Comment réaliser une peinture carrosserie avec zones mates et brillantes ?

Nous parlons ici de l’une des techniques de préparation d’un support à la peinture. Lors de la réalisation d’une peinture personnalisée, par exemple sur les peintures de voiture, un carénage de moto, ou sur le cadre d’un vélo, il existe un effet très intéressant qui est la mariage entre une surface mate et une surface brillante.

Juxtaposer un beau vernis mat et des zones vernies brillantes donne un superbe aspect, mais cela pose quelques problèmes techniques de réalisation et quelques questions :

– Que faire en premier ? Le vernis brillant ? Le vernis mat ?
– En effet, comment masquer et poncer certaines zones ?
– Comment ne pas retrouver des traces blanches causée par le ponçage?

réaliser une peinture carrosserie avec zones mates et brillantes

StardustColors, avec l’aide de Bryan la tinta pour l’application, vous dévoile l’astuce qui permet de créer un vernis mat et brillant :

1 – En premier lieu, il faut vernir de manière classique, avec un vernis carrosserie brillant, l’ensemble du travail de peinture. Cela constituera les zones brillantes, qui vont être réservées grâce à des masquages.

2 – Ensuite, poser le masquage adhésif, pour cacher les zones qui doivent rester brillante.
On note que pour les lignes fines, spécialement pour les courbes très serrées, on peut utiliser un briquet pour assouplir la ligne.

3 – Maintenant il faut peindre le vernis mat. Mais comment obtenir l’accroche ?
Surtout pas par ponçages, car que ce soit fait avec une éponge abrasive, ou du papier, cela va laisser des marques blanches sous les adhésifs, et cela donnera un très médiocre aspect après que les adhésifs de masquage soient retirés.

4 – Réaliser un flammage rapide et superficiel: cela va créer l’adhésion sur le support.
Après flammage, peindre avec un voile très fin de vernis mat dans les 60 secondes.

5 – Vernis mat : il est important de ne faire qu’une couche très mince, pour éviter un effet « d’escalier », et aussi pour avoir une bonne accroche.
Aussi, il est conseillé de ne pas charger près des bordures des adhésifs, et au contraire, voiler simplement autour des adhésifs de masquage. Cela créera au final une finition lisse et sans rebord.

6 – Retirer les masquages, puis laisser sécher le vernis mat complètement.
Ensuite à l’aide d’un tampon collant, nettoyer et frotter pour adoucir les légers rebords.

Comment repeindre sa carrosserie en mat ou satiné ?

Voici nos conseils pour réaliser une peinture de carrosserie mat ou en brillant dans les règles de l’Art.

1/ Quelle est la différence entre une finition brillante, satinée ou mate ?

Et bien c’est le degré de brillant spéculaire observé avec un angle de 60° exprimé sur une échelle de 100%.

Les vernis brillants ont un aspect mouillé et très lisse, de telle sorte qu’ils renvoient la lumière.
Les vernis satinés sont semi-brillant ou semi-mat
tandis que les vernis mat doivent absorber totalement la lumière.

Il existe un vernis ultra mat fabriqué par Stardust Colors, qui approche un brillant proche de 0 %

2 / Peindre une carrosserie en mat

Il y a deux moyens d’y parvenir:

– Utiliser une peinture de finition mate :
C’est un gain de temps, c’est pratique, car on évite de peindre deux couches (base et vernis)
l’inconvénient est que le choix de couleur est restreint.
StardustColors propose un Blanc et un Noir ultra mat, avec effet peau de pêche.

– ou choisir l’option du vernis mat:
Le grand avantage est que l’on peut l’appliquer par dessus de n’importe quelle couleur, pour la rendre mate.

Parmi ces vernis mats, on trouver des vernis satinés (semi-mat), comme le BS820, qui sont très faciles à utiliser, et qui donnent des effets très élégants et originaux.

3 / Consignes d’applications

Que l’on travaille avec le vernis satin BS820 , ou le vernis MAT Extrem, il est important de respecter les dosages des mélanges :
BS820 : 100 parts + 33 parts de durcisseur / pas de dilution
MAT EXTREM: 100 parts + 20 parts de durcisseur / dilution à 15 %

L’application peut se faire en 1 ou plusieurs couches.
Dans tous les cas, c’est après évaporation totale des solvants que la matification est obtenue.

4/ Conseils !

Eviter les rayures sur les vernis mats, qui sont plus sensibles aux marques.
Exception faite pour le vernis Mat Extrem qui présente une résistance particulière.
Une bonne référence qualité : Il est utilisé pour peindre les manches de poêles Tefal.

Sur les peintures carrosseries Nacrées ou Métallisées, on ne doit utiliser que des vernis brillants ou satinés.
ne pas utiliser de vernis Mat Extrem.

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