Nos Catégories

Code Couleur
Auto & Moto
Trouvez votre teinte !

Sélectionnez vos paramètres et envoyez votre requête.

1L VERNIS UHS 830 + 330ml durcisseur 432 + 150ml diluant 710

Promo

Nouveau produit

VERNIS ULTRA HIGH SOLID BS830

Kit incluant vernis, durcisseur et diluant
Disponible avec durcisseur et diluant
- lent (25-35°C)
- normal (15-25°C)
- rapide (5-15°C)

PROMOTION ACTUELLEMENT
Livraison 24h

> Voir descriptif complet

- +

check Plus que 2323 en stock !

53,60€TTC

Paiement securisé avec :logopaiement
 
Descriptif
VERNIS ULTRA HIGH SOLID BS830


Ce vernis automobile est supérieur au vernis HS: Il est plus dur plus brillant, et plus épais.

Il est aussi plus écologique et est en accord avec la législation sur la réduction des COV (contient moins de 420g/L: VOC g/L: Vernis:< 460  - Durcisseur < 250)


Le terme Utra High Solid fait référence à sa plus forte concentration en matière sèche: Il couvre plus et est plus dense*

 

Il s'applique facilement, en deux couches réalisées successivement ou avec un intervalle de 5 à 10 minutes.
La fiche technique détaillée du produit est jointe en pdf.

 

Le vernis 830 est compatible avec l'ensemble des peintures automobiles en général, mais aussi avec toutes nos peintures à effets. 

Vernis carrosserie UHS830 anti coulure
Le Vernis est à mélanger en 3:1 au catalyseur/durcisseur. Le mélange se fait en volume.


L'offre inclus 1L de vernis UHS 830 , 330ml de durcisseur 430 et 150ml de diluant 710 (Vitesse au choix)

 

Rendement: Le kit d'1.5L permet de vernir un véhicule de petite taille.

 

Vernis acrylique automobile ULTRA High Solid.

Proportions de mélange : 100 parts de vernis pour 1/3  de durcisseur, + 5 à 15% de diluant

 

*Question :

Que veut dire "High Solid" ? 

Réponse :
C'est la matière sèche. Le vernis est composé de matière sèche, et de solvants. Après évaporation  des solvants (VOC), il reste uniquement la matière sèche du vernis.  Donc un vernis Ultra high Solid contenant 65% de matière sèche sera plus épais qu'un vernis High Solid contenant 50% de matière sèche, et encore plus qu'un vernis MS contenant 40% de solid.  On atteindra la même épaisseur en 1.5 couche avec un vernis UHS, qu'avec un vernis HS en 2 couches. Donc pour le même prix, on a plus de rendement.


Question :

Comment choisir lent , normal , ou rapide ?

Réponse :

C'est en fonction de la saison, et surtout de la température ambiante, ou de la cabine, qu'on sélectionne le type de durcisseur:

Lent pour l'été, lorsqu'il fait entre 25 et 35°C, afin de laisser le temps au vernis de "tirer" et aux solvants de s'échapper.

Normal, lorsqu'il fait entre 15 et 25°C

et Rapide, lorsqu'il fait froid, entre 5 et 15°C, pour que le vernis "tire" rapidement, et ne mette trop de temps à sécher (coulures).
En fonction de la taille aussi: Sur une voiture complète en cabine, on prend un durcisseur lent. Sur des petites pièces, ou même un réservoir, on peut utiliser un durcisseur normal ou même rapide même si il fait chaud.


Question :

Que se passe t il si l'on choisit mal le type de durcisseur ?

Réponse:

Si l'on prend un durcisseur trop rapide en été, il se plisse (peau d'orange) et ne brille pas, car il n'a pas le temps de se tendre, tandis que si l'on prend un durcisseur lent en hiver, il ne sèche pas et coule.
Vernis haut brillant


 
Téléchargement

Fiche technique UHS830

Fiche technique (anglais)

Vernis Automobile

Vernis Automobile

FDS UHS830

FDS UHS830

Conseils vernis

Conseils pour éviter les défauts des vernis

Produits Complémentaires

30 autres produits dans la même catégorie

Nous vous recommandons également

Vous avez déjà consulté

Menu