Quelle peinture pour un aérographe ?

Quelle peinture pour un aérographe ?

Il existe de nombreuses marques de peintures, des types différents de peintures, mais aussi différentes qualités.
Il existe aussi différents métiers utilisant l’aérographe.
Alors passons un peu en revue tout cela, et voyons un peu comment choisir et quelle peinture utiliser pour un aérographe.

En vérité le choix de la peinture pour aérographes, c’est très simple :

Tout d’abord, comment utilisez vous l’aérographe?

A chaque application correspond un type de peinture pour aérographe:

Peinture artistique ou décorative:

Essentiellement des peintures et des encres à l’eau, très fluides avec une gamme de teintes graphiques exclusivement, provenant de la palette classique des Beaux Arts.
Ce sont des peintures faites pour le dessin sur papier (min 250g/m²) , art board, sur mur peint intérieur… Elles sont idéales pour réaliser des portraits, des paysages, des animaux, des fresques, des trompes l’œil,… et ne conviennent pas pour d’autres applications.
La fluidité, la finesse et la destination de ces produits implique nécessairement des produits peu résistants une fois sec, très fins, et parfois non résistant aux UVs.
On les trouve souvent disponible en très petits flacons.


« artwork from Alina Tarasenko »

Peinture custom , miniature, radiocommandé et hobby:

Ce sont des peintures acryliques à l’eau pour carrosseries ou carénages, forcément plus résistantes car elles peuvent être exposées au soleil (couleurs résistantes), à l’abrasion, aux carburants, aux solvants des primaires et vernis de carrosserie.
Elles sont un peu moins liquides, et une fois sèches, elles forment un film plus épais.
Elles présentent l’avantage principal d’être sans odeur et sans solvants, parfaites pour la protection de l’environnement et de l’applicateur.

Ce sont des gammes de peintures avec un très large éventail de couleurs mais aussi d’effets, comme les métallisées, les fluorescents, les nacrés, les candy et tous leurs produits annexes (vernis, diluant, dégraissant,…)
On les trouve en flacons de 17ml à 125ml

Attention! On constate un grand écart de qualité d’une marque à l’autre, et entre les peintures « bas de gamme » habituellement proposées pour les miniatures, hobby ou engins radio-commandés d’un coté, et les peintures de haute qualité se présentant « Custom Airbrush », pour la personnalisation des carrosseries ou des casques.

Toutes les célèbres marques de peinture aérographe se sont lancés dans la création d’une gamme carrosserie, après l’arrivée des première peintures à l’eau pour auto-moto.
Le problème est que les premières peintures à l’eau pour carrosserie représentaient un beau progrès certes, mais elles n’étaient pas très au point (difficiles à poncer, séchage lent, mauvaises tenues dans le temps, encrassement des aérographes,..), et certaines grandes marques n’ont pas renouvelé leurs produits…

Ce domaine a bénéficié ces deux dernières années des grandes innovations directement venues du monde de la peinture automobile professionnelle, avec l’arrivée de peintures à l’eau carrosserie de nouvelle génération, aussi performantes que les traditionnelles peintures solvantées et même parfois meilleures!

Cela est bien illustré avec les nouvelles peintures Stardust, hybrides acryliques / polyuréthane
qui rassemblent toutes les qualités suivantes : séchage ultra-rapide, accroche tous supports, finesse extrême, très haute résistance même sans vernissage, compatibilité totale, haute concentration pigmentaires, sans solvants, grande flexibilité, prix très abordables…

Bodypainting, tanning (bronzage), tatoo temporaire

Ce sont des produits classés cosmétiques, destinés à être appliqués sur la peau. Ils sont donc exempts de toutes substances dangereuses ou allergènes, ils contiennent essentiellement des colorants naturels ou alimentaires, et peuvent être éliminés à l’eau et au savon même après séchage.

C’est le cas des excellentes peintures pour Bodypainting de la marque Senjo® 

 

 

Peintures sur T-Shirt et cuirs

 

 

 

Ce sont des peintures qui doivent être à la fois flexibles, résistantes aux frottements et aussi au lavage (détergents, eau, température).
Il faut donc des peintures permettant une bonne adhérence et une excellente résistance.

 

 

 

 

 

 

C’est le cas des peintures acryliques Stardust artistiques qui sont ultra-résistantes au lessivage, même à haute température, et qui sont indécollables sur une variété de supports, comme les fibres naturelles ou synthétiques.

Patisserie

Ces sont des produits comestibles et donc alimentaires, issus de colorants naturels (caramel, betteraves, etc..) ou synthétiques.

Quels sont les critères de qualités pour une bonne peinture pour aérographe ?

– ne pas contenir de solvants (permet de travailler sans masque, sans contraintes ni installations)
– pour le dessin, la gamme doit décliner des teintes à la fois opaques et/ou transparentes.

– bas prix et petits conditionnements proposés, pour le dessin ou le custom
– séchage rapide sur le support (permet de travailler et de recouvrir rapidement avec les différentes couches)
– produit prêt à l’emploi, sans besoin de dilution supplémentaire

 

– permettre une pulvérisation avec les buses les plus petites et la réalisation de lignes ultra fines.
– haute concentration en pigment et fort pouvoir teintant (permet de couvrir en une passe ou un trait sans besoin de passer plusieurs couches)
– basse teneur en eau / taux de solide élevé (pas de mouillage excessif du papier)
– ne pas sécher trop rapidement sur l’aiguille ni encrasser la buse
– former un film sec non épais, pour la carrosserie et le travail multi-couches, et facile à poncer
– compatibilité avec autres produits solvantés pour carrosserie (apprêts, vernis, dégraissant)

Airbrush custom : La compatibilité avec les autres produits

Il faut se poser les questions suivantes:

Quels sont les autres produits que je vais utiliser en dessous, et au dessus de ma peinture ?
Sont-ils compatibles, y a t il un risque de réaction ?

Sur de nombreuses peintures acryliques pour aérographe de qualité moyenne, et vendues comme produits pour carrosserie et modélisme, si l’on se risque à appliquer un vrai vernis de qualité avec solvants (de type polyuréthane), c’est la catastrophe, avec la peinture qui se frippe, qui fait des cloques, ou autres.

Les règles de bases pour éviter les défauts sont:
– assurer un bon séchage de chaque couche (durcissement suffisant, et évaporation totale de l’eau ou des solvants)
– ne pas mélanger produit professionnels et produit grand public « pas cher »
– dans le doute, lorsqu’on superpose peintures acryliques et peintures à solvants, toujours peindre un ou deux voiles fins « pour voir » et pour fixer.

Sur quel support j’applique et est-ce que l’accroche va être bonne?

Très peu de peintures permettent de peindre directement sur un support brut, comme par exemple les métaux ou les plastiques.
Si l’on veut s’assurer une bonne adhérence de la peinture, et ne pas voir tout son travail se décoller après deux semaines, alors il faut utiliser des primaires pour aérographes, ou des peintures qui accrochent « vraiment » sur tous supports.

Et qu’en est il des peintures solvantées pour aérographe ?

On les dits « peintures solvantées pour aérographe » en raison de leur nature et de leur composition, différentes des acryliques en phase aqueuse, bien qu’en vérité l’eau soit aussi un solvant. Tout comme les peintures à l’eau, elles sèchent et durcissent par évaporation.


Mais de nombreux professionnels les préfèrent, pour de multiples raisons:
Les solvants s’évaporent plus vite, quelque soit la température. Ils permettent des peintures plus fines, hautement diluables, avec une finesse de trait inégalable pour le dessin à main levée à l’aérographe, et aussi un faible encrassement de l’intérieur des aérographes, elles ne bouchent pas.
Les couches sèches sont faciles à masquer, à poncer, à travailler, avec moins de dénivellation lors des masquages. Les peintures peuvent être dissoutes facilement même après séchage contrairement aux peintures à l’eau.

En contrepartie, elles nécessitent un atelier professionnel ou tout du moins, une extraction d’air suffisante et souvent le port d’un masque.

 

Peinture de modélisme Hikari
Peintures acryliques Vallejo 
Peintures acryliques Stardust pro
Peintures solvantées Graphic
Peintures solvantées Sparkle
Quelle peinture aérographe choisir ?
Peinture aérographe Schminke

Comment peindre à l’aérographe ?

Comment peindre à l’aérographe ?

Pour les artistes qui n’ont jamais peint autrement qu’à la brosse ou au rouleau, peindre avec un aérographe ou peindre au pistolet fera vraiment une différence.

La technique et les sensations sont totalement différentes, et parfois déroutantes pour le peintre au rouleau, car à aucun moment on ne touche le support : On doit réaliser des mouvements d’une grande précision et d’une grande régularité. Comme conduire une voiture, c’est très difficile au début, mais l’habilité du geste devient automatique.

La qualité de la couche réalisée est bien supérieure, grâce à la pulvérisation et l’atomisation de la peinture: Aucune marque de pinceau ou de rouleau n’apparaît. Une couche uniforme et proche de la perfection est facilement réalisable. De plus la consommation de peinture est faible.

Qu’est ce qu’un aérographe ?

L’aérographe, étant une sorte de mini pulvérisateur de peinture, il est destiné à la peinture de pièce d’une taille limitée.

Cet outil est utilisé par des centaines de milliers d’artistes, dont les plus fameux et les plus talentueux se trouvent aux USA, au Canada et en Russie.

Il est utilisé aussi bien dans la peinture automobile, le modélisme, la décoration des manèges, les arts graphiques, le bronzage/maquillage/onglerie, et même la pâtisserie.

Dans le domaine artistique, il est le seul outil permettant de réaliser des œuvres approchant le réalisme d’une photo.

Oeuvre de Marissa Osterlee.

Une gamme complète d’outil et de peinture est disponible sur le site de StardustColors

L’aérographe est il difficile à maîtriser?

La technique de l’aérographe et son apprentissage est passionnante. N’importe quelle personne peut apprendre à l’utiliser, en espérant un jour devenir un expert.

Nos conseils pour les débutants:

Travailler avec des encres à l’eau fluides, ou des peintures solvantées. (Dans ce cas toujours porter un masque). Les produits à l’eau sont très encrassants et bouchent souvent les outils.

Dans tout les cas, les premiers temps seront exclusivement dédiés à apprivoiser l’aérographe:

Eviter qu’il s’obstrue et obtenir une bonne pulvérisation, le nettoyer et le démonter, choisir et diluer sa peinture, maîtriser le geste et la pression d’air.

Une fois ces temps difficiles passés, on peut alors rapidement prendre beaucoup de plaisir dans la pratique de l’aérographe.

Nous conseillons un compresseur d’air d’une capacité de 10 à 50 Litres pour un bon confort d’utilisation

Le pistolet à peinture
Le pistolet permet quant à lui, selon la taille de sa buse, de peindre des pièces très grande, très rapidement.
Outre les applications automobiles et industrielles, il peut permettre à quiconque de peindre du mobilier, des sculptures, ou d’autres objets.Dans tout les cas, il nécessite un compresseur d’air doté d’une cuve minimale de 50 Litres.

PEINTURES pour Aérographe

PEINTURES pour Aérographe

Depuis décembre 2011, StardustColors présente ses toutes nouvelles peintures s’adressant spécialement aux artistes utilisant l’aérographe.

Une nouvelle marque baptisée GRAPHIC, déclinée en une gamme très complète de couleurs en petit format de 125ml, accompagnée de 2 diluants, 1 transparent et un nettoyant.

Ces produits arrivent à point nommé pour satisfaire une demande insatisfaite jusqu’à présent, car il était difficile, de se procurer autre chose que des peintures ou encres généralement à l’eau et de marques étrangères.

Conditionnées par StardustColors, les peintures pour aérographe ont été élaborées en collaboration avec Régis Hanriot, artiste et formateur français, qui a mis au service son expérience en aérographie et en peinture automobile.

Il travaille depuis plus de 20 ans comme formateur et développeur de projet/process/produits chez des grands groupes de peinture ( Dupont, AKzo Nobel, Standox, XL).
Autodidacte et passionné, il pratique l’aéro depuis l’époque du Kustom et il se met à disposition pour  la formation professionnelle dans la déco et l’aérographie.
 

 

Les peintures GRAPHIC sont des peintures solvantées de type bi-couche. Elles sont pré diluées de façon à permettre une bonne fluidité, même avec les buses les plus fines. Elles sont compatibles avec la plupart des aérographes de bonne qualité.

Quels sont les avantages des peintures solvantées ?

Les avantages par rapports aux peintures à l’eau sont nombreuses:

  • Séchage très rapide
  • Epaisseur du film sec plus fine
  • Teintes parfaitement résistantes aux UV
  • Plus grande fluidité, possibilité de dilution illimité, moins d’obstruction des buses
  • Meilleure adhésion sur de nombreux types de support

 

Les Laques et Les Peintures Bi-couches

Les Laques et Les Peintures Bi-couches

Cet article porte uniquement sur les peintures pistolables utilisées dans l’automobile et le design.
Voici une clarification pour les non-initiés qui souhaitent faire la distinction entre les différentes appellations des peintures!

Les LAQUES ou PEINTURES BRILLANT DIRECT (solvantées). *n’existe pas en version à l’eau

Ce sont des peintures de ‘finition brillante’, dure et résistante. Elles n’ont donc pas besoin d’être revernies.
Ces produits à base de polyuréthane sont des peintures épaisses et sont bi-composantes car elles s’accompagnent toujours d’un durcisseur.
Le durcisseur va permettre de déclencher le durcissement et le séchage de la peinture.
On peut les diluer raisonnablement jusqu’à 15%

laque et peinture Bi-couche

Avantages: 
– Gain de temps (car elles sont à la fois la peinture et le vernis de protection)
– Haute résistance aux diluants, pétroles, alcools…

Inconvénients:
– Très épaisse
– Séchage lent
– Risques de coulures
– Une fois le durcisseur ajouté, il faut les utiliser dans la demi-heure, après cela elles deviennent inutilisables

Elles sont utilisées le plus souvent pour la peinture des camion/bus et dans l’industrie.
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Les PEINTURES BI-COUCHES existent en version solventée ou hydrodiluable (à l’eau):

Version solvantée :
Elles ont de multiples noms, ce qui prête souvent à confusion:

  • « Base mate à revernir »
  • « Peinture mono-composantes »
  • « Peinture 1K »

Ces sont des peintures d’aspect mat, qui doivent être revernies obligatoirement.
On les utilise principalement dans la peinture automobile.
On les nomme bi-couches car elles font partie d’un système en deux étapes : Base + Vernis.
Elles sont mono composantes, c’est à dire qu’aucun durcisseur n’est pas requis car elles sèchent grâce à l’air.

Lorsqu’elles sèchent elles obtiennent un aspect mat et terne. Ce n’est qu’après le vernissage, qu’elles révèlent leur aspect final.
laque et peinture Bi-couchelaque et peinture Bi-couche

Avantages:
– Séchage presque immédiat, donc peu de risque de coulure
– Grande fluidité, et dilution possible jusqu’à 100%!
– Grande finesse: Avec une épaisseur entre 20 et 40µm, elles ne créent pas de grosse épaisseur ou « d’escaliers »
– Possibilité de conservation et de réutilisation illimité car aucun durcisseur ou catalyseur n’est utilisé.

Inconvénients:
Lorsqu’elles sont non vernies, elles ne sont pas très résistantes. Il faut donc faire attention avec les liquides tels le pétrole, le diluant et l’alcool.
Elles doivent être revernies impérativement.

laque et peinture Bi-couche

 

Elles sont parfaites pour les travaux d’aérographe nécessitant une grande précision et l’utilisation de buses très fines.

 

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