Peinture pour miroirs – NeoChrome, une innovation pour l’industrie des miroirs

Peinture pour miroirs – NeoChrome, une innovation pour l’industrie des miroirs

Similaire à l’argenture NeoChrome est une peinture capable de créer un miroir sur la surface d’un verre

Neochrome est fabriqué avec un métal rare, non toxique , et possède un indice de réflexion similaire à celui de l’argent (Ar)

 

Mise en œuvre

Le verre doit être préalablement nettoyé de toute contamination. Un nettoyant doux à l’eau donne d’excellents résultats, idem pour l’alcool isopropylique.

Il est possible d’utiliser l’oxyde de Cérium pour polir le verre en éliminant les micros rayures et désincruster le calcaire.

La peinture pour miroir s’applique de manière optimale para pulvérisation.

2 ou 3 couches très fines sur la glace permettent l’opacité et un effet miroir

The Art of Mirror: Unveiling the Production of Mirrored Furniture

la fine couche de peinture s’évapore rapidement, en laissant un film métallique d’une épaisseur <1µm

A la suite, une couche opaque de backing doit être appliquée

Le rendement est important (10m² / L)

L’indice de reflexion lumineuse élevé permet de traiter des surfaces comme celles des phares

NeoChrome est hautement anticorrosion, anti UV, contrairement à l’Argent

Sa facilité, sa rapidité de mise en œuvre, ainsi que son coût inférieur à celui de l’argent, représente une réelle innovation pour l’industrie des miroirs

L’application peut se faire sur d’autres supports que le verre sur la face externe de matériaux opaques

StardustColors et son engagement pour la reforestation

StardustColors et son engagement pour la reforestation

StardustColors est une entreprise française spécialisée dans la fabrication et la distribution de peintures innovantes, reconnue pour son savoir-faire et son engagement environnemental*. Basée dans le sud de la France, elle propose une large gamme de peintures à effets spéciaux.

Notre équipe s’est engagée depuis plusieurs années à convertir le plus possible de ses offres vers des formulations innovantes sans solvants organiques. En 2025 , cela représente 50% de notre production et un nouveau batiment construit en 2021 est exclusivement dédié aux peintures à base d’eau. Au-delà de son expertise en effets spéciaux, StardustColors se distingue par une cause qui lui tient profondément à cœur : la reforestation.

 

Consciente de l’importance des forêts pour la préservation de la biodiversité et la protection des espèces animales et des insectes, StardustColors a lancé une initiative audacieuse : planter un arbre pour chaque commande passée**.

Chaque commande chez StardustColors contribue ainsi directement à la restauration des écosystèmes forestiers à travers le monde. Cette démarche reflète l’engagement profond de l’entreprise pour un avenir durable, en transformant chaque transaction en un geste concret pour la planète.

En soutenant des projets de reforestation, StardustColors participe à la séquestration du CO2, à la protection des sols et à la création d’habitats pour la faune, tout en sensibilisant ses clients à l’importance de préserver notre environnement.

 

 

 

Notre partenaire @Tree-Nation

Pour concrétiser cette initiative, StardustColors s’est associée à Tree-Nation, une plateforme internationale dédiée à la reforestation et à la lutte contre le changement climatique. Tree-Nation permet de planter des arbres dans divers projets à travers le monde, en offrant des outils pour suivre l’impact environnemental de chaque arbre planté.

Grâce à ce partenariat, StardustColors garantit que chaque commande contribue à des projets de reforestation soigneusement sélectionnés, maximisant les bénéfices sociaux, économiques et environnementaux pour les communautés locales et la planète

 

 

Le message des Indiens Kogis :

Gardiens de la Sierra Nevada en Colombie, appellent à respecter la Terre Mère, considérée comme sacrée et vivante. Ils dénoncent les destructions causées par la modernité, comme la déforestation et la pollution, qui menacent l’équilibre planétaire. Ils invitent l’humanité, leurs « petits frères », à renouer avec la nature pour préserver la biodiversité et éviter la disparition collective. Leur message prône harmonie, solidarité et responsabilité envers l’environnement


« la nature vous observe » :

Koko, une gorille à qui on a appris la langue des signes, a partagé un message poignant pour l’humanité lors d’une vidéo. Elle a exprimé son amour pour la nature et les humains, tout en déplorant l action humaine face à la destruction de la planète.

Koko a délivré ce message aux homme avant de s’éteindre à l’âge de 46 ans : « la nature vous observe » et a signé : « Je suis la nature, Koko aime la Terre, l’homme est stupide, Koko est triste, sauvez la planète. » Son appel urgent incite à protéger l’environnement avant qu’il ne soit trop tard.

* Soutien à des associations de protection animales (@groingroin)

**Stardustcolors s’engage à planter un arbre pour toutes les commandes d’au minimum 50 € ttc

SCO Système de couleurs Cameleon/Opal

SCO Système de couleurs Cameleon/Opal

Combinaisons de peintures avec effets de changement de couleurs

Certaines peintures et effets spéciaux créent une couleur lumineuse et changeante selon l’angle de vue.

@lackiererei_rene_sahli

Ces peintures caméléon créent la couleur par réflexion de la lumière. Ce phénomène est rendu possible par les propriétés optiques de certaines peintures caméléon à base de mica de synthèse. Ce reflet de couleurs lumineux se place la couleur de fond

La gamme des couleurs caméléon développées par stardustcolors est certainement l’une des plus grandes du monde avec plus de 44 références de couleurs (gamme STANDARD (20) et une vingtaine de couleurs EXTREM (24) )

► Il existe un type de peinture caméléon SEMI-OPAQUE et un type TRANSPARENT, comme cela est mentionné sur le tableau ci-dessous

Stardus Chameleon Standard Series
Videos

Stardust Chameleon Extrem series
Videos

205 or rose violet

TRANS

L1009 ORIONIS Vert Turquoise Bleu Violet Rouge Orange

215 bleu rouge

TRANS

L1010 CENTAURI Tourmaline Orange Or Vert

TRANS

217 turquoise bleu violet

TRANS

L1020 DRACONIS Gris Vert

225 or vert bleu

TRANS

L1022 POLARIS Rouge Bleu

TRANS

L1030 MAJORIS Aigue-marine Argent

1001 vert violet

TRANS

L1040 RIGEL Vert Violet Rose Argent

TRANS

1002 turquoise rose

TRANS

L1050 AFRICA RED GREEN YELLOW

1003 orange vert

TRANS

L1060 ANDROMEDA Violet Bleu vert or

1004 bleu vert

TRANS

L1070 SAPPHIRE Bleu Violet

TRANS

1005 vert violet orange

L1080 GAMMA LEONIS Or Vert

TRANS

1006 vert argent violet

L1090 ​​NEBULAR Bleu Or Vert

TRANS

1008 vert marron

L1100 SIRIUS Blue Green

1345 turquoise violet rose

TRANS

L1210 ALPHA BOREALIS Vert Bleu Violet

TRANS

L1230 EPSILON Turquoise Blue Violet Red Gold

82061 outremer bleu violet rouge

L1280 SAGITTARII Blue Violet Red Gold

82062 turquoise bleu violet rouge

L1830 HELIOS Rouge Orange

TRANS

82063 bleu violet rouge or

L1864 SCORPIUS Brun Or Vert Bleu

TRANS

82064 violet orange

L1866 ALDEBARAN Green Gold Pink

82065 rouge or

L1868 ARCTURUS Green Gold Orange

82066 rose vert

L1870 ANTARES Feu Orange Vert

TRANS

OS32 vert cuivre

L1890X PEGASUS Green Turquoise Blue Violet Red Orange G-Gold

CS32 vert bleu

HS1 HYPERSHIFT Noir/orange Rouge/Or

HS03 HYPERSHIFT Noir/Violet Rouge/Or

HS05 HYPERSHIFT Noir/Bleu

L’application des caméléons doit se faire habituellement sur un fond noir

Exceptionnellement les caméléons transparents permettent des effets de couleurs très intéressants lorsqu’on les applique sur des fonds blancs ou même de couleurs vives ou « pastel »

Couleurs de base (parmis 63 couleurs de la gamme GRAPHIC)

GPH001 Turquoise GPH011 Vivid red GPH022 Orange GPH061 Violet
GPH003 Vivid green GPH012 Pink GPH055 Grey GPH065 Orange
GPH005 Cyan Blue GPH013 Yellow GPH056 Amaranth
GPH007 white GPH018 magenta GPH057 LILA
GPH010 Black GPH020 Sienna GPH060 Ultramarine

Fonds blancs
Les couleurs caméléon sont identifiées comme des « OPAL » lorsque la couleur de fond est blanche, ou très claires, les faisant ressembler aux effets de couleurs de certains coquillages.
Retrouver les couleurs OPAL

Les couleurs intermédiaires
lorsqu’elles sont utilisées comme sous-couche, les caméléons transparents donnent des effets très intéressants. La couleur de fond est peu ou pas modifiée par le caméléon. Le reflet à couleur changeante peut être visible uniquement sous une source de lumière directe, il reste invisible à l’ombre ou sous une lumière diffuse.

les fonds noirs et les couleurs sombres
Ils permettent au caméléon de montrer au maximum les couleurs du caméléon.
Retrouver les couleurs EXTREM

POSTERS NUANCIERS « SCO »
Trois posters nuanciers de grandes tailles (A1 ou A2) montrant l’ensemble des peintures caméléon transparentes appliquées sur différentes couleurs de fonds.
vous pouvez télécharger ci-dessous les images hautes définition de ces nuanciers, ou commander dans la catégorie des posters Stardust

Il est possible de créer des combinaisons inédites sur des
couleurs vives oranges, rouges, vertes, jaunes
couleurs claires « pastel »
couleurs complexes et subtiles ocre, brun, violet…
♣ Ne jamais utiliser de bases métallisées ou nacres, cela annule l’effet optique perlescent
Exemples

L1090 / OP109Q permet 3 reflets de couleurs OR VERT BLEU.
C’est une teinte hautement transparente, intense se développent à la fois sur les tons chauds et froid qui se marrie sur toutes les couleurs de fond

L1210 ALPHA BOREALIS / OP121Q offre 3 réfections de couleurs de tons froids TURQUOISE BLEU VIOLET .
C’est une teinte hautement transparente parmi les plus fortes. C’est une teinte très intéressante pour créer une interférence contraire (exemple : fond chaud / reflet froid)

L1864 SCORPIUS / OP864Q
C’est une référence semi transparente très puissante qui crée des reflets colorés ROSE ORANGE OR jusqu’au VERT

Couleurs économiques
Il existe une gamme de couleurs caméléons beaucoup plus abordables que les EXTREM
Avec des couleurs très efficaces comme :
♦ 215 BLEU ROUGE
♦ 217 VIOLET TURQUOISE
♦ 225 OR VERT BLEU
et des couleurs plus fines et subtiles comme
♦ 1001 VERT VIOLET et toutes les autres références de la gamme 1000

Les combinaisons couleurs SCO les plus remarquables couplées à des Candy, ont été regroupées dans la gamme LUNAR disponibles très rapidement

Recette spéciale pour réaliser la couleur des jantes métallisées cuivrées SEAT CUPRA et FIAT 500

Recette spéciale pour réaliser la couleur des jantes métallisées cuivrées SEAT CUPRA et FIAT 500

Cupra est un constructeur qui appartient au groupe allemand Volkswagen. Auparavant elle était la branche sportive du constructeur automobile espagnol SEAT jusqu’en 2018 pour devenir la marque à succès que l’on connaît.

Les ingrédients de cette réussite sont les hautes performances, les prix abordables, mais aussi l’innovation, le style et le talent. les modèles CUPRA redéfinissent la course, et elle est devenue aujourd’hui, en seulement quelques années, une marque reconnue de voitures sportives .

Comment reproduire les couleurs des jantes cuivrées des voitures Cupra ?

Le design et les couleurs sont des éléments importants intégrés par la marque CUPRA.
Nous vous présentons dans cet articles de blog, quelques recettes spéciales développées par l’un de nos clients, pour reproduire la couleur à effet, des jantes CUPRA.

Il existe une teinte métallisée CUPRA dont le code couleur est L27A et dont le nom est « CUP COPPER« 

C’est une couleur disponible en base mate solvantée , en pot ou en aerosol , que l’on devrait appliquer sur un apprêt gris RAL 7040

Il existe une couleur voisine, dont l’aspect est toujours cuivré , mais qui est réalisée avec une teinte transparente

Nous vous donnons ci-dessous la recette qui a été concoctée par l’un de nos applicateur professionnels de la carrosserie de la peinture

Il s’agit d’une finition mate Candy, qui peut s’appliquer directement sur la jante en métal ( nos vernis mats peuvent accrocher sur le métal ) ou alors à appliquer sur une base métallisée ultrafine de type BC60

Recette spéciale : Vernis Cuivre rouge Seat Cupra

100g de vernis extra mat St822
20g de durcisseur
25g de diluant

4g de Candy « RootBeer 18 »
2g de Candy « Gold C27 »
2g de teinte concentré noire*

Il est possible d’utiliser n’importe quelle teinte concentrée opaque noire. Cet ajout permet de « casser » une transparence excessive.

Appliquer quelques couches, jusqu’à obtenir la couleur désirée.

Recette spéciale : Vernis Cuivre Fiat 500

100 g de vernis (mat ou brillant)
Durcisseur (20g ou 33g selon le type)
Diluant

+
3.5g de teinte Noire pure (teinte opaque)
6g de « Candy Root beer 18 »

Bien mélanger !
Appliquer sur la base aluminium ou les jantes brutes
avec quelques couches croisées, jusqu’à obtenir le résultat souhaité.

Les effets de reflets nacrés sur fond gris

Les effets de reflets nacrés sur fond gris

Le gris opaque type « gris Nardo » est une couleur à la mode.
On le voit souvent en finition de véhicules de sport notamment avec la marque Audi. C’est un style, intéressant certes !


Il est dommage que les constructeurs automobiles ne fassent comme d’habitude pas preuve de plus d’audace, avec utilisation de peinture et de pigments à effets spéciaux. Pourquoi ? on ne sait pas… les effets nacrés ne sont pourtant pas des peintures difficiles à peindre par les machines de série, et ce ne sont pas non plus des finitions coûteuses, ni sensibles aux UV.

J’ai voulu écrire cet article de blog, car le gris est une couleur qui donne des résultats remarquables et uniques lorsqu’elle est recouvert d’effets nacrés transparents (type GHOST ).

Pigments de nacre VS pigments d’aluminium, juste en aparté.

Dans le domaine des peintures automobiles modernes, les pigments nacrés ont une place dominante. Ils permettent de donner des finitions scintillantes beaucoup plus attrayante que les classiques couleurs opaques d’antan.

On confond souvent les effets métallisées et les couleurs nacrées. Depuis une dizaine d’années les pigments de nacre sont majoritairement utilisés pour donner des effets hauts de gamme.

En comparaison les pigments métalliques à base d’aluminium, donnent des effets beaucoup plus basiques. Ils restent largement utilisés bien sûr, car ce sont des pigments ultra économiques, simples et performants, grâce a leur pouvoir couvrant élevé, et leur aspect métallisée efficace.

En revanche les nacres sont des particules de mica de synthèse beaucoup plus transparente et avec des propriétés de réflexion de la lumière beaucoup plus subtile. Les nacres permettent notamment de créer des couleurs vives, ce qui est impossible à réaliser dans les mélanges de peinture avec les pigments d’aluminium, qui donne des couleurs ternes.

Parmi les nacres, il y a celle dont je veux vous parler dans cet article, les nacres transparentes à reflets colorés :

Nous avons regroupé les 8 couleurs dans la gamme GHOST

L’importance de la couleur de fond

Nous savons tous que le noir retient la lumière, tandis que le blanc renvoie la lumière.

Cela nous permet de comprendre pourquoi les peintures nacrées transparentes sont presque invisibles sur le fond blanc, et au contraire sont flagrantes lorsqu’on en applique juste un peu sur un fond noir ou sombre : Le blanc, vole la vedette à la paillette ou la nacre qui renvoie la lumière, tandis que le noir s’efface totalement et permet à la particule de briller.

Le gris moyen type 7040, ou NARDO, ou même le gris clair est un remarquable compromis, qui donne un effet nacré aussi puissant qu’un fond noir, mais en conservant cette couleur de fond inchangée, à la manière du blanc.

À la croisée des tons, le gris est une couleur inclassable, ultra neutre mais très stylée, qui représente le fond idéal pour mettre en lumière l’effet de nacre transparente à reflets colorés (GHOST) gamme BC90 à BC98

Nous connaissions les 5 couleurs classiques (qui existe aussi depuis des années sur notre site dans la gamme de nacre diamant en rouge, vert, bleu, violet, vert.

Et désormais il existe 8 couleurs avec l’apparition d’un nouveau bleu cobalt, une turquoise, et une orange. Ce sont des couleurs ultra pures, obtenues à base de mica de synthèse de dernière génération, avec des particules très fines (entre 10 et 60µm) .

Le gris, est une couleur de fond qui met en valeur aussi les effets de peinture caméléon transparent, que l’on peut aussi appeler OPAL .

Les fonds gris donnent des finitions réellement surprenantes, En dessous les couleurs caméléon transparentes de la gamme standard ( séries 200 et séries 1000 )

Mais aussi de la gamme extrême ( L1010 L1020 L1022 L1030 L1040 L1050 L1870 L1070 L1080 L1090 L1100 L1210 L1830 L1864 )

La peinture phosphorescente dans les villes pour faire des économies d’énergie

La peinture phosphorescente dans les villes pour faire des économies d’énergie

Cet article traite de la solution de la peinture phosphorescente routière et des marquages photoluminescents, pour les zones piétonnes extérieures et le balisage des chemins et obstacles, suite à l’extinction des lampadaires en ville durant la nuit.

Avec l’augmentation des prix de l’électricité en France, de nombreuses municipalités ont mis en place l’extinction des éclairages publics durant la nuit. Cette mesure plutôt radicale était nécessaire, elle permet non seulement d’éviter des factures élevées et elle a un impact écologique bénéfique non négligeable. Sans parler de la fin de la pollution nocturne.

Certes certains piétons nocturnes se sentiront naturellement un peu moins en sécurité dans les rues sombres, mais en contrepartie ils pourront redécouvrir la magnificence du ciel étoilé, trop longtemps oublié !

La solution phosphorescente pour éclairer les villes françaises* durant la nuit

C’est la société Arco Iris SAS, petite entreprise basée dans le Gard en 2009, spécialiste en Europe pour tous les produits photoluminescents, qui a fait parler d’elle en proposant aux mairies une peinture phosphorescente urbaine et un catalogue complet de solutions innovantes, durables et « lumineuses » ! (leur site : phosphorescent .fr *)

Les produits photoluminescents, sont aussi appelés phosphorescents, et ils ont pour propriété principale, de briller ou d’être visible dans l’obscurité, après avoir été chargés en lumière, ou en énergie lumineuse, durant la journée.

Utilisé avec succès en intérieur, dans les bâtiments, les usines, ou même les bateaux, tous ces produits phosphorescents sont la solution idéale pour améliorer la sécurité du cheminement des personnes dans l’obscurité en extérieur, dans les villes après la tombée de la nuit.

 

5 raisons d’utiliser les peintures phosphorescentes routières pour le marquage urbain

 

1/ la phosphorescence est un phénomène extrêmement durable, qui ne subit pas de baisse de performance dans le temps. Les anciennes peintures présentes dans les bunkers de la seconde guerre mondiale en Normandie, sont toujours fonctionnelles après 80 ans !

2/ Ces produits sont économiques, et relativement facile à poser, qu’il de s’agisse de peinture photoluminescente routière, de clous, de bandes, ou de pierres ou graviers. On peut les adapter ou les créer pour chaque type de surface, sol, murs, recoins, poteaux..

3/ Les produits photoluminescents sont écologiques, car ils sont tout d’abord fabriqués sans produits radioactifs et sans produits toxiques. Et ils ne nécessitent aucune source d’énergie autre que celle du soleil durant la journée. Ils ne nécessitent pas non plus de maintenance, outre le simple dépoussiérage.

4/ Dans un environnement obscur, ils permettent de marquer les obstacles, signaler des marches ou des coins, ou même baliser un cheminement.

5/ Durant le jour, ces marquages photoluminescents sont discrets. Très discrets, à tel point qu’ils sont presque invisibles, puisque leur aspect diurne est incolore. Ce n’est que dans l’obscurité totale, ils deviennent lumineux et visibles.

Une variété d’équipements photoluminescents pour les mairies pour le balisage des cheminements en ambiance nocturne

 

Pour les sols, il existe des peintures routières phosphorescentes. Ce sont des peintures extrêmement résistantes et qui permettent de s’appliquer sur à peu près n’importe quelle surface.
Il existe aussi des flèches phosphorescentes, mais aussi des pierres, des clous, ou des graviers photoluminescents.

Les peintures phosphorescentes urbaines peuvent être appliquées sur les surfaces verticales, comme les murs, les poteaux, ou tous types d’obstacles : elles réduisent ainsi les risques de chute. Elles conviennent aussi pour les escaliers, les tunnels, les zones sportives. Elles sont résistantes au piétinements, au soleil et à la pluie

Il existe aussi de nombreux types de bandes, à base de PVC, de plastique, d’aluminium.

Si vous voulez davantage d’informations concernant les peintures photoluminescentes routières, spécialement conçu pour les pistes cyclables ou les chemins piétons, ou si vous désirez créer un équipement spécialement conçu selon vos exigences, contactez notre service société par mail. (info@phosphorescent.fr)

Hikari Toys for Soft PVC – Interview StardustColors

Hikari Toys for Soft PVC – Interview StardustColors

Depuis deux ans maintenant StardustColors propose la gamme de peintures HIKARI Toys for Soft PVC spécialement conçue pour les jouets en soft vinyle.

Aujourd’hui nous recevons Stéphane, utilisateur de la gamme depuis le début de sa commercialisation, pour nous parler de son hobby : la peinture de sofubi.

> Bonjour Stéphane et bienvenue. Avant de rentrer dans le vif du sujet, pouvez-vous vous présenter en quelques mots ?

Bonjour à toute l’équipe Stardust ! Donc Stéphane, je suis collectionneur de sofubi depuis 2009. En 2016 j’ai décidé de sauter le pas et de me lancer dans la peinture de ce type de jouets pour donner une dimension supplémentaire à mon hobby. J’ai d’ailleurs un compte Instagram (https://instagram.com/_thechogokinjawa_) où je présente, entre autres, mes projets en essayant autant que possible de présenter leur WIP (Work In Progress) pour montrer les différentes étapes de la peinture jusqu’au résultat final.

> Mais au juste qu’est-ce que le sofubi ?

Sofubi est la contraction phonétique du japonais « sofuto biniru » qui désigne des jouets en PVC. Dans le hobby on utilise indifféremment ce mot ou alors sofvi, la contraction anglaise de « soft vinyle »…c’est plus rapide que de parler de jouets en vinyle mou…et un peu plus flatteur aussi (rires).

> Depuis quand existe ce type de jouets et d’où proviennent-ils ?

A l’origine ce sont des jouets japonais qui ont commencé à être produits après la seconde guerre mondiale à destination du marché américain. Mais à partir des années 60, le sofubi a pris une réelle ampleur au Japon avec la commercialisation de jouets tirés des films et séries TV autour de Godzilla ou Ultraman. Très vite le sofubi s’est développé, principalement sur les thématiques des monstres (kaiju), robots ou créatures du folklore traditionnel japonais (Yokai). A la fin des années 90 le sofubi a pris une nouvelle dimension quand des boutiques de street wear telles que Bounty Hunter ont décidé de se lancer dans la vente de personnages en soft vinyle. Depuis ce phénomène n’a cessé de prendre de l’ampleur, suscitant des vocations au-delà du milieu de la street culture et s’est même propagé à d’autres pays d’Asie (Chine, Hong-Kong, Taïwan, Thaïlande) ou les États-Unis. Aujourd’hui les thématiques dans le sofubi sont quasi-infinies car c’est un milieu où chacun peut laisser libre cours à son imagination quand il s’agit de créer une figurine. Du très gore au très kawaii (qui veut dire mignon en japonais) il y en a pour tous les goûts !

Le Sofubi propose une très grande variété de thèmes, de tailles et de couleurs !

> Mais qu’est-ce qui finalement différencie le sofubi des autres jouets ?

Par rapport aux jouets que l’on peut trouver dans le commerce je dirais qu’un sofubi pourra paraître extrêmement simpliste et parfois donner l’impression d’être un de ces jouets bon marché que l’on voit dans les fêtes foraines.
C’est vrai : un sofubi est en plastique creux, est composé de peu de pièces (cela peut aller de deux à tout au plus une dizaine) et n’est pas très articulé (c’est souvent le minimum syndical : tête, bras et jambes).
Et ceci s’explique pour une bonne raison : chaque sofubi est fabriqué à la main selon des techniques artisanales qui n’ont pas changé depuis le tout début. On est donc très loin de la production de masse et au final le nombre d’exemplaires d’un sofubi ne dépassera pas quelques centaines (voire milliers pour les modèles les plus en vogue) sur plusieurs années.
Sur un sofubi l’effort est porté sur deux aspects. Tout d’abord, le design : certains artistes réalisent un travail phénoménal de sculpture avec un souci du détail hallucinant. Et ensuite la mise en peinture : chaque pièce étant peinte à la main, le sofubi laisse la porte ouverte à toutes les teintes possibles et imaginables.

Anatomie d’un sofubi

> Merci pour toutes ces précisions et cette transition vers le thème de la peinture ! Quelle est selon vous la principale difficulté pour peindre un sofubi ?

La principale difficulté pour peindre un sofubi ? Je dirais sans hésiter que c’est de trouver la bonne peinture ! (rires)
Plus sérieusement, je pense qu’avant de se lancer dans la peinture de n’importe quel objet (une maquette en plastique, un kit en résine ou un sofubi), il faut « apprendre à le connaître » pour déterminer quelle peinture va être la plus adaptée.
Le cas du sofubi est assez particulier dans le sens où c’est la manière dont il est conçu qui va dicter le choix de la peinture à utiliser.
En effet pour peindre un sofubi il faut commencer par le démonter. Pour cela on va ramollir le vinyl en le chauffant. Jusque là tout va bien.
Une fois les différentes parties peintes, il faut tout réassembler.
Et c’est là où les choses se compliquent : les pièces peintes vont devoir à nouveau être ramollies en les chauffant pour les emboîter les unes dans les autres.
Il faut donc une peinture qui soit à la fois flexible pour résister à la pression que l’on va exercer sur les pièces au moment du réassemblage et résistante aux frottements qui peuvent survenir à certains endroits du sofubi (qui je le rappelle n’est pas forcément parfait car réalisé de manière artisanale).
La solution optimale réside donc dans une peinture vinylique qui combine ces deux propriétés, car elle a la particularité de créer une liaison chimique avec le substrat vinylique du sofubi.
Avant que StardustColors ne lance sa gamme HIKARI Toys for Soft PVC, il n’y avait rien de tout cela en France ou même en Europe. L’arrivée de votre peinture a vraiment changé la donne !

Peinture Hikari Toys avec vernis mate de la gamme Graphic

> Mais alors comment faisiez-vous avant les peintures HIKARI Toys for Soft PVC ?

Sur le principe on peut peindre le sofubi avec à peu près n’importe quel type de peinture autre que la peinture vinylique : acryliques (base eau ou alcool), solvantées ou émaillées (enamel).
Mais elles ne sont pas réellement adaptées car aucune n’a la capacité à créer la liaison chimique avec le substrat vinylique dont je vous parlais précédemment.
En ce qui me concerne j’utilisais des peintures solvantées pour leur séchage rapide et leur relativement bonne résistance aux frottements. Je pouvais ainsi rapidement manipuler la pièce qui était très vite sèche au toucher et continuer à travailler dessus.
Par contre au moment du réassemblage, si la peinture n’est pas adaptée cela peut rapidement tourner au cauchemar : la peinture peut se craqueler (voire sauter), mal résister à la chaleur (avec à la clé des traces de doigts sur la pièce)…je ne compte plus le nombre de fois où j’ai ruiné des heures de travail en quelques secondes. Je ne vous cache pas que ce genre de mésaventure qui se produisait assez régulièrement était extrêmement frustrant et même décourageant.

> Très bien, mais StardustColors n’est pas la seule société à produire des peintures vinyliques pour le sofubi. Alors pourquoi ne pas avoir utilisé d’autres marques ?

Parce que les autres fabricants sont soit en Asie soit en Amérique du Nord et que dans le meilleur des cas j’aurais pu acheter la peinture à l’état concentré mais pas le diluant, du fait de la réglementation internationale du transport aérien.
Et ce n’est pas à vous que je vais apprendre cela : à chaque peinture son diluant approprié. La peinture c’est avant tout de la chimie ! (rires).
Bref, sans le diluant spécialement conçu pour la peinture, impossible d’en tirer tout son potentiel, surtout connaissant les propriétés assez particulières de la peinture vinylique…mais là je commence à rentrer dans les détails techniques.

> C’est parfait, parlons donc technique maintenant ! Tout d’abord quel matériel faut-il pour peindre des sofubi ?

De base, un sofubi se peint à l’aérographe car la peinture vinylique n’est pas spécialement adaptée à la peinture au pinceau.
Il faudra un aérographe impérativement équipé de joints en Teflon (PTFE) pour résister aux solvants….sinon je ne donne pas cher de votre matériel après quelques utilisations. Et bien sûr lui associer un compresseur.
Je vous conseille de vous orienter vers des marques d’aérographes dont la réputation n’est plus à faire : japonaises (Iwata, Wave, GSI-Creos) ou allemandes (Harder & Steenbeck). Ils sont tous très bons, même si je dois avouer que j’ai une petite préférence pour les aérographes japonais.
Je vous suggère d’opter dans un premier temps pour un aérographe polyvalent avec une buse de 0.3 mm. Il vous permettra de faire à peu près tout ce que vous voulez. Et si vous décidez d’aller plus loin dans le travail des détails, alors je vous conseille d’ajouter à votre équipement de peinture un aérographe en 0.15 mm ou 0.18 mm.
Bien entendu, l’utilisation d’un aérographe avec des peintures vinyliques impose de prendre des précautions pour votre santé. Donc masque à cartouche et cabine de peinture avec extraction vers l’extérieur obligatoires !
Enfin, pour ce qui est du nettoyage de mon matériel, j’utilise de l’acétone ou du diluant cellulosique et cela fait très bien l’affaire.

En haut le Super Airbrush Advance (0.3 mm) de chez Wave et en bas le PS-771 (0.18 mm) de chez GSI-CREOS

> Avant de commencer à peindre un sofubi, doit-on prendre des mesures particulières ?

Dans un premier temps je procède au dégraissage du jouet car il reste souvent des résidus de produits de démoulage. S’en débarrasser va favoriser l’accroche de la peinture.
Pour une maquette en plastique ou un kit en résine j’utilise généralement du savon ou du liquide-vaisselle, mais pour un sofubi c’est le diluant de la peinture qui va servir au nettoyage.
Non seulement cela va dégraisser la pièce mais en plus on prépare aussi le vinyle à être peint. Le nettoyage au diluant crée une réaction temporaire au niveau du vinyle (on va avoir le sentiment au toucher qu’il est collant) et cela va favoriser la fameuse liaison chimique avec la peinture.
En ce qui me concerne, je nettoie la pièce en la frottant avec un chiffon imbibé de diluant puis dans la foulée j’applique les premiers sprays de peinture pour conserver tous les bénéfices de ce nettoyage.

> Abordons maintenant l’utilisation des peintures HIKARI Toys for Soft PVC. Quels conseils pourriez-vous donner à quelqu’un qui va les utiliser pour la première fois ?

J’ai un conseil qui tient en un seul mot : dilution.
Je considère que c’est la chose essentielle à avoir en tête, non seulement quand on peint à l’aérographe et encore plus avec une peinture vinylique comme la HIKARI.
Quand elle n’est pas assez diluée, une peinture vinylique va vite vous le faire savoir car elle a la particularité de produire un effet « toile d’araignée » (cobweb en anglais). Vous allez vous retrouver avec des filaments sur l’objet au moment de la pulvérisation de la peinture et je peux vous le dire, la première fois ça fait tout drôle ! Augmentez la dilution et le problème disparaîtra instantanément.
La peinture vinylique est aussi sensible à la température ambiante. Soyez extrêmement vigilant à cela faute de quoi vous risquez de vous exposer à un autre phénomène : l’overspray.
Concrètement, à la pulvérisation de la peinture vous allez constater autour de la zone peinte l’apparition d’une couche poudreuse blanche, souvent dans les recoins de la pièce. C’est parce que la peinture est déjà quasiment sèche quand elle rentre en contact avec la pièce. Si vous n’avez pas changé la pression à laquelle vous travaillez alors cela signifie que votre dilution n’est pas suffisante par rapport à la température.
Bref : pour une même application de peinture, la dilution peut varier selon la saison.
Et pour être vraiment tranquille, je vous conseille d’ajouter du « retarder » HIKARI à votre peinture diluée. Comme son nom l’indique, ce produit va retarder le séchage de la peinture et va donc encore plus limiter les risques d’overspray.
Si malgré tout cela vous deviez quand même avoir un léger overspray résiduel, je vous livre une petite astuce : un voile de « retarder » HIKARI pur rapidement pulvérisé sur la zone blanchie réglera le problème.

> Merci beaucoup pour ces précisions ! Au final quelle dilution conseilleriez-vous ?

Personnellement je travaille avec une dilution entre 1:1.5 et 1:2 en volume (le premier chiffre étant le volume de peinture et le second celui du diluant) avec une pression de 20 psi au niveau de mon compresseur.
Si jamais je dois peindre de petits détails ou que je souhaite travailler en transparence alors j’augmente la dilution. Cela peut aller jusqu’à du 1:5 voire 1:7 et j’adapte la pression en conséquence.
Comme je prépare toujours des bouteilles de peinture préalablement diluée, autre petite astuce : par défaut je rajoute toujours entre 2% et 3% en volume de « retarder » HIKARI. C’est le prix d’une certaine tranquillité ! (rires)

> Avant de terminer cette interview, avez-vous quelques derniers petits secrets à nous livrer concernant la peinture des sofubi ?

Avec plaisir ! Tout d’abord la première va concerner la peinture avec la gamme HIKARI Candy sur des sofubi en vinyle transparent.
Même si la dilution est appropriée, il est possible qu’au niveau des transitions entre les différentes couleurs Candy vous ayez une sorte de ternissement.
Pour supprimer cet effet, je pulvérise un voile fin de « retarder » Hikari pur.

Ma seconde astuce va concerner l’aspect final que vous souhaitez donner à votre sofubi. De base, les peintures HIKARI Toys for Soft PVC ont un rendu satiné. Pour donner un aspect mat à votre sofubi, appliquez une couche de Medium HIKARI et le tour et joué !

Enfin, deux conseils pour la phase de réassemblage du sofubi.
Tout d’abord : de la patience ! Même si les peintures HIKARI Toys for Soft PVC sont très rapidement sèches au toucher (quelques minutes), attendez au moins 24h pour qu’elles soient sèches à cœur avant de remonter votre sofubi.
Et ensuite : de la modération ! Les peintures HIKARI Toys for Soft PVC sont certes flexibles et résistantes mais elles n’en sont pas moins thermosensibles. Donc un chauffage de la pièce à une température trop élevée risque d’avoir l’effet opposé de celui recherché : certes vous allez très vite ramollir le vinyl peint mais vous risquez aussi de commencer à faire fondre la peinture et l’endommager quand vous allez ré-emboîter les pièces.

Sofubi réalisés avec les peintures HIKARI Toys for Soft PVC

> Merci Stéphane pour toutes ces informations ! Je pense que les lecteurs du blog sont désormais parés s’ils souhaitent se lancer dans la peinture de sofubi !

Etre un builder de PLAMO : peinture et modelisme plastique GUNDA-GUNPLA

Etre un builder de PLAMO : peinture et modelisme plastique GUNDA-GUNPLA

Stardustcolors vous a présenté le modélisme sur jouet PVC (SOFUBI) , le modélisme sur modèles radiocommandé (LEXAN), le modelisme des miniatures et figurines, et voici aujourd’hui une autre famille du modélisme : le GUNPLA ou modèlisme GUNDAM. Là aussi les peintures interviennent pour personnaliser les pièces de robots miniatures.

 

Plusieurs types de peintures peuvent être utilisées pour le monde du GUNDAM :

►Les peintures aérographe solvantées pour PVC : Gamme HIKARI Toys

►Les peintures aérographe acryliques à l’eau : Gamme Stardust Pro

►les peintures aérographes acryliques à l’eau pour plastiques : Gamme HIKARI RC

 

Tout d’abord qu’est-ce que le PLAMO ? une Arme de guerre ? Non non …… Le terme PLAMO est un terme contractif de Plastic Model. Cela désigne les maquettes plastiques à dégrapper, pour lesquelles on n’a pas besoin de colle ni de peinture pour avoir un résultat fini.

Ce hobby s’est démocratisé avec « l’anime Mobil Suit Gundam » en 1979, ce qui a donné une variante de GUNPLA . Cela design notamment les plamo de GUNDAM. Après il y a un abus de langage, car on dit « gunpla » pour tous les plamos…… « je bataille régulièrement sur ça…. » nous explique André (@aivon_lepgm ) , spécialiste du modélisme PLAMO

Pour le montage des différentes figurines de modélisme GUNDAM, il y a une notice avec le numéro des pièces et chaque lettre de chaque grappe..

 

Pour le montage, une paire de pinces de précision, une lime en verre, font le travail dès le début. Il faut éviter le matériel bas de gamme quand même !

Sur la photo du dessus, on peut observer une pince Dspiae (rouge), une pince Tamiya (noire) et une pince no name. Il y a aussi une lime Raser plus de chez Gunprimer. (c’est du haut de gamme.)

Après, pour ce qui est de la découpe, du montage, il suffit de faire un tour sur YT où il y a déjà tellement de vidéo là-dessus…

Pour ce qui est du résultat final, on a le choix, soit le laisser comme le kit le prévoit à la fin, avec les stickers et autres décals, soit les peindre. Et pour ce faire, il existe tout un tas de peintures, mon choix, c’est porté sur la Stardustcolors, une marque française. (j’ai fait mes deux vidéos YT et Instagram dessus pseudo Aivon_Lepgm.)

Interview d’André, Spécialiste du modelisme PLAMO

►André, avez-vous une idée de combien de passionnés de la pratique du GUNPLA/PLAMO sont recensé en France et dans le monde ? Quel est le pays où cet art est le plus répandu ?

Houlà réponse difficile, je pense même qu’il n’y a aucun chiffre officiel dans ce hobby. Dans le sens où il n’y a aucune fédération ,( il y a des associations) ou autre pour le recensement. Mais je sais de source que Bandai a écoulé plus de 500 millions d’exemplaire à travers le monde.

C’est sans surprise que, le continent asiatique est le must have. C’est eux qui ont le plus gros potentiel, un expert en custom chez nous c’est l’équivalent en un débutant chez eux (c’est une autre dimension là-bas). Le Japon remporte la palme des ventes, limite, a ce seul pays cela fait les ventes du reste du globe !

►Qu’est ce qu’un Nakamas ?

Ahahah, je dis toujours dans mes vidéos «  bonjour les nakamas », cela vient de mon Univers manga, et notamment One piece : ou un nakama , est un membre d’équipage qui est devenue plus que cela , qui fait partie de la « famille ». Sinon cela vient du Japonais :

signifie collègue, compatriote, compagnon, ou camarade.

►Quels sont les matériaux qui constituent en général les différents modèles en plastique Gundam ? Quel type de plastique exactement ?

Le milieu du plamo est constitué de plastique, et notamment de l’ABS et du polystyrène,

►Est-ce que vous réalisez des Plamo aujourd’hui grâce a l’impression 3D ?

Je réalise juste les supports pour mes plamos, mais on trouve énormément de pièces sur différents sites pour cela. Mais peut être que un jour oui, s’il me manque une pièce ou pour un gros custom pourquoi pas.

►Dans le domaine de la peinture GUNPLA, utilise-t-on plutôt des peintures solvantées ou les peintures Hydro lorsque l’on souhaite personnaliser les pièces ?

Cela dépend du builder, car certains ne vont voir que par les peintures solvantées, car leur qualité est quand même supérieures aux « hydros », mais nettement plus nocive. Et à contrario, certains préfèrent l’hydro, pour la simplicité d’utilisation, de nettoyage, le coté sans odeur.

Moi je suis adepte des deux, je n’ai pas de préférénce là-dessus. Car les deux offrent des choix équivalent.

►Pour la finition des peintures sur GUNPLA, est-ce que sont préférés le vernis brillant ou le vernis mate ?

Tout dépends du rendu, on a tendance à vernir en brillant avant l’application de panel line (jus d’enamel pour accentuer les ligne), pour faciliter l’application et protéger les pièces (car le plastique de bandai peut fissurer avec l’emploie de panel line. En gros, tout dépend de ce que le Builder veut faire.

►Quels sont les teintes que vous préférez pour personnaliser vos modèles de GUNPLA ?

J’aime bien les effets caméléons, mais ça c’est mon côté : « je kiff fast and furious tokyo drift » ( ahahaha). J’aime toutes les teintes, je ne suis pas très difficile là-dessus, l’avantage de notre hobby c’est cette énorme liberté à faire ce que l’on veut assez facilement, sans gros espace, et avec les peintures que l’on veut. J’ai vraiment aimé les peintures que j’ai utilisé de chez Stardustcolors, je trouve que la simplicité d’utilisation nous fait gagné du temps. Et ça ce n’est pas négligeable.

Astuces et techniques de masquage adhésif

Astuces et techniques de masquage adhésif

Voici un article de blog dédié à l’une des techniques principales de la peinture personnalisée sur véhicules : la pose d’adhésif pour réaliser des masquages.
Chaque projet de peinture multicolore fait l’objet d’une stratégie, d’un plan minutieusement pensé à l’avance.

 

Voici les principaux consommables nécessaires
Ruban adhésif de masquage en papier 24 / 48
Lignes fines adhésives et flexibles en PVC 1,5 / 3 / 6 / 9 mm
Film adhésif transparent repositionnable (30 / 60 cm)
Masquage liquide Hikari
Scalpel

Au travers de 3 exemples de réalisation, avec une complexité croissante, nous verrons lequel a été la technique utilisée pour arriver au résultat final (plus bas dans cette page)

1 ► Décor bicolore avec ligne rouge et fond noir nacré
2 ► Flamming tricolore et Candy rouge
3 ► Flamming rouge Candy et décor à main levée

 

Lorsque l’on réalise des superpositions de couches et de couleurs, Il y a 2 règles principales :
→ La garantie d’accroche entre chacune des couches (Une peinture doit être totalement sèche puis poncée avec du papier P500 avant d’être recouverte d’adhésifs de masquage et de peinture)

→ La simplicité et la logique (C’est souvent le chemin le plus court qui doit être privilégié. Surtout, il est important de n’appliquer qu’une seule couleur par masquage, afin de ne pas créer « d’escalier » et afin de ne pas montrer différentes strates de couleurs lors du retrait des adhésifs)

Astuces et Conseils
→ Il peut arriver que l’on souhaite faire des courbes à angles très aigus avec les lignes souples adhésives en PVC. Malheureusement il est fréquent que ces lignes fines adhésives se décollent : saviez-vous qu’en passant une flamme ou la chaleur d’un pistolet thermique très rapidement sur la surface de la ligne, il est possible de figer sa position et éviter qu’elle se déforme ou se décolle ?

→ Si vous souhaitez éviter la formation d’un escalier dû à l’épaisseur de la bordure d’une couche de couleur, Il existe une méthode très efficace : avec l’aérographe ou le pistolet à peinture, diriger le jet de pulvérisation au centre du masquage en évitant toujours de peindre directement sur la bordure de l’adhésif. Essayez !

Exemple 1 : Réaliser un décor bicolore avec une ligne et un effet nacré

Comment réaliser au plus simple ce décor ?

Étape 1 ► Appliquer un fond ou apprêt banc ou gris clair
Étape 2 ► Peindre en rouge La pièce complète
Étape 3 ► Laisser sécher puis poncer avec du P500
Étape 4 ► Appliquer une ligne adhésive fine et masque la zone en rouge
Étape 5 ► Peindre en noir la pièce complète
Étape 6 ► Retirer les masquages
Étape 7 ► Appliquer un vernis avec 5g de
nacre diamant rouge

 

 

Même cas avec cette peinture :

Il est possible de dessiner les lignes avec un pinceau de pinstriping
mais il sera beaucoup plus simple de :
Étape A ► Peindre un fond bleu
Étape B ► Poser les lignes adhésives
Étape C ► Peindre une peinture jaune sur l’ensemble
Étape D ► Masquer les zone externes
Étape E ► Appliquer une peinture ou un Candy orange sur l’intérieur
Étape F ► Retirer les lignes adhésives puis vernir

 

Exemple 2 : peindre un Flamming stylisé tricolore

Cette peinture personnalisée est constituée d’un fond rouge Candy métallisé, avec sur les bords, un décor appelé « Flamming » stylisé.

Comment réaliser les lignes blanches ?
Dans quel ordre procéder pour arriver au meilleur résultat, le plus rapidement et le plus simplement possible ?
Remarquez qu’il a été fait un « ombrage », qui donne un effet de profondeur, sur différentes zones des flammes.

Étape A ► Peindre un fond blanc pur (peinture ou apprêt). Séchage puis ponçage avec au P500.
Étape B ►
Réaliser le décor du Flamming en posant les lignes adhésives fines 3mm.
Étape C ►
Peinture la couleur gris clair (2). Séchage puis ponçage avec éponge abrasive grise.
Étape D ►
Cacher l’intérieur des flammes avec du ruban de masquage papier. Couper au scalpel au niveau des lignes fines, puis dé-cacher la zone externe des flammes.
Étape E ►
Appliquer la peinture gris foncé (3) sur une bande de 20 cm environ .
Étape F ►
Réaliser les ombres avec du noir pur à l’aide d’un aérographe, après avoir retirer certains adhésifs du flamming gris clair.
Étape G ►
Retirer tous les masquages adhésifs. Réaliser un ponçage léger avec une éponge abrasive grise.*
Étape H ►
A l’aide de lignes fines adhésives et de ruban de masquage papier, cacher toute la partie du Flamming tricolore.
Étape I ►
Peindre la zone rouge « Candy » (5) En commençant par une couche de peinture aluminium puis quelque couches de rouge « Candy »*.
Étape J ►
Avec un aérographe, pulvériser une ombre légère et subtile en suivant les contours du masquage.
Étape K ►
Après avoir retiré tous les adhésifs, appliquer des couches de vernis transparents brillant.

* Comme mentionné précédemment en début d’article, il est déconseillé d’appliquer plusieurs couleurs sur un seul masquage, car lorsque l’on retire les masquages, 2 problèmes apparaissent : ce sont une épaisseur importante, et les différentes couches de couleur visibles sur la tranche. Dans ce cas exceptionnellement, il faut poncer cette excès d’épaisseur puis reposer les adhésifs de masquage, et réaliser l’ombre qui viendra égaliser et cacher les couches aluminium et « Candy » poncées**

Exemple 3 ► Flamming rouge Candy et décor à main levée

Voici une peinture personnalisée qui fait appel toujours à la technique du Flamming avec une superposition de couches. Comme pour tous les travaux de peinture avec des couches et des couleurs superposées, le peintre exécute un plan préparé à l’avance, après avoir imaginé toutes les possibilités.

 

Étape A : Réaliser une peinture Candy rouge (1), avec une base métallisée et un vernis rouge « Candy ». Séchage complet puis ponçage avec P500.

Étape B : Pose des lignes adhésives fines 3mm

Étape C : Application de 1 ou 2 couches de Candy rouge supplémentaires (2) + noir en dégradé léger.

Étape D : Masquage du Flamming avec du ruban papier adhésif large puis découpe avec un scalpel.

Étape E : Application d’une peinture gris clair (3) partout. Séchage et ponçage avec une éponge abrasive

Étape F : Dessin des crânes avec un aérographe et une couleur noire.

Étape G : Réalisation des ombres (4) Sur le décor des crânes pour créer un effet de profondeur, et aussi sur certaines zones des flammes après retrait partiel des adhésifs

Étape H : Retrait de tous les adhésifs, et vernissage.

 

 

 

 

 

 

Une astuce en or

Lorsque l’on fait des décors compliqués et que les lignes adhésives s’entrecroisent, il n’est pas surprenant de trouver des défauts lorsque l’on retire les adhésifs : la peinture liquide ou pulvérisée s’infiltre naturellement partout et notamment dans les interstices à la croisée des adhésifs.

Il est bien sûr possible d’appuyer avec la pointe de l’ongle sur les croisements afin de réduire la possibilité d’infiltrations de peinture.

L’une des techniques les plus infaillibles consiste à pulvériser du liant transparent sur toutes les zones suspectées d’être des « points faibles », là où la peinture peut s’infiltrer.

Il est possible d’utiliser du liant transparent solvanté ou du liant transparent Hydro

Cristaliseur et candy Vert lime – peinture Custom sur réservoir par @imbry

Cristaliseur et candy Vert lime – peinture Custom sur réservoir par @imbry

 

La peinture à effet Cristaux permet de créer un effet de profondeur. Cet effet de trompe-l’œil est renforcé dès que l’on applique un vernis transparent coloré au dessus. Le vernis Candy colore est intensifie les impressions de reliefs produites par les cristaux.

Le peinture Sandro Cucuzza, alias @imbry nous montre ici une démonstration intéressante de l’effet Cristaliseur :

 

Réaliser deux zones de couleurs grace à des masquages adhésifs

Avec le Cristaliseur, il facile de réaliser des zones de cristaux. Le peintre peut librement choisir de commencer par le fond cristallisé, ou au contraire de réaliser l’effet en dernier.

Dans la peinture custom mise à l’honneur dans cet article, le peintre Sandro Cucuzza a choisi d’utiliser une zone en peinture chrome et une zone en effet cristallisé

Il est particulièrement intéressant de renforcer l’effet de trompe-l’œil, en créant une ombre qui suit une partie du masquage, pour donner l’impression d’une ouverture dans le réservoir.

C’est une technique simple et efficace qui est réalisable avec un mini pistolet ou un aérographe et un peu de peinture noire. Pour être réussi, l’ombrage doit être très léger et subtil sans chercher à être trop flagrant : la meilleure technique est de pulvériser à main levée un trait régulier, ciblé sur l’adhésif de masquage, plutôt que de viser directement la limite entre le masquage et la peinture.

 

Les couleurs candy sur l’effet cristaux :

Il y a deux possibilités lorsqu’on prépare un projet de peinture personnalisée avec le Cristaliseur :

Soit choisir une couleur dite sombre, comme les bleus , le rouge, le vert Chloro, ou même le noir !

Soit choisir une couleur claire, comme le jaune, le orange ou le vert citron.

Dans le premier cas , on obtient un effet discret et peu visible, qui se dévoile lorsqu’un rayon de soleil frappe la carrosserie ,

Dans le second cas, le Candy donne une couleur vive, intense et énergique.

La sous couche pour le Cristaliseur

N’importe quelle couleur nacrée ou métallisée peut être utilisée, à condition d’être réfléchissante et claire. On peut par exemple utiliser une couleur blanc nacrée, ou alors dorée, ou caméléon, ou même chromée !

De même, la couleur d’ombrage, peut être choisie librement, mais n’oubliez pas que son but est de provoquer un contraste maximale avec la couleur de fond !

Pour contacter le peintre, auteur de la réalisation :

Créateur Sandro Cucuzza

Insta: @imbry

Facebook : @sandro.cucuzza.3

TikTok : @imbry68

Comment appliquer une peinture Metal-Flakes blanche – A1108

Comment appliquer une peinture Metal-Flakes blanche – A1108

Ce court article sera consacré à la technique de peinture d’un effet pailletté blanc A1108.

Vous avez sûrement déjà vu un véhicule entier peint avec un revêtement scintillant comme des diamants et vous vous demandez comment réaliser un tel effet ?

Carte des paillettes STARDUST® à télécharger

Il existe des paillettes polyester de type metalflakes qui sont de couleur blanc pur, avec une finition mate ou brillante. Malheureusement ces produits ont une brillance bien faible et seront bien incapables de créer le revêtement brillant comme mille diamants iridescents que vous projetez.

Il existe plusieurs options parmi les pigments à effets spéciaux pour pouvoir réussir un tel effet, et nous allons vous les présenter ici dans ce blog hebdomadaire dédié à la peinture Custom.

Quelles paillettes pour créer une peinture pailletée blanche ?

Pour produire suffisamment de réflexion de la lumière et pour réussir cet effet scintillant comme des diamants, il est nécessaire d’utiliser une paillette métallisées, C’est-à-dire recouverte d’une microscopique couche d’argent, d’aluminium ou de métal. Cependant, on sait tous que les métaux sont colorés et généralement grisâtres ou argentés, ce qui rend impossible la réalisation d’une finition blanche.

Voici 3 solutions qui permettent de peindre un metalflakes blanc, sur n’importe quel support. La technique est valable aussi bien dans le domaine de la décoration murale que sur une peinture de carrosserie.

Quel que soit la solution, il faudra au préalable appliquer un fond blanc

Une peinture murale blanche

Un apprêt de carrosserie blanc ou une peinture de base blanche

Mise en œuvre

De préférence, on applique toujours les paillettes avec un pistolet ou alors un flakebuster (application à sec sur fond humide fraichement peint) dans le bit d’avoir une application homogène.

Dans le domaine de la carrosserie, on peut mélanger ces paillettes dans du vernis, ou alors dans du liant monocomposant HS, ou même du liant hydro carrosserie

Le mélange, c’est à dire la dose de paillettes dans le poid totale, dépend du type de paillettes.

1/ Les paillettes metalflakes Cosmic

Totalement transparentes, ces paillettes peuvent être appliquées sur un fond blanc sans modifier la couleur de fond. Elle passeront quasi inaperçues en absence de lumière directe. Les paillettes Cosmic éclairées par le soleil ou alors une lampe, refléteront la lumière, et pas seulement, car elles créeront un reflet coloré.

Les paillettes de la gamme Cosmic sont proposées en 5 versions transparentes créant des reflets de lumière colorés simples, doubles ou triples.

Ce type de matériaux est parfaitement résistant aux UV et non jaunissant.

Conso : 25-50g / Litre

Épaisseur : moyenne (25-50µm)

flakes-blanc from STARDUSTCOLORS on Vimeo.

 

2/ Les nacres Diamant

Voici une solution qui met en œuvre cette fois-ci les nacres de verre très scintillantes grâce a leur composition et leur matériau de base. Ces pigments Diamant existent dans des tailles très variées (100 , 200 , 500, 1000µm) et ils sont totalement blancs et transparents. Le choix de la couleur du reflet est donné, et le reflet blanc est disponible.

L’un des grands avantages de ces particules de verre, c’est leur grande finesse et leur facilité d’application. La finesse de l’épaisseur permet un vernissage facile et rapide.

Épaisseur : fine (10-15µm)

Conso : 10-30g / Litre

 

 

3/ Les MetalFlakes blanches argentées A1108

Voici le produit qui vous permettra de réaliser à l’identique ses surfaces ressemblants à des diamants scintillants dans toutes les directions. Cette manière de réfléchir la lumière dans tous les angles est caractéristique des Métal Flakes : Ces paillettes en polyester possèdent une certaine épaisseur, et elle se chevauchent un peu dans tous les sens, ce qui cause ce scintillement si particulier qui s’opère dans toutes les directions.

La metalflakes A1108 est la seule de sa gamme qui soit transparente, elle laisse donc transparaître la couleur du fond blanc. Son secret c’est qu’elle comprend à sa surface une microscopique couche d’argent, qui lui permet de refléter très fortement la lumière.

Conso : 50-80g / Litre

Épaisseur : moyenne (50-70µm)

Réaliser une peinture murale intérieure ou extérieure avec des paillettes blanches

En mélangeant les paillettes A1108 avec du liant acrylique (à condition qu’il soit brillant) il est possible de réaliser un magnifique mur brillant et pailleté.

Imprimer un plan de sécurité incendie photoluminescent

Imprimer un plan de sécurité incendie photoluminescent

Dans les établissements recevant du public, comme par exemple les gymnases, les musées, les hôtels, les navires mais aussi dans certaines usines, il est exigé d’installer un plan d’évacuation PVC Photoluminescent afin de guider les occupant vers les sorties en cas d’urgence et surtout en cas de coupures des éclairages.

Il peut s’agir aussi de consignes de sécurité pour l’utilisation d’un matériel anti-incendie, l’utilisation d’une machine ou de contact d’urgence.

Un plan de sécurité photoluminescent emmagasine l’énergie lumineuse ambiante, qu’elle soit naturelle ou électrique, et la restitue en permanence sous forme de photoluminescence : c’est-à-dire qu’elle brille dans l’obscurité.

Des normes européennes encadrent les niveaux de phosphorescence : la luminance (intensité de phosphorescence) et la rémanence (durée de la phosphorescence) doivent être d’un niveau classe C. Ces indications de performance doivent apparaître sur le plan de sécurité photoluminescent.

Les tailles générales

La taille la plus fréquemment imprimée, est la taille A4. Il est possible d’imprimer des plans de taille plus importante, selon la distance d’observation, et aussi selon la complexité et l’importance du plan d’évacuation.

Il est possible de commander des tailles et des formats libres.
Contactez la société ARCO IRIS SAS à info@phosphorescent.fr pour connaître les tarifs et pour obtenir l’impression d’un plan de sécurité et d’évacuation photoluminescent.

Les différents supports

En général, les plans d’évacuation sont toujours réalisés sur des panneaux en PVC. C’est un matériel léger et économique, facile à imprimer, et qui convient parfaitement pour toutes les zones intérieures. Il est rare que l’on place un plan de sécurité dans une zone extérieure, cependant, lorsqu’il est nécessaire d’avoir un plan d’évacuation résistant à la chaleur ou aux intempéries, alors on utilise davantage des matériaux comme l’aluminium ou l’acier inoxydable en tant que support.

Les modes d’impression

La sérigraphie est la méthode qui a été le plus utilisé depuis que les plans photoluminescent existent. Elle est particulièrement économique et pratique lors de l’impression d’un grand nombre de plans identiques. Elle se révèle moins intéressante lorsqu’il s’agit d’en imprimer un, ou même 2 ou 3 plans, car il faut faire pour chaque dessin, et chaque couleur, un « écran ».

Aujourd’hui on utilise davantage la méthode d’impression laser, qui permet de faire des impressions en quadrichromie qui est tout à fait économique.

Le mode de fixation

Les plans de sécurité mesurant environ 1 à 1,5 mm d’épaisseur et sont faciles à fixer sur les murs ou les portes, avec des adhésif double face. Il est aussi possible de les visser, ou même de les installer avec des cadres.

Les prix

Pour un plan d’évacuation PVC photoluminescent, le prix est variable selon la taille, la quantité et le type de matériaux.

Dans un premier temps, comme pour tous les travaux d’imprimerie, Si l’on imprime un seul plan photoluminescent, le travail de mise en place et de réglages sera équivalent à celui nécessaire pour l’impression de 50 plans photoluminescents.

Il existe donc une grille de tarifs dégressives.

Outre le prix qui varie logiquement selon la taille du plan, il existe aussi différents coûts pour la matière du support :

Les plans en PVC rigide sont de loin les plus économiques.

La gamme de prix monte ensuite avec les plans en aluminium, et monte encore avec les plaques en acier inoxydable.

Piste cyclable et route phosphorescente

Piste cyclable et route phosphorescente

La nuit, en agglomération ou dans les espaces naturels, et en l’absence d’éclairage publique, les personnes qui circulent, à pied ou en vélo, sur les voies publiques ou sentier, ne peuvent compter que sur la lumière de la lune ou sur leur phares pour s’orienter et éviter les obstacles.


Les équipements photoluminescents peuvent faciliter le cheminement et baisser le risque de chutes ou d’accident. Aussi, ils contribueraient à la réduction des consommations en énergie, et l’extinction des éclairages urbains durant la « seconde partie de la nuit ».

Dans les années futures, nous serons forcés de trouver des alternatives pour lutter contre le réchauffement climatique et limiter nos consommations en énergie. En ville, la suppression des éclairages qui consomment et créent des pollutions lumineuses est clairement une voie à suivre. Qui se plaindra de pouvoir à nouveau retrouver la vision du merveilleux ciel étoilé ?

Les matériaux et équipements photoluminescents de la société Arco iris offrent cette solution nécessaire pour créer une signalisation lumineuse, une route lumineuse et une piste cyclable phosphorescente.

Signalisation routière et piste cyclable

Le cheminement nocturne grâce au marquage photoluminescent est possible en extérieur, à condition d’avoir une pénombre assez importante. Par exemple, en zone urbaine, avec tous les éclairages de nuit, il n’y a quasiment pas d’obscurité.

Le phosphorescent est une option peu coûteuse, autonome et naturelle, n’ayant besoin d’aucun entretien, et dont on estime la durabilité à presque une centaine d’année.

Ces objets sont incolores durant le jour et possède des propriétés lumineuses et colorées une fois plongés dans le noir.

Le projet des pistes cyclables phosphorescentes est prometteur et possède des qualités indéniables :

 – Naturellement lumineux dans l’obscurité

 – Longévité de plusieurs dizaines d’années au minimum

 – Écologique et auto suffisant

 – Fonctionne sans connexion ou apport en énergie (autre que la lumière)

 – N’a pas besoin de maintenance et ne décroît pas en performance

 – La plupart des matériaux conviennent pour les conditions extérieures

 – Discret, il ne contribue pas à la pollution visuelle et lumineuse

 

L’entreprise française ARCO IRIS SAS est le leader en Europe pour la conception et la fabrication d’équipements phosphorescents utilisables en extérieur.

Voici une liste des produits existants qui peuvent être mis en œuvre pour le cheminement extérieur, notamment pour la création de pistes cyclables lumineuses.

Les carreaux photoluminescents

A base de céramique, ce matériau ultra robuste possède une luminescence de surface verte ou turquoise selon le choix. Il est livré découpé selon les formes ou les tailles souhaitées.

Les clous en inox

Ce sont des versions similaires aux clous podotactiles, mais en version photoluminescente. Petits, résistants, économiques et performants.

Les peintures phosphorescentes pour sols et murs extérieurs

Les peintures phosphorescentes époxy et polyuréthane bi-composantes sont particulièrement robustes et s’adaptent à toutes les formes et supports. Un primaire spécifique blanc est dans tous les cas appliqués avant le revêtement phosphorescent. Leur durée de vie est de 15 à 20 ans.

Les pierres lumineuses

Leur côté décoratif est indéniable. Pourtant, leur efficacité et leur robustesse face à l’abrasion, face aux pluies ou aux fortes chaleurs, sont dignes des meilleurs matériaux professionnels. Elles accumulent la lumière solaire durant le jour et sont phosphorescentes durant des heures. On les immerge sur la partie superficielle des sols.

Les graviers luminescents

Ces matériaux composites à base de silice, sont broyés et concassés selon des tailles et formes variables. Il existe en 3 couleurs et sont extrêmement résistants aux intempéries. Ces graviers lumineux se placent en surface, plongés dans le béton ou le ciment, pour créer des chemins et routes phosphorescentes.

Les bandes et plaques en aluminium

Ces équipements sont parmi les plus performants au niveau de la luminosité dégagée et ils sont personnalisables avec leur découpe au choix.

Les pierres plates

Ces imitations de pierres offrent un aspect de jour totalement naturel et passe partout.

Leur composition riche en pigments photoluminescents les rend lumineux dans le noir. Ces produits peuvent être à la fois agréables sur le plan décoratif et utiles car ils participent au guidage et au cheminement.

Les plots routiers réfléchissants et phosphorescents

Doubles propriétés, double usage, ces plots permettent une visibilité quelque soit la situation, pour les pistes cyclables et les vélos, ou pour les piétons qui déambulent sans phares !

Les résines phosphorescentes époxy ou silicone

Ces solutions permettent de faire des tranchées avec des coulées de résine mélangées à des pigments ou avec des bandes en silicone phosphorescent dans la masse.

Confiez nous vos projets , demandez nous conseil !

La société Arco iris peut personnaliser un équipement existant ou proposer une solution sur mesure pour votre projet. Notre réseau de partenaires peut produire pour vous un équipement à base de matériaux tels que le verre, les plastiques, le métal…

Quelques définitions

Luminance : ce terme est propre aux produits photoluminescents (dont phosphorescent est le synonyme courant). Il s’agit du niveau d’énergie lumineuse émise par l’équipement phosphorescent (mcd/m²), répertorié selon ISO17398 en plusieurs classes C, D, E…

La rémanence : c’est la persistance du phénomène de phosphorescence suite à l’arrêt de la recharge en lumière.

La couleur phosphorescente : la phosphorescence efficace est disponible exclusivement en couleur verte ou turquoise. On parle de couleur émise. Durant le jour, les éléments sont incolores.

Contact :

ARCO IRIS SAS

ZA TESAN LE PLAN SUD

30126 SAINT LAURENT DES ARBRES

France

info[at]phosphorescent.fr

L’entretien de la peinture de sa voiture ?

L’entretien de la peinture de sa voiture ?

7 astuces et réponses à des idées reçues

StardustColors vous apporte des conseils précieux pour l’entretien et la protection de sa peinture de voiture.

1 – Lors de l’achat d’un véhicule, quelle couleur choisir pour avoir un maximum de brillance ?

Ce sont les peintures sombres ou noires, qui montrent la meilleure brillance: Les vernis montrent une profondeur plus intense sur les voitures de couleurs sombres.
On peut noter que les peintures métallisées et nacrées montrent un peu moins de brillance.
Pour obtenir un noir hautement brillant, tel un miroir, toujours choisir une teinte noire pure sans nacres, ni métal.
Au contraire, les couleurs blanches sont les teintes les moins brillantes, bien qu’elles sont les couleurs qui renvoient le plus la lumière (et donc la chaleur).
Au moment d’acheter leur voiture neuve, les français ont certaines préférences dans le choix de la teinte de carrosserie : Gris, blanc et noir en tête selon le comparateur du concessionnaire auto Kidioui.

entretenir sa peinture voiture2 – Comment entretenir le vernis de ma voiture ?

Outre le simple lavage, un vernis de carrosserie n’a pas besoin d’entretien ! On peut réaliser des polissages ou lustrages, mais il n’est pas conseillé de le faire souvent, car un lustrage enlève de l’épaisseur au vernis.

En revanche, appliquer une cire de lustrage NANOWAX, donne du brillant et protège. Une cire est un produit non permanent qui a une courte durée de vie.

Il faut savoir que la couche superficielle d’une peinture de carrosserie est un vernis : Celui-ci est un film se de 0.04 à 0.05 mm, résistant, brillant et flexible.
Avec les mois et les années, garde sa dureté et sa brillance, mais durcit ce qui le rend cassant. Un vernis auto de bonne qualité garde un excellent aspect durant au moins 10 ans.

 

3 – Est ce que la peinture de ma voiture craint l’essence ou le gasoil ?

Non ! Un vernis carrosserie professionnel est hautement résistant à tous les hydrocarbures : Bi-composant, il comprend un durcisseur, et il est polyuréthane ce qui lui assure une parfaite protection.

 

entretenir sa peinture voiture4 – Comment protéger sa voiture ou sa moto de rayures ?

Il faut savoir que la sensibilité à la rayure est inévitable, quel que soit la dureté d’un vernis (Selon Test D Shore, ou dureté H Crayon exprimé de 1H à 9H)
Les vernis automobile classique montrent en général une dureté de 1 à 3H.
Les nouveaux vernis Céramiques, comme le vernis CERASTAR de Stardust® permettent une dureté de 4H. Ces vernis à basse de nano particules sont actuellement les vernis les plus robustes à l’abrasion dans le domaine de la carrosserie.

 

5 – Comment protéger sa voiture contre les éclats de pierres et projections ?

Pour les parties basses, comme le pare-choc ou les bas de caisse par exemple, contrairement à ce que l’on croit, ce n’est pas un vernis dur et cassant qu’il faut, mais au contraire un vernis flexible et mou. Les peintres carrossiers ont d’ailleurs l’habitude d’ajouter de l’additif flexibilisant et élastifiant à hauteur de 1 à 3% dans leur vernis. Cela est une astuce efficace pour éviter les cassures dans le vernis.

entretenir sa peinture voiture

6 – Comment protéger son véhicule des « micro-rayures » ?

Il ne faut pas confondre les micro-rayures (nano marques superficielles en surface du vernis), et les rayures (atteinte dans la profondeur des couches d’apprêt, de peinture et de vernis).
Aucun vernis n’est à l’abri des micro-rayures « en tourbillon ». Même les véhicules neufs fraîchement sortis d’usine, montrent des micro-rayures, qui apparaissent dès l’essuyage avec un chiffon micro fibre.
La seule solution efficace pour empêcher les micro-rayures et l’application d’une protection nano-céramique, qui est un liquide qui s’évapore en laissant place à un film de 0.001 mm en verre pur (dureté 9H).

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7 – Les vernis mats sont-ils moins résistants ?

Il est bien connu que les vernis et peintures automobiles mates n’aiment pas les nettoyages, et sont ultra sensibles aux griffures, rayures et autres.
Cela est du passé avec la nouvelle gamme de vernis mat Variance de Stardust:
Ces vernis mats montrent une résistance exceptionnelle, une grande dureté d’un niveau record : 3H.
Ils rendent le nettoyage facile, quel que soit le produit, et résistent parfaitement à n’importe quel hydrocarbure.
En savoir plus sur les vernis mat super résistants.

 

Produits de polissage et lustrage de voiture et carrosserie
Film covering de voiture et moto
Revêtement nano-céramique

Le flammage dans le monde de la peinture

Le flammage dans le monde de la peinture

Parmi les techniques de préparation des supports à la peinture, le flammage est une technique suffisamment connue ce qui peut apporter des solutions uniques et extrêmement efficace dans nombre d’applications qui vont des peintures voiture jusqu’aux peintures de bouteilles de flacons.

Qu’appelle-t-on le flammage ?
Le flammage n’est pas un chalumeau car cette flamme est trop concentrée et trop chaude pour être utilisée sur des matériaux pare-flamme, on entend l’utilisation d’une flamme qui résulte du propane ou du butane par un brûleur de type torche à forme ronde ou triangulaire.

flammage et peinture voiture
Il se pratique avec précautions au regard de la nature du support, par quelques passages rapides sur la surface.

L’action du flammage sur une peinture voiture

La flamme au contact de la surface a la particularité de faire disparaître la « tension de surface »:
la tension de surface est une tension électrique présente sur certains matériaux. Elles crée notamment un problème pour le mouillage et la bonne répartition des liquides à la surface, sous la forme d’un « effet de gouttes », ou de « refus » à la surface.
Le flammage permet aussi une accroche sur le support par le phénomène de liaison covalente, il s’agit d’une approche sur le support sans l’aide d’additifs ni de primaires.
La durée de l’efficacité de l’action du flammage sur la surface va jusqu’à 30-60min.

Les applications pratiques du flammage

On réalise le flammage par exemple sur les plastiques dans le domaine de la carrosserie certains plastiques sont très difficile à accrocher et le flammage est une étape incontournable, cela est d’ailleurs recommandé par Dupont pour le traitement du polypropylène et du polyéthylène. Le flammage permet une excellente accroche des peintures sur les plastiques en permettant au plastique de s’ouvrir et de relâcher certains solvants.

La peinture sur verre

Tous les spécialistes de la peinture sur verre font un flammage avant peinture ou apprêt:
Aussi bien sur le verre et la céramique, c’est un moyen efficace pour bien disperser les liquides et pour obtenir une adhérence .
Cela est pratiqué notamment par les spécialistes de la décoration des bouteilles de parfum dans le domaine du flaconnage.
Sur le verre, il est bien sûr indispensable d’appliquer soit un primaire d’accroche pour verre et céramique ou soit un vernis d’accroche directe sur verre.

Pour les industriels, il existe aussi des solutions plus innovantes de traitements de surfaces avec du plasma sous vide (effet corona).

flammage et peinture voiture

 

Comment réaliser une peinture auto avec zones mates et brillantes ?

Codes couleur voiture
Effet chrome pour peinture voiture
Effet multicolore pour peinture moto
Effet de teintes pour peinture voiture

Comment réaliser une peinture carrosserie avec zones mates et brillantes ?

Comment réaliser une peinture carrosserie avec zones mates et brillantes ?

Nous parlons ici de l’une des techniques de préparation d’un support à la peinture. Lors de la réalisation d’une peinture personnalisée, par exemple sur les peintures de voiture, un carénage de moto, ou sur le cadre d’un vélo, il existe un effet très intéressant qui est la mariage entre une surface mate et une surface brillante.

Juxtaposer un beau vernis mat et des zones vernies brillantes donne un superbe aspect, mais cela pose quelques problèmes techniques de réalisation et quelques questions :

– Que faire en premier ? Le vernis brillant ? Le vernis mat ?
– En effet, comment masquer et poncer certaines zones ?
– Comment ne pas retrouver des traces blanches causée par le ponçage?

réaliser une peinture carrosserie avec zones mates et brillantes

StardustColors, avec l’aide de Bryan la tinta pour l’application, vous dévoile l’astuce qui permet de créer un vernis mat et brillant :

1 – En premier lieu, il faut vernir de manière classique, avec un vernis carrosserie brillant, l’ensemble du travail de peinture. Cela constituera les zones brillantes, qui vont être réservées grâce à des masquages.

2 – Ensuite, poser le masquage adhésif, pour cacher les zones qui doivent rester brillante.
On note que pour les lignes fines, spécialement pour les courbes très serrées, on peut utiliser un briquet pour assouplir la ligne.

3 – Maintenant il faut peindre le vernis mat. Mais comment obtenir l’accroche ?
Surtout pas par ponçages, car que ce soit fait avec une éponge abrasive, ou du papier, cela va laisser des marques blanches sous les adhésifs, et cela donnera un très médiocre aspect après que les adhésifs de masquage soient retirés.

4 – Réaliser un flammage rapide et superficiel: cela va créer l’adhésion sur le support.
Après flammage, peindre avec un voile très fin de vernis mat dans les 60 secondes.

5 – Vernis mat : il est important de ne faire qu’une couche très mince, pour éviter un effet « d’escalier », et aussi pour avoir une bonne accroche.
Aussi, il est conseillé de ne pas charger près des bordures des adhésifs, et au contraire, voiler simplement autour des adhésifs de masquage. Cela créera au final une finition lisse et sans rebord.

6 – Retirer les masquages, puis laisser sécher le vernis mat complètement.
Ensuite à l’aide d’un tampon collant, nettoyer et frotter pour adoucir les légers rebords.

 

Codes couleur voiture
Le flammage dans le monde de la peinture voiture et autres
Effet chrome pour peinture voiture
Effet multicolore pour peinture moto
Effet de teintes pour peinture voiture

Quelle peinture pour un aérographe ?

Quelle peinture pour un aérographe ?

Il existe de nombreuses marques de peintures, des types différents de peintures, mais aussi différentes qualités.
Il existe aussi différents métiers utilisant l’aérographe.
Alors passons un peu en revue tout cela, et voyons un peu comment choisir et quelle peinture utiliser pour un aérographe.

En vérité le choix de la peinture pour aérographes, c’est très simple :

Tout d’abord, comment utilisez vous l’aérographe?

A chaque application correspond un type de peinture pour aérographe:

Peinture artistique ou décorative:

Essentiellement des peintures et des encres à l’eau, très fluides avec une gamme de teintes graphiques exclusivement, provenant de la palette classique des Beaux Arts.
Ce sont des peintures faites pour le dessin sur papier (min 250g/m²) , art board, sur mur peint intérieur… Elles sont idéales pour réaliser des portraits, des paysages, des animaux, des fresques, des trompes l’œil,… et ne conviennent pas pour d’autres applications.
La fluidité, la finesse et la destination de ces produits implique nécessairement des produits peu résistants une fois sec, très fins, et parfois non résistant aux UVs.
On les trouve souvent disponible en très petits flacons.


« artwork from Alina Tarasenko »

Peinture custom , miniature, radiocommandé et hobby:

Ce sont des peintures acryliques à l’eau pour carrosseries ou carénages, forcément plus résistantes car elles peuvent être exposées au soleil (couleurs résistantes), à l’abrasion, aux carburants, aux solvants des primaires et vernis de carrosserie.
Elles sont un peu moins liquides, et une fois sèches, elles forment un film plus épais.
Elles présentent l’avantage principal d’être sans odeur et sans solvants, parfaites pour la protection de l’environnement et de l’applicateur.

Ce sont des gammes de peintures avec un très large éventail de couleurs mais aussi d’effets, comme les métallisées, les fluorescents, les nacrés, les candy et tous leurs produits annexes (vernis, diluant, dégraissant,…)
On les trouve en flacons de 17ml à 125ml

Attention! On constate un grand écart de qualité d’une marque à l’autre, et entre les peintures « bas de gamme » habituellement proposées pour les miniatures, hobby ou engins radio-commandés d’un coté, et les peintures de haute qualité se présentant « Custom Airbrush », pour la personnalisation des carrosseries ou des casques.

Toutes les célèbres marques de peinture aérographe se sont lancés dans la création d’une gamme carrosserie, après l’arrivée des première peintures à l’eau pour auto-moto.
Le problème est que les premières peintures à l’eau pour carrosserie représentaient un beau progrès certes, mais elles n’étaient pas très au point (difficiles à poncer, séchage lent, mauvaises tenues dans le temps, encrassement des aérographes,..), et certaines grandes marques n’ont pas renouvelé leurs produits…

Ce domaine a bénéficié ces deux dernières années des grandes innovations directement venues du monde de la peinture automobile professionnelle, avec l’arrivée de peintures à l’eau carrosserie de nouvelle génération, aussi performantes que les traditionnelles peintures solvantées et même parfois meilleures!

Cela est bien illustré avec les nouvelles peintures Stardust, hybrides acryliques / polyuréthane
qui rassemblent toutes les qualités suivantes : séchage ultra-rapide, accroche tous supports, finesse extrême, très haute résistance même sans vernissage, compatibilité totale, haute concentration pigmentaires, sans solvants, grande flexibilité, prix très abordables…

Bodypainting, tanning (bronzage), tatoo temporaire

Ce sont des produits classés cosmétiques, destinés à être appliqués sur la peau. Ils sont donc exempts de toutes substances dangereuses ou allergènes, ils contiennent essentiellement des colorants naturels ou alimentaires, et peuvent être éliminés à l’eau et au savon même après séchage.

C’est le cas des excellentes peintures pour Bodypainting de la marque Senjo® 

 

 

Peintures sur T-Shirt et cuirs

 

 

 

Ce sont des peintures qui doivent être à la fois flexibles, résistantes aux frottements et aussi au lavage (détergents, eau, température).
Il faut donc des peintures permettant une bonne adhérence et une excellente résistance.

 

 

 

 

 

 

C’est le cas des peintures acryliques Stardust artistiques qui sont ultra-résistantes au lessivage, même à haute température, et qui sont indécollables sur une variété de supports, comme les fibres naturelles ou synthétiques.

Patisserie

Ces sont des produits comestibles et donc alimentaires, issus de colorants naturels (caramel, betteraves, etc..) ou synthétiques.

Quels sont les critères de qualités pour une bonne peinture pour aérographe ?

– ne pas contenir de solvants (permet de travailler sans masque, sans contraintes ni installations)
– pour le dessin, la gamme doit décliner des teintes à la fois opaques et/ou transparentes.

– bas prix et petits conditionnements proposés, pour le dessin ou le custom
– séchage rapide sur le support (permet de travailler et de recouvrir rapidement avec les différentes couches)
– produit prêt à l’emploi, sans besoin de dilution supplémentaire

 

– permettre une pulvérisation avec les buses les plus petites et la réalisation de lignes ultra fines.
– haute concentration en pigment et fort pouvoir teintant (permet de couvrir en une passe ou un trait sans besoin de passer plusieurs couches)
– basse teneur en eau / taux de solide élevé (pas de mouillage excessif du papier)
– ne pas sécher trop rapidement sur l’aiguille ni encrasser la buse
– former un film sec non épais, pour la carrosserie et le travail multi-couches, et facile à poncer
– compatibilité avec autres produits solvantés pour carrosserie (apprêts, vernis, dégraissant)

Airbrush custom : La compatibilité avec les autres produits

Il faut se poser les questions suivantes:

Quels sont les autres produits que je vais utiliser en dessous, et au dessus de ma peinture ?
Sont-ils compatibles, y a t il un risque de réaction ?

Sur de nombreuses peintures acryliques pour aérographe de qualité moyenne, et vendues comme produits pour carrosserie et modélisme, si l’on se risque à appliquer un vrai vernis de qualité avec solvants (de type polyuréthane), c’est la catastrophe, avec la peinture qui se frippe, qui fait des cloques, ou autres.

Les règles de bases pour éviter les défauts sont:
– assurer un bon séchage de chaque couche (durcissement suffisant, et évaporation totale de l’eau ou des solvants)
– ne pas mélanger produit professionnels et produit grand public « pas cher »
– dans le doute, lorsqu’on superpose peintures acryliques et peintures à solvants, toujours peindre un ou deux voiles fins « pour voir » et pour fixer.

Sur quel support j’applique et est-ce que l’accroche va être bonne?

Très peu de peintures permettent de peindre directement sur un support brut, comme par exemple les métaux ou les plastiques.
Si l’on veut s’assurer une bonne adhérence de la peinture, et ne pas voir tout son travail se décoller après deux semaines, alors il faut utiliser des primaires pour aérographes, ou des peintures qui accrochent « vraiment » sur tous supports.

Et qu’en est il des peintures solvantées pour aérographe ?

On les dits « peintures solvantées pour aérographe » en raison de leur nature et de leur composition, différentes des acryliques en phase aqueuse, bien qu’en vérité l’eau soit aussi un solvant. Tout comme les peintures à l’eau, elles sèchent et durcissent par évaporation.


Mais de nombreux professionnels les préfèrent, pour de multiples raisons:
Les solvants s’évaporent plus vite, quelque soit la température. Ils permettent des peintures plus fines, hautement diluables, avec une finesse de trait inégalable pour le dessin à main levée à l’aérographe, et aussi un faible encrassement de l’intérieur des aérographes, elles ne bouchent pas.
Les couches sèches sont faciles à masquer, à poncer, à travailler, avec moins de dénivellation lors des masquages. Les peintures peuvent être dissoutes facilement même après séchage contrairement aux peintures à l’eau.

En contrepartie, elles nécessitent un atelier professionnel ou tout du moins, une extraction d’air suffisante et souvent le port d’un masque.

 

Peinture de modélisme Hikari
Peintures acryliques Vallejo 
Peintures acryliques Stardust pro
Peintures solvantées Graphic
Peintures solvantées Sparkle
Quelle peinture aérographe choisir ?
Peinture aérographe Schminke

Comment nettoyer un aérographe?

Comment nettoyer un aérographe?

Comment nettoyer un aérographe ?

Que cela soit un aérographe à succion ou à gravité, simple action ou double action, et quelque soit la marque, il convient de bien nettoyer son aérographe tout de suite après utilisation afin d’éviter qu’il se bouche, complètement ou partiellement, et par conséquent qu’il garde une parfaite qualité de jet et de pulvérisation.

Pour les débutants dans la difficile pratique de l’aérographe, on remarquera que la phase de démontage, nettoyage, recherche du problème, remontage, réglage du jet, occupe au moins 80% du temps passer à « faire de l’aérographe »: que ceux-ci se rassurent, c’est normal ! Apprendre à démonter et nettoyer l’aérographe est essentiel.

Aérographe

Le nettoyage se fait manuellement avec du diluant, et des outils (brosses, pointes, air comprimé). Il peut se faire (lorsque la peinture est sèche) avec un nettoyeur à ultrasons.

AérographeAérographe

Quand nettoyer son aérographe ?

– entre chaque couleur : lorsque l’on change de couleur, il suffit simplement de vider la peinture restante et de remplir de diluant nettoyant pour purger l aérographe à une ou deux reprises.

La purge se réalise soit dans un pot spécialement destiné, ou soit dans la mini cabine d’extraction en marche.

Aérographe

– lorsque le jet présente un défaut, que le débit est saccadé, que des bulles se forment dans le godet, ou que le jet part de travers…

En gros dès qu’il y a quelque chose qui ne tourne pas rond. Surtout lorsque l’on fait du travail de précision!

Dans un premier temps, on effectuera une vérification rapide du montage et du serrage des pièces de l’aérographe, ainsi que de leur état, puis on fera une purge complète avec une dose de diluant. Si l’ anomalie n’est pas résolue, alors on démontera complètement l’aérographe, pour le nettoyer rapidement avec du diluant. Après remontage, on doit retrouver une bonne qualité de jet.

Aérographe

– après utilisation: normalement avec une purge répétée plusieurs fois, sans démontage, on retrouve son aérographe en bon état de fonctionnement le jour suivant. Si possible laisser du diluant dans le godet et dans l’aérographe.
Note: après l’utilisation d’une peinture ou d’un vernis bi-composant avec durcisseur, il est très important de doubler le rinçage et le brossage de toutes les parties en contact avec le produit.

Nettoyage en profondeur

– régulièrement, après une vingtaine d’heure d’utilisation, il faut procéder à un nettoyage en profondeur, pour décrasser les résidus de peintures séchés, avec un démontage le plus complet possible, et une mise à tremper dans un diluant solvanté (ou dans le nettoyeur ultra son, pour les aérographistes les mieux équipés). Seules les pièces métalliques sont mises au décapage dans le pot à solvant, dans une petite passoire, pour ne perdre les plus petites pièces, de 1h à 24h selon l’encrassement. Les pièces plastiques ou caoutchouc ne seront pas trempées plus de 5 min.

Aérographe

Ce décapage régulier vaut aussi bien dans le cas d’utilisation de peintures à l’eau ou de peintures solvantées.
Une fois les pièces trempées et la peinture bien ramollie, on procède immédiatement à un brossage (avec une tige brosse ou une brosse à dent).

Aérographe

Aérographe
Pour nettoyer la buse, utiliser uniquement de l’air comprimé, ou une aiguille, avec beaucoup de précautions. Ne jamais utiliser un bistouri, ni forcer sur la buse.
On peut aussi souffler avec de l’air comprimé pour déloger la crasse dans les endroits difficiles. Enfin on retrempe les pièces dans un diluant propre et clair, et on essuie les pièces avec un papier propre.

Avec quoi nettoyer son aérographe ?

Le pot à solvants, pour le trempage des pièces, contient un diluant universel de nettoyage liquide de type carrosserie. Jamais d’acétone (trop fort), pas de white spirit, ou d’alcool (trop doux). Le diluant du pot peut être utilisé longtemps sans être changé.

Aérographe

On fait la distinction entre un diluant pour réduire la viscosité des peintures et vernis, et un diluant de nettoyage (moins fin en qualité et plus agressif)

On différencie aussi les diluants pour peintures et vernis à base d’eau (exemple: peintures Vallejo), des diluants et vernis à base de solvants ( exemple: peintures Graphic)

On ne peut absolument pas réduire ou nettoyer des peintures à l’eau avec des diluants solvantés, et inversement, sous peine de faire de la mayonnaise!
Cependant on notera que seuls les solvants peuvent être efficaces sur les peintures séchées, qu’elles soient à l’eau ou solvantées.

Découvrez comment nettoyer son aéro à l’aide des ultra sons

La manière la moins laborieuse et la plus efficace, pour déloger les restes de peintures dans tous les recoins.

voici un choix de 2 nettoyeurs ultra sons et le détail de leur fonctionnement : Nettoyeurs Ultra sons Model GT F1 et SONIC D2

 

 

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METHODE POUR FINITION POLI LUSTRE (RECTIFICATION PEINTURE)

METHODE POUR FINITION POLI LUSTRE (RECTIFICATION PEINTURE)

La technique du poli lustré est une technique de rectification du film de peinture utilisé a l ’origine dans le secteur automobile haut de gamme ( LAMBORGHINI , FERRARI , PORSCHE …. ) , cette technique est aussi utilisée dans le milieu du luxe ( enseigne pour boutique de luxe , habillage intérieur de yacht , lutherie , bois etc…) . Les processus d application de peinture en usine sont réalisés par des robots, il en résulte une finition parfaite , cependant il subsiste des défauts de surface infime mais bien visible a l’œil nu ( peau d’ orange ) la technique du poli lustré n’est pas employé dans le secteur de la fabrication automobile de série , elle est réservé au voiture et moto d’exception . Si l’on souhaite obtenir des résultats de finition de peinture poli lustrée pour une voiture , une moto ou autres cette méthode permet d’y parvenir.

Découvrez aussi les conseils d’un PRO du polissage et du lustrage concernant les mousses de lustrage

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METHODE

Matériel nécessaire : ponceuse orbitale, lustreuse, peau de chamois ou chiffon microfibre , papier abrasif a l’eau 2000 ,3000 , papier abrasif a sec 1500 , éponge naturel, pulvérisateur, crème lustrante, coton de lustrage , ruban de masquage .

Ponçage :

– Commencer par nettoyer la surface a polir a l’aide du pulvérisateur rempli d’eau clair et de l’éponge naturel , il est très important de travailler sur une surface exempte de poussière, sécher à la peau de chamois ou au chiffon microfibre. protéger les zones a ne pas polir avec du ruban de masquage : joints , poignet de porte , baguette ou accessoires , protéger également les zones fragiles et sujets au dé-garnissage de la peinture , arêtes , angle vifs . commencer la rectification a la ponceuse orbitale grain 1500 a sec , poncer jusqu’à obtenir une surface totalement mat , souffler régulièrement la surface pour éviter l accumulation de poussière dans la zone polissage si vous êtes équipés d un compresseur sinon utilisé un tampon d essuyage .

– à l’aide du pulvérisateur mouiller la surface mat et poncer au 2000 toute la zone , essuyer régulièrement a la peau de chamois pour récupérer la pâte blanchâtre qui se forme lors du ponçage , remouiller après essuyage , ne jamais pas poncer a sec a cette étape .

-poursuivre la rectification au 3000 idem procédé 2000 . pour finir sécher a la peau de chamois légèrement humide plus efficace pour capter les résidus de poussières de vernis carrosserie.

Lustrage :

– appliquer de la crème de lustrage moyennement abrasive sur la zone préalablement rectifié , régler la vitesse de la lustreuse au minimum inutile de lustrer a grande vitesse ( risque d’endommager la peinture ) un bon lustrage est lustrage a vitesse lente sans projection et sans échauffement du support . exécuter de grande passe lente et régulière , puis essuyer avec du coton de lustrage .

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– poursuivre le lustrage avec une crème légèrement abrasive, appliqué la même méthode que le lustrage moyennement abrasif , essuyer avec du coton de lustrage , le résultat final commence à apparaître, s’il subsiste des rayures de rectification, repasser toute les étapes a partir du ponçage au p2000. Pour finir, utiliser une crème de lustrage de finition anti hologramme essuyer avec du coton de lustrage effet miroir garanti !!!
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Nota :

  • la rectification doit s effectuer sur un film de peinture sec depuis minimum 1 semaine pour les vernis HS ou UHS , 3 semaine pour les vernis ms et environ 10 jours pour les laques polyuréthane type brillant direct.
  • le lustrage moyennement abrasif doit s effectuer par petite zone 30 cm2 MAXIMUM risque de séchage de la crème ( ne pas lustrer au soleil ). Il est possible de lustrer de plus grande zone avec la crème légèrement abrasive 50cm2 maximum , il est possible de lustrer une grande surface en une seule fois avec du liquide de lustrage anti hologramme exemple : ( capot, pavillon, etc …)

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Des vernis auto spéciaux, rares et innovants

Des vernis auto spéciaux, rares et innovants

Stardust Colors, l’entreprise française bien connue pour ses peintures à effets, fait de nouveau parler d’elle, en présentant une gamme de vernis voiture à effets spéciaux, prometteurs et annonciateurs d’innovations dans les domaines de la carrosserie, tout comme du design, et de l’industrie.

Voici la liste de 16 vernis spéciaux, rares et innovants :

  • Le vernis anti Rayures : vernis grande brillance, possédant une résistance accrue aux rayures et aux frottements
  • Le vernis pour bâches et plastiques : un vernis 2c robuste, brillant et surtout ultra souple (il peut se plier sur un angle de 180°)
  • Le vernis soft touch : un vernis aux propriétés tactiles étonnantes à tester pour le croire: sa surface est aussi douce que le velours, il crée un véritable effet peau de pêche, avec un aspect totalement mate.

vernis spéciaux, rares et innovants

 

Les types de vernis voiture

Le vernis coloré pour métaux Celiron : un vernis d’accroche anti corrosion, teinté tout en restant parfaitement translucide

vernis spéciaux, rares et innovants

Le vernis Crystal interférence

Produit une surface brillante, dure et résistante, avec un sensationnel effet d’iridescence, en plusieurs couleurs.

vernis spéciaux, rares et innovants - Effet Crystal

Le vernis anti UV

Un véritable vernis de blocage des UVs, sans effet jaunissant.

 

Le vernis carrosserie céramique

le fameux vernis ultra dur. son secret ? il possède en son cœur, des micro billes de verre.

vernis céramique - Spéciaux, rares et innovants

Le vernis Candy coloré crée des colorations translucides, des teintes vives et lumineuses

vernis spéciaux, rares et innovants

Le vernis brillant à l’eau 1c et 2c

Des vernis d’une grande dureté et brillance, comparables aux meilleurs vernis auto.

Leur plus ? ils sont à base d’eau et ne contiennent presque aucun solvant.

vernis spéciaux, rares et innovants

Vernis effet gomme

Le vernis effet gomme : à ne pas confondre avec l’effet soft. Ce vernis d’effet tactile, d’aspect satiné, crée une véritable impression de toucher caoutchouc.

 

vernis effet caoutchouc - Vernis spéciaux, rares et innovants

Le vernis pour cuir

Un vernis pour les décorateurs, et créateur de sacs, chaussures. Protège et fait briller le cuir

Le vernis intumescent

Vernis testé pour résister aux flammes 30min sans s’enflammer

Le vernis aérosol

Non pas un simple vernis en spray ! c’est un vernis professionnel, 2 composants grâce à un aérosol ingénieux doté de deux compartiments

Le vernis voiture mat ou satin

2 degrés de matification : Satiné ou ultra mat (0 % de brillance)

Vernis spéciaux, rares et innovants

 

Vernis phosphorescent

Le vernis photoluminescent : un produit incolore , semi transparent, qui s’illumine dans l’obscurité. Le vernis fluorescent invisible pour sol. Un vernis ultra dur, qui devient lumineux en présence de lumière noire

Vernis spéciaux, rares et innovants Vernis phu2k - Vernis spéciaux, rares et innovants

Devenez notre distributeur Exclusif en Polynésie Française !

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La société StardustColors fabrique des peintures à effets spéciaux. Aujourd’hui, ces produits sont déjà distribués via nos boutiques en lignes, et notre magasin de St Laurent des Arbres.

Afin de développer la vente de ces nouveaux produits innovants, nous recherchons activement une société pour distribuer nos produits en Polynésie Française avec des conditions de prix très intéressantes.

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Les produits à base de solvants comme les vernis et les peintures ne peuvent pas être envoyés par transport aérien ainsi que tous les produits conditionnés en Aérosols, de ce fait nos clients Polynésiens ont bien du mal à se fournir nos produits.

Ces produits sont autant destinés aux particuliers qu’aux professionnels, et pourront vous permettre de développer votre gamme de produits et peintures carrosserie, et ainsi d’ augmenter vos ventes.

Peinture Effet Chrome.

Peinture Phosphorescente.

Peintures à effets spéciaux (Effet Diamant, Cristaliseur, Fluorescent, Thermochromique, …)

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Peintures en spray pour auto, moto et carrosserie.

Primaires et Apprets pour tout type de supports.

Concentrés Candy.

Vernis carrosserie et Vernis spéciaux. (Anti-Rayures, Anti-UV, Effet mat, …)

distributeur Exclusif en Polynésie Française

Etc…

Pour toute entreprise intéressée par la distribution de ces produits sur le sol polynésien, nous contacter par email à l’adresse suivante infos@stardustcolors.com pour connaître les conditions.

Existe t-il des peintures phosphorescentes pour le textile ?

Existe t-il des peintures phosphorescentes pour le textile ?

Créer par exemple son T Shirt personnalisé avec un motif phosphorescent qui n’apparaîtra que dans la pénombre, c’est possible !

peinture phosphorescente textile
A condition de choisir le bon produit:

Parmi nos différentes gammes de peintures ou d’encres phosphorescentes,
certaines conviennent parfaitement car elles sont en vérité faites avec des résines de base utilisées dans la sérigraphie sur textiles;
ce sont nos peintures à l’eau
Aero1K
Moonglo

 

 

L’Aero1K est une peinture phosphorescente à l’eau de haute qualité, très flexible, imperméable, avec une faible viscosité. Elle est très liquide et devrait être pulvérisée.

La peinture Moonglo est une encre pour textile pour sérigraphie, pour l’impression sur tissu à la main. Elle est épaisse et convient parfaitement pour être
étalée sur l’écran avec une racle, puis poussée à travers les mailles de l’écran sur lequel on a au préalable fait son pochoir.

 

 

peinture phosphorescente textile

On peut dire que les aérosols conviennent aussi car ils créent un film avec une bonne souplesse, et assurent une bonne durabilité en machine

D’autre part, nous pouvons fabriquer des peintures ultra flexible ( à 180°) et ultra résistantes (la peinture Cel-Glow bi-composante)
Cette peinture est fabriquée uniquement sur commande avec un minimum de 1.3 kg

Les deux encres / peintures sont incolores. Elles donnent un effet phosphorescent uniquement sur fond clair. Sur fond rouge ou noir par exemple, l’effet sera quasi nul.
Les couleurs phosphorescentes sont au nombre de 8 sur la boutique phosphorescent.fr

peinture phosphorescente textile
Les peintures phosphorescentes nécessitent un certain nombre de couche / ou une certaines épaisseurs, afin de bien briller; en effet, plus le film sec est épais, plus la peinture phosphorescente va briller intensément et longtemps.
Attention, si l’on applique trop d’épaisseur, on a un effet rigidifiant.

Est ce que les couleurs résistent bien en machine ?

Tout dépend du nombre du cycles, de la température de lavage, et des détergents.
Voici ce que l’on peut estimer :
Moonglo : 10 cycles / 20 cycles avec cuisson
Aero1k : 25 cycles
Aérosol : 25 cycles
Cel-Glow : 100 cycles

peinture phosphorescente textile

Retrouvez plus d’articles photoluminescents et plus d’informations sur notre site : https://www.stardustcolors.com

Comment réaliser des chromes colorés ?

Comment réaliser des chromes colorés ?

Qu’est ce que le chrome coloré ?

Voyez vous les boules de sapin de noël aux teintes vives et reflétant les lumières, accrochées au branche du sapin…

C’est le chromage coloré, avec ses couleurs féériques et envoutantes dont nous gardons le merveilleux souvenir de notre enfance:

 

A notre époque, ce sont des artistes internationaux fameux qui ont utilisé et rendu célèbre dans le monde entier leur sculptures, en utilisant les techniques de coloration du chrome.

Sculpture en Chrome coloré de Jeff Koons

 

 

Pour obtenir ces finitions précieuses et d’exceptions, il faut mettre en oeuvre des techniques de pointe.

S’il s’agissait simplement de se procurer un pot de peinture et un pinceau pour produire des couleurs chromées, n’importe qui pourrait en faire !

Le procédé se démocratise grâce aux créateurs d’effets spéciaux de chez StardustColors

VIDEO :réaliser un chrome coloré

Teinter le chrome :

Il n’existe pas de chrome coloré ! Ni en peinture, ni en chromage chimique.

un chrome teinté s’obtient forcément en deux étapes distinctes:

1 – Chromer la pièce

Réaliser un chromage facile,

Celà est possible grâce à la peinture effet chrome, qui s’applique vraiment facilement, au pistolet, et qui donne un véritable effet chromé !

C’est aussi possible avec le procédé de pulvérisation d’argenture à base d’eau. Cela produit du chrome qui parait aussi vrai que nature.

La technique est assez impressionnante :

VIDEO : réaliser un chrome coloré

2 – Teinter la surface chromée à l’aide d’un vernis coloré.

A l’aide d’encres spécialement translucides et compatibles (nommées CANDY Concentrés), on créé son vernis coloré par ajout de 2 à 6% d’encres et on l’applique sur la pièce fraichement chromée:

Résultat ? un véritable effet miroir coloré, une couleur vive et profonde : La lumière se réfléchit sur le chrome (couleur argent), et est renvoyée colorée.

Ce procédé de coloration du chrome, se décline en toutes les couleurs possibles (StardustColors ont plus de 17 couleurs comme, le cuivre, le vert, l’orange, le noir..)

réaliser un Green chrome Lamborghini Gallardo Superleggera

On peut créer des chromes noirs, ou des chromes dorés (véritables peintures OR effet miroir), ….

Pour les partculiers: Colorer du chromage facilement à la maison :

On a testé. ça marche vraiment ! Si la pièce n’est pas trop grande ou trop compliquée dans sa forme, alors le résultat est vraiment époustouflant !

Le chromage se fait avec trois pulvérisateurs en plastique et un peu d’eau distillée pour mélanger les produits concentrés. Suite à ça, leur offre « Chrome at’home » propose en option des vernis coloré en bombe de peinture.

UNE MEDUSE FLUORESCENTE & PHOSPHORESCENTE !

UNE MEDUSE FLUORESCENTE & PHOSPHORESCENTE !

Cette bioluminescence fut découverte pour la première fois dans les années 1960 par le scientifique japonais Osamu Shimomura dans une espèce de méduse particulière, l’Aequorea Victoria rencontrée sur les côtes ouest de l’Amérique du Nord. Cette méduse est capable de produire sa propre luminescence dans les profondeurs abyssales du monde marin. Le début de l’étude de cette méduse débute sans se douter de la révolution scientifique et médicale que cela va provoquer pour les prochaines années.

Un peu d’Histoire… Dans les années 1960, Osamu Shimomura débute l’étude de la méduse bioluminescente, Aequorea victoria. Il s’aperçoit que elle contient une protéine particulière : la GFP ( Green Fluorescent Protein = Protéine Fluorescente Verte). Pendant 30 ans, cette protéine est restée inexploitée, (on ne savait même pas ce que la fluorescence pouvait apporter aux méduses). Et c’est seulement, à partir des années 1990, lorsque Martin Chalfie l’utilise afin de l’aider dans l’observation des plus petites parties qui composent notre corps, les cellules. Par la suite Roger Y.Tsien entre 1994 et 1996 , se concentre sur la mutation de la GFP afin de créer une palette de couleurs.

Au final, la découverte de la GFP est un signe d’une grande avancée scientifique. Elle est devenue en quelques années l’un des outils les plus puissants de la biologie moléculaire et cellulaire. Les 3 chercheurs qui sont à l’origine de ces différentes avancées scientifiques: le japonais Osamu Shimomura, les américains Martin Chalfie et Roger Y. Tsien ont reçu tous les trois le prix Nobel de Chimie en 2008 pour être récompensé de cette découverte et des avancées que celle-ci à provoquer.

La GFP est une protéine, c’est à dire un composant naturel que l’organisme produit seul. Cette protéine est alors responsable de la luminescence de la méduse dans le noir. La méduse absorbe l’UV jouant de lumière d’excitation dans les abysses et émet une nouvelle fois une lumière verte [comme une peinture phosphorescente polyuréthane PHU2K]. Cependant, cette protéine est différente des autres animaux bioluminescents. En effet, cette GFP, pour émettre de la lumière, rentre en réaction avec d’autres composés chimiques différentes des autres réactions produisent par exemple par les lucioles.

Remarque: La luminescence est quasiment un caractère commun chez les espèces présentes dans les profondeurs des milieux marins. Environ 95% des individus marins vivant à 4000m de profondeurs sont lumineux. Les conditions très particulières des abysses expliquent cette particularité: à 150 m de profondeurs 99% de la lumière solaire est absorbé et à 1000m il fait nuit complète.

La protéine de GFP est utile pour la méduse de plusieurs façons, elle permet différents types d’actions permettant à l’animal qui l’utilise de survivre. Comme la méduse vit dans l’Océan et dans des zones très profonde de plusieurs centaine de mètres, là où l’eau est tellement dense que de ce faite, les rayons lumineux émient par le soleil ne peuvent pas atteindre cette zone de l’océan alors les conditions de vie peuvent être alors difficile. Mais heureusement pour elle, celle-ci possède la faculté de produire de la bioluminescence grâce à la GFP, utile pour s’éclairer, se défendre des prédateurs en les aveuglant par sa lumière ou encore pour se nourrir (elle peut attirer par sa luminescence les planctons).

En revanche cette protéine n’est pas utiles que pour elle mais aussi pour les hommes. Ses caractéristiques sont utilisées pour faire avancer différents domaines tel que la médecine; les recherches dans la biologie, même dans des applications surprenantes comme le domaine artistique … Voyons de 2 applications de la GFP :

Exemple 1 :

On peut visualiser l’expression des gènes dans les cellules en utilisant la GFP c’est à dire pouvoir visualiser en temps réel grâce au amélioration technologique l’expression d’un caractère spécifique . Pour cela, l’idée est d’attacher le gène de la GFP juste à côté du gène que l’on souhaite suivre: si dans une cellule donnée, le gène que l’on souhaite suivre est exprimé, la GFP le sera aussi. On pourra alors la repérer grâce à sa fluorescence à l’aide d’un microscope et de la lumière noir. C’est ce qu’à démontré Martin Chalfie que l’on a expliqué au paravent et que l’on appelle la transgénèse ( le transfert d’un gène d’une cellule d’une espèce vers une cellule appartenant à une autre espèce).

Prenons l’exemple d’un embryon de poisson zèbre pour lequel on a attaché le gène de la GFP à celui d’une protéine utilisée dans le système vasculaire: la protéine est synthétisée par l’organisme du poisson et donc la GFP par la même occasion.

Exemple 2 : 

D’autres on eut des idées qualifiées d’amusant comme l’artiste Edouardo Kac qui collabora avec un laboratoire français pour mettre au point Alba, un lapin génétiquement modifié avec de la GFP, permettant de devenir fluorescent [par exemple, avec une peinture UV lumière noire fluorescente](voir photo ci-contre). Ainsi, il propose des œuvres spectaculaires portant aussi sur d’autre animaux (cochons, abeilles, souris…).

La GFP dans la méduse est bel et bien

synonyme d’une avancée scientifique

d’où le prix Nobel de 2008 !

 

Article réalisé par : POTTIER Théophane

 

Les « œuvres d’art » sur deux roues : réussites et ratés

Les « œuvres d’art » sur deux roues : réussites et ratés

Les « œuvres d’art » sur deux roues :

réussites et ratés

 

Pour certains amateurs de voitures, il ne suffit pas d’avoir une belle peinture avec un fini lustré pour être satisfait. Les artistes aiment se démarquer de la masse; pour ce faire, ils iront parfois jusqu’à créer une vraie œuvre d’art sur leur capot. Alors que certains sont vraiment talentueux et en arriveront à de beaux résultats, d’autres attirent bien des regards… moqueurs!

Arthas, le roi liche

Les joueurs de Warcraft III, le célèbre jeu de PC, se rappelleront probablement du prince Arthas. Combattant d’abord pour l’empire des humains, il se transforme en liche plus tard dans le jeu. La voiture suivante cherche à rendre honneur au personnage et donne un résultat… mitigé.

peinture moto oeuvre d'art

 

Ce n’est pas laid! Les amateurs de la série mentionneront toutefois que le visage ne rend pas exactement justice à la série. Les petits spectres qui se trouvent sous les phares sont un peu moins impressionnants et auraient pu être laissés de côté. Les effets de lumière sont assez réussis, mais celui qui aperçoit ce modèle dans la rue ne sera pas nécessairement admiratif. Il faut également noter, selon la photo, que le reste de la carrosserie semble être lui aussi victime du graphiste… il ne sera malheureusement pas possible d’en savoir davantage!

La fée

L’auteur de cet article excuse sa méconnaissance des séries animées en général : il a été impossible pour lui de reconnaître le personnage suivant, qui est peut-être très connu. Toutefois, est-il vraiment pertinent de peindre une fée sur un capot de voiture? L’homme qui conduira le modèle perdra illico toute sa virilité et la demoiselle, quant à elle, aura l’air un peu gamine. La forme de la silhouette elle-même n’est pas très bien définie, ce qui porte à croire que l’œuvre aurait été moins dommageable sur un canevas que sur une voiture.

 

Une voiture sur une voiture

Ici, le travail d’aérographie réalisé par l’artiste donne place à un résultat assez impressionnant! Les détails de l’œuvre sont très bien réalisés et l’effet de relief utilisé pour peindre la voiture est époustouflant. Parfois, certains artistes tentent de « mettre le paquet » en ajoutant trop de flammes et obtiennent un résultat assez brouillon au final… ici, on ne sombre pas non plus dans l’excès, c’est sobre mais très efficace.

peinture moto oeuvre d'art

 

La peinture abstraite

Attention : la voiture suivante a reçu, en 2010, le « Grand prix de l’art » au Festival Automobile International à Paris.

peinture moto oeuvre d'art

 

Les avis pourraient grandement diverger sur cette œuvre. Les gens sensibles à l’art abstrait semblent avoir été séduits par cette idée de Jeff Koons, un artiste américain, mais d’autres diront que cette M3 GT2 est une vraie calamité sur quatre roues. La surdose de couleurs, les drôles de rayures, les « taches de couleurs » qui sont disposées un peu partout sur la carrosserie… ce sont des éléments qui peuvent être considérés comme très artistiques mais qui peuvent déplaire à plusieurs. En tout cas, celui qui conduit un œuvre de M. Koons doit s’attendre à être dévisagé fréquemment.

Une chose est sûre : les peintures de StardustColors, elles, ne vous feront pas honte.

 

Comment refaire la peinture de sa moto ?

Comment refaire la peinture de sa moto ?

Afin d’éviter les déconvenues, il est conseillé de faire appel à un carrossier peintre, si possible avec une bonne expérience du démontage d’une moto!

Car on ne s’improvise pas peintre carrossier !

Nous allons vous expliquer comment refaire sa peinture moto.

Il faut d’abord posséder les équipements nécessaires, comme le compresseur d’air et le pistolet à peinture.

D’autre part, la pratique de la peinture sur carrosserie, requiert une bonne expérience, non seulement dans le maniement du Pistolet, mais surtout dans la connaissance des produits, de leur application et de leur précautions d’usage :

Comment peindre sa moto ?

Respecter scrupuleusement les instructions et fiches techniques doit normalement assurer la réussite du projet, mais les novices ne sont pas à l’abris de nombreux défauts ou réactions qui peuvent apparaître de manière inattendue:

Voici le meilleur conseil que l’on peut donner pour réussir une peinture moto:

Ne pas brûler les étapes, être patient et très soigneux !!!

La cabine de peinture :

Celle-ci a deux fonctions:

– Assurer une bonne circulation d’air filtré pour protéger l’utilisateur

– Évacuer et filtrer les vapeurs de peintures afin qu’elles ne retombent pas la carrosserie.

Lorsqu’on souhaite repeindre sa moto et que l’on ne dispose pas de cabine, voici les conseils:

– Choisir un endroit à l’écart des personnes, avec une bonne circulation d’air

– Profiter d’une température douce

– asperger et humidifier le sol et les murs pour capter les poussières

 Les différentes étapes:

Démontage et cachage : Le cachage ou masquage doit être réalisé minutieusement avec du ruban adhésif de carrosserie.

Le ponçage et le dégraissage:

La préparation est une étape très importante: Le ponçage est effectué à l’eau avec des feuilles abrasives fines: Il permet d’éliminer les très fines imperfections et de créer un fond qui va parfaitement accrocher la peinture!

La primaire (facultatif): L’application d’un promoteur d’adhésion (ex: Métal, aluminium, fibre ou plastique) n’est nécessaire que sur les supports bruts. La plupart des pièces motos, sont en générales en acier peint ou en plastique peint, et n’ont besoin d’aucune primaire; dans ce cas un simple ponçage au 800 suffit.

Le surfaceur (facultatif) : Aussi appelé primaire garnissant, c’est une couche épaisse qui permet de combler les micro-imperfections: après ponçage on obtiendra une surface parfaite!

La peinture carrosserie moto : C’est la que les choses sérieuses commencent: Les différentes pièces de la motos sont prêtes: on est sûr que le fond est parfaitement propre, sec, poncé et dépoussiéré, on peut donc se lancer :

Souvent appelées ‘bases mates’, ‘bases à vernir’ ou même ‘peinture bi-couche’, les peintures de carrosserie sont solvantées ou à l’eau. Elles nécessitent une simple dilution afin d’être bien fluide. On les appliquera toujours en couches fines.

Comme leur nom l’indique, ces peintures doivent normalement être vernies. Elles sèchent très rapidement et un délai de 30 minutes est généralement indiqué pour le vernissage, avant qu’elles ne se ‘referment’. il vaut donc mieux vernir dans la foulée.

Le vernissage : le but est d’obtenir une surface laquée et brillante. Rassurez vous! Il est en général plus facile d’obtenir un vernis bien brillant sur de petites pièces courbes (réservoir, garde boue) que sur de grande pièces (auto).

Le vernis carrosserie est un produit épais, qui se polymérise grâce à un durcisseur en 30 minutes:

Pour cette raison, c’est l’étape la plus délicate, car de nombreuses défauts peuvent survenir; voici les principaux:

  • Manque de vernis: Absence de brillance
  • Couches trop épaisses: Coulures
  • Peau d’orange: température trop élevée, durcisseur trop rapide
  • Poussières et impuretés: mauvaises conditions de propreté
  • Bulles: contamination par l’eau (compresseur, tuyau non purgé)
  • humidité: manque de brillance

 

Personnalisation :

On peut se démarquer en faisant réaliser une décoration à l’aérographe, ou en faisant appliquer une peinture à effet: Le site Stardustcolors offre un large choix, des conseils technique précis, et des prix très attractifs, qui rendent aujourd’hui les peintures spéciales très accessibles !

Comment trouver la référence et le code couleur de sa peinture moto ?
Quelle peinture pour peindre sa moto ?
Comment peindre le cadre de sa moto ?
Quelle peinture pour repeindre les carénages de sa moto ?

Comment peindre des flammes à l’aérographe ?

Comment peindre des flammes à l’aérographe ?

Certains motards passionnés et audacieux, franchissent le pas, et décident de faire décorer leur moto, par un professionnel de l’aérographe et de la peinture custom.

 Sans aucun doute, le plus célèbre des thèmes de décoration sur moto, est le flamming:

On l’appelle true fire, car il se doit d’imiter au mieux les flammes.

Pour le peintre qui s’y est déjà essayé, l’exercice est loin d’être facile,

car il s’agit d’imiter des formes en mouvement: Pour cela on utilise l’aérographe et une sorte de pochoir aux formes courbes et irrégulières.

Le plus important est de représenter des couleurs lumineuses et transparentes !

Les seules produits pouvant donner ce rendu sont les peintures automobiles solvantées, et plus particulièrement: les candy (encres transparentes)

Il s’agit de superposer des couleurs transparentes sur des couleurs claires et opaques:

On commence normalement par un fond noir ou sombre.

Les formes des flammes seront exécutées, en plusieurs étapes, avec des peintures de couleur Orange, jaune ou blanche.

Ces flammes seront recouvertes de candy transparents rouge, orange puis jaune.

Avec cette technique de peinture, on peut réaliser des flammes de toutes les couleurs, en utilisant les candy concentrés disponibles.

Stardustcolors fabrique une quinzaine de couleurs Candy :

Comment peindre sur du bois, du métal, du plastique, du cuir…. ?

Comment peindre sur du bois, du métal, du plastique, du cuir…. ?

Peindre sur du bois, du métal, du plastique, du cuir

Toutes les primaires et peintures sont à retrouver sur le site Stardustcolors.

On peut  peindre sur tous types de support, et obtenir une bonne garantie d’adhésion dans le temps, si on applique la peinture dans les règles de l’art.

Pour que la peinture accroche, on doit dans certains cas poncer avec du papier abrasif. De manière générale, on doit appliquer une peinture sur un support sec, propre, exempt de poussières, de graisse et d’humidité.

Dans d’autre cas on fait un sablage ou un grenaillage, pour décaper et créer une surface propice à l’accroche de la peinture.

Peindre sur du bois, du métal, du plastique, du cuir

 

D’autre part, sur certains matériaux bruts comme (plastique, métaux, verre, béton), on doit obligatoirement appliquer une primaire d’adhésion avant de peindre.
Si on applique la peinture sans primaire d’accroche, la peinture se décollera.

Enfin sur des supports brut et très irréguliers comme le bois par exemple, on peut appliquer une primaire garnissante à poncer, qui va permettre de niveler et de créer une surface parfaitement lisse.

 

 

Cuir : Dégraisser. Utiliser notre primaire cuir transparente et flexible. Appliquer uniquement les peintures souples, de préférence à base d’eau.

fibre de verre: Pas de primaire nécessaire pour une bonne adhésion. Appliquer un surfaceur / apprêt garnissant et poncer.

fibre de carbone: Pas de primaire nécessaire pour une bonne adhésion. Appliquer un surfaceur / apprêt garnissant et poncer.

Peintures, vernis: Pas de primaire requis pour une bonne adhésion. Un ponçage suffit.

Résines (polyester, epoxy..): Pas de primaire exigée pour une bonne adhésion. Un ponçage suffit.

Verre, céramique: Dégraisser. Utiliser notre primaire transparente verre/céramique. Appliquer la peinture dans les 5 minutes.

Plastique (PP, PE): Flammer. Poncer à l’éponge abrasive + solvant. Appliquer notre primaire plastique et appliquer la peinture dans les 5 min. Voir la vidéo d’application :

Peindre sur du bois, du métal, du plastique, du cuir

 

Autres plastiques: Poncer à l’éponge abrasive + alcool. Dans tout les cas faire un test.

Béton: Appliquer notre primaire Béton epoxy. Sur les béton imperméable, il est nécessaire de « dérocher » en appliquant une solution acide auparavant (acide 10% + eau)

Bois, medium: De préférence utiliser notre primaire bois garnissant, pour les bois irréguliers. Poncer.

 

Peindre sur du bois, du métal, du plastique, du cuir

 

Métaux ferreux: Utiliser impérativement notre primaire pour métaux AS801.

Inox, zinc, aluminium, galva, chrome: Utiliser impérativement notre primaire pour aluminium.

Pierres: Pas de primaire nécessaire

Tissus: Sur la plupart des tissus à base de fibres naturelles, les peintures accrochent. Pour une meilleur tenue au lavage,on doit cuire ou chauffer les peintures. Les peintures solvantées auront une meilleur durée de vie.

Tout les produits mentionnés sont disponibles à la rubrique des primaires et des apprêts.

Notre équipe est disponible pour toute question.

La signalisation photoluminescente

La signalisation photoluminescente

  

Elle est une solution innovante pour les marches de salles de concert, de théâtre ou de cinéma. Elle s’applique largement dans le domaine naval, ou dans les installations sensibles comme les sites nucléaires, ou sous-terrains..Elle permet le guidage vers les issues de secours en cas de coupures de l’éclairage électrique.

Voir la vidéo ici:

La photoluminescence possède des avantages uniques:

la signalisation phosphorescente– Elle ne nécessite aucune installation électrique coûteuse.

– Elle fonctionne en totale autonomie et ne nécessite aucun entretien.

– Elle a une durée de vie très longue (de 10 à 25 ans).

– La mise en oeuvre ou l’installation est très facile: Par exemple des bandes photoluminescentes se fixent au sol ou au mur, par un simple collage ou chevillage.

– Qualité esthétique et effet visuel intéressant.

Les nez de marche photoluminescents :la signalisation phosphorescente

StardustColors propose différent types:

Nez de marche aluminium photoluminescent (produit à la fois anti-dérapant, photoluminescent et ultra résistant).

Bande photoluminescentesemi-rigide (fabriquée et disponible en pvc, en aluminium ou acier), elles sont fortement phosphorescentes, fines et très résistantes ( A coller, ou à visser).

la signalisation phosphorescenteAdhésifs phosphorescents : Très facile à poser, fortement adhésifs et intensément lumineux: On peut les poser sur la longueur de la marche (toujours au dessus) ou sur les coins, pour éviter le décollement suite aux piétinements répétés. (aussi appelés: Ligne de liaison luminescente).

Bandes photoluminescentes avec hachures rouges réfléchissantes : permettent une visibilité optimale, de jour comme de nuit. Ce sont des marqueurs d’obstacles.

-Bandes adhésive photoluminescentesanti-dérapante.

Normes et luminance :

la signalisation phosphorescenteLa luminance est la lumière émise par le phénomène de photoluminescence : Quelques minutes d’exposition à la lumière électrique ou solaire, permettent une luminance pendant près d’une heure.

Nous proposons différents type selon les besoins : Classe C, Classe D et Classe E .La norme européenne recommande une luminance de Classe C (10min: 140mcd/m² – 60min : 20mcd/m²).

Contactez nous pour obtenir des conseils concernant la juste installation d’un système de sécurité photoluminescent  (info@stardustcolors.com)

Différence entre photoluminescent et phosphorescent ?

Il n’y en a pas : Les produits photoluminescents englobent de manière générale les phosphorescent, fluorescents, fluorescents invisibles, et d’autres produit réémettant de la lumière par réaction chimique. Le terme phosphorescent (emmagasine la lumière et la réémet pendant une certaine durée) est le terme le plus exact.

Plus d’informations et plus de produits à retrouver sur : http://www.stardustcolors.comla signalisation phosphorescente

Couleurs magiques du monde des insectes

Couleurs magiques du monde des insectes

Couleur du scarabée et du coléoptère
reproduire les couleurs magiques des insectes

reproduire les couleurs magiques des insectes la couleur du scarabée est due au fait que sa carapace est composée de plusieurs couches de chtinine (composante principale de la carapace) en forme d’hélice. Chaque couche renvoie une couleur particulière selon la distance parcourue par la lumière. La couleur cuivrée, dorée, ou argentée des scarabées dépend de la distance entre les différents couches.

Lucioles et poissons abyssaux bioluminescents

la lumière proreproduire les couleurs magiques des insectesduite par les animaux est appelée bioluminescence.elle se fait par la réaction biochimique entre la luciferine et la luciferase qui génère un photon.Pour les poissons abyssaux cette lumière leur permet de chasser ou de s’éclairer.Pour les lucioles cette lumière leur permet de trouver un partenaire pour se reproduire.

 

reproduire les couleurs magiques des insectes
Scorpion fluorescent

les scorpions ont la particularité d’être fluorescent en lumière noire. Cette fluorescence est due a la structure de la cuticule contenue dans leur exo-squelette.Cette fluorescence permettrait au scorpion de chercher un refuge elle agirait donc comme un œil.

Le plumage des canards

reproduire les couleurs magiques des insectesreproduire les couleurs magiques des insectesLa lumière arrive sur la plume du canard et entre en contact avec des particules de mélanine noire ( pigment noir) qui ne reflète que la composante bleue de la lumière ( absorbe le reste). Selon leur rencontre avec des pigments jaunes la plume sera bleue, verte ou noire.

Comment peindre une voiture ?

Comment peindre une voiture ?

 Comment s’improviser peintre carrosserie amateur ?

Le peintre devra tout d’abord s’équiper d’un pistolet et d’un compresseur.
Afin de réaliser un travail de qualité, on essaiera de louer la cabine de peinture du peintre carrossier du coin, si celui ci est d’accord (compter 100 euros la matinée).
Pour appliquer une peinture voiture sans cabine, on prendra soin de mouiller le sol, les murs et les alentours afin de capter les poussières au maximum.
Afin d’éviter la déposition de la peinture et l’évacuation des aérosols, il faudra une circulation de l’air minimum.
Lorsqu’on utilise une peinture automobile, on doit bien sûr respecter toutes les précautions de sécurité et prendre soin de s’équiper d’un masque avec filtres de type A, de gants et d’une combinaison.

 

La préparation

La peinture voiture doit d’abord être poncée légèrement à l’aide des feuilles abrasives de type 800.
En effet il est inutile de décaper une voiture, ou d’appliquer un apprêt, si le fond est en bon état.
Seules les pièces en plastiques ou en métaux nus doivent recevoir une primaire d’accroche.

On va ensuite dépoussiérer la carrosserie complète et dégraisser les éventuels contaminants invisibles, comme les taches de graisses, les silicones, les traces de doigts, etc.
On doit d’abord protéger et cacher toutes les pièces qui ne doivent pas êtres repeintes : vitres, joints caoutchouc, roues…
La voiture est alors prête à être peinte !

 

La peinture

Toutes les peintures de voiture sont compatibles en générale, qu’elles soient à l’eau ou solvantées, polyuréthanes ou acryliques.
Elles sont en générale mono composantes – c’est à dire sans durcisseur – mis à part le vernis, qui est toujours accompagné d’un durcisseur.
On va donc peindre au pistolet, dans l’ordre correct, en respectant scrupuleusement les proportions, les indications de mélange, une température adéquate et les temps de séchage.
Les peintures auto dites ‘bi couches’ s’appliquent par couche fines.

En peignant « mouillé sur mouillé », on évitera tout ‘problème d’adhésion’, ainsi l’on appliquera à la suite les peintures et le vernis, surtout quand il s’agit de peintures solvantées, car elles sèchent plus rapidement.

 

Le vernis

Etape finale, servant à protéger mais aussi à rehausser l’aspect général de la carrosserie, Le vernissage est l’étape la plus délicate :
Un vernis réussit doit présenter un aspect laqué, lisse et brillant.
Après avoir préparer le mélange vernis et durcisseur, on doit appliquer celui ci dans la demi-heure.
Un vernis de carrosserie et vernis de voiture s’applique en général en 2 couches mouillées et suivies.
La règle est simple: Avec des couches trop sèches, on obtient un vernis peu brillant, tandis qu’avec des couches trop épaisses, on s’expose au risque de coulure.

Bonne chance !
NB : En cas de coulures, on peut sans problèmes rattraper les dégâts en attendant 24h, puis en ponçant le défaut. Ensuite si l’on ne souhaite pas revernir l’ensemble de la pièce, on peut redonner le brillant en ponçant au 2000 ou 3000, puis en lustrant.

Artistes, Designers, Architectes !!

Artistes, Designers, Architectes !!

StardustColors fabrique des peintures pour l’automobile, mais pas seulement !


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Le succès de nos peintures pour l’architecture et le design

Aujourd’hui, de très nombreux clients européens ou internationaux, s’intéressent à nos pigments et à nos peintures à effets spéciaux.

  • Architectes et Décorateurs d’intérieurs

  • Sculpteurs, designers (pour les œuvres d’art, mobiliers…)

  • Industriels et scientifiques (fabricants d’horloge, industrie chimique)

  • Flaconnage (parfums, cristallerie)

  

  
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Nos matériaux et

peintures phosphorescentes

Nos peintures phosphorescentes et nos poudres phosphorescentes sont aussi très appréciés et représentent souvent une solution originale pour :

  • Les établissements recevant du public, pour assurer la sécurité dans les salles de spectacles, trains, hôtels, night-clubs.

 

  • L’événementiel et les manifestations nocturnes

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Des produits de haute technicité au service des artistes

Tous s’accordent à dire que l’on peut trouver auprès de nous, toute l’expertise technique et les conseils nécessaires pour l’étude et la concrétisation de projet ambitieux.
Du traitement des supports comme des sols en béton, ou des bardages en aluminium, jusqu’à l’application de peinture phosphorescentes pour des projets architecturaux et artistiques ou peinture chrome pouvant résister aux intempéries.
Nos peintures peuvent être utilisées sur de nombreux supports comme le verre, les bois et médiums, les métaux ou plastiques et permettent à de nombreux artistes, sculpteurs et designers de concrétiser leurs idées.
Nous proposons une gamme extrêmement complète de primaires d’accroche.

 

Les Laques et Les Peintures Bi-couches

Les Laques et Les Peintures Bi-couches

Cet article porte uniquement sur les peintures pistolables utilisées dans l’automobile et le design.
Voici une clarification pour les non-initiés qui souhaitent faire la distinction entre les différentes appellations des peintures!

Les LAQUES ou PEINTURES BRILLANT DIRECT (solvantées). *n’existe pas en version à l’eau

Ce sont des peintures de ‘finition brillante’, dure et résistante. Elles n’ont donc pas besoin d’être revernies.
Ces produits à base de polyuréthane sont des peintures épaisses et sont bi-composantes car elles s’accompagnent toujours d’un durcisseur.
Le durcisseur va permettre de déclencher le durcissement et le séchage de la peinture.
On peut les diluer raisonnablement jusqu’à 15%

laque et peinture Bi-couche

Avantages: 
– Gain de temps (car elles sont à la fois la peinture et le vernis de protection)
– Haute résistance aux diluants, pétroles, alcools…

Inconvénients:
– Très épaisse
– Séchage lent
– Risques de coulures
– Une fois le durcisseur ajouté, il faut les utiliser dans la demi-heure, après cela elles deviennent inutilisables

Elles sont utilisées le plus souvent pour la peinture des camion/bus et dans l’industrie.
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Les PEINTURES BI-COUCHES existent en version solventée ou hydrodiluable (à l’eau):

Version solvantée :
Elles ont de multiples noms, ce qui prête souvent à confusion:

  • « Base mate à revernir »
  • « Peinture mono-composantes »
  • « Peinture 1K »

Ces sont des peintures d’aspect mat, qui doivent être revernies obligatoirement.
On les utilise principalement dans la peinture automobile.
On les nomme bi-couches car elles font partie d’un système en deux étapes : Base + Vernis.
Elles sont mono composantes, c’est à dire qu’aucun durcisseur n’est pas requis car elles sèchent grâce à l’air.

Lorsqu’elles sèchent elles obtiennent un aspect mat et terne. Ce n’est qu’après le vernissage, qu’elles révèlent leur aspect final.
laque et peinture Bi-couchelaque et peinture Bi-couche

Avantages:
– Séchage presque immédiat, donc peu de risque de coulure
– Grande fluidité, et dilution possible jusqu’à 100%!
– Grande finesse: Avec une épaisseur entre 20 et 40µm, elles ne créent pas de grosse épaisseur ou « d’escaliers »
– Possibilité de conservation et de réutilisation illimité car aucun durcisseur ou catalyseur n’est utilisé.

Inconvénients:
Lorsqu’elles sont non vernies, elles ne sont pas très résistantes. Il faut donc faire attention avec les liquides tels le pétrole, le diluant et l’alcool.
Elles doivent être revernies impérativement.

laque et peinture Bi-couche

 

Elles sont parfaites pour les travaux d’aérographe nécessitant une grande précision et l’utilisation de buses très fines.

 

Quelles sont les propriétés étonnantes des peintures phosphorescentes ?

Quelles sont les propriétés étonnantes des peintures phosphorescentes ?

Quel est l’aspect de jour ?
La peinture phosphorescente est plus ou moins incolore et transparente durant la journée. Les plus incolores sont le violet, le blanc et le rouge. Tandis que le vert et le turquoise sont d’une couleur blanche verdâtre.

Stardustcolors, fabricant de peintures phosphorescentes
StardustColors est un leader en Europe dans la fabrication de peintures et matériaux photoluminescents.
Nos produits s’adressent aux particuliers et aux professionnels de la sécurité, du design et de l’architecture.

Quelle est la longévité de la peinture phosphorescente ?

Nos produits photoluminescents sont de nouvelle génération  et possèdent de ce fait une très bonne résistance face aux UV et une longévité estimée entre 15 à 25 ans.
Notre formulation spéciale en peinture polyuréthane leur confèrent une solidité incomparable.

Les peintures PU pour l’extérieur conviennent pour les sols et murs, sont parfaitement imperméables aux liquides et produits chimiques, peuvent supporter des températures supérieures à 150°C.
Attention au support utilisé: A chaque support sa primaire d’accroche pour un travail de qualité: Bois, Alu, Métal, Plastic, Peinture, Béton…

StardustColors fabrique une deuxième version ultra concentrée: La peinture phosphorescente SIGNAL.

Cette peinture phosphorescente remarquable est de la même composition, et permet d’obtenir une phosphorescence 2 fois supérieure.

De quoi dépendent l’intensité et la durée de la phosphorescence ?

Du temps: La courbe de luminosité (voir tableau ci-dessous) est dégressive avec le temps. La phosphorescence résiduelle peut être considérée comme nulle après plusieurs jours.
De l’épaisseur de la couche de peinture: Plus elle est épaisse, plus elle peut emmagasiner de la lumière. En clair, plus le nombre de couches appliquées sera élevée, plus la phosphorescence sera longue et intense.
Du type de couleur : Certaines couleurs durent plus longtemps et sont plus intenses: la plus intense est le vert, suivie ensuite par le turquoise. Les autres couleurs sont moyennes (rouge, blanc, bleu) ou faible (violet)
De la source de lumière : La peinture phosphorescente a besoin d’une source de lumière naturelle ou artificielle suffisante pour être chargée.
De la luminosité ambiante : Le phénomène de phosphorescence apparaitra dans une obscurité complète. Il faut porter attention sur ce paramètre car dans certaines ambiance trop lumineuse (Ex: La nuit en ville avec des éclairages urbain), elle perd tout ou une partie de sa luminosité.
De la température : C’est un critère à prendre en compte car le froid ralentis l’excitation moléculaire qui produit la phosphorescence, tandis que la chaleur l’amplifie !
De la couleur de fond: Les peintures phosphorescentes étant transparentes, elles obtiennent leur intensité maximale lorsqu’elles sont appliquées sur un fond blanc. Tandis que sur un fond noir, leur intensité est minimum.

Nouveau :
Stardustcolors est la première entreprise à proposer une peinture polyuréthane version 100% à l’eau sans solvants, présentant les mêmes qualités de résistances. Cette version est idéale pour l’application en intérieurs sans odeur et émanations nocives (cage d’escalier, écoles, hôtels…).

 

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