome est une peinture capable de créer un miroir sur la surface d’un verre

Neochrome est fabriqué avec un métal rare, non toxique , et possède un indice de réflexion similaire à celui de l’argent (Ar)

 

Mise en œuvre

Le verre doit être préalablement nettoyé de toute contamination. Un nettoyant doux à l’eau donne d’excellents résultats, idem pour l’alcool isopropylique.

Il est possible d’utiliser l’oxyde de Cérium pour polir le verre en éliminant les micros rayures et désincruster le calcaire.

La peinture pour miroir s’applique de manière optimale para pulvérisation.

2 ou 3 couches très fines sur la glace permettent l’opacité et un effet miroir

The Art of Mirror: Unveiling the Production of Mirrored Furniture

la fine couche de peinture s’évapore rapidement, en laissant un film métallique d’une épaisseur <1µm

A la suite, une couche opaque de backing doit être appliquée

Le rendement est important (10m² / L)

L’indice de reflexion lumineuse élevé permet de traiter des surfaces comme celles des phares

NeoChrome est hautement anticorrosion, anti UV, contrairement à l’Argent

Sa facilité, sa rapidité de mise en œuvre, ainsi que son coût inférieur à celui de l’argent, représente une réelle innovation pour l’industrie des miroirs

L’application peut se faire sur d’autres supports que le verre sur la face externe de matériaux opaques

SCO Système de couleurs Cameleon/Opal

SCO Système de couleurs Cameleon/Opal

Combinaisons de peintures avec effets de changement de couleurs

Certaines peintures et effets spéciaux créent une couleur lumineuse et changeante selon l’angle de vue.

@lackiererei_rene_sahli

Ces peintures caméléon créent la couleur par réflexion de la lumière. Ce phénomène est rendu possible par les propriétés optiques de certaines peintures caméléon à base de mica de synthèse. Ce reflet de couleurs lumineux se place la couleur de fond

La gamme des couleurs caméléon développées par stardustcolors est certainement l’une des plus grandes du monde avec plus de 44 références de couleurs (gamme STANDARD (20) et une vingtaine de couleurs EXTREM (24) )

► Il existe un type de peinture caméléon SEMI-OPAQUE et un type TRANSPARENT, comme cela est mentionné sur le tableau ci-dessous

Stardus Chameleon Standard Series
Videos

Stardust Chameleon Extrem series
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205 or rose violet

TRANS

L1009 ORIONIS Vert Turquoise Bleu Violet Rouge Orange

215 bleu rouge

TRANS

L1010 CENTAURI Tourmaline Orange Or Vert

TRANS

217 turquoise bleu violet

TRANS

L1020 DRACONIS Gris Vert

225 or vert bleu

TRANS

L1022 POLARIS Rouge Bleu

TRANS

L1030 MAJORIS Aigue-marine Argent

1001 vert violet

TRANS

L1040 RIGEL Vert Violet Rose Argent

TRANS

1002 turquoise rose

TRANS

L1050 AFRICA RED GREEN YELLOW

1003 orange vert

TRANS

L1060 ANDROMEDA Violet Bleu vert or

1004 bleu vert

TRANS

L1070 SAPPHIRE Bleu Violet

TRANS

1005 vert violet orange

L1080 GAMMA LEONIS Or Vert

TRANS

1006 vert argent violet

L1090 ​​NEBULAR Bleu Or Vert

TRANS

1008 vert marron

L1100 SIRIUS Blue Green

1345 turquoise violet rose

TRANS

L1210 ALPHA BOREALIS Vert Bleu Violet

TRANS

L1230 EPSILON Turquoise Blue Violet Red Gold

82061 outremer bleu violet rouge

L1280 SAGITTARII Blue Violet Red Gold

82062 turquoise bleu violet rouge

L1830 HELIOS Rouge Orange

TRANS

82063 bleu violet rouge or

L1864 SCORPIUS Brun Or Vert Bleu

TRANS

82064 violet orange

L1866 ALDEBARAN Green Gold Pink

82065 rouge or

L1868 ARCTURUS Green Gold Orange

82066 rose vert

L1870 ANTARES Feu Orange Vert

TRANS

OS32 vert cuivre

L1890X PEGASUS Green Turquoise Blue Violet Red Orange G-Gold

CS32 vert bleu

HS1 HYPERSHIFT Noir/orange Rouge/Or

HS03 HYPERSHIFT Noir/Violet Rouge/Or

HS05 HYPERSHIFT Noir/Bleu

L’application des caméléons doit se faire habituellement sur un fond noir

Exceptionnellement les caméléons transparents permettent des effets de couleurs très intéressants lorsqu’on les applique sur des fonds blancs ou même de couleurs vives ou « pastel »

Couleurs de base (parmis 63 couleurs de la gamme GRAPHIC)

GPH001 Turquoise GPH011 Vivid red GPH022 Orange GPH061 Violet
GPH003 Vivid green GPH012 Pink GPH055 Grey GPH065 Orange
GPH005 Cyan Blue GPH013 Yellow GPH056 Amaranth
GPH007 white GPH018 magenta GPH057 LILA
GPH010 Black GPH020 Sienna GPH060 Ultramarine

Fonds blancs
Les couleurs caméléon sont identifiées comme des « OPAL » lorsque la couleur de fond est blanche, ou très claires, les faisant ressembler aux effets de couleurs de certains coquillages.
Retrouver les couleurs OPAL

Les couleurs intermédiaires
lorsqu’elles sont utilisées comme sous-couche, les caméléons transparents donnent des effets très intéressants. La couleur de fond est peu ou pas modifiée par le caméléon. Le reflet à couleur changeante peut être visible uniquement sous une source de lumière directe, il reste invisible à l’ombre ou sous une lumière diffuse.

les fonds noirs et les couleurs sombres
Ils permettent au caméléon de montrer au maximum les couleurs du caméléon.
Retrouver les couleurs EXTREM

POSTERS NUANCIERS « SCO »
Trois posters nuanciers de grandes tailles (A1 ou A2) montrant l’ensemble des peintures caméléon transparentes appliquées sur différentes couleurs de fonds.
vous pouvez télécharger ci-dessous les images hautes définition de ces nuanciers, ou commander dans la catégorie des posters Stardust

Il est possible de créer des combinaisons inédites sur des
couleurs vives oranges, rouges, vertes, jaunes
couleurs claires « pastel »
couleurs complexes et subtiles ocre, brun, violet…
♣ Ne jamais utiliser de bases métallisées ou nacres, cela annule l’effet optique perlescent
Exemples

L1090 / OP109Q permet 3 reflets de couleurs OR VERT BLEU.
C’est une teinte hautement transparente, intense se développent à la fois sur les tons chauds et froid qui se marrie sur toutes les couleurs de fond

L1210 ALPHA BOREALIS / OP121Q offre 3 réfections de couleurs de tons froids TURQUOISE BLEU VIOLET .
C’est une teinte hautement transparente parmi les plus fortes. C’est une teinte très intéressante pour créer une interférence contraire (exemple : fond chaud / reflet froid)

L1864 SCORPIUS / OP864Q
C’est une référence semi transparente très puissante qui crée des reflets colorés ROSE ORANGE OR jusqu’au VERT

Couleurs économiques
Il existe une gamme de couleurs caméléons beaucoup plus abordables que les EXTREM
Avec des couleurs très efficaces comme :
♦ 215 BLEU ROUGE
♦ 217 VIOLET TURQUOISE
♦ 225 OR VERT BLEU
et des couleurs plus fines et subtiles comme
♦ 1001 VERT VIOLET et toutes les autres références de la gamme 1000

Les combinaisons couleurs SCO les plus remarquables couplées à des Candy, ont été regroupées dans la gamme LUNAR disponibles très rapidement

Recette spéciale pour réaliser la couleur des jantes métallisées cuivrées SEAT CUPRA et FIAT 500

Recette spéciale pour réaliser la couleur des jantes métallisées cuivrées SEAT CUPRA et FIAT 500

Cupra est un constructeur qui appartient au groupe allemand Volkswagen. Auparavant elle était la branche sportive du constructeur automobile espagnol SEAT jusqu’en 2018 pour devenir la marque à succès que l’on connaît.

Les ingrédients de cette réussite sont les hautes performances, les prix abordables, mais aussi l’innovation, le style et le talent. les modèles CUPRA redéfinissent la course, et elle est devenue aujourd’hui, en seulement quelques années, une marque reconnue de voitures sportives .

Comment reproduire les couleurs des jantes cuivrées des voitures Cupra ?

Le design et les couleurs sont des éléments importants intégrés par la marque CUPRA.
Nous vous présentons dans cet articles de blog, quelques recettes spéciales développées par l’un de nos clients, pour reproduire la couleur à effet, des jantes CUPRA.

Il existe une teinte métallisée CUPRA dont le code couleur est L27A et dont le nom est « CUP COPPER« 

C’est une couleur disponible en base mate solvantée , en pot ou en aerosol , que l’on devrait appliquer sur un apprêt gris RAL 7040

Il existe une couleur voisine, dont l’aspect est toujours cuivré , mais qui est réalisée avec une teinte transparente

Nous vous donnons ci-dessous la recette qui a été concoctée par l’un de nos applicateur professionnels de la carrosserie de la peinture

Il s’agit d’une finition mate Candy, qui peut s’appliquer directement sur la jante en métal ( nos vernis mats peuvent accrocher sur le métal ) ou alors à appliquer sur une base métallisée ultrafine de type BC60

Recette spéciale : Vernis Cuivre rouge Seat Cupra

100g de vernis extra mat St822
20g de durcisseur
25g de diluant

4g de Candy « RootBeer 18 »
2g de Candy « Gold C27 »
2g de teinte concentré noire*

Il est possible d’utiliser n’importe quelle teinte concentrée opaque noire. Cet ajout permet de « casser » une transparence excessive.

Appliquer quelques couches, jusqu’à obtenir la couleur désirée.

Recette spéciale : Vernis Cuivre Fiat 500

100 g de vernis (mat ou brillant)
Durcisseur (20g ou 33g selon le type)
Diluant

+
3.5g de teinte Noire pure (teinte opaque)
6g de « Candy Root beer 18 »

Bien mélanger !
Appliquer sur la base aluminium ou les jantes brutes
avec quelques couches croisées, jusqu’à obtenir le résultat souhaité.

Les effets de reflets nacrés sur fond gris

Les effets de reflets nacrés sur fond gris

Le gris opaque type « gris Nardo » est une couleur à la mode.
On le voit souvent en finition de véhicules de sport notamment avec la marque Audi. C’est un style, intéressant certes !


Il est dommage que les constructeurs automobiles ne fassent comme d’habitude pas preuve de plus d’audace, avec utilisation de peinture et de pigments à effets spéciaux. Pourquoi ? on ne sait pas… les effets nacrés ne sont pourtant pas des peintures difficiles à peindre par les machines de série, et ce ne sont pas non plus des finitions coûteuses, ni sensibles aux UV.

J’ai voulu écrire cet article de blog, car le gris est une couleur qui donne des résultats remarquables et uniques lorsqu’elle est recouvert d’effets nacrés transparents (type GHOST ).

Pigments de nacre VS pigments d’aluminium, juste en aparté.

Dans le domaine des peintures automobiles modernes, les pigments nacrés ont une place dominante. Ils permettent de donner des finitions scintillantes beaucoup plus attrayante que les classiques couleurs opaques d’antan.

On confond souvent les effets métallisées et les couleurs nacrées. Depuis une dizaine d’années les pigments de nacre sont majoritairement utilisés pour donner des effets hauts de gamme.

En comparaison les pigments métalliques à base d’aluminium, donnent des effets beaucoup plus basiques. Ils restent largement utilisés bien sûr, car ce sont des pigments ultra économiques, simples et performants, grâce a leur pouvoir couvrant élevé, et leur aspect métallisée efficace.

En revanche les nacres sont des particules de mica de synthèse beaucoup plus transparente et avec des propriétés de réflexion de la lumière beaucoup plus subtile. Les nacres permettent notamment de créer des couleurs vives, ce qui est impossible à réaliser dans les mélanges de peinture avec les pigments d’aluminium, qui donne des couleurs ternes.

Parmi les nacres, il y a celle dont je veux vous parler dans cet article, les nacres transparentes à reflets colorés :

Nous avons regroupé les 8 couleurs dans la gamme GHOST

L’importance de la couleur de fond

Nous savons tous que le noir retient la lumière, tandis que le blanc renvoie la lumière.

Cela nous permet de comprendre pourquoi les peintures nacrées transparentes sont presque invisibles sur le fond blanc, et au contraire sont flagrantes lorsqu’on en applique juste un peu sur un fond noir ou sombre : Le blanc, vole la vedette à la paillette ou la nacre qui renvoie la lumière, tandis que le noir s’efface totalement et permet à la particule de briller.

Le gris moyen type 7040, ou NARDO, ou même le gris clair est un remarquable compromis, qui donne un effet nacré aussi puissant qu’un fond noir, mais en conservant cette couleur de fond inchangée, à la manière du blanc.

À la croisée des tons, le gris est une couleur inclassable, ultra neutre mais très stylée, qui représente le fond idéal pour mettre en lumière l’effet de nacre transparente à reflets colorés (GHOST) gamme BC90 à BC98

Nous connaissions les 5 couleurs classiques (qui existe aussi depuis des années sur notre site dans la gamme de nacre diamant en rouge, vert, bleu, violet, vert.

Et désormais il existe 8 couleurs avec l’apparition d’un nouveau bleu cobalt, une turquoise, et une orange. Ce sont des couleurs ultra pures, obtenues à base de mica de synthèse de dernière génération, avec des particules très fines (entre 10 et 60µm) .

Le gris, est une couleur de fond qui met en valeur aussi les effets de peinture caméléon transparent, que l’on peut aussi appeler OPAL .

Les fonds gris donnent des finitions réellement surprenantes, En dessous les couleurs caméléon transparentes de la gamme standard ( séries 200 et séries 1000 )

Mais aussi de la gamme extrême ( L1010 L1020 L1022 L1030 L1040 L1050 L1870 L1070 L1080 L1090 L1100 L1210 L1830 L1864 )

Le vernissage d’une guitare

Le vernissage d’une guitare

Dans notre série d’articles et de tutoriels concernant les peintures de guitare, voici un sujet parmi les plus importants, car c’est celui de la finition et de la protection : comment vernir une guitare.


6 étapes  pour appliquer un vernis sur une guitare

Étape 1 ► Préparez le support (selon les différents cas)
Étape 2 ► Imprégnez le bois
Étape 3 ► Poncez
Étape 4 ► Appliquez le vernis (différents types et modes)
Étape 5 ► Séchez
Étape 6 ► Polissez

Je vous invite à retrouver ces étapes avec les instructions complètes et détaillées plus bas de l’article, si vous voulez sautez les informations générales.

Je vous parlerai aussi des possibilités d’ajouter une teinte transparente dans votre vernis, et je vous expliquerai comment corriger les légers défauts du vernis.

Pourquoi vernir une guitare ?

Le vernis enrobe une guitare afin de la protéger de toutes les agressions extérieures, que ça soit les températures, l’humidité, les rayures, la crasse et toutes les salissures invisibles comme la transpiration ou la graisse. Le vernis assure une protection efficace du bois de votre guitare….
Un soin particulier est dédié à la couche de finition des instruments de musique, qui peut-être une laque ou un vernis. C’est à la fois une couche protectrice, un manteau qui confère à l’instrument une longue durée de vie, et c’est aussi une finition esthétique qui pare votre instrument d’une belle couche brillance, ou parfois même mate, selon les goûts.
On prête aussi à certains vernis des qualités acoustiques naturelles, car il permettraient une meilleure conduction des ondes sonores.

Quel vernis pour une guitare

 

Dans cet article, je vais vous présenter ici quelques solutions de produits et de méthodes pour vernir votre guitare. Depuis le vernis acrylique, en passant par le vernis nitro-cellulosique ou le vernis polyuréthane à 2 composants, et jusqu’à la résine époxy de glacis.
les bois qui composent généralement les guitares, depuis la tête, le corps ou le manche, sont l’épicéa, le cèdre, l’acajou, le palissandre, le chêne, l’érable. La plupart des vernis se marrient bien avec ces bois qui composent les instruments vivants que sont les guitares.
Vous pourrez choisir selon votre goût, selon les outils que vous possédez, et selon les possibilités qu’offre votre atelier, les vernis acrylique sans solvants, des vernis solvantés monocomposants ou bicomposants, et je vais aussi vous présenter une solution originale avec le glacis résine époxy.

Est-ce que les vernis nitrocellulosique sont-ils vraiment les plus indiqués ? est-ce bien une réalité ou une croyance ?
« Personnellement Je ne travaille qu’au P.U. Selon moi les nitrocellulosiques appartiennent au passé, et je pense qu’ils ont la vie dure par soucis de coller à ce qu’a fait la renommée de la guitare : Fender et Gibson.
À l’époque les polyuréthanes n’étaient pas encore bien développés, et même si les PU existaient déjà, ces marques emblématiques ont d’abord utilisé du nitro. J’en ai encore eu entre les mains récemment, une Gibson de 95 dont le vernis était une horreur dû à un nitro qui vieilli mal…
Je pense qu’on utilise et conseille encore le nitro par conservatisme, voir par snobisme. Après il peut être intéressant pour ceux qui restaurent des instruments à l’original. On lui prête aussi une meilleure qualité acoustique, étant plus souple il laisserait l’instrument vibrer plus qu’un P.U., c’est pour moi assez ridicule sur un instrument électrique.
Et même sur une acoustique, si un vernis P.U est bien fait il n’étouffe absolument rien vu qu’il ne fait que 0.05 mm environ. »

Les modes d’application du vernis sur les corps de guitares

Le vernis est une couche transparente, parfois teintée, généralement brillante, composée de résines et de polymères. Au long des époques, ont été développés différents vernis, différentes formules de résine, et différents modes d’application.
Le vernis brillant permet de magnifier la texture, les veines et le grain du bois, ainsi que sa couleur naturelle, en la rendant plus profonde.
Le vernis est l’étape la plus importante car il s’agit de la touche finale. il s’agit d’une technique délicate, car un vernis doit toujours être parfaitement réussi. Aujourd’hui, les procédés anciens existent toujours, cependant il existe des produits modernes. Pour réussir un vernis sans défaut, il faut connaître et respecter les aspects techniques du produit.

Les produits nécessaires pour vernir guitare

Il existe un certain nombre de laques transparentes qui permettent d’obtenir des résultats pouvant être qualifiés d’honorables ou de superbes.
Il est bien sûr préférable de ne pas viser l’économie, pour une quantité de surface à vernir aussi peu importante et pour un instrument précieux, que l’on veut rénover ou faire durer dans le temps.
Sans détour je vous conseille d’utiliser un produit professionnel est un choix avisé pour celui qui ne veut une application facile avec de bons résultats, et sans mauvaise surprise.

Les vernis acryliques
Épaisseur : 20-25 µm par couche sèche / Application brosse et pistolet
Pour ceux qui préfèrent des produits écologiques et non nocifs, pour travailler tranquillement dans son appartement, sans odeur de solvant, alors le premier choix est de vernir une guitare avec un vernis acrylique à base d’eau. Dans le domaine du bois, ce type de vernis est le plus courant. Un vernis pour guitare en formule acrylique hydro est résistant, brillant, et léger. Il va durcir peu à peu, au fur et à mesure des jours et des semaines, cependant il reste durablement flexible et non cassant. Il existe aussi un vernis à l’eau polyuréthane qui permet d’atteindre un niveau de résistance supérieure: il s’agit donc d’un vernis à 2 composants qui durcit par polymérisation.
Vernis acrylique brillant ou mate Aquamin et Aquacel
vernis acrylique brillant bi-composant

Les résines époxy pour l’imprégnation ou le glacis

Résine/vernis d’imprégniation hydro Epoxy
Épaisseur : 25µm par couche sèche / Application brosse
Là encore il s’agit de produits sans odeur et que l’on peut manipuler dans l’atelier sans protection particulière.
Sur un bois brut, il est possible de l’imprégner avec une résine époxy à l’eau bi-composante (Resoltech 1010) qui peut aussi servir de vernis brillant très dur.
Si l’on recherche un glaçage, avec un effet mouillé profond, alors le meilleur produit pour atteindre une épaisseur importante est le vernis résine époxy 4000 de resoltech, qui peut créer une épaisseur énorme pouvant aller jusqu’à 2 millimètres en une seule couche, brillante et épaisse comme une vitre. La résine époxy s’applique par coulée et elle s’étale d’elle-même car elle est autolissante. Ce vernis de glacis ne convient probablement pas à une guitare acoustique, elle convient davantage à une guitare électrique
Épaisseur : 1 à 3 mm par couche sèche

Les vernis Nitrocellulosique
Épaisseur : 15µm par couche sèche / Application brosse et pistolet
Les vernis nitrocellulosiques pour guitares sont des vernis solvantés brillants développés Il y a déjà bien longtemps, car c’était au début du 20ème siècle. Il revêtaient à l’époque les premières automobiles. Malheureusement ce n’était pas des vernis qui pouvaient résister aux UV ou aux hydrocarbures. Ce sont en revanche des vernis simple à utiliser et qui sèchent en s’évaporant. Ils ont été longtemps utilisés et privilégier par les fabricants de guitares, pour des raisons économiques et aussi car selon de nombreux musiciens, ce type de vernis fin et flexible offrent les meilleures propriétés naturelles de résonnance et de propagation des ondes sonores lorsqu’il est appliqué sur les bois des guitares.
Je vous invite à découvrir notre vernis pour guitare Nitrocellulosique
Les avantages du Nitro est une mise en œuvre simple, pas de durcisseur, un tendu presque parfait, une épaisseur confortable et les retouches sont faciles puisque que le nouveau vernis fusionne avec l’ancien.
Mais c’est aussi un défaut, une finition qui réagit au moindre solvant est une finition capricieuse, des traces ou des auréoles par contact avec certaines mousses de protections, un nettoyage compliqué qui peut ruiner la finition si un mauvais produit est utilisé.
C’est un vernis qui va mettre des mois à durcir à coeur. Bref selon moi, il n’est pas évident de choisir un vernis aussi tatillon, pour revêtir un instrument manipulé souvent tous les jours.

Les vernis polyuréthanes
Épaisseur : 25µm par couche sèche / Application brosse et pistolet
« Un vernis P.U. est insensible aux solvants, extrêmement durable à la manipulation, il est compliqué à mettre en œuvre mais franchement maintenant avec les produits qui nous sont proposés je ne vois pas l’intérêt de s’en passer… »
On les appelle vernis 2C car ils possèdent 2 composants et il durcissent par polymérisation chimique plutôt que par évaporation et séchage. Ce sont des vernis acryliques polyuréthanes solvantés à usage professionnel (Ils sont nocifs doivent être appliqués en cabine de peinture ou avec extraction d’air suffisante, et l’applicateur de porter un masque respiratoire). Ils atteignent des niveaux de résistance inégalables en termes de dureté. Ils assurent et garantissent un très haut niveau de résistance à l’abrasion, aux rayures, frottement et même aux produits chimiques. Cela ne va pas sans garder une souplesse naturelle qui les empêche de devenir cassants et brisants au cours des années.
Ce type de vernis surpassent tous les autres types de vernis acrylique ou cellulosique, par leur brillance. Ils montrent facilement des degrés de brillance spéculaire au-delà de 90°.
les finitions « effet mouillé » ultra brillantes sont idéales pour les techniques de « poli lustré ».
Ma sélection :

Kit de vernis UHS830 brillant
Version vernis aérosol UHS830 bicomposant brillant
kit de vernis WetSpeed – version rapide

Enfin, puisque nous parlons des vernis utilisant carrosserie, je ne pouvais pas terminer ce chapitre sans vous présenter la meilleure option pour une finesse extrême, une dureté maximale et une brillance record, c’est le vernis céramique version X. C’est un vernis assez liquide, et qui sèche à cœur en 45 minutes. Sa finesse ne serait pas étrangère à la qualité du son obtenue…

Les 6 étapes pour vernir votre guitare

Étape 1 ► préparez le support de la guitare

Si vous travaillez sur un bois brut :

Vous devrez faire un ponçage à sec avec un grain P320 et une cale à poncer. Une fois le ponçage terminé, expulsez les poussières avec une soufflette et de l’air comprimé. Si vous n’avez pas de compresseur d’air à votre disposition, alors utiliser une brosse et frottez avec insistance pour évacuer toutes les micro poussières et les résidus de ponçage.

Sur le corps de votre guitare avec bois vernis :

Réalisez un ponçage superficiel, avec un grain abrasif P500.
je vous déconseille formellement de décaper (de manière chimique) ou même de supprimer totalement le revêtement par abrasion, sauf dans le cas où celui-ci soit vraiment en très mauvais état et qu’il se décolle.
Une fois que votre vernis est poncé, utilisez un peu d’alcool à bruler pour dégraisser la surface avec un chiffon propre pour retirer les résidus de ponçage et aussi pour dégraisser.

Étape 2 ► Imprégnez le bois

 

Cette étape ne vous concerne pas si vous travaillez sur la guitare vernie ou peinte, c’est-à-dire avec un ancien fond poncé, dégraissé et dépoussiéré.
Le bois nu est poreux et absorbant, et en conséquence vous devez bloquer ce fond avant de pouvoir le vernir correctement.
Si vous appliquez un vernis directement sur le bois, une partie va être absorbée, et il va apparaître des irrégularités et des micros bulles à la surface.

Appliquez donc un vernis acrylique professionnel ou une résine d’imprégnation, sur le bois en 2 ou 3 couches. Observez un délai suffisant entre chaque couche pour permettre une pénétration du vernis dans le bois et une évaporation partielle de l’eau.

La résine imprégnation est un produit à 2 composants, à base de résine époxy en émulsion à l’eau. C’est un produit qui va pénétrer, bloquer et durcir le fond.
Je vous conseille la résine imprégnation 1010 Resoltech que nous proposons.
Elle se mélange avec son durcisseur avec un ratio de 1:1.
Ce type de résine époxy à l’eau peut-être utilisé à la fois comme imprégnation pour préparer le bois de la guitare, mais aussi comme vernis brillant de finition. Étant un produit à 2 composants à base d’époxy, il est notablement plus résistant qu’un simple vernis acrylique.

Permettez un séchage à cœur de 12, 24 à 48 heures, Selon le nombre de couches que vous avez appliquées pour l’imprégnation

Étape 3 ► Poncez

Cette étape permet d’obtenir une surface réellement lisse et parfaitement plane. Les premières couches de vernis d’imprégnation ont permis de remplir les anfractuosités mais aussi de créer une couche nivelante. Il s’agit de la fondation pour pouvoir appliquer le vernis de finition.

Poncez superficiellement avec du papier P500* à sec, sans traverser !
Prenez garde de ne pas trop poncer sur les arêtes et les angles des pièces de la guitare afin de ne pas traverser votre vernis d’imprégnation.

*Il n’est pas nécessaire ni conseillé d’utiliser un grain de feuille abrasive plus fin que P500. Vous n’avez pas à craindre de rayures visibles dans votre vernis, quel qu’il soit. Le grain P500 est suffisamment fin et il permet aussi de créer une adhérence maximale dans lequel votre vernis va pouvoir s’ancrer

Une fois la surface poncée, je vous conseille de passer votre main propre et sèche à la surface du bois vernis et poncé. Sentez la texture avec vos doigts, et recherchez la moindre imperfection, recherchez les zones qui ne sont pas totalement lisses et douces, ou les petits grains restants. Une fois ce ponçage terminé, retirer toutes les poussières avec un chiffon humide, ou utiliser la soufflette d’air comprimé.

Étape 4 ► Appliquez le vernis

La surface est propre, poncée, sèche, dégraissée, et donc vous allez pouvoir appliquer votre vernis !

Pinceau, rouleau, aérographe ou pistolet ?

La meilleure méthode de vernissage c’est avec un pistolet à peinture.
Vous ne pourrez pas vernir avec un aérographe, car c’est un outil trop petit pour une guitare. Le vernissage nécessite un certain débit de produit pour obtenir une couche brillante et homogène.

Si vous peignez à la brosse ou rouleau, alors faites en sorte d’appliquer la plus grosse épaisseur possible ffin de permettre au vernis de s’auto-lisser. Vous pouvez par exemple verser le vernis sur la surface de la guitare, et le répartir avec la brosse ou le rouleau.
Le vernis s’applique toujours en 2 couches : prenez soin de bien attendre que la première couche soit collante avant de venir appliquer la 2e couche.

Au pistolet, on ne touche pas la surface car on pulvérise et on atomise le vernis à une distance d’environ 15 cm. C’est idéal pour obtenir une belle surface laquée et brillante.

Appliquer un vernis acrylique au pistolet sur une guitare

Utiliser un pistolet pneumatique avec une buse de 1,4 mm
Vous pouvez diluer le vernis avec 5 % d’eau au maximum.
Appliquez une couche épaisse, puis permettez 30 minutes de séchage avant d’appliquer une 2e couche.

Appliquer un vernis polyuréthane au pistolet sur une guitare

Commencez par préparer le mélange avec une balance de pesée.
Respecter aussi précisément que possible le ratio de mélange entre le vernis et le durcisseur. Prenez bien note des instructions sur la fiche technique du produit et ne mélangez que la quantité nécessaire, car votre mélange a une durée de vie très limitée (en général entre 30 minutes et une heure)
Vous pourrez ajouter du diluant jusqu’à 20 %, uniquement si cela est nécessaire, par exemple si vous utilisez un mini pistolet

Appliquez une couche moyenne, puis permettez 8 à 10 minutes pour laisser les solvants s’évaporer.
Appliquez une seconde et dernière couche (la couche finale), et assurez-vous qu’elle soit suffisamment épaisse pour bien se répartir sur la surface pour donner un effet mouillé ultra brillant.

Comment obtenir un vernis parfaitement brillant au pistolet ?

Si vous vernissez une guitare, votre objectif est l’obtention d’un vernis ultra brillant, épais et réfléchissant comme miroir. Cependant, il est aussi possible d’obtenir des défauts de manque ou de surplus, qui se manifestent concrètement par des coulures ou alors par un manque de brillance.
Bien sûr les conditions extérieures comme l’humidité, le froid ou la chaleur peuvent concourir à créer un vernis peu brillant, cependant c’est avant tout la qualité du vernis et le geste d’application du vernis sur la guitare qui fait la différence.
Tout le secret d’un vernis réussi réside dans la « quantité de vernis déposé à la surface » de la guitare : cette quantité de vernis résulte de la distance du pistolet à peinture, de la vitesse de déplacement et de l’angle du pistolet. Donc gardez bien votre pistolet perpendiculaire, à une distance de 10 à 15 cm, et déplacez votre pistolet avec régularité sans aller trop vite, ni trop lentement.

Appliquer davantage de couches

Je vous déconseille, aussi bien dans le cas d’un vernis acrylique, que dans le cas d’un vernis à solvant, d’appliquer davantage que 2 couches. Je veux dire 2 couches par session : appliquer 3 ou 4 couches d’un seul coup, va certes produire une couche plus épaisse, mais va accentuer le risque de coulure, et va immanquablement réduire le niveau de brillance. On appelle cela « enterrer » le vernis.

Vous pourrez obtenir une surface ultra brillante et profonde, en pratiquant des sessions de vernissage répétées, en permettant toujours 24 heures de séchage, en réalisant un ponçage fin, par exemple avec du papier P800.

Les meilleures conditions pour l’application du vernis sur une guitare

Je vous conseille de choisir une journée avec une température douce ou chaude (Minimum 18°C), et un taux d’humidité assez bas. Si vous utilisez un vernis polyuréthane et que vous l’utilisez en extérieur, prenez garde aux poussières, en appliquant le vernis par une journée sans vent, et dans un endroit propre. Vous pourrez préalablement fixer les poussières au sol en passant l’aspirateur puis avec un léger arrosage. Bien sûr, nous ne sommes jamais à l’abri d’un petit défaut, une petite particule, d’un insecte qui vient se poser sur le vernis humide, mais ce n’est pas bien grave, car nous verrons comment polir sur un vernis de guitare.

Étape 5 ► Séchez

Laissez sécher et durcir le vernis dans une ambiance sèche et douce (24 heures à température ambiante).
Le temps de séchage dépend de la température ambiante et aussi de l’épaisseur du type de vernis.
Il est important de prendre connaissance des temps de séchage détaillé sur la fiche technique. Certains vernis polyuréthane sèchent en 24 heures à cœur, et par exception certains vernis céramique polyuréthane sèchent à cœur en 45 minutes à coeur.

En général Il est possible de commencer à manipuler et transporter la guitare après quelques heures.

Pour le montage et la mise en service de la guitare, je vous conseille d’être patient et de permettre un durcissement à cœur supplémentaire.

Les vernis acryliques ou solvantés durcissent naturellement de plus en plus durant les 7 premiers jours après l’application. Il est normal qu’un puisse être marqué avec l’ongle si l’on presse fort sur le vernis.

Étape 6 ► Polissez

Le polissage « poli miroir » est une étape facultative et peut intervenir à partir de 24 heures après l’application d’un vernis polyuréthane à 2 composants.

Il permet de parfaire la brillance et de faire disparaître certains micros défauts, comme par exemple la peau d’orange ou un grain de poussière.

J’ai rédigé un article complet sur les techniques de polissage en carrosserie automobile. En vérité il s’agit exactement des mêmes outils, des mêmes produits et des mêmes techniques que l’on va mettre en oeuvre sur une guitare.

Le polissage s’effectue avec un lustreuse, elle existe même des minis polisseuse (lien) pneumatique avec des disques de 75mm)

La suppression des défauts se réalise avec des disques abrasifs de P1500 ou P2000 à l’eau. La brillance du vernis disparaît momentanément durant les premières étapes. Ensuite, on doit réaliser le polissage avec des disques de 2000 et 4000 et un compound de lustrage. La vitesse de rotation permet une montée en température qui va modifier l’état de surface du vernis et lui conférer une très haute brillance

LE VERNIS ET LE SON
Si vous posez la question aux guitaristes et aux audiophiles, le choix du vernis est très important. Parmi ces derniers, certains prétendent que c’est un secret qui influence la qualité du son de la guitare.
Il est vrai qu’en terme d’acoustique, le type et l’épaisseur du vernis est important. Cependant, les Stradivarius bénéficiaient-ils depuis des centaines d’années de vernis de pointe ? Le choix n’était pas aussi important à l’époque qu’il l’est aujourd’hui !
Selon Stardust, il est important que le vernis soit fin, c’est-à-dire qu’à son état « sec » , son épaisseur ne devrait pas dépasser 50µm soit 5 fois le diamètre d’un cheveux. La flexibilité et la dureté du vernis (cette dernière va s’accentuer au fil du temps) sont deux paramètres importants.

Ajouter une coloration pour le vernis de la guitare
Pour donner de la couleur, il existe des pigments et les colorants. Pour créer une coloration transparente dans un vernis, et permettre de teinter sans masquer la texture du fond, alors il faut utiliser uniquement des colorants transparents.
Ce sont des teintes concentrées solubles qui s’ajoutent dans le vernis aux alentours de 5 à 7 % du poids total. Ces encres concentrées sont appelées des « Candy »
Il existe des encres Candy concentrées en phases solvant
il existe des encres Candy concentrées en phase aqueuse
Il existe aussi des pigments secs de nacres ultra fines, Que l’on peut ajouter dans les vernis pour apporter un léger reflet nacré dans la finition

Comment appliquer une peinture sur une guitare ?

Peinture sur guitare : comment personnaliser sa guitare ?

Peinture sur guitare : comment personnaliser sa guitare ?

3 idées pour tuner votre guitare avec une peinture à effet spéciale !
Il est possible de personnaliser la peinture d’une voiture, d’une moto, d’un casque… Mais alors, pourquoi pas la peinture d’une guitare ? Quoi de mieux que la surface d’une guitare pour appliquer une peinture spéciale et hors du commun ?

Cela peut être une peinture phosphorescente, une peinture fluorescente devenant lumineuse sous les lampes UV, une peinture chrome, ou même une peinture prismatique faisant des reflets arc-en-ciel.

Aujourd’hui, nous vous présenterons 3 idées de personnalisation avec des peintures à effet pour une guitare :

Tuning Guitare : comment peindre une guitare ?

La préparation :
Qu’il s’agisse d’un bois nu et brut, ou même d’un ancien fond peint, je vous conseille d’appliquer un apprêt épais et couvrant, qui puisse combler tous les micros-défauts et constituer un fond parfait et lisse, prêt à recevoir n’importe quelle peinture à effet.
Pour cela, il y a l’apprêt garnissant en pot ou en aérosol bi-composant
Ces apprêts sont disponibles en plusieurs couleurs, dont le noir vous servira à réaliser les idées tuning pour guitare 2 et 3.
Ponçage au papier abrasif P500 hydro.

DIPPING : la peinture pour guitare

Il s’agit en quelque sorte d’une technique d’Hydro impression ou d’Hydro transfert, mais réalisée non pas avec des films de transfert, mais avec des peintures de transfert.
Commencez par réaliser un fond dur (apprêt 2C) avec la couleur de votre choix.
Déposer les couleurs choisies à la surface de l’eau dans un bac assez grand pour contenir le corps de la guitare. Utilisez une combinaison de couleurs intéressantes, comme par exemple, le orange, le violet et le vert avec quelques touches de noir.
Les couleurs pour dipping sont spécialement faites pour ne pas se dissoudre dans l’eau et pour accrocher directement à la surface de l’objet que l’on trempe.
Il est possible de déformer la position des couleurs à la surface de l’eau à l’aide d’une tige.

La guitare est ainsi imprimée avec votre décor. Il ne restera plus qu’à vernir avec autant de couche de vernis qu’il sera nécessaire pour niveler et créer une surface parfaitement lisse et brillante.

artiste : @burlsart

2/ Effet moucheté nacré et multicolore

Pour réaliser ce magnifique effet, qui produit des couleurs lumineuses et scintillantes, vous aurez besoin d’un fond dur (apprêt 2C) et noir, parfaitement noir.
Vous pourrez alors prendre des nacres interférentes, qui sont disponibles ici en huit couleurs
Et vous pourrez les mélanger dans un petit peu de liant transparent disponible ici en petit format.
Fait une pâte liquide avec la nacre et le liant, qui vous permettra de tamponner avec un morceau de plastique ou une éponge, à la surface de la guitare. Les nacres apparaissent colorées sur ce fond noir. Bien sûr, il est possible d’utiliser d’autres couleurs de fond ou même des dégradés de couleurs. Les effets des nacres interférentes sont très intéressants sur d’autres couleurs de fond.

3/ l’effet Colorshift caméléon sur une guitare

Voici des couleurs impressionnantes qui ont la faculté de capter l’attention et d’attirer tous les regards ! Ces couleurs sont particulièrement lumineuses et intenses en comparaison avec les autres couleurs métallisées ou nacrées. Et elles ont la particularité de changer d’aspect en fonction de l’angle de vue. Donc, on ne sait jamais vraiment de quelle couleur elles sont !

Peu importe si vous n’avez pas de pistolet, vous pourrez les appliquer avec un aérosol car elles sont disponibles dans les 38 couleurs de Stardustcolors, aussi bien en pot ou en aérosol.
C’est probablement l’un des effets les plus efficaces mais aussi les plus faciles à réaliser :
sur le fond noir poncé au P500, il faut appliquer des couches fines, et répéter ses couches fines jusqu’à ce que le fond noir disparaisse. Alors, on peut vernir.

Il existe un grand choix de coloris, avec certaines teintes qui peuvent changer jusqu’à deux couleurs et même jusqu’à 8 couleurs selon l’angle de vue.

La peinture phosphorescente dans les villes pour faire des économies d’énergie

La peinture phosphorescente dans les villes pour faire des économies d’énergie

Cet article traite de la solution de la peinture phosphorescente routière et des marquages photoluminescents, pour les zones piétonnes extérieures et le balisage des chemins et obstacles, suite à l’extinction des lampadaires en ville durant la nuit.

Avec l’augmentation des prix de l’électricité en France, de nombreuses municipalités ont mis en place l’extinction des éclairages publics durant la nuit. Cette mesure plutôt radicale était nécessaire, elle permet non seulement d’éviter des factures élevées et elle a un impact écologique bénéfique non négligeable. Sans parler de la fin de la pollution nocturne.

Certes certains piétons nocturnes se sentiront naturellement un peu moins en sécurité dans les rues sombres, mais en contrepartie ils pourront redécouvrir la magnificence du ciel étoilé, trop longtemps oublié !

La solution phosphorescente pour éclairer les villes françaises* durant la nuit

C’est la société Arco Iris SAS, petite entreprise basée dans le Gard en 2009, spécialiste en Europe pour tous les produits photoluminescents, qui a fait parler d’elle en proposant aux mairies une peinture phosphorescente urbaine et un catalogue complet de solutions innovantes, durables et « lumineuses » ! (leur site : phosphorescent .fr *)

Les produits photoluminescents, sont aussi appelés phosphorescents, et ils ont pour propriété principale, de briller ou d’être visible dans l’obscurité, après avoir été chargés en lumière, ou en énergie lumineuse, durant la journée.

Utilisé avec succès en intérieur, dans les bâtiments, les usines, ou même les bateaux, tous ces produits phosphorescents sont la solution idéale pour améliorer la sécurité du cheminement des personnes dans l’obscurité en extérieur, dans les villes après la tombée de la nuit.

 

5 raisons d’utiliser les peintures phosphorescentes routières pour le marquage urbain

 

1/ la phosphorescence est un phénomène extrêmement durable, qui ne subit pas de baisse de performance dans le temps. Les anciennes peintures présentes dans les bunkers de la seconde guerre mondiale en Normandie, sont toujours fonctionnelles après 80 ans !

2/ Ces produits sont économiques, et relativement facile à poser, qu’il de s’agisse de peinture photoluminescente routière, de clous, de bandes, ou de pierres ou graviers. On peut les adapter ou les créer pour chaque type de surface, sol, murs, recoins, poteaux..

3/ Les produits photoluminescents sont écologiques, car ils sont tout d’abord fabriqués sans produits radioactifs et sans produits toxiques. Et ils ne nécessitent aucune source d’énergie autre que celle du soleil durant la journée. Ils ne nécessitent pas non plus de maintenance, outre le simple dépoussiérage.

4/ Dans un environnement obscur, ils permettent de marquer les obstacles, signaler des marches ou des coins, ou même baliser un cheminement.

5/ Durant le jour, ces marquages photoluminescents sont discrets. Très discrets, à tel point qu’ils sont presque invisibles, puisque leur aspect diurne est incolore. Ce n’est que dans l’obscurité totale, ils deviennent lumineux et visibles.

Une variété d’équipements photoluminescents pour les mairies pour le balisage des cheminements en ambiance nocturne

 

Pour les sols, il existe des peintures routières phosphorescentes. Ce sont des peintures extrêmement résistantes et qui permettent de s’appliquer sur à peu près n’importe quelle surface.
Il existe aussi des flèches phosphorescentes, mais aussi des pierres, des clous, ou des graviers photoluminescents.

Les peintures phosphorescentes urbaines peuvent être appliquées sur les surfaces verticales, comme les murs, les poteaux, ou tous types d’obstacles : elles réduisent ainsi les risques de chute. Elles conviennent aussi pour les escaliers, les tunnels, les zones sportives. Elles sont résistantes au piétinements, au soleil et à la pluie

Il existe aussi de nombreux types de bandes, à base de PVC, de plastique, d’aluminium.

Si vous voulez davantage d’informations concernant les peintures photoluminescentes routières, spécialement conçu pour les pistes cyclables ou les chemins piétons, ou si vous désirez créer un équipement spécialement conçu selon vos exigences, contactez notre service société par mail. (info@phosphorescent.fr)

Etre un builder de PLAMO : peinture et modelisme plastique GUNDA-GUNPLA

Etre un builder de PLAMO : peinture et modelisme plastique GUNDA-GUNPLA

Stardustcolors vous a présenté le modélisme sur jouet PVC (SOFUBI) , le modélisme sur modèles radiocommandé (LEXAN), le modelisme des miniatures et figurines, et voici aujourd’hui une autre famille du modélisme : le GUNPLA ou modèlisme GUNDAM. Là aussi les peintures interviennent pour personnaliser les pièces de robots miniatures.

 

Plusieurs types de peintures peuvent être utilisées pour le monde du GUNDAM :

►Les peintures aérographe solvantées pour PVC : Gamme HIKARI Toys

►Les peintures aérographe acryliques à l’eau : Gamme Stardust Pro

►les peintures aérographes acryliques à l’eau pour plastiques : Gamme HIKARI RC

 

Tout d’abord qu’est-ce que le PLAMO ? une Arme de guerre ? Non non …… Le terme PLAMO est un terme contractif de Plastic Model. Cela désigne les maquettes plastiques à dégrapper, pour lesquelles on n’a pas besoin de colle ni de peinture pour avoir un résultat fini.

Ce hobby s’est démocratisé avec « l’anime Mobil Suit Gundam » en 1979, ce qui a donné une variante de GUNPLA . Cela design notamment les plamo de GUNDAM. Après il y a un abus de langage, car on dit « gunpla » pour tous les plamos…… « je bataille régulièrement sur ça…. » nous explique André (@aivon_lepgm ) , spécialiste du modélisme PLAMO

Pour le montage des différentes figurines de modélisme GUNDAM, il y a une notice avec le numéro des pièces et chaque lettre de chaque grappe..

 

Pour le montage, une paire de pinces de précision, une lime en verre, font le travail dès le début. Il faut éviter le matériel bas de gamme quand même !

Sur la photo du dessus, on peut observer une pince Dspiae (rouge), une pince Tamiya (noire) et une pince no name. Il y a aussi une lime Raser plus de chez Gunprimer. (c’est du haut de gamme.)

Après, pour ce qui est de la découpe, du montage, il suffit de faire un tour sur YT où il y a déjà tellement de vidéo là-dessus…

Pour ce qui est du résultat final, on a le choix, soit le laisser comme le kit le prévoit à la fin, avec les stickers et autres décals, soit les peindre. Et pour ce faire, il existe tout un tas de peintures, mon choix, c’est porté sur la Stardustcolors, une marque française. (j’ai fait mes deux vidéos YT et Instagram dessus pseudo Aivon_Lepgm.)

Interview d’André, Spécialiste du modelisme PLAMO

►André, avez-vous une idée de combien de passionnés de la pratique du GUNPLA/PLAMO sont recensé en France et dans le monde ? Quel est le pays où cet art est le plus répandu ?

Houlà réponse difficile, je pense même qu’il n’y a aucun chiffre officiel dans ce hobby. Dans le sens où il n’y a aucune fédération ,( il y a des associations) ou autre pour le recensement. Mais je sais de source que Bandai a écoulé plus de 500 millions d’exemplaire à travers le monde.

C’est sans surprise que, le continent asiatique est le must have. C’est eux qui ont le plus gros potentiel, un expert en custom chez nous c’est l’équivalent en un débutant chez eux (c’est une autre dimension là-bas). Le Japon remporte la palme des ventes, limite, a ce seul pays cela fait les ventes du reste du globe !

►Qu’est ce qu’un Nakamas ?

Ahahah, je dis toujours dans mes vidéos «  bonjour les nakamas », cela vient de mon Univers manga, et notamment One piece : ou un nakama , est un membre d’équipage qui est devenue plus que cela , qui fait partie de la « famille ». Sinon cela vient du Japonais :

signifie collègue, compatriote, compagnon, ou camarade.

►Quels sont les matériaux qui constituent en général les différents modèles en plastique Gundam ? Quel type de plastique exactement ?

Le milieu du plamo est constitué de plastique, et notamment de l’ABS et du polystyrène,

►Est-ce que vous réalisez des Plamo aujourd’hui grâce a l’impression 3D ?

Je réalise juste les supports pour mes plamos, mais on trouve énormément de pièces sur différents sites pour cela. Mais peut être que un jour oui, s’il me manque une pièce ou pour un gros custom pourquoi pas.

►Dans le domaine de la peinture GUNPLA, utilise-t-on plutôt des peintures solvantées ou les peintures Hydro lorsque l’on souhaite personnaliser les pièces ?

Cela dépend du builder, car certains ne vont voir que par les peintures solvantées, car leur qualité est quand même supérieures aux « hydros », mais nettement plus nocive. Et à contrario, certains préfèrent l’hydro, pour la simplicité d’utilisation, de nettoyage, le coté sans odeur.

Moi je suis adepte des deux, je n’ai pas de préférénce là-dessus. Car les deux offrent des choix équivalent.

►Pour la finition des peintures sur GUNPLA, est-ce que sont préférés le vernis brillant ou le vernis mate ?

Tout dépends du rendu, on a tendance à vernir en brillant avant l’application de panel line (jus d’enamel pour accentuer les ligne), pour faciliter l’application et protéger les pièces (car le plastique de bandai peut fissurer avec l’emploie de panel line. En gros, tout dépend de ce que le Builder veut faire.

►Quels sont les teintes que vous préférez pour personnaliser vos modèles de GUNPLA ?

J’aime bien les effets caméléons, mais ça c’est mon côté : « je kiff fast and furious tokyo drift » ( ahahaha). J’aime toutes les teintes, je ne suis pas très difficile là-dessus, l’avantage de notre hobby c’est cette énorme liberté à faire ce que l’on veut assez facilement, sans gros espace, et avec les peintures que l’on veut. J’ai vraiment aimé les peintures que j’ai utilisé de chez Stardustcolors, je trouve que la simplicité d’utilisation nous fait gagné du temps. Et ça ce n’est pas négligeable.

Guitare « Magma » réaliser avec peinture Marblizer et Candy Rouge

Guitare « Magma » réaliser avec peinture Marblizer et Candy Rouge

Voici un travail de peinture réalisée par l’artisan luthier Remige Lutherie.

   

L’effet Spécial choisi est l’effet marbré « Marblizer »qui est une peinture relativement simple d’application et qui donne un effet visuel impressionnant. Son effet d’optique de profondeur est amplifié dès lors que l’on applique un vernis coloré « Candy » à sa surface

Nous vous invitons à découvrir toutes les étapes du travail réalisé avec brillo par Remige Design dans sa vidéo ci-dessous.

Comme chaque semaine, nous avons le plaisir de vous présenter, À travers un interview, un applicateur talentueux qui met en œuvre une peinture à effet spécial sur un support particulier.

@stardustpaints Marblizer – peinture marbrée avec candy rouge @remigedee ♬ son original  – stardustcolors

 

L’application du Marblizer

C’est une application manuelle qui se réalise avec une feuille de cellophane que l’on va laisser tomber sur la surface fraîchement recouverte d’une couche épaisse de produits. La feuille plastique peut être retirée et reposée plusieurs fois dans l’intervalle de temps de 30 secondes après l’application de l’effet marbré, dans le but de modifier et de croiser les motifs, ou de retirer de la matière.

Le produit a un aspect argenté et donne un contraste maximal avec le fond noir : les particules argentées renvoient la lumière, tandis que le fond noir attrape la lumière.

 

L’application du vernis Candy

Avec un choix d’une vingtaine de couleurs Candy disponibles dans la gamme des peintures Candy Stardust, il est possible de colorer l’effet Marblizer dans n’importe quelle teinte. En général 3 couches sont nécessaires pour obtenir une couleur intense et un effet de profondeur important. Si l’on applique davantage de couches, l’atteinte va continuer à s’obscurcir jusqu’à atteindre la couleur noire transparente.

Entretien et présentation avec Remige Lutherie

Depuis combien d’années exercez vous le métier de Luthier professionellement ? Quelle est le nom de votre enseigne ?

J’exerce depuis 2016 sous le Nom Rémige Design/Lutherie.

 

Fabriquez vous des instruments entièrement ? de A à Z ?

Oui c’est même ma principale activité, je travaille avec les clients à la demande, aucun projet ne se ressemble vraiment !

 

Quels type d’instruments à cordes fabriquez vous ?

Je fabrique des guitares électriques et acoustiques et des basses électriques et acoustiques. 

 

A propos de vos travaux de personnalisation sur une Guitare avec les effets Marblizer ? Quelles sont les difficultés que vous avez rencontré ? et quelles sont les astuces et conseils que vous pouvez partager avez ceux qui voudraient s’essayer à la technique du « Marblizer candy » sur leur guitare ?

Il m’a fallu tout d’abord découvrir le produit que je ne connaissais pas du tout, j’ai du comprendre comment l’utiliser et ce qu’il permettait de faire, il sèche très vite ce n’est pas évident de faire exactement les motifs souhaités avant que ce dernier ne se fige, il faut d’ailleurs bien ouvrir le débit du pistolet pour éviter de n’avoir que des extraits secs qui sèchent encore plus vite. 

si vous voulez tenter cette finition faites des essais avant pour vous familiariser et surtout n’ayez pas peur de tenter des motifs originaux en tordant le film en spirale ou en l’étirant dans une direction pour faire des pliures quasi parallèle, plus le motifs est contrasté plus il sera spectaculaire au final. Je déconseille de reposer le film sur des motifs déjà créés, ça ne fait que briser la cohérence de ce que vous avez déjà fait.

 

Comment avez-vous réaliser cette finitions spéciales sur cette Guitare Morphée ?

 

Ici c’est une table en loupe (une sorte de tumeur qui pousse sur un arbre) de Peuplier teintée avec des encres de couleurs puis vernis, le motif du bois etant déjà très spectaculaire au départ, il en faut peu pour faire une finition exceptionnelle

 

Combien d’instruments sortent chaque mois de votre atelier ?

Je dirais plutôt chaque année, un instrument prends en moyenne 3 mois de fabrication, ça tourne autour de 2/3 instrument dans l’année, évidemment ce sont des œuvres uniques et exceptionnelles.

 

Peut on avoir une idée de prix pour un instrument personnalisé ?

C’est très variable, il n’y pas vraiment de limite haute, plus les matériaux et la lutherie sont haut de gamme plus le prix grimpe, on peut aller de environ 2000 euros pour un instrument très simple avec un équipement de qualité, à 6000/7000 € pour instrument comme l’AFD qui est composé de bois exceptionnels et dont la lutherie est très complexe. L’inflation n’arrange pas les choses en faisant grimper absolument tous les prix…

 

Comment vous faites vous connaitre auprès de votre clientèle ? Où peut on voir votre boutique physique ou internet ?

J’ai commencé par faire des vidéos sur Youtube, après un certain temps et en travaillant dur avec des exigences de qualité drastique, des gens qui appréciaient mon travail m’ont aidé a me faire connaitre, je me suis alors installé sur Instagram qui est idéal pour l’aspect visuellement spectaculaire de mon activité; j’essaye maintenant de m’établir aussi sur tiktok et d’évoluer avec les différents médias, j’exige toujours une ambiance de partage et de bienveillance, mon atelier se trouve à Olargues dans l’herault (34) et mon site internet remigedesign.fr n’est pour l’instant qu’un moyen de me contacter car je n’ai pas d’activité commerciales mais seulement artisanales.

 

Instagram : remigelutherie

tiktok : RemigeDee

Cristaliseur et candy Vert lime – peinture Custom sur réservoir par @imbry

Cristaliseur et candy Vert lime – peinture Custom sur réservoir par @imbry

 

La peinture à effet Cristaux permet de créer un effet de profondeur. Cet effet de trompe-l’œil est renforcé dès que l’on applique un vernis transparent coloré au dessus. Le vernis Candy colore est intensifie les impressions de reliefs produites par les cristaux.

Le peinture Sandro Cucuzza, alias @imbry nous montre ici une démonstration intéressante de l’effet Cristaliseur :

 

Réaliser deux zones de couleurs grace à des masquages adhésifs

Avec le Cristaliseur, il facile de réaliser des zones de cristaux. Le peintre peut librement choisir de commencer par le fond cristallisé, ou au contraire de réaliser l’effet en dernier.

Dans la peinture custom mise à l’honneur dans cet article, le peintre Sandro Cucuzza a choisi d’utiliser une zone en peinture chrome et une zone en effet cristallisé

Il est particulièrement intéressant de renforcer l’effet de trompe-l’œil, en créant une ombre qui suit une partie du masquage, pour donner l’impression d’une ouverture dans le réservoir.

C’est une technique simple et efficace qui est réalisable avec un mini pistolet ou un aérographe et un peu de peinture noire. Pour être réussi, l’ombrage doit être très léger et subtil sans chercher à être trop flagrant : la meilleure technique est de pulvériser à main levée un trait régulier, ciblé sur l’adhésif de masquage, plutôt que de viser directement la limite entre le masquage et la peinture.

 

Les couleurs candy sur l’effet cristaux :

Il y a deux possibilités lorsqu’on prépare un projet de peinture personnalisée avec le Cristaliseur :

Soit choisir une couleur dite sombre, comme les bleus , le rouge, le vert Chloro, ou même le noir !

Soit choisir une couleur claire, comme le jaune, le orange ou le vert citron.

Dans le premier cas , on obtient un effet discret et peu visible, qui se dévoile lorsqu’un rayon de soleil frappe la carrosserie ,

Dans le second cas, le Candy donne une couleur vive, intense et énergique.

La sous couche pour le Cristaliseur

N’importe quelle couleur nacrée ou métallisée peut être utilisée, à condition d’être réfléchissante et claire. On peut par exemple utiliser une couleur blanc nacrée, ou alors dorée, ou caméléon, ou même chromée !

De même, la couleur d’ombrage, peut être choisie librement, mais n’oubliez pas que son but est de provoquer un contraste maximale avec la couleur de fond !

Pour contacter le peintre, auteur de la réalisation :

Créateur Sandro Cucuzza

Insta: @imbry

Facebook : @sandro.cucuzza.3

TikTok : @imbry68

Comment appliquer une peinture Metal-Flakes blanche – A1108

Comment appliquer une peinture Metal-Flakes blanche – A1108

Ce court article sera consacré à la technique de peinture d’un effet pailletté blanc A1108.

Vous avez sûrement déjà vu un véhicule entier peint avec un revêtement scintillant comme des diamants et vous vous demandez comment réaliser un tel effet ?

Carte des paillettes STARDUST® à télécharger

Il existe des paillettes polyester de type metalflakes qui sont de couleur blanc pur, avec une finition mate ou brillante. Malheureusement ces produits ont une brillance bien faible et seront bien incapables de créer le revêtement brillant comme mille diamants iridescents que vous projetez.

Il existe plusieurs options parmi les pigments à effets spéciaux pour pouvoir réussir un tel effet, et nous allons vous les présenter ici dans ce blog hebdomadaire dédié à la peinture Custom.

Quelles paillettes pour créer une peinture pailletée blanche ?

Pour produire suffisamment de réflexion de la lumière et pour réussir cet effet scintillant comme des diamants, il est nécessaire d’utiliser une paillette métallisées, C’est-à-dire recouverte d’une microscopique couche d’argent, d’aluminium ou de métal. Cependant, on sait tous que les métaux sont colorés et généralement grisâtres ou argentés, ce qui rend impossible la réalisation d’une finition blanche.

Voici 3 solutions qui permettent de peindre un metalflakes blanc, sur n’importe quel support. La technique est valable aussi bien dans le domaine de la décoration murale que sur une peinture de carrosserie.

Quel que soit la solution, il faudra au préalable appliquer un fond blanc

Une peinture murale blanche

Un apprêt de carrosserie blanc ou une peinture de base blanche

Mise en œuvre

De préférence, on applique toujours les paillettes avec un pistolet ou alors un flakebuster (application à sec sur fond humide fraichement peint) dans le bit d’avoir une application homogène.

Dans le domaine de la carrosserie, on peut mélanger ces paillettes dans du vernis, ou alors dans du liant monocomposant HS, ou même du liant hydro carrosserie

Le mélange, c’est à dire la dose de paillettes dans le poid totale, dépend du type de paillettes.

1/ Les paillettes metalflakes Cosmic

Totalement transparentes, ces paillettes peuvent être appliquées sur un fond blanc sans modifier la couleur de fond. Elle passeront quasi inaperçues en absence de lumière directe. Les paillettes Cosmic éclairées par le soleil ou alors une lampe, refléteront la lumière, et pas seulement, car elles créeront un reflet coloré.

Les paillettes de la gamme Cosmic sont proposées en 5 versions transparentes créant des reflets de lumière colorés simples, doubles ou triples.

Ce type de matériaux est parfaitement résistant aux UV et non jaunissant.

Conso : 25-50g / Litre

Épaisseur : moyenne (25-50µm)

flakes-blanc from STARDUSTCOLORS on Vimeo.

 

2/ Les nacres Diamant

Voici une solution qui met en œuvre cette fois-ci les nacres de verre très scintillantes grâce a leur composition et leur matériau de base. Ces pigments Diamant existent dans des tailles très variées (100 , 200 , 500, 1000µm) et ils sont totalement blancs et transparents. Le choix de la couleur du reflet est donné, et le reflet blanc est disponible.

L’un des grands avantages de ces particules de verre, c’est leur grande finesse et leur facilité d’application. La finesse de l’épaisseur permet un vernissage facile et rapide.

Épaisseur : fine (10-15µm)

Conso : 10-30g / Litre

 

 

3/ Les MetalFlakes blanches argentées A1108

Voici le produit qui vous permettra de réaliser à l’identique ses surfaces ressemblants à des diamants scintillants dans toutes les directions. Cette manière de réfléchir la lumière dans tous les angles est caractéristique des Métal Flakes : Ces paillettes en polyester possèdent une certaine épaisseur, et elle se chevauchent un peu dans tous les sens, ce qui cause ce scintillement si particulier qui s’opère dans toutes les directions.

La metalflakes A1108 est la seule de sa gamme qui soit transparente, elle laisse donc transparaître la couleur du fond blanc. Son secret c’est qu’elle comprend à sa surface une microscopique couche d’argent, qui lui permet de refléter très fortement la lumière.

Conso : 50-80g / Litre

Épaisseur : moyenne (50-70µm)

Réaliser une peinture murale intérieure ou extérieure avec des paillettes blanches

En mélangeant les paillettes A1108 avec du liant acrylique (à condition qu’il soit brillant) il est possible de réaliser un magnifique mur brillant et pailleté.

La couleur « ROOT BEER » CANDY

La couleur « ROOT BEER » CANDY

Parmi les couleurs emblématiques de la technique de la peinture Candy, reine de la peinture Custom, il y a l’indémodable rouge, le bleu cobalt, totalement envoûtant quelque soit les goûts et les couleurs, et dernièrement il y a eu la mode du magnifique Fuchsia Purple (Voudou Purple) . Il y a une 4e couleur, tout aussi exceptionnelle, qui est à la croisée du rouge, du orange, du marron, sans jamais être réellement l’une de ses couleurs : il s’agit de la couleur ROOT BEER dont le nom ne date pas d’hier, mais des années 1960 !

Ce terme de couleur Candy Root Beer, vient du Canada où il existe une bière brune à la couleur bien singulière, faite à base d’une racine « brunette » et d’autres extraits de plantes. Elle est bien connue aux États-Unis et jusqu’au Mexique, et elle était sûrement consommée par les pionniers de la peinture Custom, qui ont baptisé cette couleur à l’hommage de cette bière

Pour obtenir la couleur Candy ROOT BEER, Vous aurez besoin de faire quelques mélanges avec les couleurs concentrées jaunes, rouges, noirs, et même d’ajouter une goutte de bleu.

Chez StardustColors, la couleur existe sous forme d’encre concentrée N°18 à ajouter dans le vernis ou le liant , Mais aussi sous forme de vernis en pot ou en aérosol.

La couleur Root Beer se réalise uniquement sur un fond métallisé ou nacré, de couleur aluminium ou dorée (On peut obtenir différentes variantes, avec la finesse ou alors la scintillance de certaines sous-couches Candy, Mais aussi en modulant la couleur de fond). Il n’est pas possible d’utiliser un fond blanc.

Cette couleur chaude et particulièrement belle, obtient sa profondeur et ses reflets noirs lorsque l’on applique au delà de 3 couches et plus.

 

La réalisation de la peinture Candy Root Beer se fait selon un système tri couche :

1- base noire (pour ne pas que le fond renvoie la lumière – seule les nacres doivent la renvoyer)

2 – sous couche CANDY réfléchissante au choix : Aluminium BC1/ Or fin BC11 / Diamant Argent BC4 ou Jade vert BC7…

3 – Candy ROOT BEER 18 sous forme d’un vernis 2C ou d’une liant 1C*

4 – Vernissage

Lorsqu’on utilise un liant monocomposant, il est plus facile de multiplier les couches, et de faire des couches plus fines et homogènes : dans ce cas nous vous conseillons toujours d’utiliser un liant adapté aux Candy : le liant HS

La résistance du candy Root beer au soleil.

Tous les Candy sont des couleurs transparentes qui se laissent traverser par la lumière (aller et retour) puis que la sous couche sert de reflecteur, et leur résistance n’est pas aussi bonne que les couleurs opaques ou même les teintes semi transparentes que l’on trouve sur les voitures. Néanmoins les Candy sont des couleurs suffisamment résistantes pour être appliquées sur des voitures, des motos ou des casques. On mesure la résistance au soleil avec le test de la laine bleue (Blue Wool Scale) qui est gradué d’une échelle de 1 à 8 (1 étant la plus basse résistance, et 8 la plus haute résistance.

Root Beer 18 affiche une excellente résistance avec une note de 7/8. dans tous les cas il convient de protéger une peinture Candy avec autant de couche de vernis que possible, et aussi avec un peu d’anti UV supplémentaires, même si à l’origine tous les vernis automobiles sont naturellement anti UV. Mais ce n’est pas suffisant, car lorsque l’on a un véhicule peint avec une peinture Candy, il est important de protéger sa peinture autant que possible, tout simplement, par exemple en ne gardant pas sa voiture ou sa moto inutilement au soleil toute une journée. La peinture Candy doit être toujours garée dans un garage ou à l’ombre.

StreetFighter 900CBR avec peinture caméléon Extrem NEBULAR L1090

StreetFighter 900CBR avec peinture caméléon Extrem NEBULAR L1090

Notre partenaire Laurent (@laurentmetalpassion) nous partage ici sa dernière réalisation (« Amiral 3 », StreetFighter 900CBR) , avec comme à son

 habitude une démonstration de sa virtuosité, dans son métier (et sa passion) : la soudure et la préparation Custom de motos de type StreetFighter.

Laurent est aussi un autodidacte de la peinture au pistolet, et dans ce domaine, il excelle . Sa prédilection, ce sont les peintures à effet spéciaux, avec le plus souvent un goût pour les finitions les plus exubérantes.

Voici l’application d’une des plus belles peintures caméléon de la gamme EXTREM de STARDUST, dont la référence est L1090, et qui produit un voyage de couleurs depuis l’or, le vert jusqu’au bleu turquoise.

Le tout appliqué sur un apprêt époxy noir, et vernis avec un vernis BESA Glass Fournis par Stardust (gamme vernis automobiles brillants)

La préparation :

lorsque l’on veut peindre des éléments , quelques soit leur nature et leur matériau, on dispose de deux options:

la première est d’appliquer les peintures, en recouvrement sur l’ancien fond, après un simple ponçage superficiel, pour permettre l’adhérence.

La seconde, c’est de procéder au décapage complet, avec donc nécessairement la remise en apprêt (accroche et anti corrosion) . le décapage peut se faire à l’aide de décapants chimiques en gel ou à pulvériser, ou par sablage / grenaillage. Ensuite il suffit de procéder à bon nettoyage à l’aide d’un solvant, avant d’appliquer l’apprêt.

Lorsque l’on dispose d’un apprêt noir, alors autant l’utiliser, car cela permet de s’économiser une étape : la création d’un fond noir, couleur indispensable pour appliquer la peinture caméléon

Quel primaire pour un cadre moto en métal ?

Avant tout déterminer la nature du métal, car on applique pas n’importe quel primaire sur n’importe quel métal (Acier, Alu, Galva…)

Il existe plusieurs primaire spécifiques pour métaux sur notre site, dans plusieurs couleurs.

L’epoxy : ce type de primaire permet une excellente accroche générale. On emploie principalement les formules époxy pour servir de primaires, car les epoxy accrochent un peu partout, par contre elles ne résistent pas aux UV.

Les particularités des peintures caméléons « EXTREM »

parmi les 37 couleurs qui forment la spectaculaire carte des couleurs caméléons de la marque STARDUST , il y a 17 couleurs « EXTREM ». Mais qu’ont elles donc de si spécial ?

Ces caméléons premium ont non seulement un meilleur pouvoir couvrant, mais elles montrent de plus belles couleurs, plus vives, plus fortes, et le phénomène de changement de couleurs est bien pus vif et dramatique que sur les couleurs caméléons classiques.

Certains caméléon Extrem, montrent 2 couleurs (comme le Sapphrire L1070) tandis que certaines autres peuvent produit 6 couleurs (c’est le cas du L1009)

En savoir plus sur les Caméléons Stardust

Formulés en peintures « bases mates » solvantées, sachez que ces peintures hors du commun sont depuis 2023 proposées aussi en version à l’eau, formule automobile.

Lorsque l’on commande la peinture caméléon sur le site de Stardust, il est possible de personnaliser sa version de peinture, grâce à l’envoi d’un mail juste après la commande à orders@stardustcolors.com .

La version classique par défaut est une formule MS, qui permet un grande finesse de couche et un changement de couleur optimal, avec un effet de pigmentation réduit, et une finition davantage « polie »

Il est possible de demander la version HS (High Solid) , notablement plus épaisser et qui produit un effet plus scintillant.

Selon les styles et les préférences propres à chaque peintre, il est possible de personnaliser sa formule.

Il est fréquent d’avoir un défut de « poudrage », et un séchage trop rapide (entre le pistolet et la surface) notamment lors des saisons chaudes. Stardust adapte toujours le diluant fourni, avec les conditions de températures.

Il est possible pour vous de demander à Stardust la fourniture d’un des diluants Spécifiques suivant :

V0 : rapide (ideal en hiver)

V1 : Normal (15-25°C)

V2 : Lent (25-35°C)

V3 : Extra lent / retardeur

Comment peindre son vélo avec une technique hydro-dip ?

Comment peindre son vélo avec une technique hydro-dip ?

Bonjour, je suis Kacper de velove.pl et je peins des vélos depuis près d’une décennie maintenant. Je vais essayer de vous familiariser avec ce process spécial de peinture applicable sur votre vélo et vous pourrez ainsi utiliser cette technique très cool pour obtenir un look unique.

Application montrée en video par BlackMagicpaint

Le decapage du cadre de vélo

Tout d’abord, nous devons préparer la surface pour la nouvelle peinture. Pour cela, je vous recommande vivement de retirer l’ancienne peinture de votre cadre. Le travail de peinture d’usine typique pèse environ 200 grammes et utilise des autocollants sous le vernis – nous n’en avons pas besoin avec notre nouveau travail de peinture.

Pour cette tâche sur un cadre en aluminium ou en acier, je recommande d’utiliser un décapant à peinture en bombe aérosol (IMPORTANT : toujours lire les consignes de sécurité, utiliser un respirateur approprié et une pièce bien ventilée). Ce processus est un peu laborieux, mais assez rapide.

En ce qui concerne les cadres en fibre de carbone, vous devez être plus patient et poncer votre ancienne peinture à la main. Utilisez du papier abrasif de grain 240-500 et faites attention aux coins et extremités. Si vous n’êtes pas un utilisateur professionnel d’une ponceuse – ne l’utilisez pas – cela peut causer plus de problèmes que d’avantages.

Nettoyage et apprêt sur le cadre du vélo

Après vous être débarrassé de l’ancienne peinture, nettoyez le cadre avec un dégraissant adéquat. Nous sommes maintenant prêts à poser l’apprêt. Je recommande d’utiliser un apprêt monocomposant spécifiquement adapté au matériau dont est fait le cadre .

Si il s’agit d’un cadre en acier on utilise le primaire anti corrosion P801 , si il s’agit d’un cadre en aluminium on utiliser le primaire P714. Et si il s’agit d’un cadre en carbone on utilise le primaire pour carbone P510
les primaire mono composants ; je les trouve très durables et faciles à appliquer. Ils sont fluides et s’appliquent en 1 ou 2 couches fines, permettent une adhérence garantie, et se recouvre directement avec la peinture en “mouillé sur mouillé”, c’est à dire dans les 20 minutes.

En ce qui concerne le pistolet pulvérisateur, les mini-pistolets à buse et aiguille 1.0 mm sont de taille parfaite pour peindre les vélos.

La couleur de fond avant la peinture effet dipping

OK, nous avons maintenant un cadre apprêté prêt pour la couleur. Si vous êtes familier avec une technique humide sur humide, vous pouvez pulvériser la couleur peu de temps après l’apprêt, sinon, attendez que l’apprêt durcisse et poncez-le légèrement (au P500) avant d’appliquer la couleur souhaitée.

Cette couleur sera une couleur de fond, qui ne sera visible que dans les endroits où notre procédé hydro-dip ne couvrira pas le cadre. (Remarque : je préconise l’utilisation de couleurs de « base mate 1C Graphic » – ces peinture sont disponibles en 50 couleurs , elles sont sans durcisseur et nécessitent un vernis sur le dessus). Avant le Dipping (trempage) , le vernis doit être poncé avec du papier abrasif P500.

Retrouvez les produits :

le procédé de Dipping sur vélo avec des peintures

Et maintenant la magie commence : HydroDipping – c’est une technique où vous mettez les couleurs désirées sur la surface de l’eau et ensuite immergez le cadre dans l’eau.

Tout d’abord, trouvez un récipient d’eau assez grand pour immerger toute la partie que vous souhaitez peindre. L’eau ne doit pas être chaude. Utilisez un diluant lent (Graphic version V2) pour vos couleurs. Appliquez quelques gouttes de chacune de vos couleurs choisies sur une eau et tourbillonnez un peu les couleurs – cela vous donnera le motif, mais restez simple sans trop remuer.

Immédiatement après cela, immergez lentement le cadre dans le récipient – la peinture au-dessus de l’eau collera au cadre, alors assurez-vous de pointer un endroit que vous souhaitez peindre dans la couleur flottante. Après avoir complètement immergé le cadre, nettoyez le reste de la peinture de la surface de l’eau – lorsque vous sortez le cadre de l’eau, vous ne voulez pas qu’une autre peinture colle à votre travail de peinture fraîche. C’est une technique très imprévisible, alors ne soyez pas surpris si cela n’a pas fonctionné du premier coup – amusez-vous avec et si nécessaire, répétez simplement le processus.
(Remarque : si vous ne voulez pas abîmer votre réservoir d’eau, utilisez n’importe quel type de film protecteur avant de le remplir d’eau)

Le vernissage

Maintenant que nous avons notre nouveau travail de peinture, nous devons le laisser sécher vraiment correctement. Après vous être assuré que toute l’eau s’est évaporée du cadre, il est temps de vernir votre chef-d’œuvre.

N’essayez pas de poncer quoi que ce soit avant la couche de vernis – cela ruinerait votre travail. Utilisez une éponge abrasive grise avec précautions .

Il existe aussi un primaire d’accroche sur peinture sans ponçage, le REPAINT.

Le premier vernissage peut ne pas être suffisant pour obtenir une finition brillante appropriée – ne vous inquiétez pas, ce type de technique nécessite généralement deux cessions de vernis (après 12 à 24h , avant d’appliquer 2 nouvelles couches de vernis, poncez un peu la première couche transparente – cela égalisera le surface et aidera à lier les deux couches de vernis ensemble).

Pour finir le tout – je recommande fortement de poncer votre couche transparente finale avec du papier abrasif de grain 2000-2500 et de la polir – cela vous donnera vos derniers 5% de perfection – ce qui, à mon avis, fait une énorme différence. Vous pouvez également appliquer un produit de protection (cire nanoShine) sur votre produit fini – ce sera une cerise sur le gâteau 

Roulez en toute sécurité !

Kaper

 

Étapes et conseils pour réussir une peinture cristallisée

Étapes et conseils pour réussir une peinture cristallisée

Le Cristaliseur est un produit tout à fait exotique parmi tous les produits existants dans le monde de la peinture décorative ou carrosserie. Il permet de créer une surface avec des motifs de cristaux, et lorsqu’il est couplé avec la technique du Candy (vernis coloré transparent), le Cristaliseur produit une véritable illusion de profondeur, une sorte d’effet trompe-l’œil cristallisé.

Il est possible d’utiliser la technique du Cristaliseur sur n’importe quelle surface, n’importe quelle matière apprêtée, et sur les objets ou les engins de n’importe quelle taille : motos, casques, plans de travail ou table, manettes de console vidéo, sculptures…

Qu’est-ce que le Cristaliseur exactement ?

Il s’agit d’un produit liquide, à base d’alcool et contenant également un sel ; lors de son évaporation, le produit vient créer une surface cristallisée, avec de légers reliefs formés par des cristaux.
Le produit une fois sec est très délicat, et peut partir avec un simple rinçage. Ce n’est qu’avec une légère couche de peinture noire* que l’on peut fixer ce décor, avant la phase de rinçage. Lors du nettoyage, on vient « décapiter les arêtes des cristaux » et seules les zones profondes conservent la peinture noire.

 

La mise en place pour un effet Cristaliseur réussit

Il est possible d’utiliser n’importe quel fond de couleur, dès lors que cette couleur de fond va contraster avec la couleur d’ombrage.

Il est beaucoup plus intéressant d’utiliser une peinture réfléchissante en dessous le Cristaliseur et un vernis coloré, afin de bien renvoyer la lumière et créer une couleur lumineuse et puissante.

  • En général on utilise une peinture aluminium.

Cependant, on peut utiliser de la nacre, du Caméléon, du chrome, des paillettes…

 

Attention ! Il n’est pas conseillé d’appliquer directement le Cristaliseur sur la peinture aluminium. Cette dernière produit une surface composée de micro paillettes métallisées qui se chevauchent dans tous les sens et elle ne forme pas une surface propice et idéal à la propagation des cristaux. Il est donc important d’avoir un fond vernis, pour obtenir une surface lisse et parfaite.

Bien sûr il est nécessaire de faire un ponçage du vernis sec avec du papier 400. cela permettra une bonne accroche des cristaux. Avec un ponçage plus fin, les cristaux se décrochent trop facilement de la surface lors du rinçage.

L’application et le séchage

il ne s’agit pas d’une peinture, donc il est inutile et non recommandé d’appliquer ce produit avec un pistolet, en faisant des couches multiples et savamment appliquées !

Non, il faut simplement mouiller copieusement la surface, en une seule fois et le plus rapidement possible. Surtout si la température est de plus de 20°, auquel cas la cristallisation peut se développer rapidement.
Il ne faut pas la perturber, ni la recouvrir avec une seconde couche.

Donc une fois que l’on a bien recouvert la pièce avec le produit, on peut éventuellement évacuer les excès, en penchant ou en secouant la pièce (si cela est possible bien sûr).

Sur de très grandes surfaces, comme par exemple un bateau, on essaiera d’appliquer la juste dose, et on avancera tout autour du bateau le plus vite possible.

Une cristallisation réussie se fait avec une atmosphère sèche et chaude. Au contraire, il est impossible de réussir l’application dans une ambiance humide et froide.

  • On peut garder le Cristaliseur séché aussi longtemps que l’on souhaite sans le recouvrir, à condition de bien stocker la pièce dans une ambiance sèche.

L’ombrage

Il est convenable d’ utiliser une peinture solvantée.

Quant à la couleur, il est nécessaire d’utiliser une couleur solide, non transparente, non nacrée, et suffisamment différente de la couleur de fond.

Il est important d’appliquer la juste quantité :

Si l’on applique pas assez de peinture, le décor sera trop léger.

Si l’on applique trop de peinture, le rinçage et le nettoyage nécessiteront trop pression et d’insistance, et cela risque à tous les coups d’emporter les fragiles cristaux.

  • Le Cristaliseur ne forme aucune épaisseur après le rinçage car il disparaît simplement.

 

Il est important de ne pas tarder après l’application de la peinture, pour nettoyer celle-ci avec de l’eau et une vieille éponge abrasive. Une éponge de vaisselle bien usée, c’est l’idéal !

Au-delà de 2 ou 3 minutes, il ne sera plus possible de nettoyer les cristaux sans appliquer une force souvent trop importante.

Lorsque l’on pratique la technique sur de grandes surfaces, il faut nécessairement agir avec 2 applicateurs, un pour appliquer la peinture, et un autre applicateur qui suit immédiatement derrière pour effectuer le nettoyage sans tarder.

Une fois le décor cristallisé noir nettoyé et poncé à l’éponge abrasive, on peut vernir ou laisser tel quel, aussi longtemps que l’on a besoin.


La coloration et le vernis

Un vernis Candy est utilisé, au choix parmi les 24 couleurs Candy, et selon le nombre de couches, la couleur finale sera plus ou moins sombre.

2 types d’effets sont possibles : les finitions discrètes, sombre et profonde, et les finitions avec des couleurs vives et intenses qui rendront le décor de cristaux très visibles.

Sur un décor cristallisé classique aux couleurs aluminium et noir, les couleurs les plus vives sont le Vert, le Jaune, le Orange.

Les couleurs sombres et profondes sont les Rouges, le Violet, le Noir, le Brun, les Bleus.

Avec ces dernières, l’effet est particulièrement discret et se révèle lorsque le soleil vient frapper la peinture.


Les effets d’Interférence Caméléon en peinture

Les effets d’Interférence Caméléon en peinture

Il existe dans la gamme de Stardust®, leader et pionnier en Europe, dans le domaine des couleurs Caméléons, une collection unique de 38 références.

Les peintures « caméléon », autrefois nommées peintures « Scarabées », peintures « Flip Flop », ou même peintures « Colorshift » sont des couleurs nacrées qui offrent des reflets de couleurs changeantes selon l’angle sous lesquelles elles sont observées.

Parmi les couleurs caméléons, il en existe un certain nombre qui sont constitués de nacres transparentes*.

Ces peintures caméléon prennent alors l’aspect d’un liquide blanchâtre, qui est en vérité presque transparent lorsqu’on l’applique avec un aérographe / pistolet.

*La nacre transparente est composée d’un matériau de synthèse moderne imitant le mica naturel. Il est plus transparent, plus réfléchissant, et moins jaunissant.

Essayer de changer la couleur de fond

Habituellement appliquées sur fond noir, afin de renvoyer uniquement la lumière des nacres qui les compose*, les peintures caméléons de type transparentes peuvent être appliquées sur d’autres couleurs de fond.
*la couleur noire ne renvoie pas ou peu de lumière.

On ne parle pas là de couleur de fond nacrées ou métallisées, car en raison de certains phénomènes optiques, une nacre sur une autre nacre, ou une nacre sur un pigment métal, voient leurs effets s’annuler.

On peut donc appliquer une couleur caméléon transparente sur un fond opaque coloré, rouge, jaune, bleu, gris… En vérité n’importe quelle couleur, blanc inclus.

Les effets sont tout à fait intéressants et surprenants. Ce sont des finitions innovantes dans le domaine de la carrosserie ou de la décoration, qui conviennent parfaitement pour l’intérieur ou l’extérieur, grâce à la haute résistance des caméléons face aux UV.

Les nacres d’interférence Multicolores

L’interférence est un phénomène optique. Dans le domaine de la peinture, il désigne le renvoi d’une seule couleur, différente de celle du fond.
Exemple : un fond VERT + une couche interférente ROUGE

Parmi les couleurs interférence classiques de Stardustcolors, il existe le rouge, le vert, le bleu, l’or et le violet ; on peut retrouver ces produits à effet soit en poudre avec les nacres Crystal interférences, ou soit sous forme de vernis.

Les caméléons transparents ont créé des effets plus riches en termes de reflets, avec des réflexions colorées doubles, triples ou quadruples.

Selon leur pureté et leur composition, ils modifieront très légèrement ou pas du tout la couleur de fond.

En vérité, plus la couleur de fond sera foncée, plus le reflet caméléon interférant dominera l’aspect visible renvoyé à l’observateur de la pièce peinte.

Les caméléons interférents de type diamant

Les caméléons classiques sont composés de particules assez fines, dont la taille se situe dans la moyenne des pigments utilisés dans le monde de la peinture automobile. Ces effets de caméléons transparents ont été transposés sur les grosses nacres diamant, qui sont composées de verre, et qui ont des propriétés beaucoup plus iridescentes et pailletées.

Les paillettes caméléons interférence de la gamme COSMIC

Voici des paillettes de la famille des Metal Flakes, composées de polyester, qui reproduisent les mêmes effets multicolores que les caméléons. Ces paillettes COSMIC sont parfaitement transparentes et possèdent un avantage sur les grosses paillettes Metal Flakes opaques classiques : elles sont moins épaisses et beaucoup plus faciles à vernir.

Il existe encore une autre paillette, toujours à base de polyester, et toujours de taille 200µm, qui est la paillette holographique transparente.

Tous ces effets mentionnés ci-dessus appartiennent à la famille des « effets Interférence »

Réussissez une peinture effet éclaboussée sur une carrosserie, un carénage ou un cadre de vélo

Réussissez une peinture effet éclaboussée sur une carrosserie, un carénage ou un cadre de vélo

Peinture vélo éclabousséeLa technique de la peinture par éclaboussures fait rage en ce moment dans tous les domaines de la décoration des objets, et notamment en ce moment sur les cadres de vélo.

 

On peut bien sûr décorer n’importe quel objet, meuble, mur ou véhicule, avec des styles de peinture éclaboussée, à la condition de respecter trois étapes principales et d’utiliser les bons produits qui pourront vous servir pour réussir votre projet de peinture style éclaboussée.

 

Réaliser une peinture vélo effet éclaboussé

Voici donc un tutoriel pour éclabousser une peinture sur un vélo, en trois étapes principales. Bien sûr, vous pourrez transposer ces techniques sur le véhicule ou le support de choix.
Dans le cas d’une peinture murale, on pourra se passer de la troisième étape, le vernissage.

Il existe des primaires de couleur noire pour tous les types de matériaux (plastique, bois, carrosserie, fer, aluminium, PVC…)

 

peinture vélo éclaboussée base noireEtape 1 : commencer par bien préparer son cadre de vélo et réaliser le fond noir ?

Pour créer de parfaite condition d’accroche, poncer le support au papier abrasif 500, puis appliquer un primaire de couleur noire.

Masquer, avec de l’adhésif de masquage pour carrosserie, toutes les zones à protéger.

Dans la plupart du temps, on va travailler sur un ancien fond, c’est-à-dire une ancienne peinture, donc, dans ce cas, aucun primaire n’est nécessaire, on pourra donc appliquer une peinture de base noire ici disponible en spray.
Laisser sécher une heure, puis poncer avec un abrasif 500.

>>> D’autres couleurs que le noir peut bien sûr être utilisées pour créer le fond.

>>> Des pochoirs volants peuvent être utilisés, pour masquer des zones lors des éclaboussures. On peut aussi utiliser des masquages adhésifs, sous forme de bandes, que l’on enlèvera après les éclaboussures.

Il peut paraître contraignant et inutile de réaliser un ponçage à chaque fois que l’on fait une étape. Cependant, cela est vraiment nécessaire et vous évitera de voir vos couches de peinture se décoller, se dissocier après quelques mois ou années, ou simplement suite à un choc.

 

Peinture vélo éclaboussée

Étape 2 : la peinture pour vélo

Le choix des couleurs est libre. Cependant, il n’est pas conseillé de dépasser trois ou quatre couleurs.
On peut choisir des couleurs dans une même gamme de ton, ou alors des couleurs opposées et complémentaires.

Lorsque l’on peint une carrosserie ou un cadre de vélo, il faut utiliser certaines peintures de qualité, et éviter absolument d’utiliser des peintures acryliques du commerce, mais au contraire, choisir un produit professionnel qui permettra de vernir sans craindre des réactions.

Il y a deux types de peinture que l’on peut utiliser :

1/ des peintures acryliques polyuréthane de haute qualité, comme par exemple celle de la gamme Hikari RC 60ml, qui propose une quarantaine de couleurs vives : ces peintures colorées possèdent une charge pigmentaire suffisante pour pouvoir couvrir le fond noir lorsque l’on fait des éclaboussures fines ou épaisses.

Ces peintures ont deux avantages, en plus de leur force pigmentaire exceptionnelle :
• Elles n’ont aucune odeur, ne sont pas nocives : on peut donc les utiliser en intérieur, n’importe où.
• De plus, elle supporte parfaitement tous les types de vernis de carrosserie, ce qui n’est pas le cas en général des peintures à l’eau.

2/ Les peintures de carrosserie en petit format 125ml

Elles sont davantage liquides et particulièrement fines. Elles offrent un séchage rapide et bien sûr sont compatibles avec tous les produits de carrosserie.
Si vous les utilisez sur votre fond noir, assurez vous que celui-ci soit parfaitement sec à cœur, pour éviter qu’il se mette à fondre sous l’effet d’une grosse épaisseur de peinture éclaboussée à sa surface.

 

peinture éclabousse MaseratiL’application de la peinture éclaboussée sur le vélo

Tremper des petites mèches de papier dans la couleur. Vous pouvez utiliser des pinceaux, ou n’importe quoi d’autre. Assurez vous d’enlever légèrement l’excès de peinture, tout en gardant une bonne quantité de matière sur votre mèche. Puis, éclabousser le support avec des mouvements énergiques.

Prenez soin de varier les directions, en faisant des gestes au hasard, librement et sans répéter les mêmes schémas. Afin d’avoir un résultat naturel, ne tentez pas de couvrir régulièrement la surface. Au contraire, vous aurez de meilleurs résultats en éclaboussant la peinture librement, ou même les yeux fermés !

Le séchage :
Si vous avez utilisé les peintures à l’eau, alors permettez un séchage à cœur complet, c’est-à-dire au moins 24 heures dans une ambiance sèche et tempérée.
Si vous avez utilisé les peintures solvantées, vous pouvez vernir directement.

 

Peinture vélo éclaboussée vernis carrosserie aérosol sprayÉtape 3 : le vernis pour peinture de vélo

Les peintures d’un cadre de vélo ou de tout autre véhicule peut être protégé par un vernis.
Celui-ci confère un bel aspect brillant homogène et il va aussi niveler la surface en gommant les légères différences d’épaisseur de la peinture éclaboussée, pour donner une finition « mouillée » comme si le cadre du vélo sortait de l’usine.

Voici un aérosol de vernis professionnel utilisé pour tous les travaux de carrosserie.

Si vous avez appliqué des éclaboussures de peinture assez épaisses et que vous voulez un résultat parfait, il sera probablement nécessaire de vernir une seconde fois le lendemain, après un léger ponçage. Avec quatre couches de vernis, c’est-à-dire de couches appliquées chaque jour, vous aurez une finition parfaite !

Je souhaite réaliser une peinture de bateau nacrée pailletée Blanc et Rouge sur mon supra ts6 comp.

Je souhaite réaliser une peinture de bateau nacrée pailletée Blanc et Rouge sur mon supra ts6 comp.

réaliser une peinture nacrée à paillettes sur un bateau

Je souhaite réaliser une peinture nacrée pailletée Blanc et Rouge sur mon bateau de ski supra ts6 comp. Le bateau mesure 6m sur 2m sur une hauteur de coque de 0.70 m; le bandeau rouge lui, mesure 0.30m. Pouvez vous me donner un avis sur quelle peinture choisir puis comment procéder ?
Cordialement Michel.
Client Stardust

Peut on utiliser une « peinture voiture » sur un bateau et est-ce que cela va tenir ?

Les peintures voiture de type solvanté et polyuréthane conviennent dans le milieu « marin ». Nos apprêts, notamment le primaire surfaceur garnissant, peuvent s’appliquer sur un gel coat (après un ponçage au papier abrasif 400). Le fond sera bloqué, lissé et amélioré.
Si l’on respecte les préparations du support et les ponçages, toutes les couches (apprêt/peinture/vernis) qui forment le « mille feuille » de la peinture seront en cohésion et parfaitement protégés de l’eau et des décollement.
On peut utiliser n’importe quelle peinture à effet sur un bateau sans se soucier de la résistance à l’eau et au sel. C’est en vérité le vernis final, qui peut être polyuréthane ou époxy qui sera le rempart contre l’eau. Les vernis auto sont parfaitement imperméables, de plus il sont résistants aux UVs.

 

Comment peindre un bateau avec une peinture nacrée ou métallisée ?

 

Il y a principalement 2 manières de faire une peinture à effet métallisé, nacrée ou pas sur un bateau :

 

peinture nacrée paillettes pour bateau

 

Que puis-je utiliser comme apprêt ?

Dans tous les cas, il faut appliquer sur l’ensemble du bateau un apprêt garnissant surfaçeur, en couche épaisse, à poncer une fois sec.
Cet apprêt servira de fond blanc et aussi à bloquer et parfaire le fond.
C’est un produit avec durcisseur très résistant, à trouver dans la catégorie PRIMAIRE ET APPRETS.

En 2 couches, un kit 1.5L couvre 4 à 5m². En 2 couches, un kit 6L couvre de 20 à 46m².

Cet apprêt s’applique avec un pistolet d’une buse de 1.4 ou 1.7 mm minimum.
Je souhaite une peinture pailletée, une peinture qui sorte de l’ordinaire.

 

 

Ensuite, nous vous conseillons d’appliquer sur l’ensemble du bateau la peinture DIAMANT, de couleur Blanc ou Cosmic White.

 

C’est une peinture pailletée très irisée.
Si vous souhaitez que nous personnalisions cette peinture Diamant avec des paillettes plus grosse de 500µm (0.5mm) au lieu de 100µm, c’est possible.
Cette peinture s’applique avec un pistolet d’une buse standard de 1.2 à 1.5mm.

En cas de paillettes Diamant de tailles 500µm 1.7mm minimum, alors il faudra utiliser une buse plus grosse.
Le rendement de la peinture Diamant est de 4m² / kit.

Le kit se compose d’une litre de peinture pur + 1 Litre de diluant.

Comment peindre une bande de peinture rouge pailletée ?

Une fois la peinture Diamant blanche sèche, on peut y poser nos lignes adhésives, ou autre adhésifs de masquages pour peindre les bandes rouges.

 

peinture nacrée paillettes pour bateau

Deux option s’offrent à vous :

– Une peinture prête à l’emploi , la Diamant Rouge Vif, qui nécessite un fond blanc déjà présent.
ou
– des paillettes Metal Flakes rouge, pour produire un effet pailleté très fort.
Pour appliquer ces paillettes, on les mélange dans notre « Liant base mate transparent ».
On peut compter 50g de paillettes / m².

Une fois la bande rouge peinte, on retire les adhésifs et on applique le vernis. On utilise un beau vernis brillant et épais, comme notre vernis 83 Ultra High Solid ou notre vernis HS anti Rayures.

Il est important de vernir dans les 30 minutes pour assurer la cohésion entre les couches.
Si ce délai est dépassé il faudra recréer l’accroche avec un coup d’éponge abrasive gris sur l’ensemble.

Téléchargez le catalogue en cliquant ici

Comment peindre un vélo avec un vernis brillant et mate ?

Comment peindre un vélo avec un vernis brillant et mate ?

Peinture vélo vernis brillant matAvec les bons produits, et surtout avec les bonnes techniques, on peut personnaliser sa peinture de son vélo, avec une décoration originale et unique, aussi loin que votre imagination vous emmène.

La customisation d’une peinture de vélo peut être réalisée aussi bien à l’aérosol qu’au pistolet, pour ceux qui ont la chance d’avoir un compresseur et tout le nécessaire.

L’un des effets en vogue dans la customisation de vélo est l’alternance de zones brillante et mates : très intéressant, cet effet visuel nécessite cependant quelques astuces et techniques spéciales pour être réussi !
Doit-on appliquer le mate ou le brillant en premier ? Doit-on poncer entre les vernis brillants et mates ?

Nous allons vous expliquer quels produits utiliser et par quelles étapes passer pour réussir un vernis de finition brillant et mate sur votre cadre vélo, sans marque, ni dénivellation disgracieuse.

 

Peinture vélo mate brillanteComment obtenir une peinture vélo avec un vernis de finition, à la fois mate et brillant ?

Étape 1 : Quelque soit le fond que l’on choisisse, un fond noir, un fond nacré ou métallisée, il faut que ce fond soit poncé au papier abrasif P500, pour se prémunir contre tous risques de décollement.

Étape 2 : Il est conseillé d’appliquer dans un premier lieu le vernis brillant, qui est le vernis le plus classique, mais aussi le plus épais et le plus facile à travailler, car il a un comportement prévisible et bien connu.
Il faut ensuite laisser sécher et durcir à cœur le vernis, cela peut nécessiter au moins 12h.

Étape 3 : c’est le moment de la pose des adhésifs pour masquer et protéger les zones qui resteront brillantes sur le cadre du vélo et pour appliquer le vernis à effet mate. On pose les masquages directement sur le vernis brillant, sec et non poncé

Étape 4 : doit-on appliquer le vernis mate maintenant ?
Non ! Car celui-ci aura toutes les chances de se décoller s’il est appliqué directement sur le vernis brillant. Il est donc important de créer l’accroche. Pour cela, deux techniques existent :

• La peu recommandée : poncer avec une éponge abrasive directement dans les zones ouvertes du pochoir. Il faut comprendre que cela va soit abîmer les bordures de l’adhésif, soit représenter un ponçage « faible » , partiel et insuffisant. D’autre part, cela peut incruster des résidus de ponçage directement sous les rebords de l’adhésif de masquage.

• L’astuce : passer une flamme issue d’une torche de propane ou de butane, en un aller-retour à la surface du vernis brillant. Même si cela n’apparaît pas, ce flammage permet une excellente adhérence du produit que l’on va appliquer après ce traitement et sans aucun ponçage ! La « fenêtre » d’efficacité de cette accroche covalente est d’environ 10 min.

Étape 5 : pulvériser le vernis mate semble désormais facile, mais il existe encore un piège : Vous ne souhaitez pas être désagréablement surpris et obtenir, après retrait des adhésifs, un gros escalier de vernis mate disgracieux, avec une épaisseur importante et des bordures franches dans lesquelles vont se loger toute la crasse et autre résidus.
Il est donc très important de pulvériser une seule couche de vernis mate assez diluée, au lieu de deux couches épaisses. Et surtout, il est important de viser avec le jet de l’aérographe ou du pistolet, le centre des masquages. Ne jamais passer directement sur les bordures de découpe, car cela créerait une marque non souhaitable après le retrait du masquage

Étape 6 : Attendre 5 minutes puis retirer le film de masquage adhésif.

 

Peinture vélo brillante mateComme faire soi-même les pochoirs adhésifs avec ce film ?

Saviez-vous que vous pouvez acquérir une imprimante de découpe performante pour une cinquantaine d’euros ? Cela s’appelle un plotter domestique. Cette machine permet simplement d’utiliser un film transparent et adhésif comme le Frisket pour créer efficacement tous les logos à peindre sur le cadre de votre vélo.

Un bistouri ou scalpel vous sera indispensable afin de couper et travailler avec précision et retirer les zones découpées.

Il est très facile et pratique de faire ses logos et décor, en décalquant directement sur un écran d’ordinateur. Avec n’importe lequel des programmes de dessin et de graphisme, on peut créer, redimensionner, distordre n’importe quel logo et texte. Il ne vous restera plus qu’à découper votre adhésif frisket avec votre scalpel.

Piste cyclable et route phosphorescente

Piste cyclable et route phosphorescente

La nuit, en agglomération ou dans les espaces naturels, et en l’absence d’éclairage publique, les personnes qui circulent, à pied ou en vélo, sur les voies publiques ou sentier, ne peuvent compter que sur la lumière de la lune ou sur leur phares pour s’orienter et éviter les obstacles.


Les équipements photoluminescents peuvent faciliter le cheminement et baisser le risque de chutes ou d’accident. Aussi, ils contribueraient à la réduction des consommations en énergie, et l’extinction des éclairages urbains durant la « seconde partie de la nuit ».

Dans les années futures, nous serons forcés de trouver des alternatives pour lutter contre le réchauffement climatique et limiter nos consommations en énergie. En ville, la suppression des éclairages qui consomment et créent des pollutions lumineuses est clairement une voie à suivre. Qui se plaindra de pouvoir à nouveau retrouver la vision du merveilleux ciel étoilé ?

Les matériaux et équipements photoluminescents de la société Arco iris offrent cette solution nécessaire pour créer une signalisation lumineuse, une route lumineuse et une piste cyclable phosphorescente.

Signalisation routière et piste cyclable

Le cheminement nocturne grâce au marquage photoluminescent est possible en extérieur, à condition d’avoir une pénombre assez importante. Par exemple, en zone urbaine, avec tous les éclairages de nuit, il n’y a quasiment pas d’obscurité.

Le phosphorescent est une option peu coûteuse, autonome et naturelle, n’ayant besoin d’aucun entretien, et dont on estime la durabilité à presque une centaine d’année.

Ces objets sont incolores durant le jour et possède des propriétés lumineuses et colorées une fois plongés dans le noir.

Le projet des pistes cyclables phosphorescentes est prometteur et possède des qualités indéniables :

 – Naturellement lumineux dans l’obscurité

 – Longévité de plusieurs dizaines d’années au minimum

 – Écologique et auto suffisant

 – Fonctionne sans connexion ou apport en énergie (autre que la lumière)

 – N’a pas besoin de maintenance et ne décroît pas en performance

 – La plupart des matériaux conviennent pour les conditions extérieures

 – Discret, il ne contribue pas à la pollution visuelle et lumineuse

 

L’entreprise française ARCO IRIS SAS est le leader en Europe pour la conception et la fabrication d’équipements phosphorescents utilisables en extérieur.

Voici une liste des produits existants qui peuvent être mis en œuvre pour le cheminement extérieur, notamment pour la création de pistes cyclables lumineuses.

Les carreaux photoluminescents

A base de céramique, ce matériau ultra robuste possède une luminescence de surface verte ou turquoise selon le choix. Il est livré découpé selon les formes ou les tailles souhaitées.

Les clous en inox

Ce sont des versions similaires aux clous podotactiles, mais en version photoluminescente. Petits, résistants, économiques et performants.

Les peintures phosphorescentes pour sols et murs extérieurs

Les peintures phosphorescentes époxy et polyuréthane bi-composantes sont particulièrement robustes et s’adaptent à toutes les formes et supports. Un primaire spécifique blanc est dans tous les cas appliqués avant le revêtement phosphorescent. Leur durée de vie est de 15 à 20 ans.

Les pierres lumineuses

Leur côté décoratif est indéniable. Pourtant, leur efficacité et leur robustesse face à l’abrasion, face aux pluies ou aux fortes chaleurs, sont dignes des meilleurs matériaux professionnels. Elles accumulent la lumière solaire durant le jour et sont phosphorescentes durant des heures. On les immerge sur la partie superficielle des sols.

Les graviers luminescents

Ces matériaux composites à base de silice, sont broyés et concassés selon des tailles et formes variables. Il existe en 3 couleurs et sont extrêmement résistants aux intempéries. Ces graviers lumineux se placent en surface, plongés dans le béton ou le ciment, pour créer des chemins et routes phosphorescentes.

Les bandes et plaques en aluminium

Ces équipements sont parmi les plus performants au niveau de la luminosité dégagée et ils sont personnalisables avec leur découpe au choix.

Les pierres plates

Ces imitations de pierres offrent un aspect de jour totalement naturel et passe partout.

Leur composition riche en pigments photoluminescents les rend lumineux dans le noir. Ces produits peuvent être à la fois agréables sur le plan décoratif et utiles car ils participent au guidage et au cheminement.

Les plots routiers réfléchissants et phosphorescents

Doubles propriétés, double usage, ces plots permettent une visibilité quelque soit la situation, pour les pistes cyclables et les vélos, ou pour les piétons qui déambulent sans phares !

Les résines phosphorescentes époxy ou silicone

Ces solutions permettent de faire des tranchées avec des coulées de résine mélangées à des pigments ou avec des bandes en silicone phosphorescent dans la masse.

Confiez nous vos projets , demandez nous conseil !

La société Arco iris peut personnaliser un équipement existant ou proposer une solution sur mesure pour votre projet. Notre réseau de partenaires peut produire pour vous un équipement à base de matériaux tels que le verre, les plastiques, le métal…

Quelques définitions

Luminance : ce terme est propre aux produits photoluminescents (dont phosphorescent est le synonyme courant). Il s’agit du niveau d’énergie lumineuse émise par l’équipement phosphorescent (mcd/m²), répertorié selon ISO17398 en plusieurs classes C, D, E…

La rémanence : c’est la persistance du phénomène de phosphorescence suite à l’arrêt de la recharge en lumière.

La couleur phosphorescente : la phosphorescence efficace est disponible exclusivement en couleur verte ou turquoise. On parle de couleur émise. Durant le jour, les éléments sont incolores.

Contact :

ARCO IRIS SAS

ZA TESAN LE PLAN SUD

30126 SAINT LAURENT DES ARBRES

France

info[at]phosphorescent.fr

Quelles différences pour les Caméléon de la gamme Extrem Stardust ?

Quelles différences pour les Caméléon de la gamme Extrem Stardust ?

Stardust, le fabricant de peintures à effets spéciaux made in France, étend sa collection déjà unique de 18 couleurs de « Peinture Caméléon« , avec une impressionnante série de 16 couleurs caméléons « Extrem ».

 

 

Quelle différence avec la gamme précédente ?

Déjà, le prix, qui à première vue semble être bien plus élevé que celui des peintures caméléon Standard.
La raison de cet écart de prix ? Probablement, la composition et la rareté du matériau constituant du Caméléon qui ne semblerait pas être fait de particules classiques de mica de synthèse, comme on en trouve un peu partout dans le monde de la peinture voiture.
En effet, les couleurs Extrem sont fabriquées à partir d’un substrat de magnésium, recouvert de fines couches de métaux déposés par un procédé électrique.

Le résultat ?
Des couleurs métallisées très puissantes, très vives et saturées en couleurs, en comparaison avec les peintures « colorshift » classiques.
Ces peintures offrent aussi une meilleure couvrance.

On peut se rendre compte au premier coup d’œil du contraste très marqué entre les changement de couleurs : chaque références Extrem montrent des modification de couleurs radicales, avec de 2 à 6 changements, en fonction de l’angle d’observation.

Description de la peinture Caméléon et de son changement de couleur (ou « voyage des couleurs »)

peinture Cameleon L1009 ORIONIS
L1009 ORIONIS

 

Peinture Cameleon L1030-Majoris
L1030 MAJORIS

L1009 ORIONIS : le seul caméléon à montrer 6 à 7 couleurs, avec le Vert, turquoise, bleu, violet, rouge, orange / or.
L1010 CENTAURI : une teinte à 3 couleurs, assez atypique, dans les tons clairs et fruités, or vert et rose.
L1020 DRACONIS : une référence à seulement 2 changements de couleurs, vert et argentée (l’argent est une teinte rare dans les caméléons).

 

 

 

 

L1030 MAJORIS : encore une référence à 2 couleurs, turquoise et argent (une teinte rare).
L1050 AFRICA : un magnifique caméléon tricolore, aux couleurs de l’Afrique : vert, jaune et rouge.
L1060 ANDROMEDA : un caméléon à 4 couleurs, unique en son genre, alliant ton froid et chaud (Or brun, vert, bleu, violet).
L1070 SAPPHIRE : il fait partie des Caméléons, bien que son effet de changement soit presque indicible. C’est un très beau bleu très profond, qui se prolonge sur le pourpre.
L1080 GAMMA LEONIS : un véritable Or, qui se transforme en vert, sur les angles >30°.
L1090 NEBULAR : le très fameux Or, vert, bleu, ultra puissant en terme de vivacité des couleurs.
L1100 SIRIUS : une teinte bicolore vert bleu, jumeau de la teinte standard Caméléon 225.
L1210 ALPHA BOREALIS : une extraordinaire variante de la teinte standard 217, turquoise bleu violet.

 

Peinture Cameleon L1230 Epsilon
L1230 EPSILON

 

L1230 EPSILON : voilà une des teintes les plus célèbres : turquoise bleu violet rouge orange.
L1280 SAGITTARII : et voici la teinte la plus célèbre, comme le L1230, avec un bleu plus profond en remplacement du turquoise.
L1864 SCORPIUS : une couleur assez spéciale dans les tons de vert et de marron clair.
L1866 L1866 ALDEBARAN : une teinte très énergétique à 3 couleurs, dont deux totalement opposées dans le cercle chromatique : le rose et le vert.
L1868 L1868 ARCTURUS : une variante du L1866, qui remplace par le orange rouge, la couleur rose à l’extrémité du « voyage de couleur ».
L1870 ANTARES : voilà une teinte bicolore qui a pris le nom du étoilé géante, qui porte bien son nom avec son orange brûlant, qui se transforme en vert.
L1830 HELIOS : Caméléon bicolore orange et rouge.

 

Peut-on appliquer une peinture caméléon dans tous les domaines ?

Compte tenu de la résistance totale face aux rayons du soleil, une couleur « colorshift » est parfaitement capable d’être exposée en extérieur, même sous les latitudes les plus au Sud, et cela durant des dizaines d’années, sans voir sa couleur faiblir.
En plus d’être particulièrement facile à appliquer, le Caméléon est réellement le roi des peintures voiture à effets spéciaux, car il est réellement une peinture qui capte le regard, surprend et intrigue (il fait cet effet, dans cet ordre) !

L’application de ces prduits est particulièrement en vogue dans le monde des peintures vélos, mais aussi dans tous les domaines des équipements et objets de design.

Effet mer et vague avec résine époxy : tutoriel et démo

Effet mer et vague avec résine époxy : tutoriel et démo

L’effet mer et vague avec la résine époxy très facile à réaliser et donne un résultat très impressionnant :
La résine époxy se prête bien à ce trompe-l’œil marine magnifique, qui scintille grâce à la poudre de nacre et qui est transparent comme l’eau grâce aux colorants transparents « Candy »

Il est absolument à la portée de n’importe qui, à condition de suivre les quelques astuces et règles, mais surtout d’utiliser les produits adéquats, comme par exemple de ne pas se tromper de résine.

Quelle couleur de résine époxy choisir pour son effet mer et vague ?

Le fond couleur bois clair et chaud servira de fond naturel imitant la couleur chaude du sable.
Il est très important de jouer sur la transparence avec le fond « bois » et de toujours utiliser des teintes bien transparentes (Les Candy Inks) et ne jamais surcharger la résine.

La mer est un bleu qui varie suivant la couleur du ciel, mais aussi selon la profondeur, depuis le bleu marine foncé ou gris foncé, jusqu’au vert clair ou turquoise, qui est le résultat dans la réalité de la superposition du bleu léger de l’eau sur le fond jaune du sable.

L’utilisation de séchoir : il a pour effet de « pousser » la teinte, comme le fait le vent à la surface des vagues, sans toucher la surface et l’air chaud permet un parfait débullage de la résine époxy.

Résine époxy effet marine sur table époxy

 

La préparation du support :

Afin de travailler sans surprise, il est important d’avoir un fond apprêté et préparé.
Le bois doit avoir été poncé au 180 puis au 320 et avoir été vernis, soit avec un vernis à l’eau, soit avec une résine d’imprégnation (résine epoxy 1010 à l’eau Resoltech).
Après séchage complet on peut commencer son décor, après un léger ponçage pour bien accrocher.

 

Les ingrédients à préparer :

La résine :

Choisir une résine rapide et destinée aux faibles épaisseurs.
(Car l’épaisseur coulée sera de 1 à 2 mm seulement)
Si une résine classique de coulée est choisie, alors la surface ne durcira pas avant des jours ! La résine 4000 convient parfaitement.

Pour la quantité : on calcule le volume, par exemple 1 Litre = 1 m² sur 1 mm d’épaisseur.

Des nacres pour résine époxy :
7103 BLANC MIKA
6040 OCEAN BLUE
ou/et
67635 BLUE LAGOON
On aura besoin de seulement 25g par litre de mélange.

Des colorants transparents compatibles avec tous types de résine époxy :
Candy Ink 06 Bleu Cyan
Candy ink 01 Noir
Candy ink 05 Bleu Outremer
candy ink 20 Turquoise
On aura besoin de seulement 5g par litre de mélange.

Du colorant opaque compatible avec résine époxy :
Blanc de titane

Outils :

Une brosse pour la résine ou le vernis d’imprégnation.
Un séchoir ou pistolet thermique : afin de créer des effets naturels d’écumes et de vague ressemblant à ceux de la mer en mouvement.
Une balance électronique pour peser avec exactitude le mélange résine + durcisseur

 

Résine époxy mer et vague

A quel moment préparer le mélange de résine époxy ?

On va préparer différents mélanges à différents moments, pour éviter que le mélange ne s’échauffe et ne se mette à durcir avant que l’on ait le temps de l’utiliser.
Comme on travaille avec une résine rapide, il est important de ne surtout pas conserver le mélange en pot (en grosse épaisseur) ce qui favorise une montée en température très rapide) et de l’utiliser immédiatement.

Mélange en poids (Resoltech 4000/4005) : 100 g de résine + 38 g de durcisseur

Important ! Il est conseillé d’ajouter les colorants et nacres avant de mettre le durcisseur afin de ne pas tarder, une fois le durcisseur ajouté !

 

ÉTAPE 1 : la mer en résine

Préparer le mélange résine 4000 + nacre Ocean Blue renforcé avec un peu de teinte transparente Candy Ink 06 Bleu Cyan ou 05 outremer selon le ton de bleu choisi.
10-25g de nacres / Litre de résine

Il est bien d’avoir deux mélanges avec deux tons de bleu (Cyan et outremer)
et de verser le mélange outremer sur la partie « mer profonde » et le bleu cyan ou turquoise sur la partie claire. Avant d’ajouter le durcisseur, attendez d’avoir fait les mélanges suivants :

 

Résine table époxy vague et merÉTAPE 2 : le Bleu profond

Préparer le mélange de résine « noire » constitué de nacres 7103 WHITE MICA + de l’encre transparent Candy Ink 01 Noire
5-10g de nacres banche / Litre de résine
Attention avec la teinte noire, il ne faut pas trop en mettre sous peine de perdre rapidement la transparence ! (2-5g par Litre)

 

ÉTAPE 3 : la coulée

Verser sur la surface les différents mélanges en même temps afin qu’ils puissent se mêler en s’étalant sur la surface.

Une fois le dégradé de bleu clair jusqu’au bleu profond bien mis en place, on peut passer à la réalisation des vagues d’écumes blanches, de manière rapide afin que les coulées se fondent avant de se figer.

 

ÉTAPE 4 : l’écume

Cela est constitué d’une part de résine + une part (5-10 %) de colorant opaque Blanc.

Le procédé est simple :
Verser une ligne horizontale de résine blanche.
Puis ne pas toucher manuellement ou avec une brosse, mais immédiatement souffler avec le pistolet thermique ou le séchoir.

On va réaliser autant de ligne blanches que l’on souhaite, jusqu’à dernière vague qui s’échoue sur le sable.

Une fois le décor réalisé, il faut laisser « prendre » la résine. Pour cela, il est important d’avoir choisi une résine rapide :
Pourquoi ?
Les résines époxy fonctionnent à l’inverse des peintures : plus leur couche est fine, moins elles durcissent vite et au contraire, plus leur couche (ou coulée) est épaisse, plus elles durcissent vite.

Pour cela ; la résine Resoltech 4000, qui est à la base un vernis de glacis époxy, est le produit le plus indiqué, grâce à son durcissement très rapide en fines couches.

 

Le vernissage

Une fois le décor vague et mer en résine durci à 50% (on peut y planter l’ongle), alors on pourra faire une nouvelle coulée de vernissage, un glacis d’une épaisseur de 1 mm, toujours avec la résine 4000, afin de créer une belle surface lisse et brillante.

Il est aussi possible d’utiliser un vernis alimentaire Stardust si on le souhaite.

 

 

Découvrez toutes les peintures à effets pour cadre de vélo

Découvrez toutes les peintures à effets pour cadre de vélo

Bombe de penture vélo phosphorescenteVoilà, vous souhaitez redonner un coup de jeune à votre vélo ? Ou alors carrément adopter un nouveau look renversant avec une peinture venue tout droit de l’an 2100 ? Et bien à votre bombe de peinture vélo ou à votre pistolet, pour ceux qui ont la chance d’être équipés ! Nous allons vous montrer ici les possibilités sympathiques ou justes extraordinaires qui existent aujourd’hui en matière de peintures vélo à effets spéciaux !

Notre équipe a décidé de dédier une série de vidéos de démonstration avec un peintre en cabine, à voir plus bas, montrant chaque technique de réalisation d’une peinture de vélo spéciale. Cet article va donc grandir au fur et à mesure.

  • – Vidéo effet chrome
  • – Vidéo effet arc en ciel
  • – Vidéo effet caméléon
  • – Vidéo effet Candy
  • – Vidéo effet phosphorescent

Sachez qu’il y en a pour tous les goûts chez Stardust, pour chaque inspiration, depuis les finitions sobres, chics et classiques, en passant par les effet de métal chromé ou poli, de couleurs nacrées ou Candy, ou de changements de couleur appelés soit « caméléons » soit « holographiques », ou les peintures fluorescentes ou phosphorescentes… Nous passerons sous silence quelques effets bien plus fous.

> Cliquez ici pour découvrir toutes les peintures vélo disponibles !

peinture vélo effets spéciauxAppliquer une peinture vélo : les bases et préparatifs avant d’attaquer

Une seule question : quel est l’état et la nature du support ? Voici la question à se poser pour partir sur de bonnes bases. Est-ce du carbone, de l’aluminium, du plastique, de l’acier ? Ou est ce simplement de la peinture ou un vernis d’origine ?
En effet, inutile de se lancer dans un décapage ou l’application d’apprêt dans ce dernier cas : un simple léger ponçage suffit pour créer l’accroche. Bref, nous avons mis à disposition un article complet sur le sujet des primaires et des apprêts, consultez-le !

Ensuite, selon l’effet de peinture de vélo que l’on a choisi d’entreprendre, il suffit de suivre les étapes à la lettre ! Repeindre son vélo à la bombe, c’est possible, aussi bien qu’au pistolet. L’important est l’application, la patience et le soin.
Conseil 1 : essayer de faire toutes les étapes, de la base au vernis, en une seule session de travail, toutes les étapes à la suite, car cela permettra la cohésion optimale et l’accroche des couches entre elles.
Conseil 2 : Ne privilégiez pas les vernis durs ! Ils sont plus cassants et plus sensibles en chocs ! Saviez-vous que les vernis flexibles sont les plus indiqués pour la peintures de vélo ?

Appliquer une peinture vélo chrome

La peinture effet chrome est une peinture atypique : elle est liquide comme de l’eau, et elle donne un vrai effet chrome !
Cela est parfaitement réalisable pour une personne qui n’a jamais peinte.
Au pistolet, on aura les meilleures résultats, tandis qu’avec un aérosol, ce sera un petit plus sportif. Une chose importante : il n’est pas possible de vernir avec un aérosol, sauf si on laisse la peinture chrome sécher très longtemps. On peut noter que la peinture chrome a une certaine résistance, et que si on traite bien son vélo, alors il n’est pas si important de vernir !

Trois choses importantes à retenir pour réussir l’effet chrome sur un vélo :

  • C’est la laque de sous-couche, qui est l’étape essentielle pour réussir un beau miroir. Rappelez vous qu’elle doit être la plus dure et la plus brillante possible. Pour cela, permettez un séchage en profondeur pendant 14 jours.
  • Le chrome s’applique en couches très légères, la consommation est très faible
  • Le vernissage : Attention, si vous ne tenez pas compte de la technique particulière d’application du vernis, tout le bel effet chrome disparaîtra !

Besoins : 250 ml de base (laque noire 2C), 250ml de chrome, 250 ml de vernis
Technique : se reporter aux pages de produits.

Vidéo peinture chrome vélo :

Appliquer une peinture vélo avec un effet arc en ciel prismatique

Le véritable nom de cette peinture est la peinture prismatique. Cependant, on retrouve le plus souvent cette peinture sous le nom d’holographique ou de Spectrum.
C’est un des effets les plus impressionnants : il réagit fortement à la lumière du soleil en réfléchissant toutes les couleurs d’un arc en ciel et en scintillant. Il existe des variantes avec des pigments plus gros ou plus fins, donnant un effet soit pailleté, soit « liquide ».

Sachez que cette peinture est à moitié transparente, et qu’elle vous permettra donc d’utiliser une combinaison authentique, avec la couleur de fond de votre choix, par exemple : noir, rouge, vert, aluminium.
En général, plus le fond est sombre et se rapproche du noir, plus l’effet est puissant.

La peinture holographique est totalement insensible aux UVs, vous pouvez donc être sans crainte quant à la longévité de cette peinture, qui en passant, n’est pas donnée…

Le niveau de difficulté : il passe de moyen à haut, selon la taille de pigments.
En effet, les peintures arc en ciel les plus fines, apportent quelques contraintes, qui rendent l’application délicate.

Système tri-couches :
Les besoins pour un cadre et une fourche de vélo : base 250 ml, Holographique 250ml, vernis 250ml

Vidéo peinture holographique :

Appliquer une peinture vélo Caméléon

Voici la star des peintures spéciales : la peinture Vélo Caméléon. Démodées dans le monde de l’auto, elles sont ultra-tendance dans le monde du cyclisme ! Certaines grandes marques sortent même désormais en série des vélos peints en caméléon
Cet effet qui change d’apparence selon le point de vue selon lequel on l’observe, a de multiples avantages et qualités :

Avant tout, il est très beau : les couleurs sont lumineuses, nacrées et intenses, et leur capacité à changer de couleur intrigue et attrape le regard.
Ensuite, il y a le choix de couleurs : on trouve jusqu’à 35 caméléons, avec 2, 3, 4 ou même 6 changements de teintes !
Super facile à peindre ! En effet, c’est un des effets avec lequel on peut dire qu’il est difficile de se rater !
Les couleurs ne contiennent pas de teintes et ont de ce fait une tenue maximale aux UVs.

Se reporter aux instructions sur les pages produits.
Besoin pour un cadre de vélo : base noire 250ml, caméléon 250ml, vernis 250ml
Système tri-couche

Appliquer une peinture vélo Candy

Le nom Candy* fait référence aux confiseries (de l’anglais Candy), aux sucettes colorées et transparentes, car c’est exactement de cela qu’il s’agit : le Candy est une couleur transparente, pure, et lumineuse.

La peinture vélo Candy se peint en trois étapes :

  • 1. Base noire ou blanche
  • 2. Base métallique pure ou nacrée (ou même pailletée)
  • 3. Vernis Candy (vernis transparent teinté)
  • Le niveau de technicité est intermédiaire.

La couleur créée grâce à cette technique est inégalable, envoûtante, profonde et intense. Pourquoi est-ce une des plus belles peintures existantes ?
Tout simplement car c’est une « couleur lumière » : imaginez la lumière du soleil, celle-ci pénètre le vernis du vélo, rebondit sur la base métallisée qui sert de réflecteur, puis ressort colorée grâce au vernis teinté, direction votre œil !

Les couleurs disponibles :

Comptez vous-même, cela fait près de 350 teintes personnalisées uniques pour votre vélo, car elles sont le résultat des nombreuses combinaisons, entre :

  • 1. les sous couches Candy disponibles (14)
  • 2. Les vernis candy (25)

Système tri-couches.
Besoin : 250 ml de base noire/blanche, 250ml de base métal BC1, 250ml de vernis coloré.

Appliquer une peinture vélo phosphorescente

Et pourquoi pas ? On en vit qu’une fois… !
Plus sérieusement, c’est un effet qui existe et qui est disponible pour la peinture de vélo.
Est-ce bien efficace ? Pas sûr, si l’on roule en ville la nuit. Dans la forêt, par nuit sans lune… oui ! Bref, si vous cherchez à être visibles des automobilistes, mieux vaut mettre de bonnes vieilles bandes réfléchissantes !

Pour faire simple, la peinture phosphorescente sur un vélo, va capter tous types de lumière et de manière assez rapide, va l’accumuler (en 15 minutes c’est chargé, et ça brillera de 6 à 12 heures!). Le relâchement lent et dégressif de lumière est appelé phosphorescence.

Inconvénients majeurs :
Si l’on veut un effet efficace, il faut appliquer sur fond blanc. L’aspect de la peinture est jaunâtre (de jour) donc on peut avouer que si on recherche l’esthétisme avant tout, ce n’est pas gagné. Les applications sur fonds fluos ou sur couleurs claires sont envisageables, mais cela réduit l’effet phosphorescent.
La peinture n’émet pas plus de lumière que la lumière des lampadaires urbains, donc elle risque de passer rapidement sous le seuil de la luminosité ambiante. En clair : pas d’obscurité totale, pas de visibilité !

Système tri-couche
Besoin : 250ml base blanche, 375 ml de peinture phosphorescente, 250 ml de vernis.
Instructions détaillées sur les pages produits.
Référence : NightGlow en spray ou en pot

Le flammage dans le monde de la peinture

Le flammage dans le monde de la peinture

Parmi les techniques de préparation des supports à la peinture, le flammage est une technique suffisamment connue ce qui peut apporter des solutions uniques et extrêmement efficace dans nombre d’applications qui vont des peintures voiture jusqu’aux peintures de bouteilles de flacons.

Qu’appelle-t-on le flammage ?
Le flammage n’est pas un chalumeau car cette flamme est trop concentrée et trop chaude pour être utilisée sur des matériaux pare-flamme, on entend l’utilisation d’une flamme qui résulte du propane ou du butane par un brûleur de type torche à forme ronde ou triangulaire.

flammage et peinture voiture
Il se pratique avec précautions au regard de la nature du support, par quelques passages rapides sur la surface.

L’action du flammage sur une peinture voiture

La flamme au contact de la surface a la particularité de faire disparaître la « tension de surface »:
la tension de surface est une tension électrique présente sur certains matériaux. Elles crée notamment un problème pour le mouillage et la bonne répartition des liquides à la surface, sous la forme d’un « effet de gouttes », ou de « refus » à la surface.
Le flammage permet aussi une accroche sur le support par le phénomène de liaison covalente, il s’agit d’une approche sur le support sans l’aide d’additifs ni de primaires.
La durée de l’efficacité de l’action du flammage sur la surface va jusqu’à 30-60min.

Les applications pratiques du flammage

On réalise le flammage par exemple sur les plastiques dans le domaine de la carrosserie certains plastiques sont très difficile à accrocher et le flammage est une étape incontournable, cela est d’ailleurs recommandé par Dupont pour le traitement du polypropylène et du polyéthylène. Le flammage permet une excellente accroche des peintures sur les plastiques en permettant au plastique de s’ouvrir et de relâcher certains solvants.

La peinture sur verre

Tous les spécialistes de la peinture sur verre font un flammage avant peinture ou apprêt:
Aussi bien sur le verre et la céramique, c’est un moyen efficace pour bien disperser les liquides et pour obtenir une adhérence .
Cela est pratiqué notamment par les spécialistes de la décoration des bouteilles de parfum dans le domaine du flaconnage.
Sur le verre, il est bien sûr indispensable d’appliquer soit un primaire d’accroche pour verre et céramique ou soit un vernis d’accroche directe sur verre.

Pour les industriels, il existe aussi des solutions plus innovantes de traitements de surfaces avec du plasma sous vide (effet corona).

flammage et peinture voiture

 

Comment réaliser une peinture auto avec zones mates et brillantes ?

Codes couleur voiture
Effet chrome pour peinture voiture
Effet multicolore pour peinture moto
Effet de teintes pour peinture voiture

Comment réaliser une peinture carrosserie avec zones mates et brillantes ?

Comment réaliser une peinture carrosserie avec zones mates et brillantes ?

Nous parlons ici de l’une des techniques de préparation d’un support à la peinture. Lors de la réalisation d’une peinture personnalisée, par exemple sur les peintures de voiture, un carénage de moto, ou sur le cadre d’un vélo, il existe un effet très intéressant qui est la mariage entre une surface mate et une surface brillante.

Juxtaposer un beau vernis mat et des zones vernies brillantes donne un superbe aspect, mais cela pose quelques problèmes techniques de réalisation et quelques questions :

– Que faire en premier ? Le vernis brillant ? Le vernis mat ?
– En effet, comment masquer et poncer certaines zones ?
– Comment ne pas retrouver des traces blanches causée par le ponçage?

réaliser une peinture carrosserie avec zones mates et brillantes

StardustColors, avec l’aide de Bryan la tinta pour l’application, vous dévoile l’astuce qui permet de créer un vernis mat et brillant :

1 – En premier lieu, il faut vernir de manière classique, avec un vernis carrosserie brillant, l’ensemble du travail de peinture. Cela constituera les zones brillantes, qui vont être réservées grâce à des masquages.

2 – Ensuite, poser le masquage adhésif, pour cacher les zones qui doivent rester brillante.
On note que pour les lignes fines, spécialement pour les courbes très serrées, on peut utiliser un briquet pour assouplir la ligne.

3 – Maintenant il faut peindre le vernis mat. Mais comment obtenir l’accroche ?
Surtout pas par ponçages, car que ce soit fait avec une éponge abrasive, ou du papier, cela va laisser des marques blanches sous les adhésifs, et cela donnera un très médiocre aspect après que les adhésifs de masquage soient retirés.

4 – Réaliser un flammage rapide et superficiel: cela va créer l’adhésion sur le support.
Après flammage, peindre avec un voile très fin de vernis mat dans les 60 secondes.

5 – Vernis mat : il est important de ne faire qu’une couche très mince, pour éviter un effet « d’escalier », et aussi pour avoir une bonne accroche.
Aussi, il est conseillé de ne pas charger près des bordures des adhésifs, et au contraire, voiler simplement autour des adhésifs de masquage. Cela créera au final une finition lisse et sans rebord.

6 – Retirer les masquages, puis laisser sécher le vernis mat complètement.
Ensuite à l’aide d’un tampon collant, nettoyer et frotter pour adoucir les légers rebords.

 

Codes couleur voiture
Le flammage dans le monde de la peinture voiture et autres
Effet chrome pour peinture voiture
Effet multicolore pour peinture moto
Effet de teintes pour peinture voiture

La métallisation par pulvérisation

La métallisation par pulvérisation

Différentes techniques de métallisation « effet chrome » :

L’argenture (argent), la galvanisation (chrome décoratif ou dur), la métallisation sous vide (aluminium) sont différentes techniques qui consistent à déposer une couche de métal sur des matériaux pour une destination décorative ou technique.

Parmi ces techniques, mis à part le chromage galvanique, procédé contraignant, toxique et polluant, de plus en plus réglementé, c’est la métallisation par argenture qui est la technique la plus efficace.

Découvrez les équipements portatifs de métallisation :
et les produits chimiques avec base et vernis

La métallisation et le chromage par pulvérisation

Le procédé d’argenture traditionnelle de réduction d’un sel d’argent, créant un « miroir d’argent » , longtemps utilisé dans l’industrie du miroir notamment, a été remarquablement amélioré et développé par une société française, qui aujourd’hui, propose aux petites et grandes entreprises, cette technologie innovante, et brevetée dans 47 pays, pour réaliser un effet chromage facilement sur tous supports!

Les 5 avantages de cette technologie de métallisation originale:
– mise en oeuvre sur presque tous types supports
– non toxicité des produits
– Simplicité et rapidité de la technique
– Surface de chromage de quelque centimètres à quelques mètres
– rendement et économique, avec un prix de 15 à 20 € le m²

les domaines d’application de cette technique innovante de métallisation sont nombreux et variés :
Luxe, automobile, flaconnage …

La qualité de la finition chromée est de haute qualité: elle est presque indiscernable d’un vrai chrome et produit un vrai effet miroir.

La métallisation à l’aide des solutions de nitrate d’argent sont pulvérisées avec un pistolet double buse
La couche d’argent produit à une épaisseur de 0,1 microns

La métallisation et le chromage par pulvérisation

Effet chrome pur :

La métallisation avec nitrate d’argent est aujourd’hui la technique qui donne les plus beaux résultats et et la moins toxiques .
La finition effet chrome est d’une qualité bien supérieure à celle du sputtering par exemple.

Non dangereux :
Les produits, ne contiennent aucun CMR ou produits toxiques (sauf version R2S, contenant du formaldéhyde)
Rendement économique :
du point de vue économique elle est de loin la plus rentable avec un coût inférieur à 20 € le m²
Mise en oeuvre flexible :
Elle offre la possibilité d’une application artisanale (petit atelier) ou industrielle en série automatisé

2h : c’est le temps nécessaire minium pour la métallisation d’un pièce.
Application de la base brillante incolore (cuisson rapide 30min)
Pulvérisation de la solution de nitrate d’argent, rinçage et séchage (5min)
Vernissage puis séchage (30 min)

Le procédé de métallisation offre la possibilité de réaliser des effets Chrome colorés à l’aide de vernis colorés.

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Quelle peinture pour un aérographe ?

Quelle peinture pour un aérographe ?

Il existe de nombreuses marques de peintures, des types différents de peintures, mais aussi différentes qualités.
Il existe aussi différents métiers utilisant l’aérographe.
Alors passons un peu en revue tout cela, et voyons un peu comment choisir et quelle peinture utiliser pour un aérographe.

En vérité le choix de la peinture pour aérographes, c’est très simple :

Tout d’abord, comment utilisez vous l’aérographe?

A chaque application correspond un type de peinture pour aérographe:

Peinture artistique ou décorative:

Essentiellement des peintures et des encres à l’eau, très fluides avec une gamme de teintes graphiques exclusivement, provenant de la palette classique des Beaux Arts.
Ce sont des peintures faites pour le dessin sur papier (min 250g/m²) , art board, sur mur peint intérieur… Elles sont idéales pour réaliser des portraits, des paysages, des animaux, des fresques, des trompes l’œil,… et ne conviennent pas pour d’autres applications.
La fluidité, la finesse et la destination de ces produits implique nécessairement des produits peu résistants une fois sec, très fins, et parfois non résistant aux UVs.
On les trouve souvent disponible en très petits flacons.


« artwork from Alina Tarasenko »

Peinture custom , miniature, radiocommandé et hobby:

Ce sont des peintures acryliques à l’eau pour carrosseries ou carénages, forcément plus résistantes car elles peuvent être exposées au soleil (couleurs résistantes), à l’abrasion, aux carburants, aux solvants des primaires et vernis de carrosserie.
Elles sont un peu moins liquides, et une fois sèches, elles forment un film plus épais.
Elles présentent l’avantage principal d’être sans odeur et sans solvants, parfaites pour la protection de l’environnement et de l’applicateur.

Ce sont des gammes de peintures avec un très large éventail de couleurs mais aussi d’effets, comme les métallisées, les fluorescents, les nacrés, les candy et tous leurs produits annexes (vernis, diluant, dégraissant,…)
On les trouve en flacons de 17ml à 125ml

Attention! On constate un grand écart de qualité d’une marque à l’autre, et entre les peintures « bas de gamme » habituellement proposées pour les miniatures, hobby ou engins radio-commandés d’un coté, et les peintures de haute qualité se présentant « Custom Airbrush », pour la personnalisation des carrosseries ou des casques.

Toutes les célèbres marques de peinture aérographe se sont lancés dans la création d’une gamme carrosserie, après l’arrivée des première peintures à l’eau pour auto-moto.
Le problème est que les premières peintures à l’eau pour carrosserie représentaient un beau progrès certes, mais elles n’étaient pas très au point (difficiles à poncer, séchage lent, mauvaises tenues dans le temps, encrassement des aérographes,..), et certaines grandes marques n’ont pas renouvelé leurs produits…

Ce domaine a bénéficié ces deux dernières années des grandes innovations directement venues du monde de la peinture automobile professionnelle, avec l’arrivée de peintures à l’eau carrosserie de nouvelle génération, aussi performantes que les traditionnelles peintures solvantées et même parfois meilleures!

Cela est bien illustré avec les nouvelles peintures Stardust, hybrides acryliques / polyuréthane
qui rassemblent toutes les qualités suivantes : séchage ultra-rapide, accroche tous supports, finesse extrême, très haute résistance même sans vernissage, compatibilité totale, haute concentration pigmentaires, sans solvants, grande flexibilité, prix très abordables…

Bodypainting, tanning (bronzage), tatoo temporaire

Ce sont des produits classés cosmétiques, destinés à être appliqués sur la peau. Ils sont donc exempts de toutes substances dangereuses ou allergènes, ils contiennent essentiellement des colorants naturels ou alimentaires, et peuvent être éliminés à l’eau et au savon même après séchage.

C’est le cas des excellentes peintures pour Bodypainting de la marque Senjo® 

 

 

Peintures sur T-Shirt et cuirs

 

 

 

Ce sont des peintures qui doivent être à la fois flexibles, résistantes aux frottements et aussi au lavage (détergents, eau, température).
Il faut donc des peintures permettant une bonne adhérence et une excellente résistance.

 

 

 

 

 

 

C’est le cas des peintures acryliques Stardust artistiques qui sont ultra-résistantes au lessivage, même à haute température, et qui sont indécollables sur une variété de supports, comme les fibres naturelles ou synthétiques.

Patisserie

Ces sont des produits comestibles et donc alimentaires, issus de colorants naturels (caramel, betteraves, etc..) ou synthétiques.

Quels sont les critères de qualités pour une bonne peinture pour aérographe ?

– ne pas contenir de solvants (permet de travailler sans masque, sans contraintes ni installations)
– pour le dessin, la gamme doit décliner des teintes à la fois opaques et/ou transparentes.

– bas prix et petits conditionnements proposés, pour le dessin ou le custom
– séchage rapide sur le support (permet de travailler et de recouvrir rapidement avec les différentes couches)
– produit prêt à l’emploi, sans besoin de dilution supplémentaire

 

– permettre une pulvérisation avec les buses les plus petites et la réalisation de lignes ultra fines.
– haute concentration en pigment et fort pouvoir teintant (permet de couvrir en une passe ou un trait sans besoin de passer plusieurs couches)
– basse teneur en eau / taux de solide élevé (pas de mouillage excessif du papier)
– ne pas sécher trop rapidement sur l’aiguille ni encrasser la buse
– former un film sec non épais, pour la carrosserie et le travail multi-couches, et facile à poncer
– compatibilité avec autres produits solvantés pour carrosserie (apprêts, vernis, dégraissant)

Airbrush custom : La compatibilité avec les autres produits

Il faut se poser les questions suivantes:

Quels sont les autres produits que je vais utiliser en dessous, et au dessus de ma peinture ?
Sont-ils compatibles, y a t il un risque de réaction ?

Sur de nombreuses peintures acryliques pour aérographe de qualité moyenne, et vendues comme produits pour carrosserie et modélisme, si l’on se risque à appliquer un vrai vernis de qualité avec solvants (de type polyuréthane), c’est la catastrophe, avec la peinture qui se frippe, qui fait des cloques, ou autres.

Les règles de bases pour éviter les défauts sont:
– assurer un bon séchage de chaque couche (durcissement suffisant, et évaporation totale de l’eau ou des solvants)
– ne pas mélanger produit professionnels et produit grand public « pas cher »
– dans le doute, lorsqu’on superpose peintures acryliques et peintures à solvants, toujours peindre un ou deux voiles fins « pour voir » et pour fixer.

Sur quel support j’applique et est-ce que l’accroche va être bonne?

Très peu de peintures permettent de peindre directement sur un support brut, comme par exemple les métaux ou les plastiques.
Si l’on veut s’assurer une bonne adhérence de la peinture, et ne pas voir tout son travail se décoller après deux semaines, alors il faut utiliser des primaires pour aérographes, ou des peintures qui accrochent « vraiment » sur tous supports.

Et qu’en est il des peintures solvantées pour aérographe ?

On les dits « peintures solvantées pour aérographe » en raison de leur nature et de leur composition, différentes des acryliques en phase aqueuse, bien qu’en vérité l’eau soit aussi un solvant. Tout comme les peintures à l’eau, elles sèchent et durcissent par évaporation.


Mais de nombreux professionnels les préfèrent, pour de multiples raisons:
Les solvants s’évaporent plus vite, quelque soit la température. Ils permettent des peintures plus fines, hautement diluables, avec une finesse de trait inégalable pour le dessin à main levée à l’aérographe, et aussi un faible encrassement de l’intérieur des aérographes, elles ne bouchent pas.
Les couches sèches sont faciles à masquer, à poncer, à travailler, avec moins de dénivellation lors des masquages. Les peintures peuvent être dissoutes facilement même après séchage contrairement aux peintures à l’eau.

En contrepartie, elles nécessitent un atelier professionnel ou tout du moins, une extraction d’air suffisante et souvent le port d’un masque.

 

Peinture de modélisme Hikari
Peintures acryliques Vallejo 
Peintures acryliques Stardust pro
Peintures solvantées Graphic
Peintures solvantées Sparkle
Quelle peinture aérographe choisir ?
Peinture aérographe Schminke

Comment créer un Hélidrome phosphorescent

Comment créer un Hélidrome phosphorescent

Hélidrome photoluminescent :
Réaliser une piste d’atterrissage phosphorescente pour hélicoptère permet que celle ci soit visible dans la nuit, dans l’obscurité complète, sans faire appel à des dispositifs de balisage lumineux électriques au sol, ni autres équipements rétroréfléchissants.

Un Hélidrome avec marquage phosphorescent a un avantage très appréciable aussi bien dans le domaine militaire, que civil:
Quelque soit le lieu où il est situé, même en plein milieu d’un désert, le marquage de l’Hélidrome sera lumineux même sans alimentation électrique:
C’est une source d’énergie verte renouvelable sans limite: La phosphorescence, qui utilise essentiellement la lumière solaire du jour pour s’alimenter, et recharger ses batteries.

La photoluminescence, selon son intensité et la taille du marquage au sol, sera visible dans la nuit jusqu’à 100m.

Hélidrôme phosphorescentHélidrôme phosphorescent

 

Marquage photoluminescent au sol pour Hélidrome:

La peinture phosphorescente de sol haute résistance époxy 0000 émet une fluorescence verte la nuit durant plus de 8 heures.
Elle crée un revêtement hautement résistant aux pluies, aux agressions chimiques, aux UVs, et résistent à l’abrasion mécanique d’un trafic intense.
C’est un système de peinture en plusieurs couches applicable facilement :

Préparation du sol:
Lavage, dégraissage , dépoussiérage, élimination des mousses

Masquage :
Pose des adhésifs de masquages, réserve et cache des parties à peindre pour le dessin de l’Hélidrome photoluminescent.

Sous couche :
La peinture photoluminescente qui servira à rendre lumineuse la piste d’atterrissage d’hélicoptère est une peinture semi transparente et incolore. Pour bien renvoyer la lumière elle nécessite un fond blanc.
La primaire EPOXY Blanc s’applique en 2 couches espacées d’une heure. Elle imprègne efficacement tous les supports bétons, bitumes, pierres.

Revêtement phosphorescent:
3 à 4 couches peuvent être appliquées avec un intervalle de temps de séchage de 1h à 24h max entre le couches.
Avec 3 couches on obtiendra une bonne phosphorescence. Avec 4 couches ou plus, l’intensité sera accrue.
On prendra soin à ce que les couches accrochent bien entre elles en ne dépassant jamais 24h.

Hélidrôme phosphorescent Hélidrôme phosphorescent

Matériel pour l’impression hydrographique – Bac pour hydro transfert en vente

Matériel pour l’impression hydrographique – Bac pour hydro transfert en vente

Comment démarrer et se spécialiser dans l’hydro dipping ?

Le procédé d’impression hydrographique aussi appelée hydro dipping, consiste à l’immersion de tout objet à travers un film encré posé à la surface de l’eau et dissous avec un solvant.

dipping vient de l’anglais « plonger ».

Dans ce procédé, les pièces à imprimer font l’objet d’une préparation spéciale avant l’immersion dans le bac pour hydro transfert.
L’objet à customiser doit être parfaitement propre, il est nettoyé avec des produits spécifiques qui éliminent tous les résidus, graisses, silicones, …, qui peuvent altérer l’impression par hydro transfert.

 

Conseils pour la préparation de l’hydro dipping :

Utiliser un primaire d’adhésion spécifique.
Appliquer une sous couche, et la poncer avec application avec une éponge abrasive et un peu de liquide vaisselle (pour éliminer la tension de surface).

Une fois propre, une couleur de base est appliquée (Cette couleur de base dépend du motif d’hydro dipping avec lequel on travaille).

Ce procédé innovant connu sous le nom d’hydro dipping, d’hydro transfert ou même de transfert hydrographique est une technique d’impression par immersion avec des encres,
qui permettent l’application d’images et d’effets tri-dimensionnels par trempage dans l’eau (dans un bac d’hydro transfert).

Comment l’hydro dipping fonctionne t-il ?

L’Hydro dipping est donc une méthode d’impression 3D qui fonctionne par l’immersion d’une pièce dans l’eau, à travers un film hydrographique déposé à sa surface.
L’Hydro transfert s’applique à n’importe quel type d’objet à surface dure, à partir du moment ou cette surface a été préparée et apprêtée..
La première étape du processus de transfert hydrographique est l’application de la couleur de fond (on utilise une peinture, généralement une base mate de carrosserie). On prend soin de bien poncer la surface afin que le film de transfert y adhère sans problèmes.

Le film hydrographique est composé d’encres imprimées sur une feuille d’alcool polyvinylique très fine et légère, qui lorsqu’on la dépose dans le bac d’hydrodipping, va flotter à la surface de l’eau.

Avec un activateur à base de solvants pulvérisé sur le film, celui-ci va être dissous. La pièce est alors délicatement plongée au travers la couche d’encre, qui se dépose et enrobe tous les contours de l’objet.

Après être retirée de l’eau, la pièce est rincée avec une eau tiède qui va la débarrasser des résidus de film. La pièce est séchée complètement puis ensuite vernie avec un vernis carrosserie, pour protéger le motif hydrographique..

 

Y a t-il besoin de poncer avant le vernis ?

Non, d’ailleurs le film ne supporterait pas le ponçage à cause de sa fragilité et de sa finesse.
Le vernis accroche directement sur l’encre.

 

Comment faire l’installation d’un atelier d’hydro dipping ?

Un local de 100 à 200 m² est nécessaire, avec une salle de préparation, ponçage, une salle de peinture, une salle de trempage et une pièce de stockage à température contrôlée.
Les phases de peinture de la sous couche, ainsi que la phase de vernissage (surtout) nécessitent une cabine de peinture, afin d’extraire les fumées, et afin d’éviter les poussières.
La phase d’hydrotrempage peut se réaliser hors de la cabine. Cependant lors de la pulvérisation de l’activateur (solvant 100%), il est nécessaire d’avoir une circulation d’air suffisante.
Le matériel nécessaire consiste en :
Une station de ponçage, un pistolet et un compresseur, un bac de trempage adapté au besoin, et des supports pour maintenir les pièces durant le trempage.

 

Quel modèle de bac de trempage choisir ?

Le Wtp300 est le plus petit modèle, il permet un trempage manuel efficace et professionnel. Le bac est économique et abordable en comparaison avec les équipements d’hydrotransfert automatisés réservés aux installations industrielles.

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Le Bac de trempage manuel pour Transfert hydrographique WTP300  mesure 2.20 m sur 1.20 m de largeur et 1m de hauteur (300kg) (cliquer sur le lien pour découvrir la page produit)
Il permet de tremper jusqu’à 200cm sur 100cm.
Il est en inox, fonctionne en 220V (6KW).
Il offre un système de chauffage et un de recirculation de l’eau
Il possède une vanne flottante automatique pour le remplissage et une pompe à eau.
Son prix : 4800 € HT
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L’hydrographie – également appelée impression par transfert ou dipping – consiste à appliquer sur une surface une pellicule d’encre

StardustColors est établie depuis 2006 dans le domaine des peintures de personnalisation. Pionniers dans le domaine du transfert hydrographique, StardustColors est distributeur pour une gamme de machines d’hydrodipping professionnelles de type manuelles ou automatiques.
Sur le site est proposé une gamme de différents motifs de films hydrographiques, vendus au mètre carré ou par rouleau de 100m² ou 250m².
StardustColors n’est pas seulement distributeur, mais aussi fabricant d’une gamme d’activateur, avec depuis 2016, de nouvelles recettes ultra performantes qui permettent une parfaite dissolution du film et une excellente accroche.

 

Comment participer à une formation au Transfert hydrographique ?

Contactez nous par mail, pour obtenir les contacts de nos formateurs.

 

Comment se procurer le catalogue des 800 motifs d’hydrographie disponibles ?

Contactez nous par mail, pour obtenir le catalogue complet

Toutes les machines de trempage pour transfert hydrographique sont livrées avec certificat de conformité CE (LVD et EMC)
StardustColors garde un stock permanent de machine de trempage manuelle WTP300

La livraison est réalisé sous 48h en France.

 

Existe t il des films vierges à imprimer ?

Oui. ces film polyvinyliques vierges sont disponibles sur notre site stardustcolors.com.

Note: leur prix est généralement très supérieur au prix des films imprimés, cependant il permettent l’impression facile avec la majeure partie des imprimantes.

 

Comment trouver une Formation à l’hydro dipping en France ?

Les formations à l’hydro dipping en France sont disponibles sur notre site web.

 

Questions fréquentes :

Quelles sont les applications possible de l’hydro dipping ?
> électriques et électroniques
> Mobiliers et Cuisines
> Pièces Automobiles
> Matériaux de décoration intérieurs et extérieurs

Est ce que les impressions hydrographiques sont résistantes aux UVs ? Est ce que c’est durable ?
Oui, les encres utilisées sont UV résistantes, et leur résistance est accrue avec les vernis déposés en surface.
Nous aimons laisser nos produits parler pour eux même: Quelques uns de nos plus gros clients sont des fabricants de bateaux, avec de très haut niveau d’exigence en terme de tenue: beaucoup de pièces passent la majorité de leur temps exposées directement au soleil (exemple: instruments, tableaux de bords).

De quel produit a t on besoin ? Existe t il des kits complets ?
– Base à vernir ou apprêts
– film de transfert
– activateur
– Vernis auto
On trouve tous ces produits sur notre site à la catégorie Hydrodiping

Quel est le coût ?
L’hydro transfert est très économique. Avec un prix pour le film de 5 à 15€ ht par m².
De plus la technique dépasse les problèmes courant qui viennent avec les méthodes conventionnelles telles que l’impression chaude, la sérigraphie, etc…
Est il difficile d’apprendre le process ?
Une trentaine d’heures de formation avec un applicateur expérimenté permet de couvrir l’ensemble des aspects de la pratique du transfert hydrographique.
Par la suite une période de 2 à 3 semaines permet de maîtriser complètement la production.

Est ce que les objets mal imprimés peuvent être réimprimés ?
Oui, les impressions qui ne donnent pas satisfaction peuvent être retrempées autant de fois que l’on souhaite.

Sous quelle forme vient le film de transfert ?
Sous forme de rouleau de 50, 92 ou 100cm. Le stockage peut se faire durant 1 an si le film est conservé à bonne température et hydrométrie.

Comment peindre une table avec une peinture thermochromique ?

Comment peindre une table avec une peinture thermochromique ?

Créer un surface qui change d’aspect au toucher, ou au contact d’un objet, c’est possible et plutôt facilement.

Vous aurez tout simplement besoin d’une peinture thermochromique multicolore

Imaginez une table, tout à fait normale, noire et brillante, qui devient rose, ou verte, ou qui fait apparaître des motifs, lorsqu’on y pose ses mains, un plat, ou un verre.
Bien sûr on peut réaliser cela avec tout objet ou surface : exemple un plateau.

C’est en fait par changement de température de surface que la réaction de changement de couleur intervient.

 

Pour réaliser cette table qui change de couleur lorsqu’on la touche, voilà de quoi on a besoin :

Changement bicolore :

– une table
– un apprêt ou une peinture de fond
– la peinture thermochrome
– un vernis

 

1 – Bien préparer la surface, en l’occurrence du bois, en ponçant finement, puis en dépoussiérant. Idéalement appliquer un apprêt garnissant pour bois afin de créer une surface étanche et parfaitement lisse.

Les apprêts de carrosserie et primaire d’adhésion

2 – Peindre la première couche de couleur : choisir un ton clair, comme un blanc, un beige, un gris, un vert pomme, un jaune… On peut dessiner des motifs si l’on souhaite.
Cette couche sera la couche cachée, la couche qui apparaîtra.

3 – Peindre la peinture thermochromique : Cette peinture existe en noir, bleu ou rouge et en différentes valeurs de température.

Deux mots sur le fonctionnement de cette peinture : Elle devient transparente lorsqu’on la chauffe au delà d’une certaine température, par exemple 26°C. Le changement d’aspect de la peinture n’intervient pas brutalement mais petit à petit.
Si l’on a mis un fond jaune vif, et qu’on a dessiné des feuilles vertes, tout cela devient alors visible quand la peinture thermochromique s’efface.

4 – La phase de vernissage permet de donner un beau brillant, ou alors un effet satin, et de protéger les peintures.

Changement multicolore :

Les étapes restent les mêmes, mais il faut utiliser une peinture thermochromique spéciale, capable de montrer plusieurs couleurs. Cette peinture appelée PULSAR, est unique en son genre. Elle n’a pas la faculté de se montrer soit opaque, soit transparente, mais elle change de couleurs entre 29 et 40°C.

 

 

Effet marbré filasse

Effet marbré filasse

Effet marbré filasse

Nous allons vous montrer comment obtenir un effet marbré très impressionnant et pourtant assez aisé à exécuter.

Pour réaliser l’effet filasse, voici ce dont vous avez besoin :
– une base métallisée de type aluminium
– un peu de base noire*
– du Candy concentré
– du vernis
– de la filasse**

base* : on entend par base, de la base mate à vernir
filasse** : souvent à base de crin de cheval, on trouve ce matériau souvent utilisé en maçonnerie, à un prix dérisoire, sous forme de paquet de fil.

L’effet Filasse peut être réalisé sur des petites ou des grandes surfaces.
Il consiste un effet monochrome produisant un contraste maximal entre deux couleurs : le gris aluminium et le noir. Le tout est teinté durant la phase finale, ce qui produit une couleur lumineuse et profonde, avec une impression de relief dû à la filasse.

Les étapes :
1 – peindre la base aluminium Bright ou Coarse (gros grain) sur l’ensemble de la carrosserie.
Il est conseillé d’ajouter 2 à 5% de durcisseur pour solidifier cette base.
Laisser sécher complètement et poncer avec une éponge abrasive verte ou grise.

2 – dépiauter la filasse, bien la décompacter, et la poser contre la base grise: La filasse est utilisée comme un pochoir; on pulvérise quelques voiles de noir sur la filasse, et lorsqu’on retire le tout, on obtient le dessin des fils en négatif. Continuer en prenant soin de varier les motifs pour garder un aspect naturel. Pour cela détricoter et aérer la filasse pour obtenir de nouvelles formes et motifs.

3 – appliquer le Candy (en mélangeant le Candy concentré, soit dans du liant base transparente à vernir, soit dans du vernis).

Et voilà, le tour est joué !

Effet marbré filasse

Anti-ondes maison – Les dangers des antennes relais

Anti-ondes maison – Les dangers des antennes relais

Comment bloquer les ondes Wifi et mobiles dans sa maison?

 

peinture-anti-ondes-stardustcolors

Vous habitez près d’une antenne relais ?
Dans ce cas là, les conséquences sur la santé des personnes résidant aux alentours sont réelles. C’est un véritable bain d’ondes avec des niveaux élevés (au delà de 2V/m) qui peuvent être enregistrés dans lesquels les habitants concernés, vivent et dorment.

le danger est malheureusement réel : l’OMS a classé les ondes des mobiles et du Wifi en tant que « possiblement cancérigène » (groupe « 2B »),
tout comme des produits dangereux comme le bisphénol-A, les fumées d’essence…

Les symptômes des méfaits des ondes sur les personnes :
– céphalées
– insomnies et roubles du sommeil
– durant le jour, trouble de l’attention
– fatigue
– bourdonnement

> On peut demander, via un formulaire Cerfa, une intervention d’un organisme gouvernementale de surveillance de la santé, pour la mesure du niveau de micro ondes dans la maison. cette intervention est gratuite et dure environ 1 heure.

La peinture au graphite permet sans aucun doute de baisser, et de manière importante la pollution aux ondes dans l’habitat.
Elle contient presque 10% de graphite micrométrique pur; ce matériau est l’un des plus efficaces pour faire barrage aux ondes. Le graphite, ainsi que la peinture à l’eau en elle même contiennent 0 composants nocifs, ils ne représentent aucun danger pour la santé et sont totalement neutre.

peinture contre les ondes de la maison
peinture contre les ondes

La peinture anti-ondes peut aussi servir d’écran anti-espionnage wifi.

Il existe d’autres solutions que la peinture, comme les adhésifs , et rideaux métalliques, qui sont aussi grandement efficaces.

Des vernis auto spéciaux, rares et innovants

Des vernis auto spéciaux, rares et innovants

Stardust Colors, l’entreprise française bien connue pour ses peintures à effets, fait de nouveau parler d’elle, en présentant une gamme de vernis voiture à effets spéciaux, prometteurs et annonciateurs d’innovations dans les domaines de la carrosserie, tout comme du design, et de l’industrie.

Voici la liste de 16 vernis spéciaux, rares et innovants :

  • Le vernis anti Rayures : vernis grande brillance, possédant une résistance accrue aux rayures et aux frottements
  • Le vernis pour bâches et plastiques : un vernis 2c robuste, brillant et surtout ultra souple (il peut se plier sur un angle de 180°)
  • Le vernis soft touch : un vernis aux propriétés tactiles étonnantes à tester pour le croire: sa surface est aussi douce que le velours, il crée un véritable effet peau de pêche, avec un aspect totalement mate.

vernis spéciaux, rares et innovants

 

Les types de vernis voiture

Le vernis coloré pour métaux Celiron : un vernis d’accroche anti corrosion, teinté tout en restant parfaitement translucide

vernis spéciaux, rares et innovants

Le vernis Crystal interférence

Produit une surface brillante, dure et résistante, avec un sensationnel effet d’iridescence, en plusieurs couleurs.

vernis spéciaux, rares et innovants - Effet Crystal

Le vernis anti UV

Un véritable vernis de blocage des UVs, sans effet jaunissant.

 

Le vernis carrosserie céramique

le fameux vernis ultra dur. son secret ? il possède en son cœur, des micro billes de verre.

vernis céramique - Spéciaux, rares et innovants

Le vernis Candy coloré crée des colorations translucides, des teintes vives et lumineuses

vernis spéciaux, rares et innovants

Le vernis brillant à l’eau 1c et 2c

Des vernis d’une grande dureté et brillance, comparables aux meilleurs vernis auto.

Leur plus ? ils sont à base d’eau et ne contiennent presque aucun solvant.

vernis spéciaux, rares et innovants

Vernis effet gomme

Le vernis effet gomme : à ne pas confondre avec l’effet soft. Ce vernis d’effet tactile, d’aspect satiné, crée une véritable impression de toucher caoutchouc.

 

vernis effet caoutchouc - Vernis spéciaux, rares et innovants

Le vernis pour cuir

Un vernis pour les décorateurs, et créateur de sacs, chaussures. Protège et fait briller le cuir

Le vernis intumescent

Vernis testé pour résister aux flammes 30min sans s’enflammer

Le vernis aérosol

Non pas un simple vernis en spray ! c’est un vernis professionnel, 2 composants grâce à un aérosol ingénieux doté de deux compartiments

Le vernis voiture mat ou satin

2 degrés de matification : Satiné ou ultra mat (0 % de brillance)

Vernis spéciaux, rares et innovants

 

Vernis phosphorescent

Le vernis photoluminescent : un produit incolore , semi transparent, qui s’illumine dans l’obscurité. Le vernis fluorescent invisible pour sol. Un vernis ultra dur, qui devient lumineux en présence de lumière noire

Vernis spéciaux, rares et innovants Vernis phu2k - Vernis spéciaux, rares et innovants

Comment repeindre sa carrosserie en mat ou satiné ?

Comment repeindre sa carrosserie en mat ou satiné ?

Voici nos conseils pour réaliser une peinture de carrosserie mat ou en brillant dans les règles de l’Art.

1/ Quelle est la différence entre une finition brillante, satinée ou mate ?

Et bien c’est le degré de brillant spéculaire observé avec un angle de 60° exprimé sur une échelle de 100%.

Les vernis brillants ont un aspect mouillé et très lisse, de telle sorte qu’ils renvoient la lumière.
Les vernis satinés sont semi-brillant ou semi-mat
tandis que les vernis mat doivent absorber totalement la lumière.

Il existe un vernis ultra mat fabriqué par Stardust Colors, qui approche un brillant proche de 0 %

 

2 / Peindre une carrosserie en mat

Il y a deux moyens d’y parvenir:

– Utiliser une peinture de finition mate :
C’est un gain de temps, c’est pratique, car on évite de peindre deux couches (base et vernis)
l’inconvénient est que le choix de couleur est restreint.
StardustColors propose un Blanc et un Noir ultra mat, avec effet peau de pêche.

 

– ou choisir l’option du vernis mat:
Le grand avantage est que l’on peut l’appliquer par dessus de n’importe quelle couleur, pour la rendre mate.

Parmi ces vernis mats, on trouver des vernis satinés (semi-mat), comme le BS820, qui sont très faciles à utiliser, et qui donnent des effets très élégants et originaux.

 

3 / Consignes d’applications

Que l’on travaille avec le vernis satin BS820 , ou le vernis MAT Extrem, il est important de respecter les dosages des mélanges :
BS820 : 100 parts + 33 parts de durcisseur / pas de dilution
MAT EXTREM: 100 parts + 20 parts de durcisseur / dilution à 15 %

L’application peut se faire en 1 ou plusieurs couches.
Dans tous les cas, c’est après évaporation totale des solvants que la matification est obtenue.

4/ Conseils !

Eviter les rayures sur les vernis mats, qui sont plus sensibles aux marques.
Exception faite pour le vernis Mat Extrem qui présente une résistance particulière.
Une bonne référence qualité : Il est utilisé pour peindre les manches de poêles Tefal.

Sur les peintures carrosseries Nacrées ou Métallisées, on ne doit utiliser que des vernis brillants ou satinés.
ne pas utiliser de vernis Mat Extrem.

 

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Comment préparer la carrosserie avant la peinture
Comment réaliser une peinture de carrosserie mat ou satinée ?
Couleur RAL – RAL peinture

Vernir ou peindre du chrome ou du métal

Vernir ou peindre du chrome ou du métal

Découvrez notre vernis spécial pour métaux !

Ce vernis fait office de primaire d’accroche et de protection anticorrosion.
Il est le seul vernis que l’on puisse poser directement sur tous les métaux* (argent, zinc, aluminium, acier, galva..)
On obtient grâce à ce vernis des effets très intéressants de coloration des métaux, en gardant l’aspect, le grain du métal, et en y ajoutant une brillance et un effet de profondeur coloré.

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Le vernis Celiron (c’est son nom) est proposé en 14 couleurs translucides, et aussi en autre

*On peut même vernir du chrome, et lui donner de la couleur: Pour cela, lisez notre paragraphe plus bas :

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Peindre sur du métal, lorsqu’il est nu, oui, cela peut sembler facile !
mais la question qu’on devrait se poser est : Est-ce que la peinture va tenir ?

la réponse est non, car les métaux ne constituent pas un support qui permet la pénétration de peintures ou de vernis, ils n’accrochent pas.
De plus, les métaux ferreux rouillent inévitablement par oxydation.

Pour ces deux raisons, il est nécessaire d’utiliser une primaire d’adhésion anti-corrosion.
Ces produits contiennent des silanes ou des agents phosphatants (ce sont les très efficaces « Wash Primer ») qui interagissent avec la surface du métal,
en transformant chimiquement celui-ci (liaisons interatomiques), ce qui créé la force d’adhésion.

Tous ces problèmes ne se posent pas lorsqu’on à un métal peint : dans ce cas, on n’a qu’à déglacer légèrement, et alors on peut peindre directement !

Certaines peintures sont spécialement faites pour recouvrir directement les métaux et jouer leur rôle anti corrosion.

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Déterminer la nature du métal !
Les métaux non ferreux sont bien plus dur à accrocher :
les alliages, le zinc, l’aluminium, et surtout le chrome

Comment peindre sur du chrome?

Cette question nous est régulièrement posée.
Le « chrome dur », est une surface extrêmement résistante et impénétrable. Inutile de dire qu’il est très difficile d’obtenir une garantie d’accroche sur ce type de surface.
Stardust Colors propose pourtant une solution qui se compose de deux étapes de traitement :
– utiliser le Derinoxalu, un produit acide qui va préparer le terrain, en quelque sorte « l’ouvrir » (appliquer, laisser agir, rincer, sécher)
– appliquer un primaire très performant comme notre primaire zinc alu chrome 714 ou 294
Ces deux produits spéciaux existent en diverses conditionnement ici.

https://www.stardustcolors.com/primaires-en-pots/1073-derochant-pour-metaux-non-ferreux-500ml.html

https://www.stardustcolors.com/primaires-en-pots/120-1l-primaire-bicomposante-pour-aluminium-avec-reactif.html

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Peinture fluorescentes pour carrosserie

Peinture fluorescentes pour carrosserie

La société StardustColors établie à Saint Laurent des Arbres (30126) produit une gamme de 13 couleurs fluorescentes, dont par exemple certaines sont des teinte RAL comme le VERT 6038, le rouge 3024 ou 3026.

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Des peintures fluo qui ne passent pas inaperçues !

Ces peintures sont destinées à la carrosserie auto moto. Elles sont préparées en peinture fluo solvantée pour carrosserie (base mono composante à vernir).
leur texture très fluide permet une application facile. Elles s’appliquent exclusivement sur une base blanche, car elles sont légèrement transparentes et ont un faible pouvoir opacifiant.

Pendant l’application (au pistolet uniquement) la couleur apparaît au fur et à mesure des couches: les couleur sont très intenses et flashy, comme aucune autre peinture !
On les vernit avec un vernis carrosserie, ou un vernis protecteur anti-UV de StardustColors.

La durabilité des couleurs :

FLUORESCENT COLORCHART 2014

Le soleil consume la fluorescence : Si on soumet les couleur fluorescentes au rayonnement solaire trop longtemps, elles blanchissent.
C’est inévitable, quelque soit le vernis utilisé.
Bien sûr, ce n’est pas en roulant avec sa moto peintre en fluo, que la peinture va disparaître !

Quel est le meilleur moyen de protéger les couleurs et d’allonger leur durée de vie ?
– garer son véhicule à l’abris du soleil. Ne pas le garer inutilement au soleil, c’est la première des mesures.
– Appliquer un vernis anti UV, et en grande épaisseur.
– et surtout, appliquer une épaisseur maximale de couches de peinture fluorescente: Plus il y a de couche, plus la couleur fluo sera éclatante longtemps.

chemin de fer fluorescent

Comment peindre sur du Chrome?

Comment peindre sur du Chrome?

On a parfois besoin de peindre des pièces chromées, sur lesquelles il est très difficile d’assurer une bonne adhésion. En effet, si l’on peint sans aucune précaution des pièces chromées, alors il est a peu près certain, que cette peinture chrome va se décoller comme une crêpe sur une poêle Tefal !

 

Voici les solutions

En premier lieu, on peut déjà déterminer s’il s’agit de « chrome décoratif » ou de « chrome dur ».
Le chrome décoratif, et souvent présent sur les pièces d’équipement automobile par exemple.

 

Peindre sur du Chrome

 

Il s’agit d’une mince et fragile couche de métallisation.

Dans ce cas il est facile de poncer pour créer une bonne accroche.
Le chrome dur quant à lui, est très épais, ultra résistant et il est impossible d’espérer le poncer!
Il s’agit des pistons, des pots d’échappement chromés, etc…
Dans ce cas, il va falloir appliquer deux action très simples, présentées ci-après, pour pouvoir repeindre ces pièces sans voir de décollement.

 

Peindre directement sur le chrome

1 – Étape très importante : réaliser un « dérochage ». Ce terme désigne la préparation du support spécifique à certain matériaux bruts. Dans le cas du chrome (et aussi d’autres métaux non ferreux difficile à adhérer), il s’agit d’appliquer un produit acide à la surface: Cela va permettre d’ouvrir la surface imperméable du chrome.
On peut par exemple utiliser un dérochant comme le Derinoxalu de StardustColors, un produit simple à utiliser et économique.
Une fois qu’on a laissé bien agir le produit (cela ne change pas l’apparence du chrome), on rince abondamment, puis on sèche.

 

peindre sur du chrome

 

On peut passer alors à l’étape 2 :

2 – Le Primaire d’adhésion : Sur du chrome, de l’alu, du zinc ou du Galva, on n’utilise pas n’importe quelle primaire !!! Car ces métaux n’ont pas grand chose à voir avec le fer et l’acier;
On utilise une Primaire Wash Primer ou un primaire ClearBomb.
Ces produits très performants pour accrocher sur le chrome sont disponibles sur la boutique StardustColors.
Le Primaire pour aluminium et métaux non ferreux est un produit opaque, gris, et très efficaces, à appliquer au pistolet, pour ceux qui en possède un !
Quant au primaire de type ClearBomb, c’est un produit transparent, très innovant, qui a l’avantage d’être ultra pratique à utiliser (c’est un aérosol), et qui sèche de manière quasiment instantanée.

3 – Inutile d’attendre longtemps, il est conseillé d’appliquer directement à la suite la peinture, sans attendre que la primaire « ne se referme » !

Voici nos conseils, pour ceux qui ne peuvent pas se permettre de faire un sablage ou un décapage laborieux !

 

Vernis sur chrome

StardustColors propose un vernis spécial capable d’accrocher directement sur les pièces chromée, ou les pièces en Galva, en alu et autre.
Vous voulez garder le fond chromé et obtenir un chrome coloré ?
Lisez notre article sur le chrome coloré !

Comment réaliser une peinture paillettée ?

Comment réaliser une peinture paillettée ?

Cet article vous explique comment utiliser les pigments à effets spéciaux pour créer une peinture à paillettes.

Que l’on parle d’un mur, d’une cafetière design ou d’une carrosserie, on dit d’une peinture qu’elle est pailletée.
lorsque des particules réfléchissent la lumière et scintillent.

Il y a différents moyens de réaliser une peinture pailletée; cela va du plus simple au plus technique.
Voici les produits à utiliser et les étapes à suivre:

Lorsque le projet concerne une carrosserie, il existe plusieurs techniques :
– Les Metal Flakes candy
– Les paillettes Diamant transparentes
– Les peintures prêtes à l’emploi Diamant

réaliser une peinture à paillettes

1/ Peintures à base de METAL FLAKES
Ces grosses paillettes en plastique réfléchissent particulièrement bien la lumière. On en voit souvent sur les Harley, ou les casques de motards.

Le fond :
on doit tout d’abord poser une couleur de fond (peinture base mate ou apprêt) car les peinture pailletées ne sont jamais des peintures qui recouvrent complètement.

réaliser une peinture à paillettes

Si le projet ne repose pas sur une couleur particulière existante (par exemple du rouge, du bleu..),
On peut choisir du noir, ou une couleur qui se rapproche de celle des paillettes FLAKES (argent, or, bleu..).
habituellement on utilise le gris aluminium comme fond pour les METAL FLAKES standard qui sont de couleur argent.
Le choix d’un fond noir, fait ressortir davantage les paillettes, mais il assombrit l’aspect final.

StardustColors propose 4 tailles de paillettes (50, 200, 400, 600µm).

réaliser une peinture à paillettes
Celles ci sont vendues en petits pots de 25g ou 30g.
Il faut compter 3 pots pour 2m² environ.
Ces poudres se mélangent dans du vernis ou du liant transparent, mais jamais dans une peinture.
Il faut prévoir un pistolet à peinture avec une buse de taille suffisamment grosse pour pouvoir les pulvériser.
On les projète à bonne distance de la pièce, jusqu’à ce que celle-ci soit recouverte.

Il reste à vernir avec un vernis carrosserie de bonne qualité.
C’est là que se trouve la principale difficulté, car 8 à 10 couches de vernis seront nécessaires pour niveler la surface irrégulière créée par les paillettes, et obtenir un beau vernis brillant.
Les paillettes 50µm font exception, car elles pourront être recouvertes en 2 à 3 couches seulement.

Si l’on souhaite donner de la couleur et de la profondeur à cette base pailletée, alors on utilise les vernis candy de Stardustcolors, ces vernis translucides et colorés.

2/ Utiliser les paillettes transparentes

Ce nouveau type de paillettes est bien plus simple à utiliser:
Elles permettent un effet scintillant toujours aussi puissant, et possèdent des tailles et diamètres similaires.

La grande différence réside dans leur transparence, mais aussi dans leur épaisseur, qui est inférieure au dixième de la taille d’un cheveu alors que les paillettes en plastique sont épaisses et lourdes.

Leur transparence a un grand avantage: elles sont presque invisibles et ne dénaturent pas la couleur du fond.

réaliser une peinture à paillettes

Ainsi, 25g de paillettes transparentes ont le même pouvoir couvrant que 125g de paillettes Metal Flakes.

Ces paillettes Transparentes se désignent sous le nom de « paillettes Diamant », ce sont des flocons produits à base de verre.

Tout comme les Metal Flakes, elles existent en tailles fines (à partir de 0.1mm) ou des tailles plus grosses (0.5mm)
Pour les appliquer sur une surface, il suffit de les mélanger dans du vernis (n’importe lequel) ou dans un liant transparent.

3/ Réaliser une peinture murale pailletée

Pour faire cela, on pourra utiliser n’importe quelle type de paillettes présentées plus haut dans l’article.
Pour peindre des murs dans un intérieur, il faut utiliser une base transparente ou un vernis sans solvants et sans odeurs,
dans lequel on aura mélangé les paillettes.

Pour réaliser une peinture Metal Flakes, il faut appliquer dans cet ordre les produits suivants :

– Base gris métal (Bright Aluminium) : https://www.stardustcolors.com/peinture-metallisee/180-1l-hyper-aluminium-effect-7m-effet-metal-brosse.html

– Paillettes Métal flakes (50g au m²) : https://www.stardustcolors.com/64-paillettes-et-nacres

– mélangées au liant transparent: https://www.stardustcolors.com/bases-a-vernir/228-liant-basecoat-transparent-mate-a-revernir-1l-1l-diluant.html

Ensuite Vernir avec le vernis Candy : https://www.stardustcolors.com/candy/835-vernis-candy-bleu-cyan-06-17l.html

le lendemain, déglacer avec une éponge abrasive (pour ne pas enlever de matière)  : https://www.stardustcolors.com/abrasifs-et-adhesifs/1011-eponge-abrasives-4-types.html

puis vernir avec un vernis standard UHS 830 https://www.stardustcolors.com/vernis/224-1l-vernis-ultra-hs-330ml-hardener-125ml-diluant.html

si besoin pratiquer des ponçage avec cette fois ci du papier abrasif https://www.stardustcolors.com/abrasifs-et-adhesifs/870-feuilles-abrasives-p180-x-5.html

après séchage, puis revenir jusqu’à obtenir une surface parfaitement lisse.

L’effet métal flakes donne un rendu particulier très intéressant. Il est bien sûr beaucoup plus simple de réaliser une peinture pailletée à l’aide des paillettes Diamant qui ne nécessitent pas toutes ces étapes.

 

Paillette pour peinture automobile
Paillettes et nacres de décoration
Nacres et paillettes pour Nail Art
Pigments minéraux et métalliques

Pierres Lumineuses

Pierres Lumineuses

Nous avons choisi cette semaine de faire un article spécialement destiné aux nouveaux objets lumineux dont l’on entend de plus en plus parler. Ces produits sont distribués de manière exclusive par une entreprise gardoise qui ne cesse d’innover : STARDUST COLORS.

Ces matériaux très tendance que sont les pierres phosphorescentes, ressemblent à s’y méprendre à des pierres naturelles durant la journée, mais lorsque la nuit vient, elles deviennent luminescentes et colorées.

 

Il est remarquable de noter que cet effet « phospho » peut durer tout au long de la nuit, si ces pierres ont été exposées suffisamment longtemps à la lumière durant la journée! De plus, ce phénomène de luminescence naturelle (sans aucune radioactivité) ne décroit pas dans le temps, même après plusieurs dizaines d’années.

 

 

Ces imitations de pierres aux propriétés fabuleuses permettent de décorer de manière très originale les espaces intérieurs et extérieurs:

Ces pierres lumineuses peuvent aussi bien être disséminées dans un jardin, que disposées dans un décor d’intérieur moderne.

 

 

Elles peuvent aussi être utilisées immergées dans l’eau afin de donner une ambiance dans un aquarium lumineux.

La société Stardust distribue les pierres lumineuses sur son site en un large choix de couleurs (4 couleurs phosphorescentes: VERT TURQUOISE BLEU et VIOLET), de tailles (petites pierres ou galets) et de conditionnements (depuis 200g jusqu’à 100kg).

Tous les produits sont d’une qualité bien supérieure aux produits que l’on peut parfois trouver en vente en grande surface.

D’autres matériaux décoratifs étonnants, qui sont présentés sur ce site, sont les fragments (KeramiK®), le sable et les mosaïques : Ces matériaux naturellement lumineux offrent de nombreuses possibilités créative dans le domaine de la décoration et de la construction.

Chacun de ces produits a un aspect blanchâtre, et produit une couleur lumineuse dans l’obscurité : c’est la couleur émise.

Fragments : A base de verre , et ont une taille comprise entre 0,8 et 15mm (3 couleurs).

 

Sable phosphorescent : particules de 0,5 à 1mm (2 couleurs).

Mosaïque phosphorescente : Plaques de 144 ou carton de 20 plaques (3 couleurs).

Voici les coordonnées de la boutique et leur site pour ceux qui désirent plus d’informations, ou demander le catalogue gratuit:

Email: info@stardustcolors.com

Site internet: www.stardustcolors.com

Téléphone: 04 66 50 61 66

Facebook : www.facebook.com/stardustcolors

Les systèmes photoluminescents

Les systèmes photoluminescents

En cas d’urgence ou pour parer à l’éventualité d’une perte totale d’éclairage, les matériaux photoluminescents se révèlent la seule solution pour créer un guidage efficace d’évacuation des personnes et de signalisation des obstacles dans le noir complet.dispositif phosphorescent

StardustColors est devenu le spécialiste français des ces équipements, et a développé une très large gamme de produits luminescents adaptés à toutes les demandes.

La plupart de leur matériaux phosphorescents sont fabriqués selon les plus hauts standards de qualité : Quelques secondes ou minutes d’éclairements seulement, leur permettent de briller de 10 à 60 minutes, de quoi largement permettre le déplacement vers les issues de secours.

Les demandes proviennent d’usines et d’entrepôts, des sites sensibles, de navires et bien sûr de salles de spectacles et cinémas.

Sur le site de la société, on peut découvrir diverses bandes ou des rouleaux d’ adhésifs, des plaques vierges ou imprimées en PVC, ou en divers métaux, des profils aux designs soignés pour les escaliers, des interrupteurs, …

Dispositif phosphorescent

La fourniture et la pose de systèmes photoluminescents est encadrée en Europe par les normes NF X08 050, qui propose un cadre réglementaire pour le test et la qualité des produits, l’installation et la maintenance.

dispositif phosphorescent

En France comme en Europe on recommande un minimum de classe C

Le service technique de StardustColors peut vous apporter gratuitement tous les conseils et solutions pour une application dans les normes de ces produits.

Mail : info@stardustcolors.com ou par téléphone au 04 86 65 50 32

StardustColors a développé des solutions pour chaque cas de figure :

SOL : Bandes en métal, flèches adhésives, Peintures haute résistance

MUR / RAMPES / PORTES / EQUIPEMENT : Bandes adhésives PVC, Pancartes adhésives, bandes fléchées, peintures

MARCHES D’ESCALIER : Peintures , nez de marche, adhésifs

EXTERIEUR : Bandes PVC, bandes aluminium

VETEMENTS : Bandes phosphorescentes à coudre, peintures

 

Métal flakes, nacre et paillette pour peinture

Métal flakes, nacre et paillette pour peinture

Les nacres et paillettes sont utilisées aujourd’hui dans le monde de l’automobile, de l’habillement, du maquillage ou de la décoration. On les retrouve même dans certains emballages et plastiques.
Ce sont des particules, généralement proposés sous forme de poudre, qui ont pour qualité principale de réfléchir la lumière.

Elles sont classées par type de matériaux, fonction et tailles. Les poudres de nacres ou les paillettes vont de tailles très fines (quelques microns) à très grosses (quelques millimètre).

Ensuite viennent divers types et qualité:
Elles peuvent être fabriquées à base de polyester revêtu d’un mince film d’aluminium, C’est le cas des Metal Flakes, ces paillettes qui sont souvent de formes hexagonales,

d’une taille de quelques dixièmes de millimètres (bien que le site de Stardustcolors propose une taille assez rare de 50µm) et qui sont souvent proposées en diverses couleurs (Or, rouge, vert….)


Celles-ci représentent se que nous appellerons des paillettes bas de gamme, bien que leur effet soit tout à fait efficace ! leur défaut principal est leur épaisseur: dans le cas d’une utilisation pour la réalisation d’une peinture Custom sur une moto ou un casque, souvent de très nombreuses couches de vernis sont nécessaires pour niveler le tout !
C’est un matériau très économique! Pour tout ceux qui se demandent comment peindre une peinture avec des paillettes, regardez la vidéo sur la fiche produit.

La qualité supérieure, regroupe les nacres, qui peuvent exister en des tailles microscopiques jusqu’à des tailles de presque 1 millimètre, prenant alors l’appellation de paillettes !
Autrefois à base de mica et autres minéraux, elles ont beaucoup évolué en qualité: on les obtient aujourd’hui avec du mica de synthèse, qui forme le substrat, lequel est revêtu de quelques oxydes métalliques, dont l’épaisseur de quelques micromètres, est directement en relation avec la teinte du reflet créé, lorsque la lumière frappe la particule.
Les nacres sont utilisées dans des nombreux produits de cosmétiques, auxquels elles donnent de la texture et un effet irisé, toujours apprécié. C’est bien sûr aussi un ingrédient essentiel des revêtements automobile modernes.
leur avantage est une grande finesse, aussi bien en largeur, qu’en épaisseur, et aussi une grande résistance aux températures et rayonnements divers.
Le site de la société StardustColors propose un choix important de nacres transparentes ou métallisés, emballées en sachet de 25 grammes.

A tous ceux qui recherchent la meilleure qualité possible, il existe un nouveau produit, nommé Diamant, produit à base de verre: C’est la « Rolls Royce de la Paillette  » disponible aussi bien en tailles moyennes (autour de 0.1mm) qu’en taille grosse (un demi millimètre), ces poudres sont produites à base de verre et recouvertes d’oxyde de métaux dont le titane et l’argent pur (pour la fameuse paillette ChromeFX).
L’effet de renvoi de la lumière est maximal, comparable aux paillettes polyester, pourtant ces « particules de Diamant » n’ont qu’une épaisseur de quelques microns.
Lorsqu’elles sont mises en oeuvre dans un vernis, aucune aspérité n’est visible, aucun revernissage n’est nécessaire.

Candy Metal Flakes

Candy Metal Flakes

 Un article sur les produit à effets spéciaux StardustColors

La technique :

Toute droite sortie de l’âge d’or de la peinture custom, elle est redevenue très à la mode: on voit de plus en plus de bikers, souhaitant faire peindre leur chopper, ou même leur casque avec un Candy Silver Flakes !

En effet même s’il existe aujourd’hui des paillettes fabriquées à partir de matériaux bien plus évolués technologiquement, on apprécie beaucoup ce look ‘glitter’ très pailleté !

Ces paillettes faîtes de polyester, ont toujours un effet étincelant très efficace. Leur point faible, c’est leur texture épaisse. En même temps, cette épaisseur grossière produit un chevauchement des paillettes posées sur la surface, avec différents angles d’inclinaison, ce qui est du meilleur effet, lorsque le soleil traverse le vernis coloré et fait scintiller les particules argentées !Peinture Candy Metal Flakes

Les Metal Flakes (flocons de métal) sont d’aspect argenté et de forme hexagonale. Ces produits sont parfaitement résistants aux solvants et aux UVS.

Pour le peintre, les multiples vernissages nécessaires représentent un travail important, et donc un coût supplémentaire pour le client, par rapport à une peinture pour voiture classique.

Les paillettes créent un relief et un rugosité importante, qu’il faut recouvrir en vernissant généreusement, puis en ponçant. Cette opération doit être répétée deux à trois fois, sur plusieurs jours. Après tout ces efforts, on obtient à la fin un résultat magnifique de brillance et de profondeur.

Mélange

Les paillettes Stardustcolors vendues en pots ou en sachets, s’ajoutent très simplement dans du vernis de carrosserie, ou mieux dans du liant (base transparente). Pour le dosage, la précision n’est pas la priorité:

On met en vrac 50 à 70 g de paillettes (2 boites) par litre. L’important est qu’elles collent bien sur la carrosserie !

Buse et mise en oeuvre

Pour les appliquer il est clair qu’on ne pourra pas le faire à l’aide d’un aérographe (sauf avec les nouvelles Micro Flakes). Il faut utiliser la plus grosse buse possible (compter au moins 4 à 5 fois le diamètre des flakes), par exemple une buse de 1.0mm pour les versions 0.2mm.

On peut trouver des pistolets d’apprêts avec des buses de 2.5mm. Toujours penser à enlever le micro-filtre du godet !

Le mélange de paillettes doit être pulvérisé au dessus d’un fond préalablement peint en noir, avec le nombre de couches nécessaire que l’on jugera suffisant en fonction du résultat escompté!

Conseil : Il vaut mieux ne pas trop charger, afin de laisser toujours apparaître le fond noir! Cela donnera un meilleur effet de profondeur.Peinture Candy Metal Flakes

Candy:

La coloration et le vernissage du fond pailleté argenté, se fait avec un vernis candy: Ce vernis coloré spécial va dès la première couche, teinter les parties métallisées, tandis que le fond noir restera noir. Au fur et à mesure des couches, la teinte devient de plus en plus prodonde et intense.

Sur la photo en exemple, on utilise un candy rouge sang: celui ci passe de rosé à bordeaux au fur et à mesure des couches. On se limite à trois couches par session.

Après séchage (24h) on pourra réaliser un léger ponçage, afin de raboter les irrégularités, puis appliquer des couches de vernis automobile clair.

L’opération sera recommencée jusqu’à ce que la surface soit parfaite, brillante comme un miroir, et donne une impression de surface laquée mouillée

(Les 15 candy Stardust sont 100% résistants aux UVs)

Autre possibilités

La photo ci dessous montre l’utilisation de paillettes Diamant (bien plus fines et transparentes grâce à leur structure à base de verre métallisé): avantage: pas de ponçage et nivelage nécessaire.Peinture Candy Metal Flakes

En mai 2013, la société Stardustcolors a sorti de nouveaux types de Flakes:

– Les Micro flakes (ultra fines, et ultra scintillantes)

– Les Metal Flakes colorées (disponibles en rouge, bleu et or)

Produits à retrouver sur la section NACRES et PAILLETTES du site de Stardustcolors !

Des peintures révolutionnaires

Des peintures révolutionnaires

Les peintures caméléons sont des peintures à effet, qui peuvent apparaître sous différentes couleurs en fonction de la position d’observation de l’observateur : Par exemple les couleurs bleu et rouge d’un caméléon « bleu/rouge » seront vues sous un angle de 0 à 90° pour la première couleur, et de 90 à 180° pour la seconde. Certaines références peuvent produire une 3 ou 4 couleurs ; celles-ci seront visibles généralement sous des angles plats (0-20° ou +160°).

Comment se produit ce phénomène ?

C’est par la lumière qui frappe les nacres que se crée la couleur (or, vert, turquoise, nuances de bleu, rouge, cuivre…). Les caméléons sont obtenus à partir de nacres de mica naturel ou de synthèse. Ces nacres aux propriétés perlescentes, sont ensuite revêtues, par electrolyse, de couches microscopiques et transparentes d’oxyde de fer ou de titane. selon le nombre de couches d’oxyde métallique, la lumière réfléchie se parera d’une teinte plus ou moins élevée dans le spectre colorimétrique.
C’est un grand avantage, pour des peintures généralement utilisées dans les revêtements automobiles (peinture auto), de ne contenir aucune teinte ou colorant, car leur composants minéraux et métalliques ne craignent aucune décoloration dans le temps, ni à la lumière, ni à la température.peinture révolutionnaire

Le prix des flip flop

Si ces effets spéciaux splendides sont connus dans certains domaines spécialisés comme la peinture Caméléon pour carrosserie depuis de nombreuses années, ils sont encore aujourd’hui inconnus du grand public et restent malheureusement rares . Il est vrai que les caméléons ont été victimes de leur prix outrageusement élevés : Les constructeurs automobiles, ou les industriels du plastique ou même des matériaux architecturaux, les ont boudé, à cause de leurs prix au m² bien trop élevés.

peintures révolutionnairespeintures révolutionnaires

Made in France

L’entreprise StardustColors, fabricant de peintures basée dans le sud de la France, a depuis quelques années rendu plus accessibles ces peintures fascinantes, en baissant nettement ces prix. La société a oeuvré à les faire connaître plus largement, via tout les types de média existant aujourd’hui. Elle a surtout créé un choix énorme avec une gamme inédite de plus de 18 références, déclinées en pots, pour les versions professionnelles, ou en aérosols pour les particuliers.

Les peintures de l’avenir

L’objectif avoué du fondateur de Stardustcolors, est de populariser les peintures flip-flop, et de pouvoir voir bientôt celles-ci utilisées, par exemple, sur des supports aussi variés que des téléphones portables, des lunettes, du mobilier urbain ou d’intérieur, ou même des façades d’immeuble!

peintures révolutionnairespeintures révolutionnaires

 

Les bandes réflechissantes

Les bandes réflechissantes

Les matériaux de marquage rétro-réfléchissants rendent les véhicules plus visibles et aident à la protection des automobilistes.
Les conducteurs se fient uniquement à ce qu’ils voient: Le soir, les véhicules marqués avec des bandes réfléchissantes fournissent de meilleures informations visuelles, lorsqu’ils se déplacent et lorsqu’il sont arrêtés.
Il existe de nombreux types de bandes réfléchissantes autocollantes, utilisés pour la signalisation des véhicules, équipements, engins et obstacles :

Bande pour blousons : Deux qualité de bandes à coudre existent: La bandes réfléchissante à coudre standard, et la bande haute intensité.

Qu’est ce que la rétro-réfléction ?

C’est la capacité d’un matériel à renvoyer une lumière incidente vers sa source
bande réfléchissante
La signalisation réfléchissante date de 1893. C’est à cette date que la France fut la première à mettre en circulation la plaque d’immatriculation en 1893, peu après la transition du cheval à la voiture ! Aujourd’hui ces plaques sont en métal ou en plastiques et sont revêtues d’un revêtement rétro-réfléchissant de type classe A fait à base de micro-billes.
Désormais, une loi oblige les motocyclistes à porter une surface réfléchissante (brassard, casque, veste) au moins égale à 150cm² : les bandes à coudre sont une solution économique et efficace pour se mettre en conformité avec la loi, mais surtout assurer sa propre sécurité:
Un étude menée a montré que porter une tenue ou un brassard réfléchissant réduisait de plus de 75% le nombre d’accidents pour les cyclistes après le coucher du soleil

 

Nouveautés et innovations :

Les matériaux rétro-réfléchissantes ont beaucoup évolué ces dernières années : on connaissait les autocollants réfléchissants classiques CLASSE A (visibles jusqu’à 100m), puis les adhésifs CLASSE B avec une structure en nid d’abeille’ (visibles jusqu’à 250m)

bande réfléchissante

bande réfléchissanteOn a récemment vu apparaitre une série de nouveaux films tous plus puissants et plus efficaces les uns que les autres: les grades ‘Haute intensité, puis les grades ‘Diamant’, les grades ‘square series’ (micro carrés), et enfin, les fameux type ‘HIP’ :

Ces films ‘Haute Intensité prismatique’ ont actuellement un coût assez élevés, mais sont plus écologiques. De plus leur performances surpassent de loin celles de tout les autres films fabriqués avec des micro-billes.

Tous ces différentes types sont disponibles chez StardustColors

bande réfléchissantebande réfléchissante

 

Le Coefficient de retro-réflection*Il s’exprime la lumière retournée: Il dépend de l’angle d’observation, et aussi de la couleur du film: Les couleur sombres comme le bleu renvoient moins de lumière que le blanc ou le jaune.
 Où trouver ?

La société StardustColors propose des rouleaux à la fois réfléchissants et fluorescents/photoluminescent

bande réfléchissante

Caractéristiques standards des matériaux:

– des adhésifs spéciaux ultra fort sont proposés, ceux ci ne se décollent pas après application.
– bonne flexibilité, pratique pour une application sur les charnière et rivets.
– bonne performance selon un angle large: Très bonne réflection sur des angles même supérieurs à 45°C.

Des couleurs vives: Facilement visibles et évidentes, même pendant le jour
Une résistance aux intempéries: La plupart des films sont faits pour résister durablement à la pluie, mais aussi aux température jusqu’à 60°C

Les garanties : de 5 ans
types d’adhésifs
taille au choix et en stock
Ces produits sont vendus sous forme de rouleaux de 5cm de largeur. Coupés à partir de rouleaux complets de généralement 45.7m de longueur,
On peut donc obtenir d’autres largeurs personnalisées, à condition de commander une quantité minimale

Pigments photoluminescents

Pigments photoluminescents

Le coeur de métier de notre société StardustColors SARL est l’utilisation et la distribution des pigments à effets spéciaux.
Dans ce domaine, grâce à une recherche constante d’innovations et des contacts à travers le monde entier, nous avons au fil des années regroupé la plus grande variété de produits rares.

C’est ainsi que StardustColors devient le premier fournisseur français de pigments photoluminescents (600 kg en 2012).
Nous proposons la dernière génération de pigments photoluminescents, basés sur des oxydes alcalins de terres rares.

Pigments phosphorescents

La Phosphorescence est un procédé à travers lequel, un composé chimique absorbe un photon avec une longueur d’onde comprise dans les radiations électromagnétiques visibles, passe ainsi à un niveau d’énergie électronique supérieur, et émet donc un photon, puis reviens à un niveau d’énergie inférieur.
La période entre l’absorption et l’émission est extrêmement courte (de l’ordre de 10 nanosecondes – C’est le cas des pigments fluorescents). Dans certaines circonstances, cependant, cette période peut être allongée à des minutes, ou même des heures, comme c’est le cas pour les pigments phosphorescents.

Caractéristiques physiques:

Selon la composition chimique, plusieurs couleurs sont disponibles, avec des granulométries différentes.

Note: Tout les pigments sont blanc à blanc-gris, ou même blanc verdâtre, à la lumière.

Couleurs de luminance : Vert, Turquoise, bleu, Violet, Blanc, Jaune, Orange, Rouge
(Seules les couleurs vertes et turquoises sont fortes et durables)

Tailles de particules disponible : de 5µm à 120µm
(moins la taille est importante, moins la durée de luminance est longue)

Dureté MOHS: Environ 6
Densité: 3 à 4
Résistance à la température: Entre 500 et 1300°C
Ph dans l’eau: 10-11
Longueur d’onde d’excitation: 200 à 450nm

L’effet de nos pigments photoluminescents ne subit pas de vieillissement au fur et à mesure des cycles (durée de vie au delà de 20 ans), aussi longtemps que les oxydes ne subissent pas d’altérations.
De plus, nous proposons une gamme de pigments spéciale traitée de façon à être imperméable, pour les mélange en phase aqueuse et les applications extérieures prolongées.

REACH et Respect des normes:

Nos pigments Arco Iris® sont non toxiques.
Un rapport d’analyse sur l’absence de métaux lourds peut être fournis sur demande.
Nos pigments sont conformes à la norme de sécurité sur les jouets (NF EN 71-5/A1)(EN 71-3:1994 & A1:2000)

REACH: Nos pigments ont été pré-enregistré avec succès.

Applications:

Nos pigments peuvent être utilisés dans les films et les objets plastiques, l’encre d’impression, les peintures, caoutchoucs, les objets céramiques et en verre.
Notre service technique fournit des conseils pour la mise en oeuvre dans chaque domaine.
Nous proposons aussi la fabrication de granules dans divers types de plastiques (compoundage)

Recommandations et précautions:

Nous avons quelques conseils pour l’utilisation:  Nous recommandons la dispersion des pigments dans une cuve en plastique ou en céramique.  Comme ces pigments sont des cristaux plus durs que de nombreux métaux, ils vont rayer la surface des conteneurs en métal et produire des fragments de métal: Par une réaction chimique dans le mélangeur, cela va noircir les pigments, mais cela va aussi rendre le mélange plus difficile.

Tous les produits sont sur phosphorescent.fr.

Demandez votre catalogue par mail via notre site !

EPOGLASS LAQUAGE DU VERRE

EPOGLASS LAQUAGE DU VERRE

Stardustcolors propose une primaire transparente très efficace pour le verre et la céramiquelaquer du verre avec EPOGLASS

Cette gamme de produit est destinée au laquage du verre et plus précisément pour les secteurs :

-Flaconnage

-Bouteille

-Art de la table

-Luminaire

 

D’une grande facilité d’emploi, cette gamme répond aux exigences du marché du flaconnage de luxe et permet de réaliser un large éventail d’aspects et de teintes

Cette gamme EPOGLASS est déclinée en plusieurs versions de base:laquer du verre avec EPOGLASS

VERNIS EPOGLASS CRISTAL : vernis coloré (transparent ) brillant

VERNIS EPOGLASS SATIN : vernis coloré (transparent ) aspect satin

PEINTURE EPOGLASS BRILLANTE : peinture brillante pigmentée (opaque)

PEINTURE EPOGLASS SATIN : peinture pigmentée (opaque ) aspect satin

Mais aussi développée en de nombreux effets spéciaux par StardustColors :

  • Fluorescents ultraviolet
  • Phosphorescents
  • Nacré interférent
  • Caméléon multicolorés
  • Prismatiques (arc en ciel)
  • Thermochromique (hors cuisson)

laquer du verre avec EPOGLASS

Résumé de l’utilisation

 Produit à 2 composants

La gamme EPOGLASS ne nécessite pas l’application préalable d’un primaire d’adhérence.

L’application se fait en direct sur le verre.

L’application des produits de la gamme EPOGLASS est réalisée par pulvérisation pneumatique ou electrostatique.

Il est impératif que la surface du verre peint, atteigne une température comprise entre 180°C et 200°C durant 7 à 10 min suivant le type de four utilisé .

 

Demander notre fiche d’application technique

Contact : Contactez directement notre service technique : info@stardustcolors.com

 

Peintures thermo sensibles

Peintures thermo sensibles

Ces peintures à effets spéciaux permettent une réponse visuelle aux changements de température. Les peintures thermo sensibles sont composés de micro-capsules qui changent de couleur avec reversibilité. Quand la température s’élève à un palier spécifique, la peinture passe de coloré à incolore. Elle retrouve sa couleur originelle lorsque la température re-descent. Les produits étant semi transparents dans leur état chaud, ils révèlent donc la couleur de fond.On peut obtenir de nombreuses combinaisons en utilisant des fhttp://www.stardustcolors.com/35-thermochromiqueonds blanc, ou des fond colorés de couleurs claires

 4 couleurs standards (autres couleurs sur fabrication) (couleurs irréversibles disponibles) Noir, rouge, bleu, vert disponibles chez StardustColors

Temperature d’activation : La température d’activation est définie comme le point où le pigment thermochromique atteint 95% de son état incolore. Les temperatures d’actication standards sont 6-10°C et 32°C

Opacité: L’opacité des pigments thermochromiques est directement fonction de la température, de la couleur, de la concentration et de l’épaisseur de la couche de peinture.

Les couleurs sombres comme le noir, peuvent être utilisées pour couvrir une image, tandis que des couleurs plus claires comme le orange ne le peuvent pas..

 

 

Chaleur : L’exposition prolongée à des températures supérieures à 50°C peut mener à une dégradation des peintures.

Lumière : Une exposition prolongée aux UV ou à certaines lumières fluorescentes peuvent dégrader la couleur thermochromique. L’exposition extrême à la lumière solaire pendant plusieurs jours peut dégrader la couleur des pigments, même si il se produit toujours un changement de couleur.

Peintures pour loisirs créatif

Peintures pour loisirs créatif

Sous sa marque de fabrication Arco Iris®, la société StardustColors fabrique des peintures à effets spéciaux. Aujourd’hui, ces produits sont déjà distribués par des boutiques en lignes, ou des magasins.

Afin de développer la vente de ces nouveaux produits innovants, des revendeurs et distributeurs sont recherchés, avec des conditions de prix très intéressantes, sans obligation d’achat de stock importants.

Ces produits sont plutôt destinés aux particuliers (loisirs créatifs) qu’aux professionnels:

Pour les professionnels, des gamme en pot plus techniques sont disponibles.

Peintures fluorescentes à l’eau (Gamme Moonglo®) pour papier, carton, murs, tissus:

Moonglo Phosphorescentes :

Peintures qui brillent la nuit

4 couleurs disponibles

Peinture acrylique

 

 

 

 

 

 

Moonglo Blacklight :

Peintures fluorescentes sous lumière ultra violette

4 couleurs disponibles

Peintures acryliques

Peintures en spray (Game Deepfield) pour l’auto et la carrosserie :

Gamme caméléon :

16 couleurs

Gamme phosphorescents :

7 couleurs

Effet chrome et arc en ciel

 

 

 

 

 

 

 

 

Pour tout entreprise intéressée par la distribution de ces produits, nous contacter à infos@stardustcolors.com pour connaître les conditions.

Concentrés Candy

Concentrés Candy

Concentrés CandyLes peintures Candy sont nés dans les années 60 en Californie, et ont été popularisé par la société house of Colors, qui ont fabriqué ces premiers Candy concentrés  pour peindre des custom car comme les Chevy hardtop 1956, Pontiac de 63, et voitures américaines du moment… Les premiers Candy étaient fabriqués à partir d’encres d’imprimerie, et leur découverte fortuite s’est très vite transformé en succès, grâce aux teintes gold, tangerine, purple et surtout blood red, appliqués par dessus des teintes nacrés et métalliques.

Concentrés Candy

Stardustcolors est la première entreprise française à fabriquer ces encres transparentesappelées Candy concentrés.


Les prop
riétés et qualités que doivent posséder ces candys sont : Concentration, transparences et résistances aux UV.

Concentrés CandyStardustColors et sa marque de fabrication Arco Iris garantissent une parfaite tenue dans le temps de tout ses concentrés Candy.

 

 

 

Comment utiliser les candy :

On peut les mélanger dans :

Concentrés Candy
du vernis (3 couches maximum, séchage lent, aspect translucide maximal)
ou

du liant transparent (base mate) : (séchage immédiat, finesse, nombres illimités de couche, mais transparence terne)

Concentrés Candy

 

 

Pour 1L de vernis + 500ml de durcisseur :Mélange et préparation : Selon les teinte, on doit varier la concentration entre 2 et 10% du poids total :

 

Bleu Cobalt : 90g

Concentrés CandyMagenta : 105g

Brun: 35g max

orange : 45 g

Vert Lime: 50 g

rouge : 50 g

bleu cyan : 50 g

jaune : 70g

Concentrés Candy


 Tableau :L’intitulé de vernis candy (ex : 119S), comprend une lettre S , G, W , …S= Silver, G= Gold, W= White

Les peintures fluorescentes ou Blacklight

Les peintures fluorescentes ou Blacklight

 

 

 

 

 

 

 

Il existe deux types de peinture fluorescente :

La peinture fluorescente classique : tout le monde connait ces couleurs flashy extrêmement vives que sont le jaune, le rose ou le vert fluo… Ces couleurs qui sont fabriquées par StardustColors en base à l’eau, ou en peinture résistante, émettent plus de lumière qu’elle n’en reçoivent, par un processus moléculaire naturelle.

La peinture florescente invisible : elles deviennent assez populaires dans le milieu festif, artistique ou évènementiel, alors qu’elles étaient au début réservées aux professionnels (sécurité des documents, chimie…)

La lumière noire ultra violette:

On désigne plus couramment ces peintures sous le nom de peintures lumière noire ou en anglais: peinture blacklight.

Ces lampes ou néons, que l’on rencontre souvent en nightclub, émettent une lumière violette à la limite du spectre visible (365nm)

Quand on éclaire la peinture fluorescente avec une lampe ultra violette, celles ci deviennent luminescentes

Le phénomène fonctionne aussi bien avec les peintures fluos classiques que les peintures Blacklight.


Sécurité : toutes les peintures à l’eau fabriquées par Stardustcolors sont des bases acryliques non nocives dans des conditions normales d’utilisation.

 

Primaires pour métaux AS801

Primaires pour métaux AS801

Pour peindre du métal, il faut obligatoirement appliquer une primaire pour garantir une bonne adhésion à court et long terme. Cela s’applique dans le domaine automobile ou industrie.

La primaire d’accrochage AS801 est un apprêt pour métaux et une protection antirouille (Pouvoir anti-corrosion élevé) longue durée.

Notre produit est très fiable, utilisé depuis de nombreuse années, et apprécié pour son efficacité et sa polyvalence:

Cet apprêt carrosserie sèche très rapidement et crée une excellente adhérence, sur acier et tout les metaux ferreux, et aussi non ferreux, comme l’aluminium, zinc, galva (sur ce support prévoir un dérochage recommandé avec une solution acide)

L’AS 801 est en promotion sur notre site (stardustcolors com à la rubrique Primaires) avec livraison gratuite en ce moment!

 

Comment l’appliquer en bref:

Il s’applique en une à deux couches, sur les surfaces nus, dégraissées et poncées au 280-380 à sec, et sur le mastic de carrosserie.

Il est compatible avec toutes les peintures et vernis polyuréthanes  (automobile et industrie) mais aussi les nouvelles bases à l’eau.

Il se compose de 2 composants et le mélange se fait très facilement comme suit:

Impression AS801 100 parts avec 10 à 25 parts de diluant réactif synthétique w19 (selon les règles de l’art)

On l’applique au pistolet: Buses de 1.2 à 1.4mm avec une pression de 2 bars.

Désolvantation: 10 A 15 MINUTES A 20 C°

Sechage: HORS POUSSIERE : 15 MN A 20°C

Sec au toucher: 30 MN A 20°C

Recouvrable : PAR TOUTES FINITIONS APRES 25 MN A 20°C.

Ponçable : 8 HEURES.P320 – P400

Télécharger la fiche technique :

 

 

Encres et peintures thermochromiques

Encres et peintures thermochromiques

vidéo d’une peinture thermochromique:

Les encres et peintures thermochromes ou thermochromiques permettent une réponse visuelle aux changements de température. Les produits sont composés de micro-capsules qui changent de couleur avec  réversibilité. Quand la température s’élève à un palier spécifique, la peinture passe de coloré à incolore.

Elle retrouve sa couleur originelle lorsque la température redescend. Les peinture thermochromiques étant presque transparentes à leur état chaud, elles révèlent donc la couleur de fond. On peut obtenir de nombreuses combinaisons en utilisant des fonds blancs, ou des fond colorés de couleurs claires.peinture thermochromiquepeinture thermochromiquepeinture thermochromique

Couleurs thermochromiques standard :

Noir (Pantone 7C 2x) , Rouge magenta (Pantone Process Magenta), Bleu (Pantone Bleu Reflex), Vert (349)
Températures d’activation: 29 – 35 °C, 4 – 10 °C
D’autres couleurs sont disponibles sur commande.

Température d’activation :

La température d’activation est définie comme le point où la peinture thermochromique atteint 95% de son état incolore. Les températures d’activation standards sont 6°C et 31°C

peinture thermochromique

Opacité:

Les couleurs sombres comme le noir, peuvent être utilisées pour couvrir une image, tandis que des couleurs plus claires comme le orange ne le peuvent pas. Pour arriver à réaliser cet effet, il faut appliquer de multiples couches.L’opacité des encres thermochromiques est directement fonction de la température, de la couleur, de la concentration et de l’épaisseur de l’impression. Leur intensité de couleur est d’environ 10 à 20% celles de colorants classiques.

Nous pouvons formuler les encres et peinture thermochromes aussi bien en phase aqueuse qu’en phase solvant (bases flexographiques, UV, sérigraphiques, offset, gravure, formulations d’encres epoxy)

Visitez notre site: stardustcolors.com

recommandations:

Chaleur: L’exposition prolongée à des températures supérieures à 50°C peut mener à une dégradation du phénomène thermochrmique. Les produits thermochromiques peuvent résister à une températures de 200°C, néanmoins l’exposition doit être limitée à moins de 10 secondes.
Lumière : Une exposition prolongée aux UV ou à certaines lumières fluorescentes peuvent dégrader les couleurs thermochromiques. L’exposition extrême à la lumière solaire pendant plusieurs jours peut dégrader la couleur des pigments, même si il se produit toujours un changement de couleur. Plus de 600h d’une forte lumière fluorescente peut causer un fadissement complet de la couleur. La résistance sur l’échelle Blue Wool est de 1 à 2 (faible)

Afin de prolonger la durée de vie des peintures et encres thermo, on doit appliquer un vernis anti-UV (un puissant additif anti-UV est disponible ici: http://www.stardustcolors.com/additifs/847-anti-uv-liquide-50ml.html).

peinture thermochromique
Stockage et manipulation :
Stocker à une température  fraîche (Toujours en dessous du point d’activation), à l’abris de la lumière directe du soleil, préférablement dans l’obscurité. Le stockage sur une durée supérieure à 12 mois n’est pas recommandé. La conservation d’une formule à l’eau ne devrait pas dépasser 2 mois.

Les encres thermo doivent être imprimées et séchées dans un environnement sain. Les outils (écrans, spatules, couteaux..) venant en contact avec les encres doivent toujours être propres et secs.

 

Que sont les peintures Candy ?

Que sont les peintures Candy ?

Tous les produits de ce blog sont sur Stardustcolors.com.

Une peinture Candy se différencie par sa couleur lumineuse. Elle a la faculté de capter le regard par sa
brillance et son effet visuel de profondeur. On appelle Peinture Candy le système Sous couche Nacrée / Métallisée +
Vernis Candy Coloré transparent.

 

Quelle sont les usages de la peinture Candy ?

La technique du Candy peut être utilisé dans l’automobile, dans le design des objets et du mobilier.

Les peintures Candy sont des teintes intenses et parfaitement translucides / transparentes qui sont disponibles sous deux formes :
Les encres CANDY concentrées, que l’on peut mélanger entre 3 et 10% dans du vernis ou du liant
– Les vernis CANDY, qui sont préparés et prêts à être utilisés.

 

Quelles sont les combinaisons possibles ?

Une infinité de couleurs est possible en variant :

– La couleur du Candy (14 teintes disponibles)
– Le nombres de couches de vernis Candy (En effet, plus l’on applique de couches, plus la teinte devient intense
et profonde. Elle devient sombre au delà de 5 couches).

 

– La couleur et le type de la sous couche nacrée / métallisée (On utilise habituellement la peinture aluminium, pour
ses excellentes qualités de couverture et de réfléchissance. Il est possible d’obtenir des résultats très variés, en
utilisant des peintures nacrées, plus ou moins fines ou pailletées, plus ou moins claires ou colorées. On peut utiliser
des fonds plus exotiques, comme des Métal Flakes argentées, un cristalliseur, ou même une peinture chrome!).

 

 

Sur quel support ?

Les vernis Candy doivent être appliqués sur un fond réfléchissant. Pour le fond, on utilise une peinture métallisée ou une peinture nacrée.

Comment appliquer une peinture Candy ?

Les vernis transparents CANDY s’applique en X couches, selon la teinte et la profondeur souhaitée. L’aspect final du CANDY est donc toujours unique. Il n’est pas nécessaire de revernir par la suite.

La teinte finale Candy apparait au fur et à mesure des couches de vernis.
Le vernis Candy demande une bonne régularité d’application afin d’éviter des différences de teintes selon
l’épaisseur du vernis. Le vernis Candy devrait idéalement être appliqué en 3 couches maximum afin d’éviter les
coulures; pour cela il faut doser convenablement le Candy concentré:
Pas assez de concentré: Besoin d’un grand nombre de couches de vernis pour arriver à la teinte.
Trop de concentré: Risque d’irrégularité dans l’application. Risque d’opacification.

 

FICHE TECHNIQUE :

Nature du produit : Vernis bi composant de type automobile
Utilisation / destination : Finition pour Auto, moto, décoration, autres
Teintes : Toutes teintes Candy – Conditionnement : 1.7L
Offre: Kit incluant 1L de Vernis, 500ml de durcisseur, 125ml de diluant.
Aspect: Brillant et transparent – Pouvoir couvrant théorique: 3 – 7 M²
VOC: > 420 G/L – Code transport: CLASSE 3, GROUPE 3.3, CODE ONU: 1263, CODE IMDG: 3372
MELANGE : 2 parts de vernis Candy + 1 part de durcisseur. Dilution 10% max.
APPLICATION: Sur fond peinture métallisée / Nacrée, en mouillé sur mouillé de préférence.
Nombre de passe : 2 à 8 couches. Les premières couches doivent être fines.
REGLAGE: Pistolet: Buse 1.0 à 1.5mm max – Pression d’air : 2.5-3 bars
SECHAGE A 20°C: HORS POUSSIERES: 45 MN – MISE EN SERVICE: 24H. PONCAGE: 24H. POLISSAGE: 72H.
Conservation : STOCKAGE : 12 MOIS EN EMBALLAGE D’ORIGINE, STOCKEE ENTRE 10 et 30°C

Peinture fluo : quelles sont les utilisations possibles ?

Peinture fluo : quelles sont les utilisations possibles ?

Distributeurs recherchés 

peinture fluorescente

Les peintures fluorescentes sont des couleurs extrêmement vives, qui captent immédiatement le regard grâce à leur intensité et leur luminosité.

En effet, ces pentures fluorescentes émettent plus de lumière qu’elle n’en reçoivent, ce qui fait qu’elles sont immédiatement visibles dans un environnement.

StardustColors fabriquent plus de 45 teintes fluos exclusives: violet, bleu, vert , vert citron, jaune, jaune or, jaune orange, orange, rouge , rose…

Fabriquant de peintures à effets pour la décoration et le design, StardustColors est spécialiste en Europe pour les peintures et encres fluos.

Comment peut être utilisée une peinture fluorescente ?

Aujourd’hui très à la mode, les peintures fluo sont utilisés :

Sur véhicules  (véhicule de services, quad, motos, automobile)peinture fluorescente

Dans le domaine de la sécurité pour améliorer la visibilité (Marque fluo chemin de fers, sites sensibles…)peinture fluorescente

  Design, mobilier et art:  couleur saturées et modernespeinture fluorescente

 

 

Résistance: La peinture fluorescente que nous fabriquons possède une très bonne résistance au UV (quelques années). Cette résistance est considérablement accrue grâce à nos protections : vernis anti UV et additif anti UV.

Différentes formules de peintures fluorescentes

fabrication de peinture automobile fluorescente (base solvantée à vernir) : https://www.stardustcolors.com/fluorescent/465-peinture-fluorescente-orange.html

Fabrication de peinture de finition intérieure et extérieure (base alkyde) Finition dure et brillante, haute résistance : https://www.stardustcolors.com/fluorescent/700-peinture-marquage-fluorescent.html

fabrication de peinture à l’eau ludique (base acrylique sans odeur)

Couleurs magiques du monde des insectes

Couleurs magiques du monde des insectes

Couleur du scarabée et du coléoptère
reproduire les couleurs magiques des insectes

reproduire les couleurs magiques des insectes la couleur du scarabée est due au fait que sa carapace est composée de plusieurs couches de chtinine (composante principale de la carapace) en forme d’hélice. Chaque couche renvoie une couleur particulière selon la distance parcourue par la lumière. La couleur cuivrée, dorée, ou argentée des scarabées dépend de la distance entre les différents couches.

Lucioles et poissons abyssaux bioluminescents

la lumière proreproduire les couleurs magiques des insectesduite par les animaux est appelée bioluminescence.elle se fait par la réaction biochimique entre la luciferine et la luciferase qui génère un photon.Pour les poissons abyssaux cette lumière leur permet de chasser ou de s’éclairer.Pour les lucioles cette lumière leur permet de trouver un partenaire pour se reproduire.

 

reproduire les couleurs magiques des insectes
Scorpion fluorescent

les scorpions ont la particularité d’être fluorescent en lumière noire. Cette fluorescence est due a la structure de la cuticule contenue dans leur exo-squelette.Cette fluorescence permettrait au scorpion de chercher un refuge elle agirait donc comme un œil.

Le plumage des canards

reproduire les couleurs magiques des insectesreproduire les couleurs magiques des insectesLa lumière arrive sur la plume du canard et entre en contact avec des particules de mélanine noire ( pigment noir) qui ne reflète que la composante bleue de la lumière ( absorbe le reste). Selon leur rencontre avec des pigments jaunes la plume sera bleue, verte ou noire.

Gamme de peintures Sparkle pour aérographe

Gamme de peintures Sparkle pour aérographe

Découvrez la couleur sous une nouvelle perspective grâce aux peintures aérographes Sparkle !

Stardustcolors présente la toute nouvelle gamme de peintures pour aérographe nacrées, métalliques et caméléons, déclinée en 32 teintes aux reflets irisés.

Ces peintures de la marque GRAPHIC, répondent aux plus hauts standards de qualité dans leur fabrication et leurs ingrédients.

Peintures aérographes et effets décoratifs

Elles peuvent être utilisées en tant que peinture de carrosserie, en tant que peinture pour modélisme (peinture sur Lexan, polyester, fibre, etc.).

Ces peintures aérographes à base de nacres ou de micro paillettes métalliques, produisent une variété de couleurs et de reflets, lorsqu’on les observe à l’ombre ou sous une lumière directe.

Spécialement destinées pour la peinture à l’aérographe ou au pistolet, elles sont d’un grain très fin et leurs couleurs sont saturées et intenses.

 

Les peintures aérographes Sparkle sont très faciles à utiliser: Il faut simplement veiller à les peindre sur fond noir ou blanc.

La machine à chromer

La machine à chromer

Une alternative au « sputtering » et à la galvanisation

La machine à chromer reproduit à la perfection le chrome et toutes autres teintes métalliques : alu, inox, cuivre, laiton, or, etc.

On obtient un aspect « effet miroir » de 100%.

Comment fonctionne le chromage?

C’est un plaquage à l’argent pur, sous un flux d’eau distillé, protégé ensuite par un vernis polyuréthane.chromage tout supports
Selon la taille de la cabine de peinture, on peut chromer autant de pièces que l’on désire, et avec un peu de pratique on peut chromer des pièces de grande taille.
A noter que les machines concurrentes ne permettent le chromage que de petites pièces avec de bons résultats.

 

Candy sur Chrome:

color chromeEn appliquant une encre candy mélangée avec un vernis, sur les pièces chromées, on obtient des « chrome colorés »

Les Conseils

Il est nécessaire de partir sur des supports sains comme un apprêt ou le gel coat, en effet, aucune aspérité ni trou ne doit être visible.
Attention, la peinture Chrome ne gomme pas les défauts, bien au contraire, de part sa réflectibilité le chrome fait ressortir toutes les imperfections.
Il est préférable d’éviter une trop longue exposition aux UV, (position statique de jour comme de nuit) car un léger jaunissement sur le long terme apparaîtra.
Les chromes de couleur légèrement noir et l’or ne sont pas concernés par ce changement de pigmentation.

Plus d’informations sur la machine à chromer en nous contactant

par mail à l’adresse suivante : infos[at]stardustcolors.com

Machine MASTER 2015

Peinture imitation OR

Peinture imitation OR

Il existe plusieurs types de peintures or:
– peinture classique automobile or (avec teinte) (photo 1)
peinture nacrée Or (sans ajout de teinte) (photo 2)
peinture Diamond Or : transparente: crée leur aspect or par réflexion de la lumière (photo 3)
– peinture Candy (fond aluminium ou nacré) (photo 4 et 5)
– peinture Gold Premium 8µm : imitation dorure pour pistolet et aérographe, presque aussi fine qu’une bombe de peinture chrome – Exclusivité Stardustcolors

1. 2. 3.

4. 5.
 

Effet OR

Aucune des techniques précédentes ne peut égaler la technique du Candy sur chrome :

 

Comment peindre un chrome doré ?

Il suffit d’appliquer notre vernis Candy Jaune Or 21 sur la peinture chrome sèche depuis 96h.

 

 

Les peintures nacrées pour aérographes:

StardustColors propose de nombreuses peintures embouteillées en petit conditionnement spécialement pour l’aérographe.
Leur parfaite fluidité et leur dilution spéciale permet de travailler en toute facilité.

Les peintures pour aérographe sont de qualité professionnelle et conviennent aussi bien au modélisme, qu’à la peinture tuning.

PEINTURES pour Aérographe

PEINTURES pour Aérographe

Depuis décembre 2011, StardustColors présente ses toutes nouvelles peintures s’adressant spécialement aux artistes utilisant l’aérographe.

Une nouvelle marque baptisée GRAPHIC, déclinée en une gamme très complète de couleurs en petit format de 125ml, accompagnée de 2 diluants, 1 transparent et un nettoyant.

Ces produits arrivent à point nommé pour satisfaire une demande insatisfaite jusqu’à présent, car il était difficile, de se procurer autre chose que des peintures ou encres généralement à l’eau et de marques étrangères.

Conditionnées par StardustColors, les peintures pour aérographe ont été élaborées en collaboration avec Régis Hanriot, artiste et formateur français, qui a mis au service son expérience en aérographie et en peinture automobile.

Il travaille depuis plus de 20 ans comme formateur et développeur de projet/process/produits chez des grands groupes de peinture ( Dupont, AKzo Nobel, Standox, XL).
Autodidacte et passionné, il pratique l’aéro depuis l’époque du Kustom et il se met à disposition pour  la formation professionnelle dans la déco et l’aérographie.
 

 

Les peintures GRAPHIC sont des peintures solvantées de type bi-couche. Elles sont pré diluées de façon à permettre une bonne fluidité, même avec les buses les plus fines. Elles sont compatibles avec la plupart des aérographes de bonne qualité.

Quels sont les avantages des peintures solvantées ?

Les avantages par rapports aux peintures à l’eau sont nombreuses:

  • Séchage très rapide
  • Epaisseur du film sec plus fine
  • Teintes parfaitement résistantes aux UV
  • Plus grande fluidité, possibilité de dilution illimité, moins d’obstruction des buses
  • Meilleure adhésion sur de nombreux types de support

 

Les Caméléons

Les Caméléons

La peinture Caméléon vert bleu orAussi appelés flip-flop, scarabée ou arlequin

Les célèbres Caméléons sont des peintures qui présentent un effet surprenant effet visuel de changement de couleur (double, triple ou quadruple), lorsque l’observateur se déplace autour de l’objet peint.
On observe toujours deux couleurs principales, et des couleurs secondaires sur les angles.

La peinture caméléon tire ses couleurs de la réflexion de la lumière sur les nacres qui la composent.
C’est pourquoi on doit l’appliquer sur un fond noir, car le noir ne retient la lumière tandis que les particules de caméléon la renvoient.
( lorsqu’on les applique sur fond blanc, la plupart des caméléons sont invisibles.)La peinture CaméléonLa peinture Caméléon
 

StardustColors propose 16 couleurs caméléons, classées en 3 séries:

  • Les Sparkle: Taille de nacre moyenne. Type transparent
  • Les Stardust: Taille de nacre fine. Type non transparent
  • Les Colorwave: taille de nacre ultra fine. Type transparent

Les Caméléons spéciaux: La peinture CaméléonLa peinture Caméléon

  • Les Liquid Crystal: Taille de nacre fine. Type non transparent. Des encres Candy ont été incorporées afin de saturer les couleurs et intensifier l’effet de profondeur.
  • Les Diamond: Taille de nacre grosse. Type ultra transparent. Matériaux haut de gamme, à base de micro particules de verre: Pouvoir ultra réfléchissant.
Comment créer des couleurs inédites?

La peinture CaméléonLa peinture CaméléonIl est possible d’utiliser les caméléons de type transparent (seulement ceux là!), sur des fonds d’une couleur différente du noir habituel!
Sur une base bleue, rouge, orange, blanche ou même grise, des combinaisons uniques et inattendues apparaissent!

Comment peindre une peinture caméléon ?

peinture Caméléonpeinture CaméléonLa technique est extrêmement facile. La première règle est de l’appliquer sur un fond noir. La seconde règle est de pulvériser des voiles très fins.
Plus on applique de peinture, plus le caméléon apparait et devient coloré. Si on n’applique pas assez de caméléon, le résultat sera sombre.

Que sont les peintures chrome ?

Que sont les peintures chrome ?

Nous fabriquons cette bombe de peinture chrome [UK : Chrome spray paint] en utilisant la plus haute qualité de matières premières.

En comparaison avec les peintures chrome concurrentes, notre peinture chrome se montre très supérieure, selon l’avis de nombreux utilisateurs :

– Aspect miroir très pur
– Agréable à utilisé, non nocive
– Séchage instantané
– Bonne concentration et bon pouvoir couvrant
– Excellente adhérence.


La peinture chrome en aérosol

Nous avons développé le premier bombe de peinture chrome a donné réellement un aspect chrome sur toutes les pièces de petites tailles.
Doté d’une buse spéciale, le spray s’utilise toujours sur un fond noir, dur et brillant.

 

Comment se fait le chromage ?

L’adhésion de la peinture chrome

La peinture chrome ne peut donner lieu à une parfaite garantie d’accroche classique car elle est obligatoirement appliquée sur un fond non poncé.
Néanmoins, elle présente une excellente adhérence.
Les tests d’adhérences par arrachement ont montré une résistance jusqu’à 4Mpa.

A ne pas faire : Il ne faut jamais lustrer/polylustrer/polisher la sous couche, dans ce cas on peut observer des décollements.

 

Excellente résistance

Une fois vernie, la peinture chrome est tout aussi résistante qu’une peinture automobile.

  • Elles résistent aux hautes températures jusqu’à 300°C.
  • Elles sont totalement insensibles aux rayons UV du soleil.
  • Elles peuvent être poncée et revernie en cas de rayure.

 

Les peintures chrome colorés

Pour obtenir des effets chromés teintés, (comme le montre l’image jointe) l’astuce est très simple.

Après avoir appliqué la peinture chrome et attendu son durcissement complet, on prépare un vernis dans lequel on aura ajouté quelques gouttes d’encre concentrée Candy et que l’on va appliquer directement sur la surface chromée.

Le résultat est toujours magnifique.

Le chromage

Le chromage

chromageUne bombe de peinture chrome est issue d’une innovation technologique. Elle est apparue il y a quelques années et depuis son prix est devenu accessible.
chromage
Ce produit permet de réaliser un chromage sur tout type de support, avec l’aspect d’un vrai chrome à 90%.

Très facile à utiliser, elle s’applique au pistolet et ne nécessite aucun appareillage spécial!
Son autre gros avantage est qu’elle est non nocive et écologique (composition : alcool à 95%)
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Chromage de jantes

La peinture chrome convient pour les pièces automobiles comme les jantes ou les pare-chocs.
Dans ces cas là, il est impératif de la vernir, pour la protéger des chocs et rayures.

chromage chromage chromage
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Le Chrome dans la décoration

Elle rencontre donc un grand succès, pas seulement dans la peinture automobile, mais aussi dans le domaine du design, du flaconnage et de l’industrie.
chromage chromage

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Les méthodes de chromage

Les autres méthodes de chromage sont :
– la machine à chromer (Très onéreux),
-le bains de chrome galvanisé (aujourd’hui très réglementé en Europe) ,
-Le chromage sous vide (Taille des pièces limitée)
La peinture chrome miroir, dont Pearls and Flakes est fabriquant, représente de loin le meilleur compromis coût/temps.
Elles permettent de grosses économies, et un gain de temps incontestable.
250ml permettent de peindre 8 jantes !

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L’application

chromage

L’application du chrome, en elle-même, est extrêmement simple.
Le plus important est d’avoir appliqué auparavant une sous couche noir, brillante et dure. Plus la sous couche sera dure et brillante, plus l’on obtiendra un beau chrome miroir.

La peinture chrome sèche instantanément, mais nécessite 2 à 4 jours pour durcir complètement.
La peinture chrome peut être cuite au four à 150°C afin d’accélérer son durcissement.

La seule étape délicate est le vernissage. Grâce à l’expérience que nous avons développée avec nos clients, nous avons mis au point une technique simple pour vernir le chrome.

Résultats obtenus: On observe une perte très minime d’effet chrome.

AVEC VERNIS                     SANS VERNIS
chromagechromage

Lumière sur la photoluminescence

Lumière sur la photoluminescence

Souvent il y a confusion entre les termes : fluorescent, phosphorescent et lumière noire.

 

Ces trois appellations désignent des effets tout à fait différents et figurent tous dans la famille des photoluminescents.

Les peintures Photoluminescentes désignent tous les types de peintures chez qui la lumière provoque une excitation moléculaire, et un renvoi de cette énergie sous forme de lumière visible.

Stardustcolors fabrique une très grande variété de peintures photoluminescentes.

 

 

 

 

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Elles sont bien connues pour leur couleur « flashy » et utilisées dans de nombreux domaines.

Principale caractéristique: Couleur intense de jour.
Dans un champ visuel, elles ont la capacité unique de capter le regard immédiatement grâce à leur intense luminosité.

Comment marchent les peintures fluo ?
Elles emmagasinent la lumière et la renvoient immédiatement.

Les couleurs les plus détectables par l’œil humain parmi le spectre visible :
– durant le jour elles vont du jaune à l’orange
– tandis que la nuit, ou lors de la tombée de la nuit, le vert est le plus visible.

StardustColors fabriquent 7 Couleurs fluo : blanc, violet, rose, rouge, orange, jaune, vert, bleu !

Note : Les peintures fluorescentes réagissent fortement à la lumière noire.
Note : Elles sont semi transparentes.

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Les peintures phosphorescentes

Elles ont presque le même fonctionnement que les fluorescentes, sauf qu’elles renvoient la lumière à retardement.
Les molécules phosphorescentes, à base de matériaux naturels, sont excitées par toute source de lumière, et cette énergie est relâchée lentement sous forme de phosphorescence.

Principales caractéristiques: Invisibles de jour, visibles dans l’obscurité totale

 

Stardustcolors fabrique la gamme de couleur la plus étendue d’Europe avec 7 couleurs : violet, bleu, turquoise, vert, orange, rouge, blanc.

StardustColors peut vous aider au travers de votre projet, pour fabriquer toutes sortes de matériaux phosphorescents comme les plastiques, les tissus, adhésifs et objets divers.

???Note: Certaines couleurs comme le violet paraissent faibles, car leur longueur d’onde émise est difficilement perceptible par l’œil humain. Elles se trouvent à la limite du champ d’ondes visibles.

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Les peintures Lumière noire

Elles sont aussi appelées ultraviolet ou Blacklight.

Ces produits ont la particularité de réagir aux ondes comprises entre 365 et 395nm (lumière ultra violette).
A ce moment-là elles passent soudainement d’invisibles à intensément colorées.
On utilise habituellement des lampes, néons ou LED lumière noire.

 

Utilisées dans certains domaines récréatifs ou dans des milieux scientifiques ou dédiés à la sécurité (billet de banque) elles sont assez récentes.

Principales caractéristiques: Invisibles de jour et dans l’obscurité totale, visibles sous la lumière noire

StardustColors fabrique 6 couleurs: jaune, rose, rouge, violet, bleu et vert (toutes invisibles hors lumière noire).

Avantage: Ne faiblissent pas et sont constantes tout au long de la nuit.
Inconvénient: Ne supportent pas la lumière du jour.

 

 

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L’encre infra rouge

 

Dernière innovation de Stardustcolors, cette spécialité réservée à certains domaines scientifiques ou médicaux, passe d’invisible à coloré (vert) en présence d’un rayonnement infra rouge (980nm)

Pour plus d’informations à ce sujet, nous contacter : infos@stardustcolors.com

Les Laques et Les Peintures Bi-couches

Les Laques et Les Peintures Bi-couches

Cet article porte uniquement sur les peintures pistolables utilisées dans l’automobile et le design.
Voici une clarification pour les non-initiés qui souhaitent faire la distinction entre les différentes appellations des peintures!

Les LAQUES ou PEINTURES BRILLANT DIRECT (solvantées). *n’existe pas en version à l’eau

Ce sont des peintures de ‘finition brillante’, dure et résistante. Elles n’ont donc pas besoin d’être revernies.
Ces produits à base de polyuréthane sont des peintures épaisses et sont bi-composantes car elles s’accompagnent toujours d’un durcisseur.
Le durcisseur va permettre de déclencher le durcissement et le séchage de la peinture.
On peut les diluer raisonnablement jusqu’à 15%

laque et peinture Bi-couche

Avantages: 
– Gain de temps (car elles sont à la fois la peinture et le vernis de protection)
– Haute résistance aux diluants, pétroles, alcools…

Inconvénients:
– Très épaisse
– Séchage lent
– Risques de coulures
– Une fois le durcisseur ajouté, il faut les utiliser dans la demi-heure, après cela elles deviennent inutilisables

Elles sont utilisées le plus souvent pour la peinture des camion/bus et dans l’industrie.
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Les PEINTURES BI-COUCHES existent en version solventée ou hydrodiluable (à l’eau):

Version solvantée :
Elles ont de multiples noms, ce qui prête souvent à confusion:

  • « Base mate à revernir »
  • « Peinture mono-composantes »
  • « Peinture 1K »

Ces sont des peintures d’aspect mat, qui doivent être revernies obligatoirement.
On les utilise principalement dans la peinture automobile.
On les nomme bi-couches car elles font partie d’un système en deux étapes : Base + Vernis.
Elles sont mono composantes, c’est à dire qu’aucun durcisseur n’est pas requis car elles sèchent grâce à l’air.

Lorsqu’elles sèchent elles obtiennent un aspect mat et terne. Ce n’est qu’après le vernissage, qu’elles révèlent leur aspect final.
laque et peinture Bi-couchelaque et peinture Bi-couche

Avantages:
– Séchage presque immédiat, donc peu de risque de coulure
– Grande fluidité, et dilution possible jusqu’à 100%!
– Grande finesse: Avec une épaisseur entre 20 et 40µm, elles ne créent pas de grosse épaisseur ou « d’escaliers »
– Possibilité de conservation et de réutilisation illimité car aucun durcisseur ou catalyseur n’est utilisé.

Inconvénients:
Lorsqu’elles sont non vernies, elles ne sont pas très résistantes. Il faut donc faire attention avec les liquides tels le pétrole, le diluant et l’alcool.
Elles doivent être revernies impérativement.

laque et peinture Bi-couche

 

Elles sont parfaites pour les travaux d’aérographe nécessitant une grande précision et l’utilisation de buses très fines.

 

Comment réaliser une peinture voiture avec effet Diamant ?

Comment réaliser une peinture voiture avec effet Diamant ?

peinture voiture effet DiamantL’effet White Diamond

Fabriqué exclusivement à partir des toutes dernières nacres de type Diamand (matériaux  transparents à base de verre d’une pureté exceptionnel), la gamme de peinture Diamand permet un effet ultra étincelant, et une résistance incomparable aux conditions extérieures.

Les nacres Diamond sont ajourd’hui la plus haute qualité d’effet nacré: Elles sont composées d’une fine plaque de silicium transparent, enrobée electriquement de Dioxyde de titane.

 

Peinture nacrée White Diamond:

Convenant aussi bien à l’automobile, qu’à la décoration (mobilier, architecture, design…), la peinture diamant est très facile à peindre.
peinture voiture effet Diamant

Comment faire un effet blanc Glacé, « plus blanc que blanc » ? Simplement ajouter une goutte de notre Candy concentré à la peinture: Le bleu sera indécelable et l’aspect final de la peinture sera d’un blanc polaire »!

L’effet Cosmic Diamond White :

Cette peinture exclusivement fabriquée par StardustColors est une variante « de luxe » de l’effet White: Il produit une iridescence multicolore. Malheureusement nous ne sommes pas encore parvenu à le prendre en photo.
Astuce: Une goutte de cet effet pulvérisé sur un fond noir, permet de créer le noir iridescent des Harley Davidson.

L’effet opalescent :peinture voiture effet Diamant

Un pas en plus dans les effets extrêmes.

Cette peinture, toujours de la famille des peintures diamant, est très rare et produit un double ou triple reflet de couleur iridescent, tout comme la pierre précieuse Opale.

Les Produits Phosphorescents

Les Produits Phosphorescents

Qu’est ce que c’est ?

On observe le phénomène quand un matériau continue d’émettre de la lumière après avoir été exposé a une lumière ou au soleil.

Comment ça marche ?

Il conserve tout type d’énergie lumineuse (solaire ou électrique) et grâce à une phénomène moléculaire, il renvoi l’énergie sous forme de lumière.
Quand la peinture est exposée a une source de lumière, elle absorbe les photons.

Composition: Aluminium de strontium, Al2O3, terres rares. Produit non dangereux, non radioactif !

Les Avantages

•  Comparé à une signalisation électrique coûteuse, le phosphorescent ne dépend pas d’une source électrique et donc ne subit pas les coupures électriques.
On l’installe rapidement, il est économique, invisible de jour, très résistant à l’intérieur et à l’extérieur (sous la pluie ou le soleil), et l’effet dure jusqu’à 25 ans sans entretien. De plus, il n’est pas radioactif !

Utilités

Il est utile pour les collectivités et établissements qui reçoivent du public, il est également utiliser pour la sécurité et dans l’industrie, ainsi que par les sculpteurs et architectes pour l’art et le design.

* Pour la décoration:
On peut utiliser les produits phosphorescents pour la décoration, le design et meubles de design. On peut notamment utiliser les mosaïques phosphorescentes dans les salles de bains, tout comme on peut utiliser des pierres/galets phosphorescents dans l’aménagement de jardins, etc.

Décoration: mosaiques, pierres et galets, sable, peinture phosphorescente.

   

* Pour la sécurité, la signalisation et les industries:
La norme européenne NF EN1838 nous donne un canevas précis pour : 
– Asrurer l’évacuation des lieux,
– Assurer une localisation facile du matériel de sécurité et de lutte anti incendie.
– Reduire les risques de panique, maintenir une visibilité dans les zones dont les activités sont dangereuses
– Faciliter l’intervention éventuelle des secours.
Concrètement, les moyens qu’il faut mettre en oeuvre son:
– Un balisage lumineux du chemin qu’il faut suivre
– Une ilumination minimum du parcours d’évacuation et autour du matériel de sécurité 

Il existe également des une large gamme peintures solventées ou a l’eau pour les sols et les murs et les supports comme le bois, le béton ou le métal, etc.

Pour la sécurité et la signalisation:
Adhésifs phosphorescents
Bandes refléchissantes et phosphorescentes
Bandes adhésives phosphorescentes flêchée
Bandes anti dérapente
Nez de marches luminescents 
Peinture photoluminescente

      

bande adhésif phosphorescent fléché / bande adhésif phosphorescent / bande phospho-réfléchissante

        

peinture photoluminescente / signalisation phosphorescente / nez de marche phosphorescent

Pour les industries:
Pigments dernière génération
Concentrés
Plastiques phosphorescents

SDC co Ltd est un des leaders en Europe.  Elle fabrique et distribue tout type de produits photoluminescents de haute technologie.

Votre conseiller technique pour toute question : M. PEREZ :  infos@stardustcolors.com

Comment appliquer un vernis carrosserie ?

Comment appliquer un vernis carrosserie ?

vernir une voiture et une carrosserie

La finition extérieure est la première chose qu’une personne voit quand elle regarde son véhicule. La qualité et durabilité des vernis carrosserie est un reflet de la qualité du véhicule lui même.

Brillance et durabilité :
Le vernis est la couche qui forme la dernière interface avec l’environnement. Il comporte la plus grande part de performance et d’innovation chimique et technologique. Le vernis automobile doit être capable de résister aux conditions météorologiques, aux carburants, au soleil, à la chaleur, aux déjections d’oiseaux, à l’abrasion, aux détergents et aux lavages, sans perdre de sa brillance…

Tutoriel : Comment vernir sa voiture et sa carrosserie ?

Retrouvez plus bas le détail des instructions détaillées pour chaque étape :

Étape 1 ► La préparation du support
Étape 2 ► Le mélange du vernis
Étape 3 ► L’application du vernis avec un pistolet ou un aérosol
Étape 4 ► Le séchage

Les types de vernis carrosserie pour voiture, moto, vélo

Aujourd’hui, tous les vernis, ou presque, dans l’état actuel des connaissances et de l’industrie chimique, sont des vernis acryliques solvantés polyuréthanes 2C.
Les vernis cellulosiques ont été abandonnés depuis longtemps, les vernis époxy ne supportent pas le soleil et les vernis à l’eau ne sont pas à la hauteur. Les vernis acryliques solvantés dominent clairement le marché depuis une trentaine d’années, grâce à leurs qualités, leur résistance à l’abrasion et au soleil, ainsi que leur brillance.

Aujourd’hui, voici les vernis principalement utilisés :
vernis rapide UHS (lien produit Wet Speed) : pour les retouches, sans cuisson et pour assurer une rotation rapide des véhicules dans les ateliers.
vernis classique UHS (lien produit UHS 830) : pour les peintures complètes ou partielles, pour tous types de véhicules.
vernis en aérosol (Lien vernis en aérosol) : pour les particuliers ne possédant pas d’équipements.

Nous n’incluons pas dans cette liste, les vernis vendus dans les magasins grands publics car ce ne sont pas des produits professionnels et fiables.

 

♦ Feuilles abrasives P500 (Lien produit)
♦ Dégraissant (Lien produit)
♦ Tampon collant (Lien produit)

Étape 1 ► La préparation du support

L’étape finale d’une peinture sur carrosserie, est une étape cruciale et délicate. Un maximum de soin doit être apporté à la préparation du support.

Poncer
Cela commence par le ponçage, sauf si la peinture est recouverte par le vernis immédiatement en « mouillé sur mouillé ».

Le ponçage doit être fait impérativement avec un papier abrasif de grain P500.
Cela concerne la plupart des vernis, et cette instruction indiscutable est donnée dans la fiche technique des vernis. Il existe certains vernis à haut taux de solides, pour lequel la fiche technique recommande un ponçage avec du papier abrasif de grain P320.

Il est possible de faire un ponçage avec du P600, du P800 ou du P1000, cependant cela ne donne pas un meilleurs résultats en termes de brillance, et cela annule de fait, toute garantie de bonne accroche et de tenue dans le temps.

Dégraisser
Si la surface a été exposée à des contaminants ou tout simplement à l’air libre durant un certain temps après son ponçage, il est possible que la surface de la peinture soit contaminée. Cela peut être des salissures invisibles, de la graisse, des silicones, et tous ces contaminants sont susceptibles de provoquer des défauts qui apparaîtront sur le vernis fraîchement appliqué.

Le dégraissant est un solvant inoffensif pour les peintures, que l’on applique avec un tissu en papier sur la surface.
⚠ Il est important de ramasser le dégraissant avec un autre papier sec et propre sans attendre que le dégraissant s’évapore ou s’incruste sur la peinture !

Dépoussiérer
Juste avant la pulvérisation du vernis, le peintre doit supprimer les poussières de la surface. Cela se fait avec le pistolet, en se soufflant de l’air sur la surface. Et aussi en passant un tampon collant (lien produit) sur la peinture, avec le poids de la main, sans appuyer, pour ramasser les dernières poussières.

Il est aussi utile de prendre davantage de précautions jusqu’à souffler la combinaison entière du peintre, à l’aide du pistolet ou d’une soufflette.

♣ Comment utiliser le tampon collant ? De nombreuses personnes ne l’utilisent pas correctement. Il convient de déplier complètement le tampon, puis de le froisser en boule délicatement, avant de l’utiliser. Ce tampon n’est pas conçu pour ramasser de grandes quantités de poussières, et notamment les résidus de ponçage. C’est un tampon délicat qui est très efficace pour collecter les dernières poussières résiduelle et légères. Après son utilisation, on le replie avec soin et on le range dans son sachet afin qu’il ne sèche pas.

Étape 2 ► Le mélange du vernis

Les vernis de carrosserie sont des produits bicomposants, dont le durcissement et le séchage sont assurés par une réaction chimique entre le vernis et le durcisseur.
Le peintre doit mélanger uniquement la quantité de vernis dont il aura besoin, car le mélange réalisé est utilisable seulement durant 30 à 60 minutes.

La plupart des vernis automobiles se mélangent en 3:1 ou 2:1.
Ces indications font référence à la part de vernis rapportée à la part de durcisseur.
Voici quelques exemples différents:
3:1 → 300 g de vernis + 100g de durcisseur
3:1 → 600 ml de vernis + 200 ml de durcisseur.
2:1 → 1L de vernis + 0,5L de durcisseur
2:1 → 200g de vernis + 100g de durcisseur

Comment faire un mélange de vernis exact ?

Pour faire un mélange correct il faut avant tout se référer à la fiche technique. On n’y regarde les instructions de mélange, qui sont données en fonction du volume (en ml) ou alors en poids (g). La plus grande précision est naturellement obtenue avec un mélange avec une balance de pesée.
Il n’est pas absolument important d’avoir une précision parfaite, et une marge d’approximation jusqu’à 5 % avec le mélange recommandé, est acceptable, sans problème majeur.

Remuer avec une règle avec un mouvement en forme de 8, puis laisser reposer 5 minutes.

Comment utiliser un godet de mélange gradué ?

Il est possible d’utiliser un verre de dosage gradué. Il existe des godets pour carrosserie de 600ml ou 1400 ml (lien produit) qui sont imprimés avec des graduations pour les mélanges 4:1, 3:1, 2:1 ou même 1:1… et cela permet le mélange sans balance.

1 → Se référer au marquage de mélange qui correspond à son vernis (exemple : 3:1)
2 → Remplir la part de vernis jusqu’à la marque « 3 »
3 → Ajouter la part de durcisseur jusqu’à la marque « 1 »

Le diluant
La dilution est toujours suggérée plutôt qu’imposée. La dilution peut être libre et variable selon la taille de la buse.
Bien sûr il ne faut pas ajouter trop de diluant, car cela peut accroître le risque de coulure, et aussi affecter le niveau de brillance. La règle est de n’ajouter que la portion minimale de diluant.
La dose de diluant se mesure généralement en fonction de la quantité de vernis (durcisseur non inclus).

Le « Pot life »
Voici un terme anglais que l’on retrouve souvent dans le vocabulaire du peintre: il s’agit de la durée de vie ou d’utilisation du mélange, durant laquelle il est possible d’utiliser le vernis. Au-delà de ce délai, le vernis devient trop épais et à commencer à durcir, il ne peut plus être utilisé. Il faut être particulièrement attentif au délai d’utilisation du vernis, spécialement lorsqu’il s’agit d’un vernis de type rapide, et davantage lorsque la température ambiante est chaude.
On doit utiliser un vernis 5 minutes après le mélange, et généralement avant 30 minutes.

Étape 3 ► L’application du vernis avec un pistolet ou un aérosol

Il est possible de trouver différentes instructions sur les étiquettes, sur la fiche technique ou sur la page internet d’un vernis de carrosserie. Ces instructions sont parfois tout à fait différentes les unes des autres : ombre de couches, épaisseur suggérée, poids au mètre carré, … Toutes ces données désignent la quantité de vernis que le peintre doit appliquer sur la surface.

Un peu de théorie
Pour réussir un beau vernis brillant, le point essentiel est la déposition de la juste dose sur la peinture :

→ Si trop peu de vernis est appliqué, alors ce vernis ne pourra pas se niveler , se lisser correctement. De plus une épaisseur insuffisante, constituera une protection insuffisante.

→ Au contraire, si trop de vernis est appliqué, alors dans un premier temps se produiront des coulures, et ensuite une perte de brillance est susceptible de se produire. D’autre part, il est intéressant de noter, qu’une épaisseur trop importante fragilise les peintures et favorise les risques de décollement ou de craquelures.

La juste épaisseur pour un vernis est environ 50 µm sec, ce qui représente environ 2 couches.

Certains vernis modernes et de haute qualité (UHS) contiennent moins de solvant évaporables et davantage de matières solides : pour ces vernis les fabricants recommandent parfois d’appliquer ½ couche, puis une couche complète, ce qui créé au final une épaisseur de 50µm sec.

La pulvérisation du vernis

La réussite d’un vernis brillant consiste essentiellement dans la quantité de vernis déposé à la surface. Il est aussi important de travailler dans une atmosphère sèche avec une température de 15 à 25 °C. Il est possible de travailler par temps froid ou par temps chaud avec des durcisseurs spéciaux que nous proposons.
Voici les conseils pratiques pour réussir son vernis de carrosserie :

Régler la pression du pistolet à 2,5-3 bars, et ouvrir l’angle de pulvérisation au maximum.
Appuyer sur la gâchette complètement pour pulvériser un maximum de produit. Le mode d’application avec un aérosol est tout à fait similaire à celui du pistolet à peinture. L’aérosol doit disposer d’une buse à jet plat.

Appliquer une couche moyenne, puis attendre 7 à 10 minutes avant d’appliquer une seconde couche. Cette seconde et dernière couche doit être parfaitement brillante. Ne jamais pulvériser 3 couches.

1 ► Maintenir le pistolet à 15 cm de la surface
2 ► Maintenir le pistolet toujours perpendiculaire à la surface : garder le poignet bien souple pour suivre toutes les formes ou contours de la carrosserie.
3 ► Assurer une vitesse de déplacement stable, et ajustée pour déposer assez de produits. Si le pistolet se déplace trop vite, il ne peut pas pulvériser assez de vernis, et au contraire, s’il se déplace trop lentement, il dépose un excès de vernis.
4 ► Peindre toujours de gauche à droite, puis de droite à gauche, en superposant chaque couche de 50 %.
(image superposition des couches)

Étape 4 ► Le séchage

La plupart des vernis sont conçus pour polymériser, sécher et durcir à température ambiante (Autour de 20°C). Certains vernis rapides peuvent sécher en 45 minutes tandis que la plupart des vernis classiques durcissent en 12 à 24 heures.

Il est important de préserver le vernis des poussières et de l’humidité durant son séchage.

Le séchage du vernis se décompose en plusieurs étapes :

*Hors poussière : il s’agit d’une des premières étapes précoces du séchage du vernis, plus précisément du délai à partir duquel, les poussières ne pourront plus se coller sur le vernis.

*Sec au toucher : Il s’agit du délai à partir duquel il est possible de manipuler légèrement ou le toucher une pièce.

*Sec à cœur : il s’agit du délai à partir duquel le vernis est considéré comme sec.

*Mise en service : il s’agit du délai à partir duquel le véhicule ou l’objet peut rouler ou être utilisé. Ce n’est pas bien différent du « sec à cœur ».

*Durcissement complet et optimal : il s’agit d’un délai étendu (en général plusieurs jours) ou le vernis a atteint son durcissement maximal.

La cuisson ou le séchage forcé
Le durcissement et la réaction chimique de polymérisation du vernis peuvent être accélérés grâce à une température plus élevée. Cela n’est pas nécessaire pour obtenir un beau vernis. Cela permet d’augmenter le rendement des peintres professionnels, et la rotation des pièces dans l’atelier, avec une mise à disposition plus rapide du véhicule au client.

Qu’il s’agisse de la cuisson dans le four (à 40-60°C) ou du séchage avec des lampes infrarouges (lien produit) ou même des lampes ultraviolettes (lien produit), il est important de respecter un délai de désolvatation avant cuisson.
* désolvatation : une dizaine de minutes sont nécessaires pour permettre l’échappement et l’évaporation des solvants du vernis. Lorsque ce délai n’est pas respecté, la couche superficielle du vernis se referme, et des solvants se retrouvent emprisonnés dans le film du vernis. Cela est la cause principale du défaut de micro-bullage.

Les types de vernis carrosserie

Les nombreuses évolutions ont menés aux vernis bi composants High Solid.
Les vernis de finition BS proposés par StardustColors sont tous des Vernis automobiles à 2 composants HS ou UHS présentant des caractéristiques supérieures, avec des duretés exceptionnelles, et des très hauts brillants « effet mouillé ». Ils offrent par ailleurs une excellente rapidité de séchage et une très bonne facilité de polissage.

Un vernis de haute qualité doit présenter une belle épaisseur ainsi qu’un fort effet laqué brillant. Mais il doit aussi prouver sa résistance et sa durabilité dans le temps. C’est pour ça que les vernis BS de StardustColors ont été éprouvés et testés avec succès sous des conditions extrêmes: par grand froid en Russie, tout comme en Grèce, avec de hautes températures et des expositions maximum aux UV.

Nous proposons notamment des vernis acryliques.

Quels sont les meilleurs vernis voiture ?>
Voici un classement des vernis automobiles actuels :
LS : Low Solid / MS : Medium Solid / HS : High Solid / UHS : Ultra High Solid

Les vernis carrosserie et leur durcisseurs :

Les vernis auto proposés par StardustColors offrent un grand avantage: Ils proposent une gamme de 3 vitesses de durcisseurs et de diluants, afin de s’adapter à chaque conditions de températures, et aussi à la taille des pièces à vernir:

Hiver : De 5 à 15°C : Durcisseur et diluant rapide

Intermédiaire : De 15 à 25°C : Durcisseur et diluant normal

Eté : De 25 à 35°C : Durcisseur et diluant lent

L’application :

Il existe des vernis à appliquer en 2 couches et des vernis spécifiques monocouches (comme le Vernis UHS).
Les vernis monocouches doivent normalement s’appliquer en une seule couche épaisse. Quant aux vernis conventionnels (comme le vernis auto HS), ceux si s’appliquent en une première couche d’épaisseur normale avec un mélange légèrement dilué, afin de créer une surface d’accroche non lisse. Dans un temps correct (entre 5 et 20min selon la température et le type de durcisseur), on applique la 2ème couche finale:  Celle ci doit être mouillée et épaisse, et créer une surface lisse d’aspect « miroir » en séchant , sans couler grâce à la première couche qui est irrégulière et qui aura légèrement « prise » pendant les 5 à 20minutes.

Appliquer un vernis est délicat et demande un certaine prise en main du vernis, mais surtout un respect scrupuleux du soin de la préparation et de l’application. De nombreux défauts peuvent intervenir:
Trous,  micro bulles d’air,  traces,  coulures,  peau d’orange,  manque de brillant,  décollement

Voici les conseils afin d’éviter tous ces défauts :

  • Nettoyage méticuleux de la surface avant vernis (poussières, graisses, silicones, wax, résidus de ponçage)
  • Utiliser un tampon d’essuyage afin d’éliminer les dernières poussières
  • Ne pas toucher une surface quand celle ci a été nettoyée
  • S’assurer que la sous couche est bien sèche (évaporation des solvants, séchage des bases hydro)
  • S’assurer que la surface n’est pas trop chaude
  • S’assurer que toute trace de dégraissant est bien éliminé
  • S’assurer que la surface avant peinture est totalement sèche
  • S’assurer de la compatibilité avec les sous couches
  • Eliminer toute humidité dans les tuyaux et compresseurs.
  • purger son compresseur et son régulateur de pression régulièrement
  • Bien régler son pistolet (pression d’air et largeur du jet)
  • Utiliser un pistolet parfaitement nettoyé et sec
  • Utiliser le durcisseur et diluant correspondant au vernis
  • Utiliser la dose correcte de durcisseur et diluant
  • Ajuster la viscosité du mélange afin d’avoir une bonne fluidité
  • Utiliser le durcisseur et diluant correspondant à la température
  • S’assurer de la bonne température de la cabine
  • Pulvériser à la bonne distance de la surface
  • Pulvériser dans des conditions d’humidité normale
  • Respecter un temps correct entre les deux couches de vernis
  • Garder le vernis à l’abri de l’eau durant le séchage
  • respecter le temps de séchage avant livraison
  • Ne pas sécher par ventilation
  • Effectuer un ponçage suffisant avec un grain fin

Polissage et lustrage :

StardustColors propose une gamme complète de papier abrasifs à prix de gros pour les professionnels. Des grades exclusifs et ultra fin pour le lustrage seront proposés: 2000, 3000 et même 5000 !

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