Peinture pour miroirs – NeoChrome, une innovation pour l’industrie des miroirs
Similaire à l’argenture NeoChrome est une peinture capable de créer un miroir sur la surface d’un verre
Neochrome est fabriqué avec un métal rare, non toxique , et possède un indice de réflexion similaire à celui de l’argent (Ar)
Mise en œuvre
Le verre doit être préalablement nettoyé de toute contamination. Un nettoyant doux à l’eau donne d’excellents résultats, idem pour l’alcool isopropylique.
Il est possible d’utiliser l’oxyde de Cérium pour polir le verre en éliminant les micros rayures et désincruster le calcaire.
La peinture pour miroir s’applique de manière optimale para pulvérisation.
2 ou 3 couches très fines sur la glace permettent l’opacité et un effet miroir
The Art of Mirror: Unveiling the Production of Mirrored Furniture
la fine couche de peinture s’évapore rapidement, en laissant un film métallique d’une épaisseur <1µm
A la suite, une couche opaque de backing doit être appliquée
Le rendement est important (10m² / L)
L’indice de reflexion lumineuse élevé permet de traiter des surfaces comme celles des phares
NeoChrome est hautement anticorrosion, anti UV, contrairement à l’Argent
Sa facilité, sa rapidité de mise en œuvre, ainsi que son coût inférieur à celui de l’argent, représente une réelle innovation pour l’industrie des miroirs
L’application peut se faire sur d’autres supports que le verre sur la face externe de matériaux opaques
Peinture sur guitare : comment personnaliser sa guitare ?
3 idées pour tuner votre guitare avec une peinture à effet spéciale !
Il est possible de personnaliser la peinture d’une voiture, d’une moto, d’un casque… Mais alors, pourquoi pas la peinture d’une guitare ? Quoi de mieux que la surface d’une guitare pour appliquer une peinture spéciale et hors du commun ?
Cela peut être une peinture phosphorescente, une peinture fluorescente devenant lumineuse sous les lampes UV, une peinture chrome, ou même une peinture prismatique faisant des reflets arc-en-ciel.
Aujourd’hui, nous vous présenterons 3 idées de personnalisation avec des peintures à effet pour une guitare :
Tuning Guitare : comment peindre une guitare ?
La préparation :
Qu’il s’agisse d’un bois nu et brut, ou même d’un ancien fond peint, je vous conseille d’appliquer un apprêt épais et couvrant, qui puisse combler tous les micros-défauts et constituer un fond parfait et lisse, prêt à recevoir n’importe quelle peinture à effet.
Pour cela, il y a l’apprêt garnissant en pot ou en aérosol bi-composant
Ces apprêts sont disponibles en plusieurs couleurs, dont le noir vous servira à réaliser les idées tuning pour guitare 2 et 3.
Ponçage au papier abrasif P500 hydro.
DIPPING : la peinture pour guitare
Il s’agit en quelque sorte d’une technique d’Hydro impression ou d’Hydro transfert, mais réalisée non pas avec des films de transfert, mais avec des peintures de transfert.
Commencez par réaliser un fond dur (apprêt 2C) avec la couleur de votre choix.
Déposer les couleurs choisies à la surface de l’eau dans un bac assez grand pour contenir le corps de la guitare. Utilisez une combinaison de couleurs intéressantes, comme par exemple, le orange, le violet et le vert avec quelques touches de noir.
Les couleurs pour dipping sont spécialement faites pour ne pas se dissoudre dans l’eau et pour accrocher directement à la surface de l’objet que l’on trempe.
Il est possible de déformer la position des couleurs à la surface de l’eau à l’aide d’une tige.
La guitare est ainsi imprimée avec votre décor. Il ne restera plus qu’à vernir avec autant de couche de vernis qu’il sera nécessaire pour niveler et créer une surface parfaitement lisse et brillante.
artiste : @burlsart
2/ Effet moucheté nacré et multicolore
Pour réaliser ce magnifique effet, qui produit des couleurs lumineuses et scintillantes, vous aurez besoin d’un fond dur (apprêt 2C) et noir, parfaitement noir.
Vous pourrez alors prendre des nacres interférentes, qui sont disponibles ici en huit couleurs
Et vous pourrez les mélanger dans un petit peu de liant transparent disponible ici en petit format.
Fait une pâte liquide avec la nacre et le liant, qui vous permettra de tamponner avec un morceau de plastique ou une éponge, à la surface de la guitare. Les nacres apparaissent colorées sur ce fond noir. Bien sûr, il est possible d’utiliser d’autres couleurs de fond ou même des dégradés de couleurs. Les effets des nacres interférentes sont très intéressants sur d’autres couleurs de fond.
3/ l’effet Colorshift caméléon sur une guitare
Voici des couleurs impressionnantes qui ont la faculté de capter l’attention et d’attirer tous les regards ! Ces couleurs sont particulièrement lumineuses et intenses en comparaison avec les autres couleurs métallisées ou nacrées. Et elles ont la particularité de changer d’aspect en fonction de l’angle de vue. Donc, on ne sait jamais vraiment de quelle couleur elles sont !
Peu importe si vous n’avez pas de pistolet, vous pourrez les appliquer avec un aérosol car elles sont disponibles dans les 38 couleurs de Stardustcolors, aussi bien en pot ou en aérosol.
C’est probablement l’un des effets les plus efficaces mais aussi les plus faciles à réaliser :
sur le fond noir poncé au P500, il faut appliquer des couches fines, et répéter ses couches fines jusqu’à ce que le fond noir disparaisse. Alors, on peut vernir.
Il existe un grand choix de coloris, avec certaines teintes qui peuvent changer jusqu’à deux couleurs et même jusqu’à 8 couleurs selon l’angle de vue.
Etre un builder de PLAMO : peinture et modelisme plastique GUNDA-GUNPLA
Stardustcolors vous a présenté le modélisme sur jouet PVC (SOFUBI) , le modélisme sur modèles radiocommandé (LEXAN), le modelisme des miniatures et figurines, et voici aujourd’hui une autre famille du modélisme : le GUNPLA ou modèlisme GUNDAM. Là aussi les peintures interviennent pour personnaliser les pièces de robots miniatures.
Plusieurs types de peintures peuvent être utilisées pour le monde du GUNDAM :
►les peintures aérographes acryliques à l’eau pour plastiques : Gamme HIKARI RC
Tout d’abord qu’est-ce que le PLAMO ? une Arme de guerre ? Non non …… Le terme PLAMO est un terme contractif de Plastic Model. Cela désigne les maquettes plastiques à dégrapper, pour lesquelles on n’a pas besoin de colle ni de peinture pour avoir un résultat fini.
Ce hobby s’est démocratisé avec « l’anime Mobil Suit Gundam » en 1979, ce qui a donné une variante de GUNPLA . Cela design notamment les plamo de GUNDAM. Après il y a un abus de langage, car on dit « gunpla » pour tous les plamos…… « je bataille régulièrement sur ça…. » nous explique André (@aivon_lepgm ) , spécialiste du modélisme PLAMO
Pour le montage des différentes figurines de modélisme GUNDAM, il y a une notice avec le numéro des pièces et chaque lettre de chaque grappe..
Pour le montage, une paire de pinces de précision, une lime en verre, font le travail dès le début. Il faut éviter le matériel bas de gamme quand même !
Sur la photo du dessus, on peut observer une pince Dspiae (rouge), une pince Tamiya (noire) et une pince no name. Il y a aussi une lime Raser plus de chez Gunprimer. (c’est du haut de gamme.)
Après, pour ce qui est de la découpe, du montage, il suffit de faire un tour sur YT où il y a déjà tellement de vidéo là-dessus…
Pour ce qui est du résultat final, on a le choix, soit le laisser comme le kit le prévoit à la fin, avec les stickers et autres décals, soit les peindre. Et pour ce faire, il existe tout un tas de peintures, mon choix, c’est porté sur la Stardustcolors, une marque française. (j’ai fait mes deux vidéos YT et Instagram dessus pseudo Aivon_Lepgm.)
Interview d’André, Spécialiste du modelisme PLAMO
►André, avez-vous une idée de combien de passionnés de la pratique du GUNPLA/PLAMO sont recensé en France et dans le monde ? Quel est le pays où cet art est le plus répandu ?
Houlà réponse difficile, je pense même qu’il n’y a aucun chiffre officiel dans ce hobby. Dans le sens où il n’y a aucune fédération ,( il y a des associations) ou autre pour le recensement. Mais je sais de source que Bandai a écoulé plus de 500 millions d’exemplaire à travers le monde.
C’est sans surprise que, le continent asiatique est le must have. C’est eux qui ont le plus gros potentiel, un expert en custom chez nous c’est l’équivalent en un débutant chez eux (c’est une autre dimension là-bas). Le Japon remporte la palme des ventes, limite, a ce seul pays cela fait les ventes du reste du globe !
►Qu’est ce qu’un Nakamas ?
Ahahah, je dis toujours dans mes vidéos « bonjour les nakamas », cela vient de mon Univers manga, et notamment One piece : ou un nakama , est un membre d’équipage qui est devenue plus que cela , qui fait partie de la « famille ». Sinon cela vient du Japonais :
signifie collègue, compatriote, compagnon, ou camarade.
►Quels sont les matériaux qui constituent en général les différents modèles en plastique Gundam ? Quel type de plastique exactement ?
Le milieu du plamo est constitué de plastique, et notamment de l’ABS et du polystyrène,
►Est-ce que vous réalisez des Plamo aujourd’hui grâce a l’impression 3D ?
Je réalise juste les supports pour mes plamos, mais on trouve énormément de pièces sur différents sites pour cela. Mais peut être que un jour oui, s’il me manque une pièce ou pour un gros custom pourquoi pas.
►Dans le domaine de la peinture GUNPLA, utilise-t-on plutôt des peintures solvantées ou les peintures Hydro lorsque l’on souhaite personnaliser les pièces ?
Cela dépend du builder, car certains ne vont voir que par les peintures solvantées, car leur qualité est quand même supérieures aux « hydros », mais nettement plus nocive. Et à contrario, certains préfèrent l’hydro, pour la simplicité d’utilisation, de nettoyage, le coté sans odeur.
Moi je suis adepte des deux, je n’ai pas de préférénce là-dessus. Car les deux offrent des choix équivalent.
►Pour la finition des peintures sur GUNPLA, est-ce que sont préférés le vernis brillant ou le vernis mate ?
Tout dépends du rendu, on a tendance à vernir en brillant avant l’application de panel line (jus d’enamel pour accentuer les ligne), pour faciliter l’application et protéger les pièces (car le plastique de bandai peut fissurer avec l’emploie de panel line. En gros, tout dépend de ce que le Builder veut faire.
►Quels sont les teintes que vous préférez pour personnaliser vos modèles de GUNPLA ?
J’aime bien les effets caméléons, mais ça c’est mon côté : « je kiff fast and furious tokyo drift » ( ahahaha). J’aime toutes les teintes, je ne suis pas très difficile là-dessus, l’avantage de notre hobby c’est cette énorme liberté à faire ce que l’on veut assez facilement, sans gros espace, et avec les peintures que l’on veut. J’ai vraiment aimé les peintures que j’ai utilisé de chez Stardustcolors, je trouve que la simplicité d’utilisation nous fait gagné du temps. Et ça ce n’est pas négligeable.
Je souhaite réaliser une peinture de bateau nacrée pailletée Blanc et Rouge sur mon supra ts6 comp.
Je souhaite réaliser une peinture nacrée pailletée Blanc et Rouge sur mon bateau de ski supra ts6 comp. Le bateau mesure 6m sur 2m sur une hauteur de coque de 0.70 m; le bandeau rouge lui, mesure 0.30m. Pouvez vous me donner un avis sur quelle peinture choisir puis comment procéder ? Cordialement Michel. Client Stardust
Peut on utiliser une « peinture voiture » sur un bateau et est-ce que cela va tenir ?
Les peintures voiture de type solvanté et polyuréthane conviennent dans le milieu « marin ». Nos apprêts, notamment le primaire surfaceur garnissant, peuvent s’appliquer sur un gel coat (après un ponçage au papier abrasif 400). Le fond sera bloqué, lissé et amélioré.
Si l’on respecte les préparations du support et les ponçages, toutes les couches (apprêt/peinture/vernis) qui forment le « mille feuille » de la peinture seront en cohésion et parfaitement protégés de l’eau et des décollement.
On peut utiliser n’importe quelle peinture à effet sur un bateau sans se soucier de la résistance à l’eau et au sel. C’est en vérité le vernis final, qui peut être polyuréthane ou époxy qui sera le rempart contre l’eau. Les vernis auto sont parfaitement imperméables, de plus il sont résistants aux UVs.
Comment peindre un bateau avec une peinture nacrée ou métallisée ?
Il y a principalement 2 manières de faire une peinture à effet métallisé, nacrée ou pas sur un bateau :
– Les paillettes nacrées à mélanger dans le vernis ou dans un GelCoat transparent
Que puis-je utiliser comme apprêt ?
Dans tous les cas, il faut appliquer sur l’ensemble du bateau un apprêt garnissant surfaçeur, en couche épaisse, à poncer une fois sec.
Cet apprêt servira de fond blanc et aussi à bloquer et parfaire le fond.
C’est un produit avec durcisseur très résistant, à trouver dans la catégorie PRIMAIRE ET APPRETS.
En 2 couches, un kit 1.5L couvre 4 à 5m². En 2 couches, un kit 6L couvre de 20 à 46m².
Cet apprêt s’applique avec un pistolet d’une buse de 1.4 ou 1.7 mm minimum.
Je souhaite une peinture pailletée, une peinture qui sorte de l’ordinaire.
Ensuite, nous vous conseillons d’appliquer sur l’ensemble du bateau la peinture DIAMANT, de couleur Blanc ou Cosmic White.
C’est une peinture pailletée très irisée.
Si vous souhaitez que nous personnalisions cette peinture Diamant avec des paillettes plus grosse de 500µm (0.5mm) au lieu de 100µm, c’est possible.
Cette peinture s’applique avec un pistolet d’une buse standard de 1.2 à 1.5mm.
En cas de paillettes Diamant de tailles 500µm 1.7mm minimum, alors il faudra utiliser une buse plus grosse.
Le rendement de la peinture Diamant est de 4m² / kit.
Le kit se compose d’une litre de peinture pur + 1 Litre de diluant.
Comment peindre une bande de peinture rouge pailletée ?
Une fois la peinture Diamant blanche sèche, on peut y poser nos lignes adhésives, ou autre adhésifs de masquages pour peindre les bandes rouges.
Deux option s’offrent à vous :
– Une peinture prête à l’emploi , la Diamant Rouge Vif, qui nécessite un fond blanc déjà présent.
ou
– des paillettes Metal Flakes rouge, pour produire un effet pailleté très fort.
Pour appliquer ces paillettes, on les mélange dans notre « Liant base mate transparent ».
On peut compter 50g de paillettes / m².
Une fois la bande rouge peinte, on retire les adhésifs et on applique le vernis. On utilise un beau vernis brillant et épais, comme notre vernis 83 Ultra High Solid ou notre vernis HS anti Rayures.
Il est important de vernir dans les 30 minutes pour assurer la cohésion entre les couches.
Si ce délai est dépassé il faudra recréer l’accroche avec un coup d’éponge abrasive gris sur l’ensemble.
La nouvelle peinture Stardust Spray Bike dans le monde du vélo
Stardust bike est la nouvelle gamme de peintures vélo en format aérosol.
Attendues depuis longtemps par les nombreux adeptes de la personnalisation de vélo, on retrouve dans la gamme Stardust Spray Bike l’ensemble des peintures vélo de base (apprêt, base, couleur, et vernis), mais aussi les fabuleuses couleurs à effets spéciaux.
Auparavant déjà disponibles en format pot, pour les professionnels de la peinture au pistolet, spécialistes de la décoration et de la customisation des cadres de vélo, les étonnantes peintures vélo Stardust Bikede StardustColors, sont désormais disponibles pour la plupart, en version spray de 400ml, avec comme marché cible, les particuliers et amateurs de cyclisme désireux de redonner un nouveau look à leur vélo.
Couleurs Ral et Pantone
teintes libres à choisir, et réalisées sur mesure
Effet Candy
couleurs transparentes , très vives , et scintillantes (collection de 25 teintes)
Effet caméléon
peintures multi-couleurs, changeantes selon le point de vue (36 teintes)
Effet fluorescent
Couleurs ultra vives (12 teintes)
Effet Cristallisé
Décor de cristallisation et effet de profondeur, avec couleur au choix
Effet métallisé
Teintes métallisées pures et issues de la carrosserie
Effet nacré
Couleurs irisées aux couleurs intenses
Effet holographique
Effets de peintures prismatiques arc-en-ciel
Effet chromé
Imitation des métaux chromés avec effet miroir
Effet Craquelé
Produit des craquelure avec une couleur contraste + noir
Effet phosphorescent
Peinture luminescente dans l’obscurité
Effet marbré
Illusion de texture, avec effet d’iridescence colorée
Effet Opalescent
imitation des nacres blanches multicolores et naturelles
Couleurs graphisme
kits d’aérosol de couleurs pour réaliser des décors « Custom »
Réalisez vous-même la peinture vélo, avec les aérosol STARDUST® BIKE
Chez un professionnel de la peinture vélo, il faut compter de 300 € jusqu’à 600 € pour une peinture complète du cadre, selon la complexité du dessin et selon le type de peintures.
Certaines peintures Caméléon ou holographiques atteignent plusieurs centaines d’euros par Litre.
Avec un kit d’aérosol STARDUST Spray Bike, le coût moyen est de 120 à 200 €. Le coût correspond à des produits de qualité professionnelle, non disponibles dans les magasins « grand public ».
Désormais, avec les kits de peintures en spray Stardust Bike, n’importe qui peut repeindre son vélo, avec un rendu professionnel. Les peintures en aérosols rendent possible le même niveau de finition que celui réalisé au pistolet.
Une gamme d’apprêt pour les surfaces spécifiques des cadres en carbone, ou en aluminium est disponible.
Une gamme de vernis avec durcisseur est aussi disponible en aérosol STARDUST Spray Bike
Découvrez toutes les peintures à effets pour cadre de vélo
Voilà, vous souhaitez redonner un coup de jeune à votre vélo ? Ou alors carrément adopter un nouveau look renversant avec une peinture venue tout droit de l’an 2100 ? Et bien à votre bombe de peinture vélo ou à votre pistolet, pour ceux qui ont la chance d’être équipés ! Nous allons vous montrer ici les possibilités sympathiques ou justes extraordinaires qui existent aujourd’hui en matière de peintures vélo à effets spéciaux !
Notre équipe a décidé de dédier une série de vidéos de démonstration avec un peintre en cabine, à voir plus bas, montrant chaque technique de réalisation d’une peinture de vélo spéciale. Cet article va donc grandir au fur et à mesure.
– Vidéo effet chrome
– Vidéo effet arc en ciel
– Vidéo effet caméléon
– Vidéo effet Candy
– Vidéo effet phosphorescent
Sachez qu’il y en a pour tous les goûts chez Stardust, pour chaque inspiration, depuis les finitions sobres, chics et classiques, en passant par les effet de métal chromé ou poli, de couleurs nacrées ou Candy, ou de changements de couleur appelés soit « caméléons » soit « holographiques », ou les peintures fluorescentes ou phosphorescentes… Nous passerons sous silence quelques effets bien plus fous.
Appliquer une peinture vélo : les bases et préparatifs avant d’attaquer
Une seule question : quel est l’état et la nature du support ? Voici la question à se poser pour partir sur de bonnes bases. Est-ce du carbone, de l’aluminium, du plastique, de l’acier ? Ou est ce simplement de la peinture ou un vernis d’origine ?
En effet, inutile de se lancer dans un décapage ou l’application d’apprêt dans ce dernier cas : un simple léger ponçage suffit pour créer l’accroche. Bref, nous avons mis à disposition un article complet sur le sujet des primaires et des apprêts, consultez-le !
Ensuite, selon l’effet de peinture de vélo que l’on a choisi d’entreprendre, il suffit de suivre les étapes à la lettre ! Repeindre son vélo à la bombe, c’est possible, aussi bien qu’au pistolet. L’important est l’application, la patience et le soin. Conseil 1 : essayer de faire toutes les étapes, de la base au vernis, en une seule session de travail, toutes les étapes à la suite, car cela permettra la cohésion optimale et l’accroche des couches entre elles. Conseil 2 : Ne privilégiez pas les vernis durs ! Ils sont plus cassants et plus sensibles en chocs ! Saviez-vous que les vernis flexibles sont les plus indiqués pour la peintures de vélo ?
Appliquer une peinture vélo chrome
La peinture effet chrome est une peinture atypique : elle est liquide comme de l’eau, et elle donne un vrai effet chrome !
Cela est parfaitement réalisable pour une personne qui n’a jamais peinte.
Au pistolet, on aura les meilleures résultats, tandis qu’avec un aérosol, ce sera un petit plus sportif. Une chose importante : il n’est pas possible de vernir avec un aérosol, sauf si on laisse la peinture chrome sécher très longtemps. On peut noter que la peinture chrome a une certaine résistance, et que si on traite bien son vélo, alors il n’est pas si important de vernir !
Trois choses importantes à retenir pour réussir l’effet chrome sur un vélo :
C’est la laque de sous-couche, qui est l’étape essentielle pour réussir un beau miroir. Rappelez vous qu’elle doit être la plus dure et la plus brillante possible. Pour cela, permettez un séchage en profondeur pendant 14 jours.
Le chrome s’applique en couches très légères, la consommation est très faible
Le vernissage : Attention, si vous ne tenez pas compte de la technique particulière d’application du vernis, tout le bel effet chrome disparaîtra !
Besoins : 250 ml de base (laque noire 2C), 250ml de chrome, 250 ml de vernis
Technique : se reporter aux pages de produits.
Vidéo peinture chrome vélo :
Appliquer une peinture vélo avec un effet arc en ciel prismatique
Le véritable nom de cette peinture est la peinture prismatique. Cependant, on retrouve le plus souvent cette peinture sous le nom d’holographique ou de Spectrum.
C’est un des effets les plus impressionnants : il réagit fortement à la lumière du soleil en réfléchissant toutes les couleurs d’un arc en ciel et en scintillant. Il existe des variantes avec des pigments plus gros ou plus fins, donnant un effet soit pailleté, soit « liquide ».
Sachez que cette peinture est à moitié transparente, et qu’elle vous permettra donc d’utiliser une combinaison authentique, avec la couleur de fond de votre choix, par exemple : noir, rouge, vert, aluminium.
En général, plus le fond est sombre et se rapproche du noir, plus l’effet est puissant.
La peinture holographique est totalement insensible aux UVs, vous pouvez donc être sans crainte quant à la longévité de cette peinture, qui en passant, n’est pas donnée…
Le niveau de difficulté : il passe de moyen à haut, selon la taille de pigments.
En effet, les peintures arc en ciel les plus fines, apportent quelques contraintes, qui rendent l’application délicate.
Système tri-couches :
Les besoins pour un cadre et une fourche de vélo : base 250 ml, Holographique 250ml, vernis 250ml
Vidéo peinture holographique :
Appliquer une peinture vélo Caméléon
Voici la star des peintures spéciales : la peinture Vélo Caméléon. Démodées dans le monde de l’auto, elles sont ultra-tendance dans le monde du cyclisme ! Certaines grandes marques sortent même désormais en série des vélos peints en caméléon…
Cet effet qui change d’apparence selon le point de vue selon lequel on l’observe, a de multiples avantages et qualités :
Avant tout, il est très beau : les couleurs sont lumineuses, nacrées et intenses, et leur capacité à changer de couleur intrigue et attrape le regard.
Ensuite, il y a le choix de couleurs : on trouve jusqu’à 35 caméléons, avec 2, 3, 4 ou même 6 changements de teintes !
Super facile à peindre ! En effet, c’est un des effets avec lequel on peut dire qu’il est difficile de se rater !
Les couleurs ne contiennent pas de teintes et ont de ce fait une tenue maximale aux UVs.
Se reporter aux instructions sur les pages produits. Besoin pour un cadre de vélo : base noire 250ml, caméléon 250ml, vernis 250ml
Système tri-couche
Appliquer une peinture vélo Candy
Le nom Candy* fait référence aux confiseries (de l’anglais Candy), aux sucettes colorées et transparentes, car c’est exactement de cela qu’il s’agit : le Candy est une couleur transparente, pure, et lumineuse.
2. Base métallique pure ou nacrée (ou même pailletée)
3. Vernis Candy (vernis transparent teinté)
Le niveau de technicité est intermédiaire.
La couleur créée grâce à cette technique est inégalable, envoûtante, profonde et intense. Pourquoi est-ce une des plus belles peintures existantes ?
Tout simplement car c’est une « couleur lumière » : imaginez la lumière du soleil, celle-ci pénètre le vernis du vélo, rebondit sur la base métallisée qui sert de réflecteur, puis ressort colorée grâce au vernis teinté, direction votre œil !
Les couleurs disponibles :
Comptez vous-même, cela fait près de 350 teintes personnalisées uniques pour votre vélo, car elles sont le résultat des nombreuses combinaisons, entre :
1. les sous couches Candy disponibles (14)
2. Les vernis candy (25)
Système tri-couches.
Besoin : 250 ml de base noire/blanche, 250ml de base métal BC1, 250ml de vernis coloré.
Appliquer une peinture vélo phosphorescente
Et pourquoi pas ? On en vit qu’une fois… !
Plus sérieusement, c’est un effet qui existe et qui est disponible pour la peinture de vélo.
Est-ce bien efficace ? Pas sûr, si l’on roule en ville la nuit. Dans la forêt, par nuit sans lune… oui ! Bref, si vous cherchez à être visibles des automobilistes, mieux vaut mettre de bonnes vieilles bandes réfléchissantes !
Pour faire simple, la peinture phosphorescente sur un vélo, va capter tous types de lumière et de manière assez rapide, va l’accumuler (en 15 minutes c’est chargé, et ça brillera de 6 à 12 heures!). Le relâchement lent et dégressif de lumière est appelé phosphorescence.
Inconvénients majeurs :
Si l’on veut un effet efficace, il faut appliquer sur fond blanc. L’aspect de la peinture est jaunâtre (de jour) donc on peut avouer que si on recherche l’esthétisme avant tout, ce n’est pas gagné. Les applications sur fonds fluos ou sur couleurs claires sont envisageables, mais cela réduit l’effet phosphorescent.
La peinture n’émet pas plus de lumière que la lumière des lampadaires urbains, donc elle risque de passer rapidement sous le seuil de la luminosité ambiante. En clair : pas d’obscurité totale, pas de visibilité !
Système tri-couche Besoin : 250ml base blanche, 375 ml de peinture phosphorescente, 250 ml de vernis.
Instructions détaillées sur les pages produits. Référence : NightGlow en spray ou en pot
Matériel pour l’impression hydrographique – Bac pour hydro transfert en vente
Comment démarrer et se spécialiser dans l’hydro dipping ?
Le procédé d’impression hydrographique aussi appelée hydro dipping, consiste à l’immersion de tout objet à travers un film encré posé à la surface de l’eau et dissous avec un solvant.
dipping vient de l’anglais « plonger ».
Dans ce procédé, les pièces à imprimer font l’objet d’une préparation spéciale avant l’immersion dans le bac pour hydro transfert. L’objet à customiser doit être parfaitement propre, il est nettoyé avec des produits spécifiques qui éliminent tous les résidus, graisses, silicones, …, qui peuvent altérer l’impression par hydro transfert.
Conseils pour la préparation de l’hydro dipping :
Utiliser un primaire d’adhésion spécifique. Appliquer une sous couche, et la poncer avec application avec une éponge abrasive et un peu de liquide vaisselle (pour éliminer la tension de surface).
Une fois propre, une couleur de base est appliquée (Cette couleur de base dépend du motif d’hydro dipping avec lequel on travaille).
Ce procédé innovant connu sous le nom d’hydro dipping, d’hydro transfert ou même de transfert hydrographique est une technique d’impression par immersion avec des encres, qui permettent l’application d’images et d’effets tri-dimensionnels par trempage dans l’eau (dans un bac d’hydro transfert).
Comment l’hydro dipping fonctionne t-il ?
L’Hydro dipping est donc une méthode d’impression 3D qui fonctionne par l’immersion d’une pièce dans l’eau, à travers un film hydrographique déposé à sa surface. L’Hydro transfert s’applique à n’importe quel type d’objet à surface dure, à partir du moment ou cette surface a été préparée et apprêtée.. La première étape du processus de transfert hydrographique est l’application de la couleur de fond (on utilise une peinture, généralement une base mate de carrosserie). On prend soin de bien poncer la surface afin que le film de transfert y adhère sans problèmes.
Le film hydrographique est composé d’encres imprimées sur une feuille d’alcool polyvinylique très fine et légère, qui lorsqu’on la dépose dans le bac d’hydrodipping, va flotter à la surface de l’eau.
Avec un activateur à base de solvants pulvérisé sur le film, celui-ci va être dissous. La pièce est alors délicatement plongée au travers la couche d’encre, qui se dépose et enrobe tous les contours de l’objet.
Après être retirée de l’eau, la pièce est rincée avec une eau tiède qui va la débarrasser des résidus de film. La pièce est séchée complètement puis ensuite vernie avec un vernis carrosserie, pour protéger le motif hydrographique..
Y a t-il besoin de poncer avant le vernis ?
Non, d’ailleurs le film ne supporterait pas le ponçage à cause de sa fragilité et de sa finesse. Le vernis accroche directement sur l’encre.
Comment faire l’installation d’un atelier d’hydro dipping ?
Un local de 100 à 200 m² est nécessaire, avec une salle de préparation, ponçage, une salle de peinture, une salle de trempage et une pièce de stockage à température contrôlée. Les phases de peinture de la sous couche, ainsi que la phase de vernissage (surtout) nécessitent une cabine de peinture, afin d’extraire les fumées, et afin d’éviter les poussières. La phase d’hydrotrempage peut se réaliser hors de la cabine. Cependant lors de la pulvérisation de l’activateur (solvant 100%), il est nécessaire d’avoir une circulation d’air suffisante. Le matériel nécessaire consiste en : Une station de ponçage, un pistolet et un compresseur, un bac de trempage adapté au besoin, et des supports pour maintenir les pièces durant le trempage.
Quel modèle de bac de trempage choisir ?
Le Wtp300 est le plus petit modèle, il permet un trempage manuel efficace et professionnel. Le bac est économique et abordable en comparaison avec les équipements d’hydrotransfert automatisés réservés aux installations industrielles.
*********************************************** Le Bac de trempage manuel pour Transfert hydrographique WTP300 mesure 2.20 m sur 1.20 m de largeur et 1m de hauteur (300kg) (cliquer sur le lien pour découvrir la page produit) Il permet de tremper jusqu’à 200cm sur 100cm. Il est en inox, fonctionne en 220V (6KW). Il offre un système de chauffage et un de recirculation de l’eau Il possède une vanne flottante automatique pour le remplissage et une pompe à eau. Son prix : 4800 € HT **********************************************
L’hydrographie – également appelée impression par transfert ou dipping – consiste à appliquer sur une surface une pellicule d’encre
StardustColors est établie depuis 2006 dans le domaine des peintures de personnalisation. Pionniers dans le domaine du transfert hydrographique, StardustColors est distributeur pour une gamme de machines d’hydrodipping professionnelles de type manuelles ou automatiques. Sur le site est proposé une gamme de différents motifs de films hydrographiques, vendus au mètre carré ou par rouleau de 100m² ou 250m². StardustColors n’est pas seulement distributeur, mais aussi fabricant d’une gamme d’activateur, avec depuis 2016, de nouvelles recettes ultra performantes qui permettent une parfaite dissolution du film et une excellente accroche.
Comment participer à une formation au Transfert hydrographique ?
Contactez nous par mail, pour obtenir les contacts de nos formateurs.
Comment se procurer le catalogue des 800 motifs d’hydrographie disponibles ?
Contactez nous par mail, pour obtenir le catalogue complet
Note: leur prix est généralement très supérieur au prix des films imprimés, cependant il permettent l’impression facile avec la majeure partie des imprimantes.
Comment trouver une Formation à l’hydro dipping en France ?
Les formations à l’hydro dipping en France sont disponibles sur notre site web.
Questions fréquentes :
Quelles sont les applications possible de l’hydro dipping ? > électriques et électroniques > Mobiliers et Cuisines > Pièces Automobiles > Matériaux de décoration intérieurs et extérieurs
Est ce que les impressions hydrographiques sont résistantes aux UVs ? Est ce que c’est durable ? Oui, les encres utilisées sont UV résistantes, et leur résistance est accrue avec les vernis déposés en surface. Nous aimons laisser nos produits parler pour eux même: Quelques uns de nos plus gros clients sont des fabricants de bateaux, avec de très haut niveau d’exigence en terme de tenue: beaucoup de pièces passent la majorité de leur temps exposées directement au soleil (exemple: instruments, tableaux de bords).
De quel produit a t on besoin ? Existe t il des kits complets ? – Base à vernir ou apprêts – film de transfert – activateur – Vernis auto On trouve tous ces produits sur notre site à la catégorie Hydrodiping
Quel est le coût ? L’hydro transfert est très économique. Avec un prix pour le film de 5 à 15€ ht par m². De plus la technique dépasse les problèmes courant qui viennent avec les méthodes conventionnelles telles que l’impression chaude, la sérigraphie, etc… Est il difficile d’apprendre le process ? Une trentaine d’heures de formation avec un applicateur expérimenté permet de couvrir l’ensemble des aspects de la pratique du transfert hydrographique. Par la suite une période de 2 à 3 semaines permet de maîtriser complètement la production.
Est ce que les objets mal imprimés peuvent être réimprimés ? Oui, les impressions qui ne donnent pas satisfaction peuvent être retrempées autant de fois que l’on souhaite.
Sous quelle forme vient le film de transfert ? Sous forme de rouleau de 50, 92 ou 100cm. Le stockage peut se faire durant 1 an si le film est conservé à bonne température et hydrométrie.
Un ovni ! Dans le monde des peintures de moto, on avait rarement vu un si bel effet de peinture, jusqu’à la sortie de la fameuse Kawasaki H2R. Avec son aspect noir ultra brillant et magnifique, elle ne passe pas inaperçue. Au premier regard on voit qu’il ne s’agit pas d’un simple noir vernis; c’est beaucoup plus réfléchissant, et on perçoit, en regardant de plus près, un effet très impressionnant, comme un voile de métallisation, une sorte de chrome noir. Dans le monde de la peinture carrosserie, c’est tout à fait inédit, et sans aucun doute innovant !
la peinture Kawasaki H2R : Mais alors qu’est ce que c’est ? quel est le code couleur et comment se procurer la peinture ?
Suite à beaucoup de demandes récentes provenant de peintres spécialistes de la moto, Stardust Colors nous dévoile le secret de la technique pour obtenir cet effet.
En effet, depuis des années déjà, les peintres chez StardustColors s’amusent avec leur pistolet, à tester et à marier les effets spéciaux. Et cette effet de chrome noir, ils le connaissent bien. « ce n’est pas obtenu avec la peinture chrome, comme certains le pensent. Chez nous, on le fait depuis des années, on appelle ça le chrome noir »
Il y a un effet de métallisation (film d’argent) chimique qui est mis en oeuvre pour produire cette finition exceptionnelle. Cela est obtenu avec un pistolet double buse qui projette un film d’argent pur sur la sous couche noire brillante. mais cela n’est pas si simple: Pour initier la réaction de l’argent, il est nécessaire d’activer cette surface avec un troisième produit. Le résultat, un effet de chromage magnifique.
Candy noir sur Chrome
« Nous avions découvert cet effet chrome noir, en nous amusant à recouvrir les chrome avec des encres Candy, donc le Candy noir. En appliquant beaucoup de noir transparent, on avait obtenu une laque avec un effet inégalable de brillance. »
Les peintres de Kawasaki réalisent chaque moto « à la main ». (Cela peut expliquer en partie le prix de 50000 euros pour chaque moto!) Ce procédé est fait manuellement avec une machine de chromage. Seule l’étape du vernissage avec un vernis à cuisson UV est fait mécaniquement.
Comment faire si on ne possède pas cette machine de chromage ? On peut en effet difficilement utiliser des pistolets pour réaliser cette technique. Il est nécessaire d’avoir une machine de chromage pour pulvériser et rincer tous ces produits simultanément.
Il existe néanmoins, un kit de chromage sans machine chez StardustColors, mais le procédé est limité au traitement de pièces grandes comme un casque au maximum.
Réaliser soi-même une peinture personnalisée sur son scooter ?
Repeindre soi-même une aile sur sa voiture ?
C’est possible bien sûr ! Et cela sans passer par les services d’un professionnel (peintre carrossier) efficace dans la plupart des cas, mais hors de porter de toutes les bourses !
Deux options :
Au pistolet, comme un pro, ou
A l’aérosol. C’est plus difficile, plus imprécis et moins économique, mais on peut arriver à faire du bon boulot si on s’applique. Bien sûr, la version aérosol, n’est à envisager que pour les petites surfaces, jamais pour une voiture
Les produits pour une peinture moto :
Stardust Colors propose des kits complets pour nombre de ses peintures à effets, ce qui facilite grandement la sélection des produits. Les instructions sont livrées et nombres de conseils et vidéos « how to make it » sont disponibles sur les pages produits.
Dans la série Do It yourself, on retrouve par exemple,
pour les scooter : le kit Candy pour scooter, le kit effet cristalliseur
Pour les motos : Les kits de peintures caméléon, Candy , chrome , nacrés, métallisées, fluo…
pour les voitures : Les mêmes kits, mais en plus gros.
Pour les teintes constructeurs, il y a les kits de peinture + vernis voiture et moto, avec les accessoires (dégraissant, éponge abrasive et dégraissant..)
Pour obtenir des effet phosphorescents, fluorescents, en mélangeant résines epoxy et pigments, on trouve les kits complets sur phosphorescent.fr
Les kits de chromage «chrome at home » sont assez exceptionnels puisqu’ils donnent la possibilité à n’importe qui de créer du simili chromage sur tous supports, en n’importe quelle couleur.
Les outils indispensables aux peintre !
Que l’on peigne une carrosserie ou un meuble, c’est un peu la même chose…
Pour la phase de préparation :
on a besoin de papiers abrasifs
d’apprêt
de tampon dépoussiérant
Pour la phase de peinture et de vernissage :
un petit compresseur
un pistolet à peinture (il y a un grand choix de pistolets économiques sur la boutiques stardust colors)
Que faire lorsqu’on a des poussières dans on vernis, car on travaille sans cabine ?
> découvrez la technique du poli-lustré (article sur notre blog)
Do it yourself !!
Faites le vous même, pour le plaisir, mais aussi pour réussir et être fiers de vous !
Pour cela il suffit de s’entraîner un peu et de bien respecter les instructions.
Choisir un endroit propre, sec, dépoussiéré et bien aéré, pour servir d’atelier.
N’hésitez pas à demander des conseils au service technique de Stardust
Vous voulez réaliser une table époxy avec des nervures incrustées phosphorescentes ?
L’opération est très facile, réalisable rapidement, et sur une grande variété de support:
1/ Préparation:
Partir d’un support sain, propre, dépoussiéré et poncé.
Le ponçage est l’élément principal, quelque soit le matériau sur lequel on travaille, afin de s’assurer que les résines vont bien accrocher.
2/ Se procurer des pigments photoluminescents.
Ces poudres ont la faculté de briller dans le noir.
On en trouve de diverses qualités, et de diverses couleurs: Toutes les couleurs ne brillent pas à la même intensité ! Il faut donc privilégier les couleurs les plus puissantes que sont le vert ou le vert/bleu
Attention à la qualité ! Evitez de vous procurer des pigments phosphorescents pas cher, car ils brillent peu et peu longtemps !
3/ Se procurer un liant
Il faut toujours utiliser une matière transparente, capable de laisser rentrer et sortir la lumière,
cela peut être un silicone, une résine, un liant, un vernis….
On peut aussi bien utiliser une version solvantée ou à base d’eau.
Il est important de sélectionner une résine épaisse, visqueuse et à séchage rapide !
4/ Le mélange
Il se fait vraiment facilement: comme en pâtisserie, ajouter la poudre dans la résine, puis touiller, remuer jusqu’à obtenir une parfaite dispersion.
Une fois mélangés, les pigments phosphorescents sont protégés et peuvent fonctionner durant des dizaines d’années.
5/ La table phosphorescente
Voici l’étape finale, qui consiste à remplir les nervures avec votre résine phosphorescente, en versant puis en raclant la matière grâce à une raclette .
Après une exposition au soleil, lorsqu’on observera la table phosphorescente, pleinement chargée d’énergie lumineuse, on pourra observer une photoluminescence durant une nuit complète !!!
On trouve aussi un vernis phosphorescent très épais, avec son durcisseur, qui peut parfaitement fonctionner
Créée en 2010, cette peinture qui réagit à la température, est capable de passer du rouge au vert, puis au bleu selon des niveaux de températures très précis (27°C, 29°C et 31°C).
Ce produit étonnant et une peinture transparente à base d’eau, composé de pigments à cristaux liquides micro-encapsulés.
Son prix, relativement élevé (environ 900 euros le litre, ce qui en fait une des peintures les plus chère au monde), ne découragera surement pas les plus passionnés!
La peinture offre des possibilités dans le domaine technique, mais aussi dans un projet décoratif.
Important: Sa sensibilité au soleil, destine la peinture PULSAR aux utilisation en intérieur uniquement.
la couleur du scarabée est due au fait que sa carapace est composée de plusieurs couches de chtinine (composante principale de la carapace) en forme d’hélice. Chaque couche renvoie une couleur particulière selon la distance parcourue par la lumière. La couleur cuivrée, dorée, ou argentée des scarabées dépend de la distance entre les différents couches.
Lucioles et poissons abyssaux bioluminescents
la lumière produite par les animaux est appelée bioluminescence.elle se fait par la réaction biochimique entre la luciferine et la luciferase qui génère un photon.Pour les poissons abyssaux cette lumière leur permet de chasser ou de s’éclairer.Pour les lucioles cette lumière leur permet de trouver un partenaire pour se reproduire.
Scorpion fluorescent
les scorpions ont la particularité d’être fluorescent en lumière noire. Cette fluorescence est due a la structure de la cuticule contenue dans leur exo-squelette.Cette fluorescence permettrait au scorpion de chercher un refuge elle agirait donc comme un œil.
Le plumage des canards
La lumière arrive sur la plume du canard et entre en contact avec des particules de mélanine noire ( pigment noir) qui ne reflète que la composante bleue de la lumière ( absorbe le reste). Selon leur rencontre avec des pigments jaunes la plume sera bleue, verte ou noire.
Stardustcolors présente la toute nouvelle gamme de peintures pour aérographe nacrées, métalliques et caméléons, déclinée en 32 teintes aux reflets irisés.
Ces peintures de la marque GRAPHIC, répondent aux plus hauts standards de qualité dans leur fabrication et leurs ingrédients.
Peintures aérographes et effets décoratifs
Elles peuvent être utilisées en tant que peinture de carrosserie, en tant que peinture pour modélisme (peinture sur Lexan, polyester, fibre, etc.).
Ces peintures aérographes à base de nacres ou de micro paillettes métalliques, produisent une variété de couleurs et de reflets, lorsqu’on les observe à l’ombre ou sous une lumière directe.
Spécialement destinées pour la peinture à l’aérographe ou au pistolet, elles sont d’un grain très fin et leurs couleurs sont saturées et intenses.
Les peintures aérographes Sparkle sont très faciles à utiliser: Il faut simplement veiller à les peindre sur fond noir ou blanc.
Depuis décembre 2011, StardustColors présente ses toutes nouvelles peintures s’adressant spécialement aux artistes utilisant l’aérographe.
Une nouvelle marque baptisée GRAPHIC, déclinée en une gamme très complète de couleurs en petit format de 125ml, accompagnée de 2 diluants, 1 transparent et un nettoyant.
Ces produits arrivent à point nommé pour satisfaire une demande insatisfaite jusqu’à présent, car il était difficile, de se procurer autre chose que des peintures ou encres généralement à l’eau et de marques étrangères.
Conditionnées par StardustColors, les peintures pour aérographe ont été élaborées en collaboration avec Régis Hanriot, artiste et formateur français, qui a mis au service son expérience en aérographie et en peinture automobile.
Il travaille depuis plus de 20 ans comme formateur et développeur de projet/process/produits chez des grands groupes de peinture ( Dupont, AKzo Nobel, Standox, XL). Autodidacte et passionné, il pratique l’aéro depuis l’époque du Kustom et il se met à disposition pour la formation professionnelle dans la déco et l’aérographie.
Les peintures GRAPHIC sont des peintures solvantées de type bi-couche. Elles sont pré diluées de façon à permettre une bonne fluidité, même avec les buses les plus fines. Elles sont compatibles avec la plupart des aérographes de bonne qualité.
Quels sont les avantages des peintures solvantées ?
Les avantages par rapports aux peintures à l’eau sont nombreuses:
Séchage très rapide
Epaisseur du film sec plus fine
Teintes parfaitement résistantes aux UV
Plus grande fluidité, possibilité de dilution illimité, moins d’obstruction des buses
Meilleure adhésion sur de nombreux types de support
Appliquer une peinture vélo : les bases et préparatifs avant d’attaquer
